三峽工程驗收時間

1. 求三峽大壩各期工程完工時間

1918年，孫中山先生在《建國方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設想：「當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。」
●新中國成立後，1950年2月長江水利委員會成立，著手開展長江的綜合治理。
1955年開始全面開展長江流域規劃和三峽工程勘測、科研與計劃工作，1957年底基本完成。
●1970年12月26日，長江葛洲壩工程批准興建，這是有計劃、有步驟地為建設三峽工程作實戰准備。
●1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關於興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序並進入實施階段。
●1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司在宜昌市正式成立。
●1994年12月14日，國務院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布三峽工程正式開工。
●1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，第一階段建設目標完成。
●1998年，三峽工程進入第二階段的建設。
●2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。
●2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。
●2002年10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。
●2002年10月25日，國務院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關於在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。
●2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。
●2002年10月29日，朱鎔基總理主持國務院三峽工程建設委員會第11次會議，同意國務院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。
●2002年11月7日，世界上最大的水輪發電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首台機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。
●2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆築。三期圍堰設計總澆築量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現三期工程蓄水、通航、發電的關鍵性工程。
●2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航。與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。
●2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。
●2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。
●2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。
●2003年5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，並可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。

2. 三峽什麼時候竣工

2006年5月20日14時，三峽壩頂上激動的建設者們見證了大壩最後一方混凝土澆築完畢的歷史性時刻。至此，世界規模最大的混凝土大壩終於在中國長江西陵峽全線建成。
當中國三峽總公司總經理李永安宣布「三峽大壩全線建成」時，現場的人群爆發出一片歡呼。2309米長的巨壩如銀龍卧波，截斷巫山雲雨，徹底束住桀驁的江水。
青雲水利水電聯營公司澆築一大隊的混凝土工楊能、李光賢、魏萬河、戚文、王生貴、謝占彪完成了最後6立方米混凝土澆築任務。最後一倉澆築量為1017立方米，建設者從5月19日凌晨4時開始施工，經過34個小時的高強度連續作業，最終把高壩完整地豎立在深山峽谷間。
三峽大壩是鋼筋混凝土重力壩，一共用了1600多萬立方米的水泥砂石料，若按1米見方的體積排列，可繞地球赤道三圈多。
三峽大壩是三峽水利樞紐工程的核心，最後海拔高程為185米，總澆築時間為3080天。建設者在施工中綜合運用了世界上最先進的施工技術，高峰期創下日均澆築2萬立方米混凝土的世界紀錄。
施工中，近萬名建設者像「對待嬰兒一樣對待每一寸混凝土」。春夏秋冬，混凝土溫度始終控制在7至14攝氏度之間，和江水同溫。施工人員要及時給壩面蓋上「保溫被」，給擋水面貼上保護膜，每一道工序一絲不苟。「三峽大壩質量達到國際一流水準。」國務院質量專家組組長、兩院院士潘家錚說。
建設三峽工程，是中華民族的百年夢想和期待。今年汛期，三峽大壩開始全面擋水，可使長江中下游的防洪標准從10年一遇提高到百年一遇，千年一遇的特大洪水能夠有效控制，長江中下游1500萬人、150萬公頃良田從此解除洪水威脅。
三峽工程迄今已完成投資1260億元。工程安裝了26台70萬千瓦的特大機組，年發電可達847億度。高峽平湖的出現，還結束了川江自古不夜航的歷史，萬噸級船隊可直抵重慶。

3. 三峽工程經歷了哪些時間

中國的長江三峽以其雄險奇美的自然風光，曾使歷代騷人墨客為之嘆服。而更重要的是，它有聞名於世的大峽谷，天下罕見的水力資源「富礦」。如果在這里築壩攔洪，可以兼收防洪、發電、航運之利，於是，中國的幾代志士仁人為設計綜合治理長江、福澤子孫後代的三峽工程而在這里構想了半個多世紀。

最早提出三峽工程設想的，是中國民主革命的先驅孫中山先生。1919年，他在《實業計劃》一書中為發展內陸交通而提出一個大膽設想，他認為長江是內河交通的主動脈，其卡口就在川江，於是他提出：「自宜昌而上，入峽行，約一百英里而達四川之低地，……改良此上游一段，當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。其灘石應行爆開除去。於是水深十尺之航路，下起漢口，上達重慶，可得而致。而內地直通水路運輸，可自重慶北走直達北京，南走直至廣東，乃至全國通航之港無不可達。」

