『壹』 勞動合同需規定工程質量標准嗎
不需要，勞動合同主要是約定你應該做，企業應該給你付出的等一些勞動規章制度。規定工程質量標准可以令和企業簽訂一些協議。
『貳』 施工合同要求
按照現行建築工程國家質量驗收規范體系，各級質量驗收是以達到合格要求為准則的。工程達到以下要求，即可定為合格：
一、檢驗批合格質量應符合下列規定：
1、主控項目和一般項目的質量經抽樣檢合格。
2、具有完整的施工操作依據、質量檢查記錄。
二、分項工程質量驗收合格應符合下列規定：
1、分項工程所含的檢驗批均應符合合格質量的規定。
2、分項工程所含的檢驗批的質量驗收記錄應完整。
三、分部(子分部)工程質量驗收合格應符合下列規定：
1、分部(子分部)工程所含分項工程的質量均應驗收合格。
2、質量控制資料應完整。
3、地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規定。
4、觀感質量驗收應符合要求。
四、單位(子單位)工程質量驗收合格應符合下列規定：
1、單位(子單位)工程所含分部(子分部)工程的質量均應驗收合格。
2、質量控制資料應完整。
3、單位(子單位)工程所含分部工程有關安全和功能的檢測資料應完整。
4、主要功能項目的抽查結果應符合相關專業質量驗收規范的規定。
5、觀感質量驗收應符合要求。
【法律依據】
《建築法》第五十五條規定，建築工程實行總承包的，工程質量由工程總承包單位負責，總承包單位將建築工程分包給其他單位的，應當對分包工程的質量與分包單位承擔連帶責任。分包單位應當接受總承包單位的質量管理。
『叄』 建設工程施工合同中的工程質量標准怎麼填
其實對於此類的問題,已經很普遍了.去找資料的話建議你去網路文庫裡面收集,但是我個人看法是,這些東西歸根到底就是怎麼把工地的方方面面管理好對吧.在整個管理體系當中,管理制度起到的是一個輔助的作用,.更重要的是工地管理方法上的改善.
日前,中建3局與維景科技達成合作協議,雙方共同打造一個動態監管管理模式.以手持式3G監控為核心支撐體系.打造遠程實時管控工地管理方式.號稱一天管理十個工地不再煩惱.在家裡,在出差,在辦公室.不用去工地現場就能實時查看到現場畫面.
說實話, 我真心佩服這個設計者,為管理者真的解決了很多問題.你可以去了解下
『肆』 合同法關於建設工程質量有什麼規定
合同法主要規范的是合同中約定的質量責任
合同法
第二百八十條【勘察、設計人質量責任】勘察、設計的質量不符合要求或者未按照期限提交勘察、設計文件拖延工期，造成發包人損失的，勘察人、設計人應當繼續完善勘察、設計，減收或者免收勘察、設計費並賠償損失。
第二百八十一條【施工人的質量責任】因施工人的原因致使建設工程質量不符合約定的，發包人有權要求施工人在合理期限內無償修理或者返工、改建。經過修理或者返工、改建後，造成逾期交付的，施工人應當承擔違約責任。
『伍』 《建設工程施工合同（示範文本)》，其中那些條款與質量管理有關，這些條款是怎樣影響工程質量的
《建設工程施工合同》示範文本中的通用條款第四條：質量與檢驗就是專門針對質量管理的條款。
四、質量與檢驗
15、工程質量
15.1工程質量應當達到協議書約定的質量標准，質量標準的評定以國家或行業的質量檢驗評定標准為依據。因承包人原因工程質量達不到約定的質量標准，承包人承擔違約責任。
15.2雙方對工程質量有爭議，由雙方同意的工程質量檢測機構鑒定，所需費用及因此造成的損失，由責任方承擔。雙方均有責任，由雙方根據其責任分別承擔。
16、檢查和返工
