農危橋改造工程竣工驗收

① 農村危橋改造工程，竣工資料如何編制。

農橋一般來說是屬於市政的，也要看是不是公建項目，程序主要有：
1、開工、竣工報告
2、各會議紀要、聯系單、簽證單
3、橋墩、橋梁、台帽等各分部工程檢驗批
4、工程鋼筋、漿砌等隱蔽驗收記錄（要帶附圖）
5、驗收記錄、質量綜合評定（匯同業主、設計、監理）
6、竣工圖及決算書

② 如何理解危橋改造

第一章總 則

第一條 為加強我省危舊橋梁加固與改造工程管理工作，保證橋梁完好的工作狀態，充分發揮農村城市橋梁的功能，依據《《浙江省橋梁管理養護體制改革實施意見》、《城市橋涵養護技術規范》等規定，結合我單位橋梁管理工作實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用於我省計劃下達的城市危舊橋梁加固、改建和重建工程。

第三條 危舊橋梁加固與改造工作實行「統一領導，分級管理，事權一致」的原則。

第四條 農村城市橋梁管理工作嚴格執行《城市橋梁養護管理工作制度》的規定。

第五條 危舊橋梁加固與改造范圍包括：

（一） 經鑒定確定技術狀況等級為三、四、五類的橋梁。

（二） 橋梁荷載等級偏低（荷載等級：汽—15、掛—80級以下），需要提高荷載等級的橋梁。

（三） 通行能力嚴重不足的橋梁（指窄橋）。

第二章危舊橋梁檢查與技術等級評定

第六條 城市危舊橋梁檢查與評定依據交通運輸部《城市橋涵養護技術規范》、《城市橋梁承載能力檢測評定規程》和相關技術標准、規范進行。

第七條 危舊橋梁的處理措施：

經評定為三、四類的橋梁應及時設置限載、限速交通警示標志，必要時派專人值守，並制定出維修加固方案，在當年或下一年列入橋梁養護維修計劃，並組織實施。

評定技術狀況為五類的橋梁及超過使用年限的重要和特大型橋梁，應分別制定相應的突發事件應急預案。五類橋梁應及時設置危舊橋梁警示標志，協調公安交管部門實施交通管制，禁止車輛通行，通過發布路況信息通告、在橋頭設立繞行標志或修築便道、派專人晝夜看守等應急措施，防止安全事故發生，避免車輛堵塞。並在一個月內安排橋梁特殊檢查或技術論證，制定加固改建方案，並及時上報當地政府及上級部門。

第八條 危舊橋梁突發事件應急措施：

（一）橋梁突發事件處置工作應在當地人民政府和上級監管單位的統一領導下，具體負責制定以預防和處置橋梁安全事故為重點的突發事件應急預案，措施應合理可行，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。

（二）城市橋梁突發事件發生後，我單位應立即採取設置明顯的警示標志、封閉橋梁、限制車輛通行等緊急措施，在當地人民政府的領導下及時啟動應急預案，同時向市交通運輸局、省城市管理局和市級公安交通管理機關等有關單位報告，報告時限不超過12小時。必要時，應安排專人實施晝夜不間斷監視觀測，落實安全責任人。

（三）在應急處置過程中，要按相關規定向有關單位續報有關情況，由市交通運輸局組織現場鑒定，並及時制定處治方案進行處治。

（四）我單位要按照職責分工和相關預案切實做好應對橋梁突發事件的人員、物資、資金保障工作，確保應急工作正常有序進行。

第三章 危舊橋梁加固與改造

第九條 評定技術狀況等級為三、四、五類的縣道、鄉道和村道中橋以上的橋梁，按照省、部定額補助，地方自籌配套，輕重緩急，合理安排危舊橋梁加固改造工程，由市（州）交通運輸局編制年度改造計劃，於每年8月底前報送省城市管理局，省城市管理局審查上報立項後列入次年度計劃。縣道、鄉道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁的維修、加固、改造工程，由縣交通局制定年度計劃報市交通運輸局審批。

