『壹』 關於工程監理方面的問題
我先回答一個問題三吧，say：3.工程師提出重新檢驗，承包人應予配合，這是承包人的義務，因為承包人對建設工程質量負責。如果重新檢驗結果合格，發生的費用可以予以補償，工期予以順延；如果重新檢驗結果不合格，費用不予補償，工期不予順延。
『貳』 關於工程監理的問題
哥們是今年上半年畢業吧？ 是的話就和我一樣了。 我現在已經在監理單位實習了3個多月了。 一般情況是先考監理員證，不過需要公司證明，而且還是比較難。然後是監理工程師證，這個就很難了。 個人覺得監理的待遇不高，不過要是遇到懂得起的施工單位的話，額外收入不錯。 個人覺得還是先到施工單位實習比較好，學的東西多。
希望所說對你有所幫助
『叄』 關於加強工程監理的幾個問題
需要進行監理的內容還是：質量、工期、安全、造價等巡視旁站平行檢測量（構件尺寸、沉降） 檢驗（後期）發布指令性文件採取經濟手段（不予簽發支付證書） 組織手段（必要時可以令施工單位換人）審核相關的文件、報表、表格 規定質檢程序
『肆』 我國工程監理業存在的問題及對策討論
一、緒論
1.1 工程監理的工作內涵和作用
國外發達國家的工程監理是一種以工程師為主體的工程咨詢服務行業，工作涵蓋從工程的決策直到工程項目建設完成的全過程的每一個階段，包括決策、投資、設計階段，而不是後期施工階段的管理[1]。我國的工程監理制度起先在對工程監理工作內容進行設想的時候，與國外的情況較為符合，也是從工程的決策、可行性研究階段開始，到後面的設計、施工和保修階段都涵蓋進去。但是當時由於我國具有提供工程項目全過程咨詢服務能力的專業人才較為稀缺，並且從市場、企業等方面考量都較難達到目標設想。因此目前我國的工程監理行業提供的服務多集中於施工階段。
我國工程監理工作可以歸納為「三控三管一協調」[2]。即工程監理單位是受建設單位的委託，根據法律法規、工程建設標准．勘察設計文件及工程承包合同，在施工階段對建設工程質量、進度、造價進行控制，對合同、信息進行管理，對工程建設相關方的關系進行協調，並履行建設工程安全生產管理法定職責的服務活動。
1.2 工程監理的性質和責任
我國的工程監理的是具有雙重性質的，一方面作為建設單位的代理人，另一方面又要履行行政監管職責，在工程項目的質量安全方面，維護社會群中的利益。這決定了工程監理對其所管理的工程項目，承擔著民事責任、行政責任，甚至是刑事責任。
由於工程監理是受建設單位的有償委託開展監理工作，並獲得了相應的報酬，就應當履行合同所約定的義務和的責任，否則即為違約責任。同時由於工程監理是建設單位的代理人，也要履行不侵害建設單位利益的責任，否則為侵權責任。如果沒有履行這兩個責任，即工程監理的民事責任，就需要對其損害的利益方進行賠償。
工程監理單位還需要承擔行政責任。對於涉及工程質量安全方面工作發生了弄虛作假、違法轉包、隱瞞或者謊報等，從而造成了質量事故，工程監理單位就需要面臨沒收非法所得、暫停執業或是吊銷職業證書等行政處罰。如果違反相關國家規定，最終導致了重大質量安全事故，造成了重大的經濟損失或者人員傷亡，工程項目管理中的涉及到的相關工程監理人員還會被追究刑事責任。
『伍』 當前工程建設監理存在的主要問題及對策有哪些
工程建設監理是我國改革開放後十幾年發展起來的新興行業，對提高工程質量、控制投資和工期起到了重要作用，在一定程度上遏制了建設中的腐敗行為，為我國的經濟建設作出了貢獻。
我們在工程建設監理工作實踐中，感到我國的工程建設監理市場存在一些困難和問題。
1、關於監理單位資質管理問題目前建築市場的供求關系失衡，過度競爭造成了不良競爭甚至是惡性競爭，也造成了市場混亂的局面。因此，改革和完善企業資質管理辦法，建立嚴格的建築市場准入和清出制度勢在必行。
資質管理應是宏觀調控監理隊伍規模、監管市場行為的重要手段，將違法違規行為列作企業資質審查和年檢的重要內容，是規范和制約企業行為的一個重要措施。對有違規行為的企業，都要嚴肅查處；情節嚴重的，要堅決吊銷資質證書，依法將其清出建築市場。嚴格市場准入制度，不符合資質要求的監理企業不予入內，從而有效制止素質較低的監理企業採取壓低監理費率來承攬業務，擾亂市場秩序。當前由於地方保護、部門分割的問題尚未得到根本解決，在某些部門和地方甚至愈演愈烈，統一開放、競爭有序的建築市場遠未形成。建議政府理順政出多門的資質管理現狀。
2、關於監理服務取費低問題在我國目前工程監理行業低標准取費的條件下，監理企業只能困難重重地維持低水平運行。加之低價搶標的不良競爭較為普遍。例如某道路工程，造價約1 000萬元，幾家監理單位投標價都低於標准取費的50%，業主篩選的兩家監理單位重新競標，結果某監理單位以標准取費的30%中標。顯而易見，監理取費偏低、低價搶標導致了一些弊端，主要有：監理企業難有積累、發展後勁不足；監理人員待遇偏低；監理企業服務不到位；監理取費偏低最終導致了我國工程監理總體實力較弱、行業整體素質難以提高。