16.1承包人應認真按照標准、規范和設計圖紙要求以及工程師依據合同發出的指令施工，隨時接受工程師的檢查檢驗，為檢查檢驗提供便利條件。
16.2工程質量達不到約定標準的部分，工程師的要求拆除和重新施工，直到符合約定標准。因承包人原因達不到約定標准，由承包人承擔拆除和重新施工的費用，工期不予順延。
16.3工程師的檢查檢驗不應影響施工正常進行。如影響施工正常進行，檢查檢驗不合格時，影響正常施工的費用由承包人承擔。除此之外影響正常施工的追加合同價款由發包人承擔，相應順延工期。
16.4因工程師指令失誤或其他非承包人原因發生的追加合同價款，由發包人承擔。
17、隱蔽工程和中間驗收
17.1工程具備隱蔽條件或達到專用條款約定的中間驗收部位，承包人進行自檢，並在隱蔽或中間驗收前48小時以書面形式通知工程師驗收。通知包括隱蔽和中間驗收的內容、驗收時間和地點。承包人准備驗收記錄，驗收合格，工程師在驗收記錄上簽字後，承包人可進行隱蔽和繼續施工。驗收不合格，承包人在工程師限定的時間內修改後重新驗收。
17.2工程師不能按時進行驗收，應在驗收前24小時以書面形式向承包人提出延期要求，延期不能超過48小時。工程師未能按以上時間提出延期要求，不進行驗收，承包人可自行組織驗收，工程師應承認驗收記錄。
17.3經工程師驗收，工程質量符合標准、規范和設計圖紙等要求，驗收24小時後，工程師不在驗收記錄上簽字，視為工程師已經認可驗收記錄，承包人可進行隱蔽或繼續施工。
18、重新檢驗
無論工程師是否進行驗收，當其要求對已經隱蔽的工程重新檢驗時，承包人應按要求進行剝離或開孔，並在檢驗後重新覆蓋或修復。檢驗合格，發包人承擔由此發生的全部追加合同價款，賠償承包人損失，並相應順延工期。檢驗不合格，承包人承擔發生的全部費用，工期不予順延。
19、工程試車
19.1雙方約定需要試車的，試車內容應與承包人承包的安裝范圍相一致。
19.2設備安裝工程具備單機無負荷試車條件，承包人組織試車，並在試車前48小時以書面形式通知工程師。通知包括試車內容、時間、地點。承包人准備試車記錄，發包人根據承包人要求為試車提供必要條件。試車合格，工程師在試車記錄上簽字。
19.3工程師不能按時參加試車，須在開始試車前24小時以書面形式向承包人提出延期要求，不參加試車，應承認試車記錄。
19.4設備安裝工程具備無負荷聯動試車條件，發包人組織試車，並在試車內容、時間、地點和對承包人的要求，承包人按要求做好准備工作。試車合格，雙方在試車記錄上簽字。
19.5雙方責任
（1）由於設計原因試車達不到驗收要求，發包人應要求設計單位修改設計，承包人按修改後的設計重新安裝。發包人承擔修改設計、拆除及重新安裝的全部費用和追加合同價款，工期相應順延。
（2）由於設備製造原因試車達不到驗收要求，由該設備采購一方負責重新購置或修理，承包人負責拆除和重新安裝。設備由承包人采購的，由承包人承擔修理或重新購置、拆除及重新安裝的費用，工期不予順延；設備由發包人采購的，發包人承擔上述各項追加合同價款，工期相應順延。
（3）由於承包人施工原因試車不到驗收要求，承包人按工程師要求重新安裝和試車，並承擔重新安裝和試車的費用，工期不予順延。
（4）試車費用除已包括在合同價款之內或專用條款另有約定外，均由發包人承擔。
（5）工程師在試車合格後不在試車記錄上簽字，試車結束24小時後，視為工程師已經認可試車記錄，承包人可繼續施工或辦理竣工手續。
19.6投料試車應在工程竣工驗收後由發包人負責，如發包人要求在工程竣工驗收前進行或需要承包人配合時，應徵得承包人同意，另行簽訂補充協議。