第十條 省、部資金補助的危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局以招標或委託方式組織具有相應資質和能力的設計單位進行設計。縣道和重要鄉道上上部結構拆除重建橋梁的設計荷載等級為城市-Ⅰ級，其他路線上的橋梁及加固橋梁的設計荷載等級為城市-Ⅱ級，橋梁寬度一般與路基同寬。施工圖設計由市交通運輸局組織3名以上浙江省交通運輸廳專家庫中橋梁專家審定簽字認可後報具有相應設計資質的單位審查，由具有相應設計資質的單位審查後報省城市管理局批復,評審費用由建設單位承擔。縣道、鄉道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局組織設計，市交通運輸局審批後縣交通局自籌資金組織實施。

第十一條 危舊橋梁加固、改造項目應實行項目法人制度、招投標制度、監理制度、合同管理制度。並建立健全質量保證體系，實行質量責任終身制。

第十二條 橋梁維修加固期間需封閉交通的，應根據《中華人民共和國城市法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，經交通主管單位及公安交通管理機關批准後，向社會發布通告，並由施工單位設置明顯的禁止通行或繞行警示標志，採取有效的安全及交通管制措施。

第十三條 對邊施工邊開放交通的加固工程，應有專人24小時指揮或管制交通，並設置行人或車輛通行注意事項標志牌及夜間警示照明設施，防止意外安全事故。

第十四條 危舊橋梁加固、改造工程項目由市交通運輸局質量監督站負責工程質量監督。

第十五條 竣工資料應按照規定要求進行編制並裝訂成冊，由市、縣交通運輸局各存檔一份。

第十六條 危舊橋梁加固改造工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。縣政府及其交通局負責組織交工驗收，市交通運輸局負責組織竣工驗收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例進行抽查。橋梁加固改造工程驗收工作嚴格按照交通部《城市工程竣（交）工驗收辦法》進行，並將竣工驗收鑒定書和荷載試驗檢測報告向省城市管理局報備。橋梁加固改造工程驗收前必須進行荷載試驗檢測，確保加固改造質量及加固效果。

第十七條 危舊橋梁加固改造工程應在設計文件批復要求的時限內完成。

第十八條 各級城市養護管理部門應建立健全橋梁技術檔案管理制度，建立健全橋梁檔案及橋梁資料庫系統。縣、市交通運輸局每年根椐橋梁檢查或檢測評定結果對橋梁資料庫進行相應的更新和完善，數據資料應能詳細反映橋梁存在的主要病害，真實反映對上年的危舊橋梁加固改造情況，工程完工後對危舊橋梁加固改造工程及時進行後評價。同時，對橋梁加固改造工程的相關技術資料在竣工驗收一個月內移交檔案室及時歸檔。

第十九條 危舊橋梁加固改造工程資金必須做到專款專用，任何單位和個人不得以任何名義截留、擠占、挪用。項目實施過程中，按照工程進度進行計量支付，工程交工驗收合格後，撥付95%的資金，剩餘5%的資金作為工程質量保證金，待工程質量缺陷責任期滿，所有質量缺陷修復並經驗收合格後撥付。

③ 莆田仙游15座危橋要改造煥新，危橋改造有哪些必須引起注意的地方

據了解，莆田仙游縣，2019年將對8個鄉鎮的15座危橋進行改造，總耗資高達兩千多萬，是一筆不少的資金投入。危橋的改造，是一項耗時耗資的重大工程，在改造進行前後都需要著手准備好各項工作。

危橋改造之前肯定要進行工程招標，只有具備資質的工程施工組織單位 ，才能承擔危橋改造工作，所以資料的審核與工程招標的服務單位水平都是至關重要問題，這關繫到後期改造的橋梁質量和百姓安全問題。

當然，我認為，危橋改造也要注意橋梁工程施工過程的秩序、安全管理問題，這也是一個很關鍵的問題，當然，施工進度也是要按時跟進，追求質量的同時，也要講究施工速度，這樣才能順利按時完成作業方便大家出行，不是嗎？

