三峽工程將驗收

『壹』 三峽工程完成整體竣工驗收，三峽工程有何重要意義

長江三峽的意義深遠，它不僅可以用來發電，還可以起到調洪、防洪的作用，所以對於航運也是有一定作用的。三峽水電站可以稱得上是我國有史以來最大型的工程，同時也號稱是世界上最大的水電站。但是因為三峽工程所要涉及到的范圍太廣，民眾遷徙、水淹古城等等，所以一直以來飽受爭議，但是，毫無疑問，三峽工程對於發電、調洪和航運都有著重大且深遠的意義。

因為三峽工程可以攔截住泛濫的洪水，所以就使得下游的河流水流平緩。三峽位於宜昌的上方，自古宜昌那個地方水流就極其湍急，這給航運起到極大的阻礙作用。而三峽工程將水攔截住，在一定程度上使得水流變得平緩，更適合航運。總之，三峽工程的好處多多，是一項偉大的工程。

『貳』 三峽大壩竣工於哪一年

1994年12月14日,當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工,工程施工總工期自1994年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

『叄』 三峽工程完成整體竣工驗收，對我國的水電工程將會有何影響

三峽工程經過長達26年的建設時間，現在已經完成了整體工程的竣工驗收工作。代表著這座擁有多項世界第一記錄的大型水電站，已經正式的修建完成。

三峽水利工程的修建，對於我們國家的水利水電工程，有著非常重要的施工經驗積累，也為我們修建大型水電站，提供了非常寶貴的資料和方法。

因此三峽水利工程，不僅是一項利國利民的民生工程，更是我們全國人民的驕傲。

『肆』 三峽工程竣工了嗎

基本上已經竣工了
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝土重力式大壩，泄水閘，一座壩後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成
三峽工程分三期，總工期17年。
一期工程5年(1993——1997年)，除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖等。
二期工程6年(1997———2003年)，工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝等。導流明渠截流是二期工程轉向三期工程建設的重要標志。
三期工程6年(2003———2009年)，本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長達600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫

『伍』 三峽工程完工了嗎

沒有。
整個三峽工程分為三大部分：樞紐工程、移民工程和輸變電工程。
輸變電工程2007年12月提前竣工，通過驗收。
按計劃樞紐工程將在2009年全部完工。現在處於第三期工程建設階段（2004-2009年）。2008年7月21日，由中國三峽總公司提供的樞紐建設運行報告說，三峽工程土建工程（升船機和地下電站除外）已經按照設計規模、設計標准全部完成，並通過了國務院二期、三期工程驗收。
初步設計中的26台70萬千瓦機組，將於2008年底全部投產。左岸電站（共14台）2005年全部投產。右岸電站（共12台）：2008年7月3日16號機組投產，餘下的兩台機組（23號和15號）安裝正在進行。除此之外，地下電站（共6台）7月15日才開始安裝。
眾所周知，移民問題三峽工程最大的難點。
此外，泥沙淤積和水位、對生態環境的影響、對風景名勝和文物古跡的影響等遺留問題也在爭議中等待處理。

『陸』 三峽大壩是多久完工的

【工程概況】
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，右岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
【三峽電站】
三峽工程右岸電站20號機組日前正式投產，安裝施工單位中國葛洲壩集團公司將其移交三峽電廠運行管理，這是三峽電站正式投產的第20台巨型機組。至此，三峽電站總裝機容量達到1410萬千瓦，水電裝機規模躍居世界第一。20號機組也是三峽右岸電站第6台投產發電的70萬千瓦機組。此前，三峽電站已投產巨型機組19台，其中左岸14台，加上三峽電源電站已投產的裝機容量為5萬千瓦的小機組2台，三峽工程已投產裝機容量達到1410萬千瓦，高於巴西伊泰普電站1260萬千瓦的裝機容量。三峽工程共計劃安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，這是當今世界最大規模的水電機組。截至2007年12月20日，三峽電站已累計發電突破2060億千瓦時。
【建造費用】
長江三峽工程計劃修建時間為17年。李永安說，按照1993年5月的價格水平，三峽工程的靜態投資需要900.9億元；考慮17年的建設期中物價上漲、貸款利息等各種因素，預計工程動態投資需要2039億元。從目前工程資金使用的狀況來看，到工程最終完工時，動態投資只需要1800億元就可完成，工程總造價可比原來預計少花約200億元。之所以少花這么多資金，主要得益於近年國家的宏觀調控。以價差為例，當初進行動態投資測算時，預測物價漲幅比較高。而近年來由於國家宏觀調控政策的作用，物價實際漲幅比預測漲幅相對要低，僅這一塊就使三峽工程投資少用了140億元。在國家的宏觀調控政策下，銀行的貸款利率也比當初測算時下調很多，這一項也省下了60億元左右。 1800億元是否僅指三峽工程建設本身？包括哪些項目？李永安說，1800億元是指用於三峽建設所需的各項費用，包括修建公路。搬遷移民、環境治理等等。換句話說，三峽總造價包括用於移民及環境治理的費用在內，僅相當於18架太空梭。
【重要時間】
1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。
1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。
1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。
1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。
1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。
1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。
1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。
1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。
1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。
2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。
2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。
2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。
2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。
2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。
2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。
2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。
2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。
2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。
2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。
2003年6月16日，永久船閘開始通航。
2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。
2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。
2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。
2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。
2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。
2003年12月29日，三峽電源電站開工。
2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。
2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。
2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。
2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。
2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。
2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。
2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。

