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公路監理道路分部工程評估報告

發布時間:2021-08-14 06:14:06

A. 市政道路的監理工作總結、評估報告哪裡有範本

目 錄

1.工程概況 2
2.工程施工情況簡述 2
3.工程質量評估依據 2
4.各分部分項工程質量評定 3
4.1 監理質量檢查情況 3

4.2 監理質量評定 4

5.質量評估意見 4

1. 工程概況
本工程位於撫寧縣石門寨鎮,全長12公里;施工內容A1-A2標段道路兩側人視野所看到的建築物全部進行粉刷,並在指定位置增加新擋牆及文化牆等工程內容。
2. 工程施工情況簡述
(1) 施工組織情況
由於本工程市裡要求盡快投入使用,工期較緊,且要求嚴格,故秦皇島英武山建築裝飾工程有限公司對本工程比較重視,配備了較雄厚的施工管理和技術人員,投入了先進的機械設備。施工過程當中,施工項目經理按照我項目監理部審批的施工組織設計和施工進度計劃,合理安排人力、材料、機械、設備等,統籌考慮,精心施工,另外公司後勤部門積極配合,保證供給,從而使整個工程項目運轉順利。
(2)工程進度完成情況
本工程於2009年6月5日開工,經過緊張施工,於2009年7月20日圓滿完成施工合同所包含的全部施工任務,保證了建設單位對工期的要求和工程的正常使用。
3. 工程質量評估依據
1) 國家現行施工及質量驗收規范。
2) 國家現行的施工技術、操作規程。
3) 與本工程有關的合同、設計文件、施工圖紙等工程文件。
4. 各分部分項工程質量評定
4.1 監理質量檢查情況
根據國家施工及質量驗收規范,各種通用施工手冊和操作規程的要求,以及各種合同、施工圖紙,我項目監理一部根據監理規劃要求的必要程序,組織各專業監理組人員對整個施工過程中所使用的原材料進行了嚴格檢查以及必要的復試;通過巡視、量測、旁站、試驗等各種監理手段,進行質量監控,對關鍵部位進行重點控制,嚴格按照監理工作程序控制施工過程,做到事前控制,事中、事後控制兼顧的方法分階段採取措施,確保了本工程的順利實施及工程質量。
4.2 監理質量評定
1)各分部工程質量評定
本工程共包括三個分部工程:地基與基礎工程、主體結構工程、建築裝飾裝修工程。質量情況如下:
地基與基礎分部:合格
主體結構分部:合格
裝飾裝修分部:合格
2)參照質量評定標准,具體分項工程質量保證項目、基本項目、實測項目質量評定情況,詳見各分項檢驗批質量驗收記錄及各分項工程質量驗收紀錄。
5. 質量評估意見
綜合來看,本工程施工質量情況良好,主要表現在:
(1)各種進場原材料均具有出廠證明或合格證,國家規定必須復試、見證檢驗的項目,經監理人員檢驗符合要求,能夠滿足正常使用。
(2)施工過程中管理人員盡職盡責,施工操作人員能夠按照規范規定要求進行施工,保證了工序內在質量。
(3)工程所需管理、保證資料基本齊全,內容真實,能夠如實反映工程質量情況。
(4)現場檢查過程中未發現質量異常情況,各分項總體指標符合國家規范要求。
(5)初驗收未發現大的質量問題,觀感質量較好。
綜上所述,本工程質量評為合格。