④ 有中國公路、中國路政、中國運政、他們到底是什麼玩意 有什麼不同的嗎

根據中共中央辦公廳印發了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》，整合執法隊伍，取消了路政運管。即沒有了中國路政、中國運政。

中國公路是中國交通運輸部公路的簡稱。中國交通運輸部公路局隸屬於中國交通運輸部，是其下轄的一個司局單位，正廳級。

中國交通運輸部公路部門職能：

1、擬訂公路建設、養護、路政、運營的相關政策、制度和標准，起草公路建設、管理的法律、行政法規和規章草案，並監督實施。

2、承擔公路建設市場監管工作；承擔公路工程勘察設計、施工、養護等的市場管理工作，核准、審核從業單位資質。

3、提出公路建設規劃、計劃和國家重點公路建設項目立項審核工作的建議；提出公路安全保障工程、危橋改造、災害防治、水毀搶修等工程安排建議，並監督實施。

4、承擔國家重點公路工程設計審批、施工許可、實施監督和竣工驗收工作；組織協調國家重點公路工程建設，指導、監督招標投標和工程管理工作；指導農村公路建設工作。

5、指導全國公路養護管理工作；組織協調干線公路搶修保通工作；承擔公路標志標線管理工作；起草公路管理體制改革方案，並指導實施。

6、承擔國家高速公路及重要干線路網運行監測和協調及公路出行信息服務工作；提出有關公路建設和管理信息化項目建議，並組織實施；擬訂有關公路建設、路網運營管理應急預案，組織實施公路應急處置工作。

7、起草公路有關規費政策，提出有關收費政策建議，並監督實施；承擔收費公路監督管理工作。

8、指導公路路政管理工作，承擔路政執法隊伍建設有關工作；組織開展超限運輸車輛行駛公路管理等工作。

9、擬訂公路工程標准、規范和定額，並監督實施；組織開展國內外公路工程技術交流與合作。

10、配合部總工程師做好相關工作，承辦為總工程師服務的日常工作。

11、承辦部領導交辦的其他工作。

(4)農危橋改造工程竣工驗收擴展閱讀：

2018年11月1日，中共中央辦公廳印發了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》。

12月11日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，聽取貫徹落實《意見》，並對交通運輸綜合行政執法改革作出了部署。

一、取消路政運管，整合執法隊伍。

目前的交通運輸執法機構有路政、運管等7個門類，或是法律授權，或是地方授權，或是受交通部委託，執法模式非常分散，罰款途徑多，服務途徑少。

「公路三亂」不僅僅是社會問題，更是體制問題，根源便是編制混亂，毒瘤叢生。

今後體制改革後，7個路面執法機構合成一支隊伍，統一管理，有效避免重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。這就意味著，運管部門被撤銷或是板上釘釘的事了。

二、列入財政預算，禁止罰款創收。

與交警不同，此前路政等部門是沒有財政來源的，通俗點說就是「自負盈虧」。

除了通過辦證等服務類目收費外，最直接的財政來源就是罰款，這也是路政罰款高昂，亂象頻出的原因。

原先那些飽受詬病的亂象，也將會成為此次改革整治的重點。

三、嚴格管理隊伍，清理臨時人員。

「出事了都是臨時工乾的。」這句話馬上就要成為歷史。

文件明確，要求嚴格隊伍管理，嚴把人員進口關，全面清理規范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法。

根據機構改革總體時間表，省級改革將在2018年12月31日前基本落實到位，市縣級的改革在2019年3月31日前基本完成！

首都北京市交通委員也已經下發通知，不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。

路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入市交通委員會統一管理。將市農業局的漁船檢驗和監督管理職責劃入市交通委員會。