3、關於規范業主行為問題近年來，國家出台了《建築法》、《招標投標法》和《建設工程質量管理條例》、《建設工程監理規范》等法律法規，使工程建設有章可循、有法可依。但有些業主法律意識淡薄，或對監理程序不熟悉，使得工程建設過程中存在一些揮手工程、政績工程等。
目前，指揮部常到施工單位抽調人員任業主代表，但這些被抽調出來的業主代表不能適時調整自己的位置，增加了監理工作的難度。國家投資項目業主違規現象較普遍，要理順建築市場應先著重抓項目法人制的推廣、落實，建立競爭有序的監理市場。
4、關於監理工作定位問題作為工程建設市場的三大主體之一，監理理應發揮重要的作用。但工程建設中，重設計、重施工、輕監理的觀念仍然普遍。有些業主及施工單位對監理單位職責沒有正確的認識，令監理工作的正常開展受到一定困擾。
某工程，砼澆築過程中施工人員操作不善漏振，砼出現蜂窩、麻面現象，業主公然在承包商面前指責監理單位監理力度不到位，而不追究施工單位；在某道路工程中，業主要求監理單位在簽訂監理合同時附加一條：若業主被上級領導批評一次，監理單位罰款一萬元。把監理單位當作是業主的替罪羊；監理工程師下發了停工令，施工單位對監理工程師的指令置若罔聞、拒不執行。監理應該對什麼承擔責任，應該說建設部頒發的《工程監理合同（範本）》、《建築法》以及相關法規均有界定，出現上述情況只能說這些業主代表對合同文件了解不夠，但這種現象不扭轉，對規范建築市場的工作十分不利。
5、關於信息化管理問題21世紀是一個知識經濟時代、信息時代。監理行業應創造與之對稱的信息環境，實現市場主體和社會公眾對信息的公平享有，以及市場監管信息的交流與共享，充分發揮高新技術在整頓和規范建築市場秩序中的作用，提高執法工作的科技含量。
將企業資質管理（監理工程師的管理）納入信息化管理的軌道，通過網路等現代化手段，受理並審查各類企業資質、人員資質，記錄並公示企業的信譽及個人的不良行為等，方便社會監督，提高對資質管理的透明度和工作效率，將政府對建設市場的監督管理提高到一個新水平。
6、監理企業自身建設問題為了提高企業的競爭能力、適應國際監理企業的競爭，還應加強企業自身的建設。可以從科技創新、以人為本、強化廉潔自律這幾個方面入手。
科技創新。科學技術是第一生產力。在科技發展日新月異的今天，監理作為智能性的管理行業，繼續過去陳舊的檢查方式是行不通的，須運用現代化設備和手段，在科技上創新，提高工程監理的服務水平及工程質量。如運用新一代無損檢測技術——超聲波技術，可測定鋼筋位置、鋼筋直徑、鋼筋間距及鋼筋砼強度等，有效、簡便、快捷地提供科學、真實、有效的數據。
以人為本。監理企業的競爭，其本質就是人才的競爭。建立一支具有高素質的、穩定的職業監理隊伍，留住人才、培養人才、集聚人才。要求監理既要有專業知識，又要有良好的職業道德。對專業素質過硬又懂管理或經濟，擅長英語的中青年加以重點培養，提高待遇，以使其全身心投入監理工作，為今後的市場競爭貯備優秀人才，增加企業競爭能力。
強化廉潔自律。守法、誠信、公正、科學，這一理論提出了監理行業的行為准則。監理企業不僅要提高人員業務素質，還要提高其政治素質，強化廉潔自律管理，使監理人員真正做到公正、獨立地開展監理工作。
總之，工程監理制已經成為建設管理體制中的一項基本制度，應堅持和完善這一制度，繼續深化對監理重要性的認識，提高監理的社會地位和工作地位，擺脫監理行業存在的困境，使建設監理事業健康發展，進一步走上科學化、規范化、制度化的軌道。
『陸』 目前在工程監理工作中存在哪些問題
目前在工程監理工作中存在的問題：
1、未嚴格按照監理計劃進行監理工作；
2、監理人員業務能力不足，責任心不強；
3、質量控制較松、沒有採取有效措施；
4、監理人員工作中原則性不強。
『柒』 工程監理方面的問題
如果工程程開工令已經發出的話，那麼在施工過程中發現圖紙錯誤，這個屬於設計原因，對於施工單位來說對業主提出工期及費用索賠是可以的。監理工程師應該根據施工單位施工進度實際用工、機械情況確定索賠費用，工期索賠要根據施工計劃及實際情況來確定是否給予，全部屬於業主原因建議要予以補償。
一般情況圖紙會審沒有發現問題的話，責任不在監理單位，監理工程師不應承擔相應責任，當然合同另有約定的除外。
問題回答：1、監理工程師根據施工單位上報的資料，根據實際發生進行審核，並給出建議，一般非施工方原因是需要補償的。2、監理工程師責任肯定會有，因為工程施工中的事都有一定連帶責任，但不是主要的，如合同沒特別要求不應該扣錢。3、設計院有責任，但這與你施工期監理是沒有關系的，因為設計階段不是你們合同內容。4、承包人有一定責任因為設計交底時沒有提出相關問題。此類事件工程上比較常見，一般通過協商解決。