武漢大通公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司

A. 長江蘇通大橋凈空高度多少

通航凈高:主通航孔62米

中文名:蘇通長江公路大橋外文名:

地理位置:江蘇省東南部通車時間:2008年6月30日

總長:8206米主塔高:300.4米主橋長:2088米主跨:1088米通航凈高:主通航孔62米

結構類型:雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋建設周期:5年設計單位:中交公路規劃設計院

施工單位:中交、中鐵監理單位:武漢大通公路橋梁工程咨詢監理總投資:約84億元

蘇通長江公路大橋（）簡稱蘇通大橋，位於江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公里，東距長江入海口108公里。全長34.2公里，工程於2003年6月27日開工，於2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。蘇通大橋工程規模浩大：其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個主墩基礎分別採用131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，是世界最大規模的群樁基礎；主橋最長的斜拉索長達577米，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，徵用土地1.1萬畝。

希望我的回答對你有所幫助，O(∩_∩)O謝謝！~

B. 凈空5米採用什麼樁基設備

通航凈高:主通航孔62米 中文名:蘇通長江公路大橋 外文名:Su Tong Yangtze River Highway Bridge 地理位置:江蘇省東南部 通車時間:2008年6月30日總 長:8206米 主塔高:300.4米 主橋長:2088米 主 跨:1088米 通航凈高:主通航孔62米結構類型:雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋 建設周期:5年 設計單位:中交公路規劃設計院施工單位:中交、中鐵 監理單位:武漢大通公路橋梁工程咨詢監理 總投資:約84億元 蘇通長江公路大橋（Su Tong Yangtze River Highway Bridge）簡稱蘇通大橋，位於江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公里，東距長江入海口108公里。全長34.2公里，工程於2003年6月27日開工，於2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。蘇通大橋工程規模浩大：其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個主墩基礎分別採用131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，是世界最大規模的群樁基礎；主橋最長的斜拉索長達577米，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，徵用土地1.1萬畝。 希望我的回答對你有所幫助，O(∩_∩)O謝謝！~

C. 福建省高速公路建設中標單位哪裡查詢就是福建福安到浙江壽寧的新建高速公路!

中標人名稱及其中標金額
（1）A4標段
中標人：陝西明泰工程建設有限責任公司，中標價513255557元。
（2）J1標段
中標人：武漢大通公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司，中標價20123072元。
（3）JC1標段
中標人：廈門合誠工程檢測有限公司，中標價9167760元。
4 、被確定為廢標的投標人名稱及原因
（1）A4標段
投標單位：中鐵三局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司
說明事項：第二信封（有標價的工程量清單）投標函，不符合形式評審與響應性評審標准第1條第（9）款之規定，屬重大偏差。
（2）J1標段
投標單位：北京正立監理咨詢有限公司
說明事項：商務技術文件中提交的公證書，不符合評標辦法4.（5）款「按照招標文件規定提供了法定代表人身份證明、授權書（如有）、公證書」之規定，屬重大偏差。
投標單位：河北通達工程監理咨詢有限公司
說明事項：商務技術文件中擬投入的橋梁專業監理工程師、隧道專業監理工程師，不符合招標文件P21頁附件5-3人員最低限度資歷要求表注「2」，屬重大偏差。
（3）JC1標段
投標單位：湖南理大交通科技發展有限公司
說明事項：投標保證金提交，不符合評標辦法2.1.1（1）.（5）款「按照規定提交投標保證金」之規定，屬重大偏差。
投標單位：河北通途工程檢測有限公司、貴溪振業建築工程質量檢測中心、江西恆路建工程檢測有限公司、湖北省公路水運工程咨詢監理公司、育才-布朗交通咨詢監理有限公司、中鐵西北科學研究院有限公司
說明事項：商務技術文件中提交的公證書，不符合評標辦法2.1.1（1）.（3）款「投標人的法定代表人身份證明或授權委託書以及所附公證書符合招標文件規定」之規定，屬重大偏差。
投標單位：福建建通工程檢測有限公司
說明事項：投標人資質證書，不符合評標辦法2.1.2（1）款「投標人具有有效的營業執照、資質證書、CMA計量認證證書」之規定，屬重大偏差。
投標單位：內蒙古交通建設試驗檢測有限責任公司
說明事項：投標人所提供的部分業績與內蒙古交通運輸廳門戶網站結果不一致，不符合招標文件第六章評標辦法第2.1.2條第三款規定，屬重大偏差。
投標單位：溫州信達交通工程試驗檢測有限公司
說明事項：技術建議書中投標書未按招標文件要求填寫，不符合評標辦法2.1.1（2）.（2）款「投標文件組成及格式符合招標文件的規定，且字跡清晰可辨」之規定，屬重大偏差。
5 、評標委員會成員
余 明 福建工程學院
胡金輝 福州鐵路工務段
林文騰 南昌鐵路局福州辦事處
鄭維水 福建省地質研究院
蘇碧第 寧德福壽高速公路有限責任公司

