⑴ 急需一份工程中的反思報告
金工實習報告--化學工程與工藝
金工實習報告
化工與能源學院03級（1）班
實習人：王棟 編號：026
實習時間：2005年5月30日到6月10日
金工實習報告
為期兩周的金工實習已經結束了，它帶給我們的是一段難忘的回憶。對於動手能力不太強的我，金工實習更是有著重要的意義。經過兩周的金工實習，我學習了不少的金工知識，初步了解了銑床、板金、數車、數銑、線切割、熱處理和鑄造等工種，還進行了工業安全學習。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真嚴肅的態度，嚴謹的作風，仔細觀察的精神，良好的安全意識。雖然金工實習期間的確有點累，但豐收的成果使我感覺非常欣慰，幾天來對工人的了解也讓我對他們肅然起敬。
金工實習前
很早，在大一的時候，已經聽說過金工實習了，不過那時只是聽師兄提起過，只看過他們穿著軍裝從車間回來，而他們臉上的點點倦意使金工實習在我心中披上了神秘的面紗。向他們請教時，他們只告訴我金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課，其中的感覺還要我們自己去體驗。於是我對金工實習一直充滿了期待。
終於，輪到我們金工實習了。第一天的早上，我帶著幾分期待，幾分興奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了工業培訓中心。實習正式開始前我們先去參加了安全講座，老師特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：他給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服，沒有佩戴實習證，工作時態度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由於不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心裡已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好象看穿了我們在想什麼似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。
開始金工實習
做完了全部准備工作，我們就正式開始了實習——
§ 普通車床
第一個令我記憶猶新的實習項目是車床，在這里我深深體會到沉著，鎮定，細心的作用。我們的實習作業是把一個圓柱切削成圓球，剛開始看老師玩弄車床時還以為會很簡單，殊不知等到自己操作起來才知道其中難處，切削時要利用好車床的橫向、縱向兩個移動手柄，這
可不是一件易事。開始時總不知如何協調兩者的速度，有時總是橫向移動手柄在移動可是縱向移動手柄卻移動得太慢一直把圓切削成一個圓柱面。等到重新振作起來再干一次時，卻又太緊張以至在橫向切得太深時，竟不知快速轉動縱向手柄，導致又一次的失敗。靜下心來好好 的反思發覺自己是太緊張了，不夠鎮定，干這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮定自若的魄力怎麼行呢。所以以後幾次，我都小心翼翼地，極力使自己鎮定地切削，雖然有時也會切得不好，但總算給我把作品完成了。看著自己那做得雖不太好的作品，我下決心以後遇事可不能在這般急躁，要靜下心來，要鎮定自若地把它給完成，千萬不能急呀
§ 數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形回轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。:0
數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工,因而數控機床在機械製造業中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控機床以上所述的優點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什麼機床,它都有一套自己的操作規程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一,也是保證設備安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作,如果機床在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鍾,使用中注意開機、關機的順序和注意事項 (如開機後首先要用手動或用程序指令自動回參考點 ),這些對初學者（像我們這種^_^）尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程序，編好的先上機，一行行的程序被模擬出來，這是腦力勞動的成果。