⑤ 交通運輸部公路局的主要職責

2.承擔公路建設市場監管工作；承擔公路工程勘察設計、施工、養護等的市場管理工作，核准、審核從業單位資質。
3.提出公路建設規劃、計劃和國家重點公路建設項目立項審核工作的建議；提出公路安全保障工程、危橋改造、災害防治、水毀搶修等工程安排建議，並監督實施。
4.承擔國家重點公路工程設計審批、施工許可、實施監督和竣工驗收工作；組織協調國家重點公路工程建設，指導、監督招標投標和工程管理工作；指導農村公路建設工作。
5.指導全國公路養護管理工作；組織協調干線公路搶修保通工作；承擔公路標志標線管理工作；起草公路管理體制改革方案，並指導實施。
6.承擔國家高速公路及重要干線路網運行監測和協調及公路出行信息服務工作；提出有關公路建設和管理信息化項目建議，並組織實施；擬訂有關公路建設、路網運營管理應急預案，組織實施公路應急處置工作。
7.起草公路有關規費政策，提出有關收費政策建議，並監督實施；承擔收費公路監督管理工作。
8.指導公路路政管理工作，承擔路政執法隊伍建設有關工作；組織開展超限運輸車輛行駛公路管理等工作。
9.擬訂公路工程標准、規范和定額，並監督實施；組織開展國內外公路工程技術交流與合作。
10.配合部總工程師做好相關工作，承辦為總工程師服務的日常工作。
11.承辦部領導交辦的其他工作。