工程建設監理有限公司
第一項目監理部
2009年 9月 2日

B. 急求市政道路工程監理評估報!

朋友給你個模板看看適合你吧! 歡迎快來加入監理之家團隊喲!團隊地址為: http://wenwen.soso.com/t/TeamHome.e?sp=204340 2009 年北京市第一批市管城市道路大修工程 京通南輔路(高碑店橋-區界) 監理質量評估報告 總監理工程師: 監理單位技術負責人: 北京正遠監理咨詢有限公司 二00九年七月 一、 工程概況 京通快速路為長安街的延長線,位於北京市東部朝陽區,於1995年由首創集團投資建成並投入使用,是北京城市快速道路系統中7條放射形高速路之一,也是東部地區通州城鎮與市區聯系的重要通道。京通路西起大望橋西,向東經東四環路、鐵路東環線、高碑店路、雙橋路、過會村路向東北與京榆公路相接,向東南與京承鐵路立交相接,全長16.57公里。按城市快速路標准建設,為全立交、全封閉、收費式快速路,是北京東部重要的交通干線。 京通快速路自1995年通車以來,經過近十三年的使用,主路路面、橋梁及附屬工程出現了大面積的麻面、龜裂、網裂、坑槽等病害,使用性能下降,影響了行車的舒適性及安全性,於2006年~2007年由京通快速路管理分公司對該道路主路已進行了大修處理。 目前道路兩側輔路經過近十三年的使用,隨著交通量的增大逐漸也出現了一些病害,如車行道路面出現了橫縫、網裂及局部路面沉陷;部分橋下燈控制路口和公交站伴有車轍破損等;人行道鋪裝以老式釉面磚鋪砌為主,局部為砼方磚鋪砌,沿線顏色變化多樣不統一,平整度大面積較好,局部路段有材料缺失的現象。 本次大修對京通快速路兩側輔路部分進行大修改造。 二、承包單位基本情況 1、京通南輔路工程項目經理部,該項目部由技術部、工程部、材料部、經營部組成。各部門的主要人員均能持證上崗,各部門之間能互相配合,協調一致,各盡其責,共同為工程項目服務。 2、工程項目部的主要組成人員 項目經理:申強 項目總工:楊立勝 質檢人員:陳偉 合約人員:柴文東 3、承包單位嚴格按施工合同和施工技術規范和圖紙的要求進行施工,能夠很好的貫徹執行業主、監理單位下發的各種指令文件,能夠做到安全施工、文明施工,同現場監理人員工作配合較好。 三、主要的施工方法 1、本工程是大修工程,主要是對原路面病害進行處理,對路緣石進行更換。本工程主要施工方法是原路面進行銑刨,進行瀝青混凝土鋪設施工。 2、新工藝、新技術有微表處施工 (1)微表處正式施工前,應選擇合適路段攤鋪試驗段。試驗段長度不少於200m。 (2)通過試驗段的攤鋪,確定施工工藝。根據試驗段的攤鋪情況,在設計配合比的基礎上做小范圍高速確定施工配合比。施工配合比的油石比不應超出設計油石比(-0.3%,+0.2%)的范圍;施工配合比的礦料級配不應超出規定的各篩孔通過率上下限,且以礦料設計級配為基準,施工配合比的礦料級配中各篩孔通過率不應超過規定的允許波動范圍。施工配合比的油石比或者礦料級配的調整幅度超過上述規定時,必須重新進行配合料設計。 (3)微表處應按下列程序施工: 徹底清除原路面的泥土、雜物等; 施畫導線,以保證攤鋪車順直行駛,有路緣石、車道線等作為參考物的,可不施畫導線; 攤鋪車攤鋪微表處混合料; 手工修復局部施工缺陷; 初期養護; 開放交通。 (4)根據施工路段的路幅寬度,調整攤鋪槽寬度,應盡量減少縱向接縫數量,在可能的情況下,宜使縱向接縫位於車道線附近。 (5)微表處初期養護: 微表處混合料鋪築後,在開放交通前禁止一切車輛和行人通行; 微表處混合料攤鋪後一般不需要壓路機碾壓。在用於硬路肩、停車場等缺少或者沒有行車碾壓的場合時,或者為了滿足某些特殊需要,可使用6t~10t輪胎壓路機對已破乳並初步成型的稀漿混合料進行碾壓; 混合料能夠滿足開放交通的要求後盡快開放交通。 3、新工藝、新技術有半柔性TX鋪裝監理措施 (1)母體瀝青混合料施工嚴格按照國家標准《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-2004中的開級配瀝青混合料施工標准執行; (2)半柔性鋪裝的施工流程;准備工作—路面銑刨—乳化瀝青撒布—母體瀝青混合料施工—水泥砂漿灌注准備—水泥砂漿灌注施工—養生; (3)半柔性鋪裝母體瀝青混合料施工溫度需控制在180℃以下; (4)母體瀝青混合料攤鋪應使用攤鋪機施工。攤鋪時的混合料松鋪厚度控制在10%左右; (5)母體瀝青混合料碾壓應使用鋼輪壓路機,開始碾壓的溫度控制在不低於110℃,碾壓終了溫度不低於75℃; (6)水泥漿的灌注主要工藝流程:灌漿准備工作—水泥漿拌合—灌注—路面加工及養生; 水泥漿的灌注准備工作: ①在灌注水泥漿之前,需要對母體瀝青混合料表面進行清掃,掃除砂土、垃圾、小石子等; ②在施工前須事先用塑料布等對附近的構造物進行保護。