工程驗收階段的風險

⑴ 建設工程項目的風險有哪些

二、建設工程質量控制中的法律風險防範

合同質量控制

《建築法》第三十二條規定：「建築工程監理應當依照法律、行政法規及有關的技術標准、設計文件和建築工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表建設單位實施監督。工程監理人員認為工程施工不符合工程設計要求、施工技術標准和合同約定的，有權要求建築施工企業改正。工程監理人員發現工程設計不符合建築工程質量標准或者合同約定的質量要求的，應當報告建設單位要求設計單位改正。」

《建設工程質量管理條例》第二十九條規定：「施工單位必須按照工程設計要求、施工技術標准和合同約定，對建築材料、建築構配件、設備和商品混凝土進行檢驗，檢驗應當有書面記錄和專人簽字；未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。」

由此可知，工程質量不僅應當滿足法律、行政法規、設計文件等要求，還應當滿足合同要求。因此，建設單位可以根據實際情況在發承包合同中約定工程質量標准，從合同上控制工程質量。

排查掛靠經營等借用資質行為

工程掛靠、借用資質等違法行為屢禁不止，在掛靠經營過程中，往往是沒有施工資質或低等級資質的施工單位借用高等級施工單位的資質。既然實際施工人是不具有施工資質或低等級資質的施工單位，則他們在施工質量控制方面發生質量風險的概率往往更高，比如方法因素風險、人為因素風險、機械設備風險等。因此，為了更有效地控制工程質量問題，建設單位首先應進行掛靠經營等借用資質行為的排查，將工程發包給具有相應等級資質的施工單位。

委託專業監理機構進行質量把控

由於建設工程的專業性極強，沒有專業知識的人員無法駕馭工程的生產建設，因此，建設單位應當委託具備專業知識的監理機構和監理人員對工程質量實施全程監督管理，做到未經監理工程師簽字不得使用、不予認可、不得進行下一道工序、不得付款，切實防範工程質量風險。

建立健全工程質量責任體系

工程質量管控需要工程各參與主體的共同努力和配合，因此，建立起約束工程各參與主體的質量責任體系尤為重要。

1

首先，建設單位應做到根據工程項目的特點和技術要求，依法選定具有相應資質條件的勘察、設計、施工、監理單位，並就重要設備、材料的采購實施公開招投標等。

2

其次，勘察、設計單位應按照工程項目建設強制性標准進行勘察、設計，並對勘察、設計質量負責。同時，設計單位應就其設計圖紙向施工單位作出詳細說明，便於施工單位進行施工組織設計。

3

再者，施工單位必須依照工程設計圖紙和施工技術標准進行施工，不得擅自修改工程設計，不得偷工減料，發現設計文件和圖紙有差錯的，應當及時提出意見和建議，並對其施工質量負責，履行工程保修責任。

同時，工程監理單位應當盡職盡責，根據法律、行政法規規定的強制性標准，以及建設單位的要求進行施工過程監督管理，對施工質量不合格的地方及時提出整改意見，未經驗收不得同意施工單位進入下一道工序。

