三峽工程完成整體竣工驗收網易

A. 建築工程中的竣工整體驗收跟綜合驗收是不是同一個概念啊他們之間有什麼區別嗎

竣工整體驗收與綜合驗收應該是一回事，其實專業的說法就應該是竣工驗收，當所有的分部分項工程均驗收完成，所有工作都做完時，就可以由建設單位組織設計、監理、施工單位進行竣工驗收（俗稱四方驗收），當這個驗收通過後，向質量監督站報請備案，只有質量監督站備案後工程才可交付使用。

大頭鱷魚的說法不能被接受，沒有專門管綜合驗收的說法，對於建築工程，竣工驗收是有國家法律規定的，我們是做施工的，只要是我們的工程完成後整體驗收就是綜合驗收，也就是竣工驗收，這個手續並不象你說的不包括水暖電消防煤氣這些內容，只要是在我們施工范圍內的都要做，我們將一幛樓交給業主時他們是可以直接入住的（又不指是住宅，包括公共建築），正規的說法就是竣工驗收。

B. 三峽大壩什麼時候通過驗收的

三峽大壩是攔江建的。 1994年12月14日，國務院總理在宜昌三斗坪向全世界宣布當今世界第一大的水電工程三峽工程正式開工。 1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，三峽大壩第一階段建設目標完成，大江截流後，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。 1998年，三峽工程進入第二階段的建設。 2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。 2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。 2002年10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。 2002年10月25日，國務院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關於在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。 2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。 2002年10月29日，朱鎔基總理主持國務院三峽工程建設委員會第11次會議，同意國務院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。 2002年11月7日，世界上最大的水輪發電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首台機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。 2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆築。三期圍堰設計總澆築量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現三期工程蓄水、通航、發電的關鍵性工程。 2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。 2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。 2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。 2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。 2003年5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，並可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。 2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷，其餘景區基本保存。 2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹將重建。 2006年5月，全長約2308米的三峽大壩全線建成，全線澆築達到設計高程185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。 2007年三峽大壩景區成為首批國家5A級旅遊景區。 2008年6月6日《中國工業發展報告——中國工業改革開放30年》過程中，中國社會科學院院工業經濟研究所專家和學者評選出了「中國工業改革開放30年最有具影響力的30件大事」，三峽工程名列其中。 2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，少數石刻搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

C. 三峽工程完工了嗎

沒有。
整個三峽工程分為三大部分：樞紐工程、移民工程和輸變電工程。
輸變電工程2007年12月提前竣工，通過驗收。
按計劃樞紐工程將在2009年全部完工。現在處於第三期工程建設階段（2004-2009年）。2008年7月21日，由中國三峽總公司提供的樞紐建設運行報告說，三峽工程土建工程（升船機和地下電站除外）已經按照設計規模、設計標准全部完成，並通過了國務院二期、三期工程驗收。
初步設計中的26台70萬千瓦機組，將於2008年底全部投產。左岸電站（共14台）2005年全部投產。右岸電站（共12台）：2008年7月3日16號機組投產，餘下的兩台機組（23號和15號）安裝正在進行。除此之外，地下電站（共6台）7月15日才開始安裝。
眾所周知，移民問題三峽工程最大的難點。
此外，泥沙淤積和水位、對生態環境的影響、對風景名勝和文物古跡的影響等遺留問題也在爭議中等待處理。

D. 三峽大壩工程的修建共歷時約幾年幾月

1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，於2009年全部完工。歷時16年。

E. 三峽工程竣工了嗎

基本上已經竣工了
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝土重力式大壩，泄水閘，一座壩後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成
三峽工程分三期，總工期17年。
一期工程5年(1993——1997年)，除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖等。
二期工程6年(1997———2003年)，工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝等。導流明渠截流是二期工程轉向三期工程建設的重要標志。
三期工程6年(2003———2009年)，本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長達600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫

F. 三峽工程已投用14年，為何剛完成竣工驗收

大型的建築工程，驗收標准並不是以竣工時間為節點的。工程的最終目的都是為了能夠安全運行，造福人類，因此要對工程，尤其像三峽大壩這種巨型水利工程，驗收時間是不確定的，是要通過長時間的運行來檢驗其各項指標是否能夠合格。當一項工程項目建設完成後，在通過了首輪的質量檢測後，就會投入到正式運行中，而在正式運行的過程中，就要開始進行方方面面的實踐檢驗了。三峽大壩作為世界上最大的大壩，它的各方面要求也是極為復雜和嚴格的。需要檢驗的項目也就更多了，比如大壩的攔洪抗洪能力以及泄洪功能、水電站的發電設施、電流輸出設備、通航功能等等。這些只有在工程正式投入使用了才能得到檢驗，因為在運行過程中不可避免的都會有問題出現，那時就要及時的作出調整和修改，三峽工程在2006年全線建設完畢後，也是發現了在運行中通航船閘的運輸能力不足，因此就補建了升船機，其實它真正竣工的時間應該是在2009年。但為了能夠更全面，更嚴格的對其進行檢驗，因此直到近日，在檢驗了十多年的運行過程，在發現工程各方面確實表現良好，才正式結束驗收，可以宣布驗收合格了。

G. 三峽工程完成整體竣工驗收，三峽工程完成將會帶來什麼影響

可以有效對華東、華中、廣東等地區提供發電；可以防洪；有利於運輸；有利於保護稀有動物。

11月1日，水利部，國家發展改革委發布，三峽工程完成整體竣工目前已經完成了驗收，三峽工程又稱為三峽水利樞紐工程與三峽水電站，是當今世界上最大的水電站。

同樣也是我國至今為止最大的水利工程，三峽工程的完成對於咱們未來帶來影響還是非常大的，特別是在防洪、供電、運輸這些方面。

三峽水利樞紐工程的完成，可以讓航運成本大大降低，讓萬噸船都能盡快到達目的地。還有一些影響，比如可以有效的保護一些稀有動物，比如揚子鱷之類的，還可以在一定程度上凈化水污染，當然有能帶來很多的經濟效應，比如三峽旅遊業這些。

H. 三峽工程完成整體竣工驗收，對我國的水電工程將會有何影響

三峽工程經過長達26年的建設時間，現在已經完成了整體工程的竣工驗收工作。代表著這座擁有多項世界第一記錄的大型水電站，已經正式的修建完成。

三峽水利工程的修建，對於我們國家的水利水電工程，有著非常重要的施工經驗積累，也為我們修建大型水電站，提供了非常寶貴的資料和方法。

因此三峽水利工程，不僅是一項利國利民的民生工程，更是我們全國人民的驕傲。

I. 三峽工程完成整體竣工驗收，三峽工程有何重要意義

長江三峽的意義深遠，它不僅可以用來發電，還可以起到調洪、防洪的作用，所以對於航運也是有一定作用的。三峽水電站可以稱得上是我國有史以來最大型的工程，同時也號稱是世界上最大的水電站。但是因為三峽工程所要涉及到的范圍太廣，民眾遷徙、水淹古城等等，所以一直以來飽受爭議，但是，毫無疑問，三峽工程對於發電、調洪和航運都有著重大且深遠的意義。

因為三峽工程可以攔截住泛濫的洪水，所以就使得下游的河流水流平緩。三峽位於宜昌的上方，自古宜昌那個地方水流就極其湍急，這給航運起到極大的阻礙作用。而三峽工程將水攔截住，在一定程度上使得水流變得平緩，更適合航運。總之，三峽工程的好處多多，是一項偉大的工程。