§ CAD中心設計
做了很多體力勞動，該動動腦筋了。我們就來到了CAD中心，學習一些制圖軟體，我們首先學的是solidwork這個軟體，老師要求我們自學後就按照自己的構思來做一個圖。好不容易看懂了如何用這個軟體，該我們大張拳腳的時候了，我們像個小孩子似的，把自己所想得通過這個軟體畫了出來，各式各樣的東西都有，有畫手機的，畫顯示器的，有的是他們心中奇特的構思，我這是畫了一個自己心中的洗潔精包裝 , 經過一兩個小時的努力，終於完成了我的作品，雖然比起許多同學來還是差挺多的，但看著自己自編自導的作品還是挺順眼的嘛。不過要做出一個好圖，還需下一番功夫不可，不但要好好地掌握這個軟體，用好各種畫圖技能，還要設計新穎，設計出獨出心裁的作品，這就需要我們的創造力了。所以，這次制圖實習不僅是我們掌握了一個軟體，一門技能，還是我們深入地體會到創新的愉悅，和創新所帶來的巨大作用，只有創新才能出成績，才能使工業技術和科學技術得到長足的發展。
§ 鑄造
鑄造＝玩沙。在那用沙做模型，真有種童年在河邊堆沙的感覺。我覺得鑄造最重要是要清楚自己做模的步驟，不然就會因為做少了一個步驟而前功盡棄。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必須要有很好的耐心，特別是在修補的時候，一旦在做的過程中出現浮躁那就會越修越麻煩，功虧一簣。
§ 熱處理
熱處理是比較輕松的一個工種。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用「溫度—時間」為坐標的曲線圖來表示。 在機械製造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鑽頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
金工過後
在十天的金工實習中，的確過得很愉快，甚至有點快樂不知時日過的感覺。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終於感到了實踐有多麼重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什麼是電焊條、什麼是台虎鉗、車床和銑床有什麼不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。而且在實習其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀律性的一大考驗！在金工實習中，我們遵守安全准則，聽從指導人員的指導，嚴守紀律。終於，在實習過後，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實習的意義：它是讓我們在勞動實踐中，把自己當成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件！
有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標准。在這個愉快的金工實習當中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
感謝這十天的金工實習，因為它必在我以後的學習工作中起到一個指南針的作用！難忘啊，金工實習！
化工與能源學院 026號王棟
2005年6月12日
⑵ 市政工程安全情況匯報報告怎麼寫
一、主要工作完成情況
（一）工程質量監督檢查情況
20xx年，我站共辦理監督登記工程411個，面積432萬㎡；完成竣工備案工程147個，竣工面積177萬㎡。（文案中國，原創代寫各類公文材料）檢測中心1～11月完成檢測90809批/次，其中查明並排除不合格建築材料1383批/次。另外，開展了全市重建工程質量安全大檢查6次，開展進場材料、壓縮工期、裝飾裝修專項檢查累計998 次，發出整改通知820 份。對存在違規行為的1個建設單位、34個施工單位、14個監理單位進行了行政處罰。罰款金額為110.18萬元。配合上海援建監督組推薦申報四川省「天府杯」、成都市「芙蓉杯」項目40起，現已經省市質量安全監督機構審核通過，並公示。全年查明並排除重大施工質量隱患5起，杜絕了重大質量事故發生，忠實履行了《建築法》和《建設工程質量管理條例》賦予的職責。
（二）工程質量監督管理情況
20xx年，為進一步加強工程質量監督，（文案中國，原創代寫各類公文材料）完善監督管理制度，我站按照《建設工程質量管理條例》、《建築法》以及強制性條文的要求，針對我市災後重建工程時間緊、任務重、情況復雜、矛盾交錯等因素，在省市質監站的關心支持下，採取有力措施，有針對性地做好重建工程質量監督管理工作。