⑵ 鐵路工程質量驗收階段廉政風險有哪些

交通基礎設施建設領域腐敗案件多發的原因是綜合性的，既有社會大環境的影響，又有部門（行業）內部小環境的因素，既有客觀原因，又有主觀因素，總體上，可歸納為下列五個方面。
1.存在體制性因素。現行的交通基礎設施建設體制,屬於相對比較封閉的運行方式，存在著融資、投資、建設、驗收、管理 「五位一體」的情況，集決策、執行、監督於一身，項目法人的設立、建管人員的任用缺乏制衡，建設項目的勘測、設計、招投標、施工、監理等各環節缺乏有效制約和監督，其本質就是「政企不分、官商一體」，這對提高工作效率、加快工程推進具有十分明顯的作用，但也存在容易誘發人為因素的空隙，稍有不慎，容易導致腐敗問題的發生。
2.存在制度性缺損問題。從交通工程建設的具體環節和運行程序來看，雖然各項法律法規和制度體系已基本建立，但仍然存在一些問題：在制度設計中，重製度制定，輕可操作性，使制度執行不到位；在制度的監督中，重個體監督，輕建設主體程序規范，使制度的權威性降低；在實際工作中，對工程分包、物資設備采購、設計變更、質量監理、工程驗收及資金撥付等環節的監管還不夠嚴密；在評委專家的管理上，缺乏有效的跟蹤監管措施。
3.存在著監督乏力問題。剖析交通基礎設施建設領域腐敗案件可以發現，大多數發案單位黨內監督、制度監督流於形式，存在著上級監督太遠、同級監督太淺、下級監督太軟、法律監督太晚的問題，這就使得監督在相當程度上依靠自我監督。在這種情況下，一些身處關鍵崗位、權力集中崗位的黨員幹部就長期處於「他律形同虛設」的境地，一旦自律的堤壩決口，腐敗便是不言而喻的事。此外，為便於工作的開展，大型交通基礎設施建設項目在組織實施過程中，設立各種臨時性機構，如建設工程指揮部等。臨時性機構人員都是從各有關職能部門抽調，其中，有些地區由於編制趨緊等因素，往往採取一人兼職多份工作的做法，事實上形成「一人身兼多份高風險崗位」的情況，無疑，更增加了廉政的風險。
4.存在著「僧多粥少」惡性競爭。由於交通建設市場總體上「僧多粥少」的情況比較突出，一些承包商為了在競爭中贏得先機，施展種種伎倆來「攻城拔寨」；不少承包人或施工者在工程建設中搞「上有政策，下有對策」，明知是違法的事，也要搞「變通」的辦法；有些承包商則惡意低價中標，然後，腐蝕相關管理人員使他們放棄職責或違規行使權力，偷工減料、以次充好，獲取非法的商業利益。如此「八仙過海、各顯神通」的做法，惡化了交通重點基礎設施建設環境，加大了廉政風險。
5．外部環境方面具有腐敗的「溫床」。一方面我國還處於新舊經濟管理體制的轉型時期，在制度安排上如何避免腐敗還處於探索階段。另一方面，社會的價值失范和道德約束乏力導致「腐文化」盛行，在傳統的價值觀受到沖擊和被市場經濟大潮的沖擊下，人們思想空虛而在道德上自甘墮落的情況有了市場，直接導致了社會價值觀的扭曲和腐敗案件的多發。

⑶ 階段驗收有哪些注意事項

階段驗收是指建築工程的地基、基礎、主體結構和建築節能工程階段完工後，在施工單位、工程監理單位按照《建築工程施工質量驗收統一標准》驗收合格的基礎上，由建設單位組織的驗收活動。
階段驗收應由竣工驗收主持單位或其委託的單位主持。階段驗收委員會由驗收主持單位、質量和安全監督機構、運行管理單位的代表以及有關專家組成；必要時，可邀請地方人民政府以及有關部門參加。工程參建單位應派代表參加階段驗收，並作為被驗收單位在驗收鑒定書上簽字。
工程建設具備階段驗收條件時，項目法人應向竣工驗收主持單位提出階段驗收申請報告。竣工驗收主持單位應自收到申請報告之日起20個工作日內決定是否同意進行階段驗收。
階段驗收應包括以下主要內容：
1、檢查已完工程的形象面貌和工程質量；
2、檢查在建工程的建設情況；
3、檢查後續工程的計劃安排和主要技術措施落實情況，以及是否具備施工條件；
4、檢查擬投入使用工程是否具備運行條件；
5、檢查歷次驗收遺留問題的處理情況；
6、鑒定已完工程施工質量；
7、對驗收中發現的問題提出處理意見；
8、討論並通過階段驗收鑒定書。

⑷ 工程項目竣工驗收風險

三、風險應對

抓投標詢價

1

對於工程總承包項目，投標人要提升自身「概預算」水平，在項目僅有可研、方案設計或初步設計時，對工程項目進行准確估價。

2

投標人在投標前，應釐清信息價與市場價的關系、業主指定品牌的投標價與采購價差異、承包商自選品牌的投標價與采購價的差異等情況。

抓設計確認

固定總價，很多情況下，其價款確定但施工內容未必確認。因此，承包商要盡快確定施工內容，即完成施工圖設計的業主確認。若設計不能「定型」，則成本不能固定，業主變更不明顯，加之突破固定總價本身存在難度，所以設計的遲遲不定，對承包商極為不利。同時，筆者認為，設計確認之後的變更，應按照施工總承包的變更計價處理。