⑥ 泰安市交通運輸局的直屬單位

（一）運管處
單位名稱：泰安市交通運輸局道路運輸管理處
單位類別：事業單位
主要負責人：金勝利
主要職責：貫徹國家、省、市關於道路運輸的方針、政策和法律法規，擬定全市道路運輸管理的實施意見和措施，並組織實施;負責編擬道路運輸行業發展建議規劃，擬訂道路運輸客貨運站場、運政基礎設施建設等年度建議計劃並組織實施;制訂道路運輸各類開業技術經濟條件，認證(定)經營資質(格)，組織道路運輸審驗及考核;負責道路運輸市場管理和監督檢查，維護運輸市場秩序;負責道路旅客運輸市場的管理，負責市內跨縣（市、區）班車營運線路和客運包車審核、許可;負責道路貨物運輸市場以及與道路運輸相關的客貨運站場、搬運裝卸、倉儲理貨、物流配送、汽車租賃、貨運配載代理、運輸信息服務等運輸服務市場管理。組織搶險救災、重點物資和戰備等指令性道路運輸;負責有關道路運輸行業安全生產監督;負責對全市機動車駕駛培訓機構和駕駛培訓工作實施資格和行業管理，對違法違規培訓和經營行為實施行政處罰，負責道路運輸駕駛員從業資格考試和管理;負責全市機動車維修與檢測行業管理，負責全市營運車輛技術管理、全市機動車維修行業的開（歇）業、變更的行政審批，負責全市營運車輛二級維護及車輛技術等級評定的監管、組織監督，負責全市營運車輛和維修竣工車輛上線檢測，指導、監督維修企業和綜合性能檢測站的質量管理及經營行為;負責全市交通GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）建設、應用與管理，負責全市交通系統戰備通信、搶險救災、突發應急事件通信、重大社會活動通信的管理服務工作;承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
（二）稽查支隊
單位名稱：泰安市交通運輸局交通稽查支隊
單位類別：事業單位
主要負責人：修振輝
主要職責：負責貫徹落實國家和上級主管部門的有關方針、政策和法律、法規、規章；負責泰安市轄區內道路交通稽查的全面管理工作，包括客貨運輸車輛檢查、運政檢查、路政巡查、治理公路「三亂」以及委託代查等工作，並接受上一級交通主管部門的指導和監督;統一協調管理轄區內的交通稽查執法工作；協調交通部門內部有關道路交通稽查工作的業務關系；制定有關規章制度，管理有關票證、標志和檔案，及時做好交通稽查信息統計和反饋工作；組織安排轄區內的交通稽查執法活動，督導各執法單位做好完善執法手段和設施設備的工作；負責全市交通稽查人員的管理和教育培訓工作；處理有關的人民來信來訪;完成上級主管部門下達的各項工作任務。
（三）農管處
單位名稱：泰安市交通運輸局農村公路管理處
單位類別：事業單位
主要負責人：郭啟峰
主要職責：參與編制全市農村公路中長期發展規劃和路網規劃，建立和維護全市農村公路資料庫；負責對全市農村公路建設、養護計劃的審核並監督執行情況；負責監管全市農村公路建設和養護市場；負責對全市農村公路的大中修工程、小修保養、危橋改造、綠化工程的監督指導；負責組織或指導對農村公路的交、竣工驗收；負責監督指導全市農村公路路政管理工作；負責組織農村公路管理人員的培訓工作。
（四）港航處
單位名稱：泰安市交通運輸局港航處（加掛山東省泰安市地方海事局、山東省泰安船舶檢驗局兩塊牌子）
單位類別：事業單位
主要負責人：楊桂琴
主要職責：貫徹執行國家和省關於水上交通工作的方針政策和法律法規，根據國民經濟和社會發展需要，負責擬定全市水路交通發展規劃、計劃並組織實施；負責全市航運、航務和港口管理；負責實施水上交通安全監督檢查、交通事故的調查處理和防止船舶污染，依法行使行政處罰權；負責轄區內各類水上交通運輸船舶、浮橋的登記注冊和船舶航行簽證管理；負責船員、引航員的培訓、考試、發證工作；負責航行保障工作；負責對轄區內的船舶進行建造檢驗、營運檢驗、船用新產品檢查，核發船舶檢驗證書；受理有關船舶技術鑒定、公證等業務，提供技術咨詢等。
（五）投融資中心
單位名稱：泰安市交通發展投融資管理中心
單位類別：事業單位
主要負責人：李金路
主要職責：負責全市交通重點工程的策劃、設計、組織和管理；對國家和省投資的地方鐵路、客貨站場及港航設施產權和資產進行管理和監督；籌集、管理和使用交通重點工程資金；依據委託和授權，負責交通建設重點工程投資建設項目控制范圍內土地的整理、熟化和收儲等工作；依據授權對所屬資金和資產進行投融資運作，實現國有資產保值增值；依據授權進行公共交通資源的特許經營和相關產業的開發經營等。
六）質監站
單位名稱：泰安市交通運輸局交通工程建設質量監督站
單位類別：事業單位
主要負責人：武振國
主要職責：負責本市國省道的新建、改建、農村公路、小型水運建設項目的質量、安全監督；負責本市公路水運工程監理、試驗檢測工作的監督管理；負責交工竣工驗收前的質量檢測和鑒定工作；對受監工程從業單位的質量和安全生產業績進行評價；受理交通建設工程質量安全問題的舉報；參與質量安全事故的調查處理；負責組織質監人員、監理人員參加相關的業務培訓。
（七）職業資格評價中心
單位名稱：泰安市交通運輸局職業資格評價中心（掛泰安市交通運輸局職業技能鑒定中心牌子）
單位類別：事業單位
主要負責人：程振國
主要職責：在市道路運輸管理處機動車駕駛培訓行業管理科的指導下，具體實施營運性道路運輸駕駛員職業培訓工作;作為全市交通系統的幹部職工培訓基地，負責全市交通行政執法人員的任職資格培訓，依據局黨委確定的培訓計劃對全市交通幹部職工進行知識更新的系統輪訓;作為泰安市交通運輸局技能鑒定基地，承擔市人事局、勞動局委託的汽車駕駛、汽車修理、公路養護等工種的技能鑒定工作，並承擔全市交通系統技術工作的技能鑒定工作;根據交通工作和社會發展的需求，實施開展各種崗位培訓，為交通系統和社會提供計算機、公路建設和養護、企業管理、安全管理、汽車教練員、汽車駕駛、汽車修理、水上運輸、技術工人等方面的人才;作為泰安市交通運輸局機關的後勤保障基地，在突出抓好培訓職能的同時，為機關提供優質高效的後勤管理服務。