在有可能向外泄露的地方塗上乳化瀝青等防止泄漏; ③施工前根據路面寬度計算,把每一次的灌漿料所能灌注的面積用粉筆畫線,以便進行灌漿料的管理。並且,原則上要將母體瀝青混合料的介面和水泥漿的介面錯開50cm以上。 水泥漿拌合時材料的投放順序是:水—添加劑TX-0—水泥。在投放水泥時邊攪拌邊投放。材料全部投放後,需持續攪拌1分鍾以上。 灌注水泥漿的施工順序如下: ①從水泥漿攪拌機中排放水泥漿; ②用橡膠耙將水泥漿在母體瀝青混合料表面攤開。 ③用振動平板壓路機將水泥漿浸透入母體瀝青混合料的空隙中。 ④將多餘的水泥漿填至不夠的部位,仍然不夠的部位,再灌注新的水泥經漿。 ⑤用振動平板壓路機讓其浸透結束後,再用橡膠耙將表面剩餘的水泥漿攤鋪至與母體瀝青混合料表面相同的高度。 ⑥在表面的水膜基本消失後,再開始進行面層最後加工。 通常,灌漿後的養生不需要被膜或撒水養生,但是,如施工氣溫低有可能發生凍結的情況下,可用乾燥的養護麻袋等進行保護。 交通開放前的養生時間以水泥漿的壓縮強度達到50kgf/cm2為准。 四、工程質量情況 在工程實施過程中,監理人員嚴格按照施工技術規范對工程進行驗收,本合同分項工程(檢驗批)驗收26次,首次驗收通過率為96.4%,工程合格率達100%。對工程需要重點控制的項目及工程材料,監理人員採取旁站、平行試驗、和見證試驗等手段和方法,確保工程質量。 監理人員部分抽檢試驗材料匯總表 單位工程 取樣 部位 設計砼標號 試驗強度(MPa) 結果 取樣頻率 道路 下面層 瀝青砼的各項指標符合施工技術規范的要求 取樣組數為施工單位取樣的30%,並且不少於1組 面層 五、工程質量事故情況 由於本工程精心組織、嚴格管理,精確施工,工程項目部質量保證體系運轉良好。監理人員嚴格監理,工作認真負責,一絲不苟,施工過程中未發生質量事故,不存在質量問題。 六、工程質量評定 1、在工程質量控制過程中,工程項目部是工程質量控制的主體,是工程質量控制的重要組成部分,現場監理人員是工程質量控制的核心。項目監理部加強監理自身的業務水平,努力做到工程處於事前控制狀態,為此,項目監理部首先制定了完整的監理程序和監理實施細則。監理人員認真熟悉合同文件、工程圖紙、法律法規及有關的技術規范;監理人員認真審查施工單位施工組織設計、檢查施工設備到場情況、人力配備及人員的資質等情況,使之滿足工程質量要求和工程建設需要。 2、對分部工程實行開工申請審批制度,不具備條件的分部工程決不允許施工,確保工程質量。同時對分部工程開工前進行監理交底,對重要分項工程進行全天候旁站。通過以上措施,確保各分項工程在工藝、材料、試驗等方面符合技術規程和質量檢驗評定標准。 3、對工程材料嚴把質量關。對於用於工程的材料實行施工單位自檢、監理單位抽檢、見證取樣三檢制度,對於任何一個環節出現不合格的材料,採用一票否決制,決不允許用於本工程,從源頭上把好質量關。 4、在施工過程中,對於重要分項工程,如混凝土澆築、瀝青混凝土的攤鋪等,監理人員進行全過程旁站;對於一般的施工項目,監理人員採用巡視、抽檢等方法進行檢驗,能夠做到隨時發現問題,隨時解決問題,把可能出現的質量問題解決在萌芽狀態。 5、對於分項工程(檢驗批)的驗收,監理人員嚴格按照工程質量標准進行驗收,對於隱蔽的工程項目,未隱蔽前,未經檢查合格,絕不允許覆蓋。工程質量自始自終處於受控狀態,工程質量得到了有效的控制。 七、進度、計量控制,合約信息管理。 在施工過程中,監理人員不僅對施工質量嚴格把關,而且對進度和計量控制也貫穿施工的全過程。開工前審批施工單位總進度計劃,落實到工、料、機等因素上,隨時糾正施工進度中偏離計劃值的現象,優化施工工藝,使工期得到保證。 對於計量控制和合約管理,監理人員採用現場實測實量,以確認工程量為主,工程量清單為輔的方法,認真審核中間計量,嚴格控制工程變更和洽商,使工程數量控制在清單的范圍內。在信息管理中,確保工程信息的暢通,使工程信息能夠做到上傳下達。業主、監理單位、施工單位三方能夠及時交換及反饋信息,保證各種指令隨時發布,及時執行。 在工程施工中,安全施工也是監理工作的重點監控的內容之一,為此,監理人員採取平時檢查重點抽查相結合的方法,時刻提醒施工單位安全第一,預防重於搶險的意識。由於施工單位的重視,方法恰當,整個施工過程沒有發生一例安全事件。 在工程實施中,監理單位充分發揮監理人員的主觀能動性,兢兢業業的工作,努力做到「三控(投資控制、進度控制、質量控制)三管(合同管理、信息管理、安全管理)」一協調(協調業主和施工單位的關系),確保工程目標的順利實現。 八、工程評價情況 本工程經過監理人員的驗收,工程的質量達到合格標准,同意交工驗收。 2009年北京市第一批市管城市道路大修工程 京通南輔路(高碑店橋-區界)工程 總監理工程師辦公室 二00九年七月十五日