抓承包范圍

重點關註：項目前期的投資機會研究、項目發展策劃、建設方案及可行性研究和經濟評價；工程勘察、總體規劃方案；工程設計（方案設計、技術設計、施工圖設計）；工程采購和施工；試運行和生產運營組織；項目維護及物業管理等內容。

抓風險范圍

1

工程量清單准確性風險：包含清單缺項、漏項，工程量偏差；

2

辦理施工相關許可：包含建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、建設工程施工許可證、施工所需臨時用水、臨時用電、中斷道路交通、臨時佔用土地等許可和批准；

3

移交施工工作面的時間和質量風險；

4

施工條件風險：臨時水電、臨時用地、道路交通等；

5

基礎資料風險：地質勘察資料、地下障礙資料、周邊管線資料、設計資料等提供時間和准確性；

6

測量基準點、基準線和水準點等資料的提供時間和准確性；

7

人、材、機價格調整；

8

法律、法規、政策變化引起工程變更；

9

工程量增減。

抓概算控制

承包商應明晰項目概算金額，在施工過程中合理控制建設規模，避免項目超概；若非因承包商原因導致項目超概，承包商應在過程中要求業主予以確認並要求業主去調整概算。

⑸ 工程建設領域的風險主要有什麼風險

二、建設工程質量控制中的法律風險防範

合同質量控制

《建築法》第三十二條規定：「建築工程監理應當依照法律、行政法規及有關的技術標准、設計文件和建築工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表建設單位實施監督。工程監理人員認為工程施工不符合工程設計要求、施工技術標准和合同約定的，有權要求建築施工企業改正。工程監理人員發現工程設計不符合建築工程質量標准或者合同約定的質量要求的，應當報告建設單位要求設計單位改正。」

《建設工程質量管理條例》第二十九條規定：「施工單位必須按照工程設計要求、施工技術標准和合同約定，對建築材料、建築構配件、設備和商品混凝土進行檢驗，檢驗應當有書面記錄和專人簽字；未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。」

由此可知，工程質量不僅應當滿足法律、行政法規、設計文件等要求，還應當滿足合同要求。因此，建設單位可以根據實際情況在發承包合同中約定工程質量標准，從合同上控制工程質量。

排查掛靠經營等借用資質行為

工程掛靠、借用資質等違法行為屢禁不止，在掛靠經營過程中，往往是沒有施工資質或低等級資質的施工單位借用高等級施工單位的資質。既然實際施工人是不具有施工資質或低等級資質的施工單位，則他們在施工質量控制方面發生質量風險的概率往往更高，比如方法因素風險、人為因素風險、機械設備風險等。因此，為了更有效地控制工程質量問題，建設單位首先應進行掛靠經營等借用資質行為的排查，將工程發包給具有相應等級資質的施工單位。

委託專業監理機構進行質量把控

由於建設工程的專業性極強，沒有專業知識的人員無法駕馭工程的生產建設，因此，建設單位應當委託具備專業知識的監理機構和監理人員對工程質量實施全程監督管理，做到未經監理工程師簽字不得使用、不予認可、不得進行下一道工序、不得付款，切實防範工程質量風險。

建立健全工程質量責任體系

工程質量管控需要工程各參與主體的共同努力和配合，因此，建立起約束工程各參與主體的質量責任體系尤為重要。

1

首先，建設單位應做到根據工程項目的特點和技術要求，依法選定具有相應資質條件的勘察、設計、施工、監理單位，並就重要設備、材料的采購實施公開招投標等。

2

其次，勘察、設計單位應按照工程項目建設強制性標准進行勘察、設計，並對勘察、設計質量負責。同時，設計單位應就其設計圖紙向施工單位作出詳細說明，便於施工單位進行施工組織設計。

3

再者，施工單位必須依照工程設計圖紙和施工技術標准進行施工，不得擅自修改工程設計，不得偷工減料，發現設計文件和圖紙有差錯的，應當及時提出意見和建議，並對其施工質量負責，履行工程保修責任。