D. 中交第二公路勘察設計研究院有限公司的旗下子公司

武漢大通公路橋梁咨詢監理有限責任公司
武漢中交工程咨詢顧問有限責任公司
武漢金思路科技發展有限公司
武漢中交岩土工程有限責任公司
武漢中交測繪工程有限責任公司
武漢中交試驗檢測加固工程有限責任公司
武漢中交交通工程有限責任公司
武漢金鵬印務有限責任公司
南京中交道路橋梁工程勘察設計有限公司

E. 請問有誰知道武漢大通公路橋梁工程咨詢監理公司怎麼樣

http://www.whjl.org/可以查到，資質是甲級。

F. 中建七局有限公司總承包公司有個李經理嗎

三公司倒是有一個叫李清超的，是老總，總承包公司沒姓李的基本是招聘的騙子可能性大。

G. 中交公路規劃設計院有限公司的企業簡介

中交公路規劃設計院有限公司成立於1954年，原為交通部公路規劃設計院，1994年更名為中交公路規劃設計院，2006年10月改制為一人有限公司，現為中國交通建設股份有限公司的全資子公司。公司現有各類專業技術人員572人，其中高級職稱人員178人、中級職稱人員155人；有全國工程勘察設計大師2人，茅以升科學技術獎橋梁大獎1人，茅以升橋梁大獎青年獎獲得者3人，享受政府特殊津貼專家28人。公司設有特大橋梁、道路交通、國際項目等生產經營體系，擁有全資子公司及分公司8家、控股子公司3家、中外合資子公司1家、參股公司4家。公司配備有先進的岩土工程勘察、測試、分析設備和水文地質勘察、工程測量設備，先進的公路、橋梁勘測設計計算機軟、硬體系統；藏有數萬卷國內外技術文獻資料、技術檔案。
公司擁有公路行業（公路、特大橋梁、交通工程、特大隧道）設計甲級證書、工程勘察綜合類甲級證書、市政公用行業(道路、橋隧)設計甲級證書、建築工程設計乙級證書和公路及水文地質、工程地質（公路）工程咨詢甲級資格，公路、橋梁工程施工監理甲級資格證書。1992年經國家對外貿易部批准獲得對外經營權。2001年通過ISO9001質量認證。公司主要負責編制公路技術標准、規范、標准圖及公路工程概算定額；承擔公路工程可行性研究、設計文件審查和項目評估；承接高等級公路、市政道路、大型橋隧、交通工程、客運站場及公路沿線建築設施的勘察設計、工程監理及技術咨詢；承擔公路交通工程項目管理；承擔工程地質勘察、工程質量檢測、綜合物探、水文地質勘察；承攬國外工程的勘測、咨詢、設計、監理任務以及對外派遣勞務人員等。
五十多年來，公司創造了中國公路交通史上輝煌的業績。先後編制完成重大公路交通規劃和項目可行性研究170餘項，受世界銀行、亞洲開發銀行委託編制完成的項目數十項；主持編制公路工程標准、規劃和定額100多項，公路橋梁標准圖100多冊；代交通部審查重點公路工程建設項目近300多項；獨立或合作設計了國內外各種結構形式的大橋、特大橋100餘座，其中跨長江、黃河及海灣的特大型橋梁50多座；獨立或合作測設的國內外各等級公路8萬多公里；自行研製和合作開發公路橋梁設計計算機軟體、公路橋梁CAD軟體、概預算軟體和資料庫等10多項。自1978年以來，公司榮獲國家、省部級科技進步獎和優秀設計獎近200項，包括國家級技術類獎項近80項和省部級科技類獎項近120項。僅在「十五」期間，公司榮獲國家優秀工程金獎、銀獎和詹天佑大獎的就有：廣東虎門大橋、安徽銅陵長江大橋、江陰長江公路大橋、南京第二長江大橋、軍山長江大橋、廣東洛溪大橋、交通部交通試驗場等眾多項目。
「十五」交通建設期間，公司又承擔了世界最大跨徑的斜拉橋——蘇通長江公路大橋，世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，世界第二跨度的懸索橋——浙江舟山西堠門大橋，以及武漢陽邏大橋、深圳灣大橋、貴州壩陵河大橋、南京四橋、青島海灣大橋、象山港大橋等一大批特大型橋梁和長深、太澳、天汕、二廣等多條高速公路的勘察設計任務。五十年多來，公司之所以取得驕人的業績，關鍵是有一支繼往開來、不斷創新的一流技術隊伍和一批承上啟下的中青年技術骨幹，以及他們對事業不斷追求的奮斗精神。「精心勘測每一條路、精心設計每一座橋」是公規院人的根本使命！「技術領先、設計精良、信譽至上、服務優質」是公規院人秉承的質量方針。積五十多年的經驗和技術為業主提供愉快和有效的服務是公規院人永恆的追求。在新的歷史條件下，公司將繼往開來，開拓創新，拼搏進取，勇攀新的技術高峰，續寫新的輝煌，為中國公路交通事業的發展作出新的更大的貢獻。