1、開展縮短工期專項檢查和進場材料專項檢查。針對災後重建工程規模大、進度快的特點，我站印發了《關於禁止違反技術規律壓縮工期杜絕重特大安全質量事故的通知》和《關於加強建築工程進場材料監督管理的通知》，並在全市所有重建項目上開展縮短工期專項檢查和進場材料專項檢查。截止目前為止，已完成第一輪全部項目的專項檢查，第二輪專項檢查正在進行中。累計實施專項檢查998 次，發出整改通知820份，對存在違規質量行為的113項目移交城監大隊立案查處。
2、堅持原則性和靈活性的有機結合，積極配合和推動重建項目快速推進。首先是執行報建接待制度和節假日值班制度，保證工程施工的連續進行和質量監督的全程覆蓋；二是在保證監督全程覆蓋的提前下（文案中國，原創代寫各類公文材料），允許三層（含三層）以下的房屋，基礎和主體合並驗收；三是實行」 兩個承諾」，即對於獲得施工許可的重建項目承諾30分鍾內派出監督員到現場履行職責，當天申報的監督檢查承諾當天按時全部完成。
3、實行例會制度，落實工作責任，確保重建工程質量監督履職到位。為保證質監站對全市災後重建工程質量的有效控制，都江堰市質監站實行每周例會制度，對於本周的各項任務特別是重建工程的質量監管情況進行匯總和分析，確保監督工作的靈活性和有效性，每周例會情況以報表形式上報市建設局和市重建辦。所有災後重建項目均建立站長—監督組—責任監督員的三級管理機制，責任監督員負責具體項目的跟蹤管理和監督資料收集整理，監督組長對重要節點和責任監督員履行職責的情況進行抽查，站長根據每周例會的情況安排對全站監督工作的督查。
⑶ 工程安全質量環保匯報材料
安全、質量、環保匯報材料
我項目部自2010年4月份開始上場以來，安全質量工作經過上級領導的指導和全體職工的配合努力，取得了一定得成果。現將目前安全質量方面工作匯報如下：
（一）、安質人員基本情況
自開工以來，我部按照公司《架子隊標准化管理辦法》的要求，結合施工需要，組建了四個架子隊，按照「1152」基本要求配齊了各類管理人員，其中成立了以項目經理為組長，項目總工程師為副組長的安全管理領導小組，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了責任、檢查目標及考評標准。每個作業面配置了1名質檢工程師和2名專職安全員，建立了工程安全質量逐級負責制，同時建立健全了各項管理體系制度。目前我部專職安全管理人員共15名，其中架子隊安全員13人，安質部共3人，包括安全總監，安質部長。
(二)安全質量教育情況
針對我部工程特點，根據分部標准化管理制度，安質部每月定期對施工隊作業人員進行安全質量教育培訓，其中有專項安全質量教育和隧道作業基本常識普及教育。其中，針對4#、5#斜井屬長大下坡隧道，斜井行車存在較大安全隱患，安質部對各隊機械隊司機進行了機械車輛行車安全教育；針對現場施工用電不規范進行了冬季施工用電、防火安全教育；在年前對四個架子隊進行了節前安全教育，年後進行了節後施工動員和安全注意事項培訓教育，在今年4月份對4個架子隊利用下班時間進行了隧道施工作業安全培訓，受教育人次達409人次。通過以上安
全教育和宣傳，提高了施工人員安全意識，使一線施工人員能夠掌握本崗位的安全操作技能，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，在施工作業過程中做到「我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害」。強安了全生產中的自控能力和拒絕作業中盲目和習慣性的違章違紀，提高自己在安全技術、操作水平和事故狀態下的應變處理能力等，規避風險，提高自我保護能力。
（三）安全隱患排查，安全巡查及領導幹部安全帶班制度情況 首先，根據中南公司要求，我部各隧道口均安裝了視頻監控系統，能時時監控各掌子面作業情況和進洞人員信息。其次，積極開展各項安全檢查活動，項目部於每月底組織對管段所有工點進行了安全、質量、進度、文明施工等檢查評比，根據每月存在的問題進行通報，獎優罰劣，並對存在的問題進行督促整改落實。安質部深入一線施工現場，定期、不定期對各工點進行安全巡查，針對隧道台架等高處作業、施工用電、隧道開挖初支等處存在的安全事故隱患，本年度共下發安全隱患整改通知單21份，制定責任人、定整改措施、定整改日期以及驗收人員等，各施工隊對存在的安全隱患均及時進行了整改，整改率達到100%，及時有效地處理施工過程中存在的各類質量安全隱患。最後，項目部制定並落實了《幹部安全帶班制度》和《領導包保制度》，項目部室以上領導和責任部門分工點實行包保，重點解決現場影響進度、安全、質量等的問題和矛盾，發現問題及時處理，加強溝通和協調，有效地促進了項目安全生產。
（四）質量管理方面