同時，工程監理單位應當盡職盡責，根據法律、行政法規規定的強制性標准，以及建設單位的要求進行施工過程監督管理，對施工質量不合格的地方及時提出整改意見，未經驗收不得同意施工單位進入下一道工序。

⑹ 施工和驗收階段存在的問題有哪些

（1）有些施工單位建築工程造價的控制目標制定不合理，缺乏科學性和先進性，材料價格管理方法落後，材料采購價格失真，施工單位對材料費用失去控制。在施工組織方面，施工單位沿用老方法，不能科學有效的配置人、財、物，造成資源集約利用程度低，從而導致工程造價提高，有些施工單位私自變更設計，增加工程量追求自身利潤也是另一個影響方面。
（2）竣工驗收方面，施工單位的工程結算書普遍存在冒算多算、高套定額單價、高套取費標准等提高工程造價的現象，從而導致價格高走。

⑺ 建築工程項目風險包括哪些

二、保證人角色全新風控能力要求

目前，隨著國內工程保險風控管理技術的發展與應用，針對各類工程風險因素，保險公司已初步建立相應的風控管理能力。但由於建設活動專業化、復雜化、動態化的風險特點，保險公司的風控管理也應更加的專業化、動態化、全流程化。

保險公司自建風控管理體系

隨著IDI工程質量潛在缺陷保險在國內的迅速發展，在政策的大力推動與指導下，許多保險公司都已開始建立其自有的保險風控管理體系：1.建立專門的IDI風險控制技術委員會，通過專業風控管理有效落實保險風控服務；2.研發專業的風控保險技術，如城市應急（安全）管理平台、衛星遙感技術、紅外線熱掃描、高層建築火災生命安全審查機制等。

相較於IDI保險風控管理體系建設，工程保證保險的風控業務發展較慢，但前者為後者提供了相對成熟可借鑒的風控管理模式，為保險保證人角色能力的轉變提供了有力支持。

藉助第三方專業風控技術力量

相較於國外成熟的工程保險風控管理，我國保險業在這一領域尚處於初步發展階段。由於客觀上缺乏專業的技術、人才、管理力量，無法在短期內形成有效的風控管理能力，因此，藉助第三方專業的風控技術力量實現風控管理目標是目前較為有效的辦法。

第三方專業風控技術組織，即第三方信用和風險管理機構，是指受保險公司委託，運用工程保險技術對被保險建設工程項目風險因素實施辯識、評估、報告，並對風險因素提出控制、處理建議，以促進工程項目順利進行，減少和避免風險事故發生的專業機構。

IDI保險即是通過專業的TIS質量風險管理服務機構，完成相應的保險風控服務。這類專業的風控服務組織擁有較為專業的技術人才力量，包括相應的保險技術、工程技術，既掌握專業的工程建設知識，又有著成熟的保險服務經驗。在工程保證保險發展風控管理業務初期，可以如IDI保險一樣，通過與第三方信用和風險管理機構合作，實現相應的風控管理。

正如文章所述，工程風險管理制度是當前我國建設領域大力推廣的一項基本制度。在工程擔保業務中，保險保證人通過風控管理，實現功能上從事後補償發展向事前干預，將保證人角色功能作用前置，探索發展保證人角色功能與定位的全新變化。

⑻ 竣工驗收階段開發商有哪些風險

質量安全風險；售房合同交付期風險；施工企業建安費風險；以及前期手續不完善帶來的附加風險……

⑼ 工程項目在竣工階段注意的問題

工程項目的竣工驗收是施工全過程的最後一道程序，也是工程項目管理的最後一項工作。它是建設投資成果轉入生產或使用的標志，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質量的重要環節。