新中國成立後，毛澤東主席認為根治長江，除害興利，是振興中華的重要措施，因而始終關注長江水利建設。1953年2月19日，毛澤東在「長江」號軍艦上，與長江流域規劃辦公室主任林一山，就長江的防洪問題進行了長談。

話題從南水北調一直談到三峽工程。毛澤東詢問林一山怎樣才能解決長江洪水災難，林一山認真向毛澤東介紹了築堤、修庫、活湖等一系列手段，並提出修支流水庫群攔蓄洪水和修三峽工程的設想。

此後不久，爆發了1954年的特大洪災，長江流域損失極為嚴重。這次水災促使毛澤東下了最後的決心。毛澤東決定立即開展三峽工程的規劃工作，並於1955年請來前蘇聯專家組及航空測量隊。中蘇聯手，開始了新中國建國後第一次大規模的三峽勘察。

1958年1月，在中共中央南寧會議期間，毛澤東親自聽取了林一山和李銳關於三峽工程的不同見解，並在會議上印發了他們倆的文章。1958年1月，毛澤東委託周恩來總理親自抓三峽工程。然而由於種種原因，實施三峽工程的條件還不具備。

1977年7月，鄧小平恢復了黨內外一切職務。他高屋建瓴地引導全黨將工作重點轉移到經濟建設上來。在描繪中國四個現代化宏偉藍圖時，三峽工程又被提上了重要的議事日程。

國務院加緊了三峽工程的步伐，多次召集高層次會議研究三峽工程，萬里副總理率領中央和有關部委的負責人，專程赴宜昌察看三峽壩址。1981年2月，鄧小平在北京聽取了國家計委關於2000年工農業總產值翻兩番的匯報，當匯報准備興建三峽工程時，鄧小平說：「我贊成搞低壩方案，看準了就下決心，不要動搖。」

經過兩年半的重新論證，1989年3月，三峽工程可行性報告審議稿終於在第十次論證領導小組擴大會上順利通過。

4. 三峽工程建成時間

三峽工程分三期，從1992年開工，到2009年竣工，總工期17年。一期工程5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。

5. 三峽水利樞紐竣工時間是多少

三峽工程分三期，從1994年開工，到2009年竣工，總工期15年。
一期工程5年（1994一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分石壩段的施工。
二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行升船機的施工，並完成永久五級船閘的施工。
三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。已然，三峽水庫成為了一座長600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。

6. 三峽大壩竣工於哪一年

1994年12月14日,當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工,工程施工總工期自1994年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

7. 長江三峽工程時間

長江三峽工程時間 ：三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，於2009年全部完工。
三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，總投資954.6億元人民幣，安裝32台單機容量為70萬千瓦的水電機組。三峽電站最後一台水電機組，2012年7月4日投產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。

8. 三峽大壩建設開始時間與截止時間

三峽大壩於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。

三峽大壩，位於中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀、三峽水庫的東端。

三峽水電站大壩高185米，正常蓄水位175米，水庫長2335米，靜態投資1352.66億人民幣，安裝32台單機容量為70萬千瓦的水電機組。三峽電站最後一台水電機組，2012年7月4日投產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。

(8)三峽工程驗收時間擴展閱讀

三峽大壩建設過程：

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關於興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序並進入實施階段。

1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司在宜昌市正式成立。

1994年12月14日，國務院總理在宜昌三斗坪向全世界宣布當今世界第一大的水電工程三峽工程正式開工。

1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，第一階段建設目標完成，大江截流後，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。

1998年，三峽工程進入第二階段的建設。

2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。

2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。

2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。

4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。

4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。

5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，並可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。

9. 三峽工程建設進程的時間表

1992年4月3日，七屆全國人大第五次會議以1767票贊成、177票反對、664票棄權、25人未按表決器通過《關於興建長江三峽工程的決議》。1994年12月14日，國務院總理李鵬宣布：三峽工程正式開工。
第一階段：1997年11月，大江首次截流，長江水位提高了10米，江水沿修建在中堡島的導流明渠下泄，三峽景觀基本不受影響。 （我們在這里）

第二階段：2002年底至2003年6月，在導流明渠截流後，大壩將逐步蓄水，長江三峽水位將由目前的66米提高到135米，尾水至長江萬縣市境內，其間張飛廟被淹沒，長江三峽內影響航行的暗礁、險灘將大大減少，水面變得平緩。

第三階段：2006年9月，大壩再次提高到150米，水面及長江三峽景點變化不大。 第四階段：2009年，工程全面完工，經過20至30年的運行，其蓄水水位最終達到175米，壩前水位將提高近110米左右，每年將有近30米的升降變化。