我部成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業務部室主管、技術主管為組員的質量領導小組，編制下發了《項目質量管理辦法》、《安全、質量環水保過程檢查考核管理辦法》、《南呂梁山隧道創優規劃及措施》等管理制度，以保證和提高工程質量。項目部安質部和工程部配合一起，積極開展工程施工過程式控制制，對容易出現質量通病的如隧道開挖支護、混凝土澆築、二襯防水板鋪設搭接等工程加強抽查檢驗，及時改正施工中存在的質量問題，控制工程施工質量。
（五）持證上崗情況
我部認真落實安全生產「三類人員」持證上崗制度，安全生產「三類人員」特種作業人員進行多次培訓考核。自開工以來，我部共組織71人參見了三類人員培訓考試，均取得上崗證件合格證，其中2012年我部組織7人參加了臨汾市公安局組織的涉爆人員培訓，全部考試取得爆破作業合格證。
（六）獎罰及通報
2012年，我部積極響應上級部門和領導的工作安排和活動組織，針對我部實際，及時下發各項文件和通報，對施工中存在的各種問題和上級文件精神進行了整改通報和任務安排，對施工檢查中存在的各種質量缺陷經整改通知現場仍未進行整改進行了罰款，截止目前，我部共下發罰款通知單11份，罰款通報1份，對下罰款共計37500元整。
（七）下步工作重點
二O一二年，是我部完成施工任務的決戰之年。為進一步加強項目
管理，確保各工點安全、質量等各項指標受控，更好地促進施工生產的順利進行，我部門要繼續做好對施工人員的安全質量教育培訓工作，控制好各掌子面安全步距達標，加強隧道超前地質預報和圍岩監控量測工作。同時繼續加大對現場的質量安全巡查，及時隱患及時整改治理，加強原材料進場檢驗管理，建立成品，半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料進場關，積極協調配合現場做好各項工作，指導施工，服務現場。
⑷ 關於年度安全質量管理工作情況總結的，是施工單位，誰有範文啊
本年度八分公司在建項目xxxx,無重大安全、質量事故。各項目安全、質量管理均達到項目綜合管理計劃中制定的指標和目標。在公司領導的統一部署和正確領導下，通過全體員工的不懈努力，八分公司安全、質量工作向標准化、規范化提升並在本年度生產實踐中取得了顯著的成績。同時、個別項目由於技術含量高，施工難度大以及施工人員相對經驗不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高，現就2006年度的主要工作、存在的問題及下年度的工作重點分述如下： 一2006年安質工作
1、 認真落實各項管理規定，從源頭消除事故隱患。各項目部第一責任人高度重視,親身力行,層層落實安全、質量責任制。營城橋項目、通南橋項目、響螺灣項目等項目經理或項目指揮長在日常生產工作中都能嚴格遵守公司管理規定，堅決落實各級文件精神，確保各種規章制度落到實處；各級管理人員認真履行職責，注重學習積累，不斷提高管理水平，使各項目綜合管理得到了較大的提升；各施工隊及作業班組遵紀守法、遵章守規、服從管理，為各項目綜合管理奠定了堅實的基礎。
2、 加強施工組織設計和專項施工方案的管理。施工組織設計和專項施工方案是施工安全和工程質量強有力的保證,尤其對危險性較大、技術復雜的方案(如營城大橋的架梁方案、通南橋施工方案等),在公司領導的大力支持下,各項目都重視該項工作.對營城大橋項目湯新華總經理親自組織專家論證會,邀請橋梁專家鍾啟賓到現場指導並講授相關知識,在不到半年的時間里,鍾總為八分公司進行了超過五次的專題授課,不管有多忙,湯總都要抽時間認真聽講。全公司形成了學技術、學管理的氛圍。這不僅保證了項目的安全質量，也鍛煉了技術幹部，提高了工人的作業技能，被公司領導譽為「營城技術」。在施工過程中，嚴格按方案施工。
3、 加強施工過程的安全管理，嚴防建築工地「五大類傷害」。防高空墜落,加強「四口」、「五臨邊」等事故多發處的防護及腳手架、龍門架等安裝、拆除、作業過程中的高空墜落防護，在結構、設備吊裝時嚴防墜落。營城大橋、通南橋工程為水上施工，如高空墜落還會並存溺水傷害隱患，項目經理親自抓安全生產；對經過或靠近施工現場的外電線路加強保護，在搭設鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，嚴防碰觸這些線路造成觸電傷害；防物體打擊主要是在同一垂直作業面的交叉作業中和通道口處墜落物的打擊；防機械傷害事故重點是防止機械設備運動或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、捲入、絞饒、甩出、切割、刺扎等傷害，杜絕因嚴重違規操作引起的機械傷害事故。各項目部以教育培訓為手段，從操作人員遵紀守規入手，認真檢查，確保不因違章操作而引發事故；針對進入架梁等施工階段的項目，預防起重傷害是重點，其中包括起重作業產生的重物失落、擠傷、墜落、觸電、機體毀壞等。為此現場設專人指揮進行安全監督管理，吊裝及其他作業人員加強安全意識和自我保護措施，堅決杜絕了違章指揮、違規操作、違反勞動紀律等。觸電安全防護措施包括保證安全電壓、絕緣可靠、加強屏護、嚴格保證配電最小安全凈距、接地與接零可靠及加強漏電保護等。