一、竣工驗收的准備工作

在項目竣工驗收之前，施工單位應配合監理工程師作好下列竣工驗收的准備工作。

1.完成收尾工程

收尾工程的特點是零星、分散、工程量小，但分布面廣，如果不及時完成，將會直接影響項目的竣工驗收及投產使用。

做好收尾工程，必須摸清收尾工程項目，通過竣工前的預檢，作一次徹底的清查，按設計圖紙和合同要求，逐一對照，找出遺漏項目和修補工作，制定作業計劃，相互穿插施工。

2.竣工驗收資料的准備

竣工驗收資料和文件是工程項目竣工驗收的重要依據，從施工開始就應完整地積累和保管，竣工驗收時應經編目建檔。

3.竣工驗收的預驗收

竣工驗收的預驗收，是初步鑒定工程質量，避免竣工進程拖延，保證項目順利投產使用不可缺少的工作。通過預驗收，可及時發現遺留問題，事先予以返修、補修。

二、竣工驗收的依據

竣工驗收依據主要有:上級主管部門批準的設計綱要、設計文件、施工圖紙和說明書，設備技術說明書，招標投標文件和工程合同，圖紙會審記錄、設計修改簽證和技術核定單，現行的施工技術驗收標准及規范，協作配合協議，以及施工單位提供的有關質量保證文件和技術資料等。工程項目的規模、工藝流程、工藝管線、生產設備、土地使用、建築結構、建築面積、內外裝修、質量標准等，必須與上述文件、合同所規定的內容一致。

三、竣工驗收的標准

由於建設工程項目門類很多，要求各異，因此必須有相應竣工驗收標准，以資遵循。一般有土建工程、安裝工程、人防工程、管道工程、橋梁工程、電氣工程及鐵路建築安裝工程等的驗收標准。

1.土建工程驗收標准

凡生產性工程、輔助公用設施及生活設施按照設計圖紙、技術說明書、驗收規范進行驗收，工程質量符合各項要求，在工程內容上按規定全部施工完畢，不留尾巴。即對生產性工程要求室內全部做完，室外明溝勒腳、踏步斜道全部做，內外粉刷完畢;建築物、構築物周圍2m以內場地平整、障礙物清除，道路及下水道暢通。對生活設施和職工住宅除上述要求外，還要求水通、電通、道路通。

2.安裝工程驗收標准

按照設計要求的施工項目內容、技術質量要求及驗收規范的規定，各道工序全部保質保量施工完畢，不留尾巴。即工藝、燃料、熱力等各種管道已做好清洗、試壓、吹掃、油漆、保溫等工作，各項設備、電氣、空調、儀表、通訊等工程項目全部安裝結束，經過單機、聯動無負穡及投料試車，全部符合安裝技術的質量要求，具備形成設計能力的條件。

3.人防工程驗收標准

凡有人防工程或結合建設的人防工程的竣工驗收必須符合人防工程的有關規定，並要求:按工程等級安裝好防護密閉門;室外通道在人防密閉門外的部位增設防護門進、排風等孔口，設備安裝完畢。目前沒有設備的，做好基礎和預埋件，具備有設備以後即能安裝的條件;應做到內部粉飾完工;內部照明設備安裝完畢，並可通電;工程無漏水，回填土結束;通道暢通等。

4.大型管道工程驗收標准

大型管道工程(包括鑄鐵管和鋼管)按照設計內容、設計要求、施工規格、驗收規范全部(或分段)按質量敷設施工完畢和竣工，泵驗必須符合規定要求達到合格，管道內部垃圾要清除，輸油管道、自來水管道還要經過清洗和消毒，輸氣管道還要經過通氣換氣。在施工前，對管道材質用防腐層(內壁及外壁)要根據規定標准進行驗收，鋼管要注意焊接質量，並加以評定和驗收。對設計中選定的閘閥產品質量要慎重檢驗。地下管道施工後，對覆地要求分層夯實，確保道路質量。

更新改造項目和大修理項目，可以參照國家標准或有關標准，根據工程性質，結合當時當地的實際情況，由業主與承包商共同商定提出適用的竣工驗收的具體標准。

四、竣工驗收的范圍

凡列入固定資產計劃的建設項目或單項工程，按照批準的設計文件(初步設計、技術設計或擴大初步設計)所規定的內容和施工圖紙的要求全部建成，具備投產和使用條件，不論新建、改建、擴建和遷建性質，都要經建設單位及時組織驗收，並辦理固定資產交付使用的轉帳手續。