『柒』 長江三峽工程何時竣工

按正常進度應是09年全面竣工，但很難精確到日期，並且有很多工程都是提前竣工的。
三峽大壩建成不代表工程結束
新華社三峽工地5月17日電三峽右岸大壩最後一倉混凝土將於20日澆築完成，大壩將從北到南全線貫通。大壩建成是三期工程的標志性進展，但不代表著三峽工程行將結束。

三峽工程開發總公司工程建設部技術管理部主任丁琦華解釋說，大壩只是三峽工程中的一部分，三峽工程還包括水電站廠房、通航建築物和茅坪溪防護大壩等建築物。按照初步設計，總工期17年，分三期完成。三期工程自2004年初開始，至2009年三峽工程全部竣工。

他說，目前工程還只是完成了總量的80％，進入邊建設邊運營時期。工地上右岸大壩電站廠房正日以繼夜地興建，預計明後年12台巨型機組陸續發電；右岸山體內，安裝6台70萬千瓦機組的巨型地下電站廠房正在開挖。

大壩建成後三峽工程的主要控制性進度包括：6月，三期上游圍堰爆破拆除；汛後，水庫蓄水至156米；12月，右岸電站尾水門槽及閘門安裝完成；明年3月三期下游基坑進水；明年7月，右岸電站首批機組發電以及2008年右岸電站12台機組安裝完成。

除工程部分外，三峽工程相關單位和部門還將針對水庫蓄水後在環境和生態上出現的新情況和新問題，進行長時間跟蹤觀測並找出解決辦法。

『捌』 三峽大壩什麼時候通過驗收的

三峽大壩是攔江建的。 1994年12月14日，國務院總理在宜昌三斗坪向全世界宣布當今世界第一大的水電工程三峽工程正式開工。 1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，三峽大壩第一階段建設目標完成，大江截流後，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。 1998年，三峽工程進入第二階段的建設。 2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。 2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。 2002年10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。 2002年10月25日，國務院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關於在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。 2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。 2002年10月29日，朱鎔基總理主持國務院三峽工程建設委員會第11次會議，同意國務院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。 2002年11月7日，世界上最大的水輪發電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首台機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。 2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆築。三期圍堰設計總澆築量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現三期工程蓄水、通航、發電的關鍵性工程。 2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。 2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。 2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。 2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。 2003年5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，並可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。 2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷，其餘景區基本保存。 2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹將重建。 2006年5月，全長約2308米的三峽大壩全線建成，全線澆築達到設計高程185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。 2007年三峽大壩景區成為首批國家5A級旅遊景區。 2008年6月6日《中國工業發展報告——中國工業改革開放30年》過程中，中國社會科學院院工業經濟研究所專家和學者評選出了「中國工業改革開放30年最有具影響力的30件大事」，三峽工程名列其中。 2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，少數石刻搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

『玖』 三峽工程已投用14年，為何剛完成竣工驗收

大型的建築工程，驗收標准並不是以竣工時間為節點的。工程的最終目的都是為了能夠安全運行，造福人類，因此要對工程，尤其像三峽大壩這種巨型水利工程，驗收時間是不確定的，是要通過長時間的運行來檢驗其各項指標是否能夠合格。當一項工程項目建設完成後，在通過了首輪的質量檢測後，就會投入到正式運行中，而在正式運行的過程中，就要開始進行方方面面的實踐檢驗了。三峽大壩作為世界上最大的大壩，它的各方面要求也是極為復雜和嚴格的。需要檢驗的項目也就更多了，比如大壩的攔洪抗洪能力以及泄洪功能、水電站的發電設施、電流輸出設備、通航功能等等。這些只有在工程正式投入使用了才能得到檢驗，因為在運行過程中不可避免的都會有問題出現，那時就要及時的作出調整和修改，三峽工程在2006年全線建設完畢後，也是發現了在運行中通航船閘的運輸能力不足，因此就補建了升船機，其實它真正竣工的時間應該是在2009年。但為了能夠更全面，更嚴格的對其進行檢驗，因此直到近日，在檢驗了十多年的運行過程，在發現工程各方面確實表現良好，才正式結束驗收，可以宣布驗收合格了。

『拾』 三峽工程完成整體竣工驗收，三峽工程完成將會帶來什麼影響

可以有效對華東、華中、廣東等地區提供發電；可以防洪；有利於運輸；有利於保護稀有動物。

11月1日，水利部，國家發展改革委發布，三峽工程完成整體竣工目前已經完成了驗收，三峽工程又稱為三峽水利樞紐工程與三峽水電站，是當今世界上最大的水電站。

同樣也是我國至今為止最大的水利工程，三峽工程的完成對於咱們未來帶來影響還是非常大的，特別是在防洪、供電、運輸這些方面。

三峽水利樞紐工程的完成，可以讓航運成本大大降低，讓萬噸船都能盡快到達目的地。還有一些影響，比如可以有效的保護一些稀有動物，比如揚子鱷之類的，還可以在一定程度上凈化水污染，當然有能帶來很多的經濟效應，比如三峽旅遊業這些。