4、 作好了安全技術交底工作。每個項目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行為、有記錄、有簽字。任何一項分部分項工程在施工前，工程技術人員都能根據施工組織設計的要求，編寫有針對性的安全技術交底書，由施工員對班組工人進行交底。接受交底的人，聽過交底後，在交底書上簽字。確保了交底程序規范。
5、 加強對操作工人安全操作規程的教育和考核，嚴格持證上崗制度。有針對性地加強非特殊工種人員操作規程的培訓和考評，並將教育考評記錄存檔。
6、 開展多種形式的現場檢查，加大對項目的監管力度。本年度安全質量檢查以專項檢查為主，針對性強，著重對隱患整改的復查和監管。通過機關各科室共同參與的項目綜合調研，發現了不少新問題，也使安質工作與其他科室工作的配合更緊密。
二存在問題
1、 個別項目領導對安全、質量管理工作重要性認識不夠。甚至認為管安全的人不懂技術沒關系，對安管人員的素質要求不嚴。有的項目重管理行為，輕文字記錄；資料歸檔不規范。
2、 有些技術人員不重視施工方案的科學性、嚴肅性，對工程技術不善於學習，把在學校中學到的理論知識不能和施工實際應用很好的結合。
3、 「三違」現象在個別項目時有發生。針對多數的安全隱患，追究其原因，違章指揮、違反操作規程、違反勞動紀律仍是主要原因，這些現象在施工現場屢禁不止，最根本原因是人的意識即安全意識不夠。
三2007年的工作重點
1、
進一步加強安全教育培訓工作。持證上崗是基本保證。要求持證者真正擁有技能和水平是今後安全管理工作的重點。
2、 繼續推行規范化、標准化管理的提升
⑸ 寫一篇關於安全方面的總結與反思1500字檢討
「安全生產大檢查」自查反思材料
當前路局正在開展「安全生產大檢查」活動。活動以來，我作為車間黨支部書記和車間副主任，認真學習了路局以及通信段的文件和通知，深刻領會到了「3.28」透水事故的教訓，同時結合自己實際工作，對照崗位職責，對自己進行了深刻的反思與自查，從中發現自己有如下不足：
安全管理方面：盯安全控違章力度不足,遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間幹部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放鬆要求，降低標准;在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗收檢查時能做到指出班組缺點，基本能詳細記錄，但個別小缺點或問題有時通過說服教育職工或者工長，有的甚至熟視無睹，存在好人主義;在黨員思想教育方面，針對發揮不突出的個別黨員同志，只是說服教育，講道理，舉例子，沒有更多的方法促進其發揮作用，存在方法簡單，思路不寬，手段不多的問題;在幹部職工的政治學習方面，只是強調學習過了就行，學習效果如何強調得較少，存在形式主義。
設備質量方面：了解車間所管轄的設備質量、運用質量，知道其運行狀況,知道車間重要業務迂迴倒代方案，對車間所管轄的光、電纜徑路較熟知。最近忙於施工，對職工的計表作業質量跟蹤監督次數不多。
規章制度方面：工作中能夠執行既有規章制度。新的規章制度學習時間不夠，存在一知半解，蜻蜓點水，如路局新下發的安全關鍵控制手冊未熟讀;有時早晨看到職工不關照明電源，自己能做到身體力行，但對他們說服教育不到位。
職工兩紀方面：有時在作息時間上不能卡控好自己，早晨吃飯時間較長;有時發現個別幹部職工有早退問題，未能及時制止;有時發現個別職工上班時間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。
幹部作風方面：不存在作風不實的問題。最近到工區次數較少，不能發現黨員和職工的思想動態，對他們關懷不夠。
總之，我要通過此次「安全生產大檢查」活動，從源頭上抓好自查，反思自身的不足，發揚自己的長處，深刻吸取王家嶺煤礦事故教訓，增強責任感、使命感。要親自抓傳達、抓宣傳、抓動員，利用宣傳欄、黑板報以及事故案例光碟等形式搞好宣傳，加強全車間幹部和職工的安全教育，牢固樹立」安全第一「的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀，按章作業，確保安全生產。要經常不斷地到班組檢查，與黨員和職工談心，了解班組的實際情況，了解職工的思想動態，發現問題，解決問題，做到有的放矢。要加強學習，包括新技術、新業務知識，管理方面的知識以及黨建知識，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間幹部的崗位，來挖掘黨員與職工的潛能，確保設備質量穩步提高，人員穩定，人心思進，
使車間呈現和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發展貢獻自己的力量！
（如能幫到您，望您採納！！謝謝~~）