有的建設項目(工程)基本符合竣工驗收標准，只是零星土建工程和少數非主要設備未按設計規定的內容全部建成，但不影響正常生產，亦應辦理竣工驗收手續。對剩餘工程，應按設計留足投資，限期完成。有的項目投產初期一時不能達到設計能力所規定產量，不能因此而拖延辦理驗收和移交固定資產手續。

有些建設項目或單項工程，已形成部分生產能力或實際上生產方面已經使用，近期不能按原設計規模續建的，應從實際情況出發，可縮小規模，報主管部門(公司)批准後，對已完的工程和設備，盡快組織驗收，移交固定資產。

五、竣工驗收的條件

1.施工單位承建的工程項目，達到下列條件者，可報請竣工驗收

(1)生產性工程和輔助公用設施，已按設計建成，能滿足生產要求。例如，生產、科研類建設項目、土建、給水排水、暖氣通風、工藝管線等工程和屬於廠房組成部分的生活間、控制室、操作室、煙囪、設備基礎等土建工程均已完成，有關工藝或科研設備也已安裝完畢。

(2)主要工藝設備已安裝配套，經聯動負荷試車合格，安全生產和環境保護符合要求，已形成生產能力，能夠生產出設計文件中所規定的產品。

(3)生產性建設項目中的職工宿舍和其他必要的生活福利設施以及生產准備工作，能適應投產初期的需要。

(4)非生產性建設的項目，土建工程及房屋建築附屬的給水排水、採暖通風、電氣、煤氣及電梯已安裝完畢，室外的各管線已施工完畢，可以向用戶供水、供電、供暖氣、供煤氣，具備正常使用條件。如因建設條件和施工順序所限，正式熱源、水源、電源沒有建成，則須由建設單位和施工單位共同採取臨時措施解決，使之達到使用要求，這樣也可報竣工提請驗收。

2.工程項目達到下列條件者，也可報請竣工驗收

工程項目(包括單項工程)符合上述基本條件，但實際上有少數非主要設備及某些特殊材料短期內不能解決，或工程雖未按設計規定的內容全部建完，但對投產、使用影響不大，也可報請竣工驗收。例如:非生產性項目中的房屋已經建成，電梯未到貨或晚到貨，因而不難安裝，或雖已安裝但不能同時交付使用;又如住宅小區中房屋及室外管線均已竣工，但個別的市政設施沒有配套完成，允許房屋建築施工企業將承建的建設項目報請竣工驗收。

這類項目在驗收時，要將所缺設備、材料和未完工程列出項目清單，註明原因，報監理工程師以確定解決的辦法。當這些設備、材料或未完工程已安裝完或修建完時，仍按前述辦法報請驗收。

3.工程項目有下列情況之一者，施工企業不能報請監理工程師作竣工驗收

(1)生產、科研性建設項目，因工藝或科研設備、工藝管道尚未安裝，地面和主要裝修未完成者。

(2)生產、科研性建設項目的主體工程已經完成，但附屬配套工程未完成影響投產使用。如:主廠房已經完成，但生活間、控制室、操作間尚未完成;車間、鍋爐房工程已經完成，但煙囪尚未完成等。

(3)非生產性建設項目的房屋建築已經竣工，但由本施工企業承擔的室外管線沒有完成，鍋爐房、變電室、冷凍機房等配套工程的設備安裝尚未完成，不具備使用條件。

(4)各類工程的最後一道噴漿、表面油漆活未做。

(5)房屋建築工程已基本完成，但被施工企業臨時佔用，尚未完全騰出。

(6)房屋建築工程已完成，但其周圍的環境未清掃，仍有建築垃圾。

六、竣工驗收的程序

竣工驗收應由監理工程師牽頭，項目經理配合進行。

1.施工單位作竣工預驗

施工單位竣工預驗是指工程項目完工後要求監理工程師驗收前由施工單位自行組織的內部模擬驗收，內部預驗是順利通過正式驗收可靠保證，為了不致使驗收工作遇到麻煩，最好邀請監理工程師參加。

預驗工作一般可視工程重要程度及工程情況，分層次進行。通常有下述三層次:

(1)基層施工單位自驗。基層施工單位，由施工隊長組織施工隊約有關職能人員，對擬報竣工工程的情況和條件，根據施工圖要求、合同規定和驗收標准，進行檢查驗收。主要包括竣工項目是否符合有關規定，工程質量是否符合質量檢驗評定標准，工程資料是否齊全，工程完成情況是否符合施工圖及使用要求等。若有不足之處，及時組織力量，限期修理完成。

(2)項目經理組織自驗。項目經理部根據施工隊的報告，由項目經理組織生產、技術、質量、預算等部門進行自檢，自檢內容及要求參照前條。經嚴格檢驗並確認符合施工圖設計要求，達到竣工標准後，可填報竣工驗收通知單。

(3)公司級預驗。根據項目經理部的申請，竣工工程可視其重要程度和性質，由公司組織檢查驗收，也可分部門(生產、技術、質量)分別檢查預驗，並進行評價。對不符合要求的項目，提出修補措施，由施工隊定期完成，再進行檢查，以決定是否提請正式驗收。

2.施工單位提交驗收申請報告

施工單位決定正式提請驗收後應向監理單位送交驗收申請報告，監理工程師收到驗收申請報告後應參照工程合同的要求、驗收標准等進行仔細的審查。

3.根據申請報告作現場初驗

監理工程師審查完驗收申請報告後，若認為可以進行驗收，則應由監理人員組成驗收班子對竣工的工程項目進行初驗，在初驗申發現的質量問題，應及時以書面通知或以備忘錄的形式告訴施工單位，並令其按有關的質量要求進行修理甚至返工。

4.由監理工程師牽頭，組織業主、設計單位、施工單位等參加正式驗收

在監理工程師初驗合格的基礎上，便可由監理工程師牽頭，組織業主、設計單位、施工單位等參加，"在規定時司內進行正式驗收。

5.竣工驗收的步驟

竣工驗收一般分為兩個階段進行:

(1)單項工程驗收。是指在一個總體建設項目中，一個單項工程或一個車間已按設計要求建設完成，能滿足生產要求或具備使用條件，且施工單位已預驗，監理工程師已初驗通過，在此條件下進行的正式驗收。

由幾個建築安裝企業負責施工的單項工程，當其中某一個企業所負責的部分已按設計完成，也可組織正式驗收，辦理交工手續，交工時應請總包施工單位參加，以免相互耽誤時司。例如:自來水廠的進水口工程，其中鋼筋混凝土沉箱和水下頂管是基礎公司承擔施工的，泵房土建則由建築公司承擔，建築公司是總包單位，基礎公司是分包單位，基礎公司負責的單體施工完畢後，即可辦理竣工驗收交接手續，請總包單位(建築公司)參加。

對於建成的住宅可分幢進行正式驗收。例如:一個住宅基地一部分住宅己按設計要求內容全部建成，另一部分還未建成，可將建成具備居住條件的住宅進行正式驗收，以便及早交付使用，提高投資效益。

(2)全部驗收。是指整個建設項目己按設計要求全部建設完成，並已符合竣工驗收標准，施工單位預驗通過，監理工程師初驗認可，由監理工程師組織以建設單位為主，有設計、施工等單位參加的正式驗收。在整個項目進行全部驗收時，對已驗收過的單項工程，可以不再進行正式驗收和辦理驗收手續，但應將單項工程驗收單作為全部工程驗收的附件而加以說明。

1)項目經理介紹工程施工情況、自檢情況以及竣工情況，出示竣工資料(竣工圖和各項原始資料及記錄)。

2)監理工程師通報工程監理中的主要內容，發表竣工驗收的意見。

3)業主根據在竣工項目目測中發現的問題，按照合同規定對施工單位提出限期處理的意見。

4)暫時休會，由質檢部門會同業主及監理工程師討論工程正式驗收是否合格。

5)復會，由監理工程師宣布驗收結果，質監蛄人員宣布工程項目質量等級。

(3)辦理竣工驗收簽證書

竣工驗收簽證書必須有三方的簽字方生效。

⑽ 固定資產驗收環節的主要風險體現在什麼方面

把賬分清楚就可以了。
簡單一些就是在在建工程下按照固定資產、試車收入分科目，費用能當期入就入當期損益，不能就先歸類，後放長期待攤費用