C. 市政道路的監理工作總結評估報告哪裡有範本

各地政策不一樣,國家沒有統一規定。根據建設部《關於加強戶外廣告、霓虹燈設置管理的規定》第四條規定,戶外廣告建設必須辦理審批手續方可建設,現將辦理流程及所需資料提示如下:

    領取門頭廣告牌匾建設申請表(註:到城市管理行政執法局服務中心領取)

    提交材料:

    需提供景觀廣告設置效果圖(白天效果圖6張、夜景1張,要求A4彩圖,標明所用材質、尺寸、製作單位),現狀圖(一張A4彩圖),附一張以本店為中心的6家店在內的遠景效果圖一張。

    需提供景觀廣告擬建位置產權證明:房產證或租賃協議復印件1份。

    需提供建築裝飾裝修檢查表(註:與管轄大隊聯系辦理)。

    需提供營業執照或名稱核准書原件及復印件、法人身份證復印件1份。

    餐飲、住宿業需提供衛生許可證復印件1份;單位申請需提供:組織機構代碼證。

    餐飲、住宿等三產需先到規劃環境保護局辦理環境影響評價。

D. 分部工程要寫監理評估報告嗎規范依據監理規范竣工驗收是要在預驗收後寫監理評估報告,分部沒明確。

分布要寫的。基礎分部,主體分部,完工後整體工程評估報告。

與公路監理道路分部工程評估報告相關的資料

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