宿松縣黃湖大橋壩改造工程監理

❶ 丁家壩大橋簡介

丁家壩大橋簡介

丁家壩大橋橫跨宜昌市平湖大道與松湖路之間，寬5米長100米，有八個橋墩，每兩墩之間為拱形結構，大拱之間套有小拱，為錦江大道跨越黃柏河的過河橋。

丁家壩是夷陵區新開發的一個小區，那裡過去是一片菜地和荒山，現在是高樓林立，建有松湖公園、森林公園、三峽高中區直機關，是繁榮富饒的地方。

丁家壩成了夷陵區一顆閃亮耀眼的星星，而夷陵主城區與丁家壩隔著一條黃柏河，丁家壩大橋的誕生讓兩岸緊緊相連，是通行的必由之路。

(1)宿松縣黃湖大橋壩改造工程監理擴展閱讀：

丁家壩大橋的建造歷史

原來的丁家壩大橋是一座風燭殘年的危橋，區政府投資對它進行了重建，現在是一座兩車道，兩邊人行道,載重40噸，十幾個橋拱的大橋。

橋面水泥鋪成，兩旁有石欄石柱，柱頭上都雕刻著龍、鳳、虎、獅、在戲珠、在展翅、在咆哮、在怒吼，千姿百態、惟妙惟肖。每個石柱之間有「八仙過海」、「屈原投江」、「昭君出塞」等，將我們引入歷史與神話中。

❷ 長江三峽改造工程

長江從世界屋脊— 青藏高原的沱沱河起步，至上海入東海，全長6300餘公里，年入海水量近10,000億立方米，總落差5800多米，水能資源蘊藏量達2.68億千瓦。然而，新中國成立以來，為全面地綜合治理與開發長江，展開了大規模的勘測、規劃、科研和論證工作。通過全面規劃和反復論證認為：三峽水利樞紐是綜合治理與開發長江的關鍵性工程。長江自奉節至宜昌近200 公里的江段，穿越瞿塘峽、巫峽、西陵峽等三段大峽谷，長江三峽為該三段大峽谷的總稱。位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪（距下游的葛洲壩水利樞紐38公里），江谷開闊，花崗岩岩基堅硬、完整，並可控制上游流域面積100 萬平方公里，多年平均徑流量近5000億立方米。經過數十年的艱辛勘測、規劃、論證、審定後，舉世矚目的長江三峽工程特選址於該地—三斗坪。
長江三峽工程採用「一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民」方案。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185 米，正常蓄水位175 米，總庫容393 億立方米，其中防洪庫容221.5 億立方米。每秒排沙流量為2460立方米，排沙孔分散布置於混凝土重力壩段和電站底部。泄洪壩段每秒泄洪能力為11萬千瓦，年均發電量849 億度。左岸的通航建築物，年單向通過能力5000萬噸。雙線五級船閘，可通過萬噸級船隊；單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸級的客貨輪。
主體工程土石方開挖約10,260萬立方米，土石方填築約2930萬立方米，混凝土澆築約2715萬立方米，金屬結構安裝約28.1噸。准備期2 年。主體工程總工期15年，第9 年開始啟用永久通航建築物和第一批機組發電。水庫最終將淹沒耕地43.13 萬畝；最終將動遷113.18萬人。按1993年物價水平計算，靜態總投資954.6 億元，其中樞紐工程500.9 億元；移民安置300.7 元；輸變電工程153 億元。
長江三峽工程竣工後，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站都無法比擬的！

❸ 雲南展旭公路工程咨詢監理有限公司企業歷史不少於500字

雲南展旭公路工程咨詢有限公司為經昆明市工商行政管理局登記注冊具有獨立法人資格的有限責任公司，公司注冊資本400萬元，經營范圍涵蓋公路、房建、市政公用工程等建設工程的管理咨詢、技術咨詢、工程監理、工程招標、工程設計、工程檢測等各個階段的服務。具有國家交通運輸部頒公路工程甲級監理資質，可在全國范圍內從事一、二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程等項目的監理業務；具有雲南省住建廳頒房屋建築、市政公用工程監理乙級資質，可以開展相應類別建設工程的工程監理、項目管理、技術咨詢等業務; 具有國家發改委工程咨詢乙級資質，可從事公路、市政、建築工程的項目建議書及可行性研究報告編制、規劃咨詢、管理咨詢等服務；具有雲南省住建廳招標代理暫定級資質，可從事建設工程，以及政府采購貨物、重要設備采購代理業務等招標代理以及技術咨詢服務。
公司現有員工238人，其中專業技術人員206人，占員工總數的87%；有高級職稱人員20人，中級職稱人員105人，初級職稱人員81人；有交通部、建設部監理工程師58人，交通部、建設部造價工程師9人，交通部試驗工程師10人，國家注冊咨詢工程師7人，雲南省監理工程師、試驗工程師41人。公司專業技術業務骨幹來自雲南省知名的監理、施工、設計企業，具有豐富的管理及咨詢服務經驗。公司堅持監理人員全員持證上崗制度，工程人員均經過監理人員崗位資格培訓，監理業務上崗培訓率達100%。公司絕大多數員工均有多年從事工程監理、工程咨詢的工作經歷，有較豐富的從業經驗。公司下設有行政人事部、事業發展部、經營部、財務部、技術咨詢部、安全質量管理部、試驗檢測中心等七個職能部門。
公司自成立以來，先後承擔了蒙新高速公路路面修復工程、大麗高速公路深長村連接線、昆玉高速公路計重車道改造工程、昆明市黃土坡至馬金鋪高速公路路面工程、昆明南連接線高速公路養護工程、昆明東繞城高速公路2015年迎接「十二五」全國干線公路養護檢查維修工程、瑞麗至隴川段高速公路、長水機場至楊林經濟開發區道路一期工程、尋甸至倘甸一級公路、尋甸縣易隆至白石岩一級公路、國道320線菲紅～壩托、戛中～畹瑞橋改造工程、國道213線呈貢境內段提升改造工程、德欽縣卡瓦格博大橋、隴川南宛河大橋、德宏州芒市拉懷大橋、德欽燕子崖大橋、勐海工業園區1—4號道路工程、武定工業園區道路工程、永平工業園區道路工程、鳳慶縣綠茗路、維西至福貢三級公路福貢段、景谷縣灣塘至景谷三級公路、省道321羊勐線路面修復工程、永善縣潤紅商務樓、德宏南亞通用航空有限公司綜合樓、瑞麗航空航站樓、迪慶經濟開發區2014年保障性住房、尋甸鳳梧金水灣商住區等80多個公路、市政、建築工程監理項目。監理項目涵蓋公路工程、市政工程、水利水電工程、房建工程等行業，提供的監理服務均得到了行業主管部門、項目業主及業內同行的充分好評。
公司還先後完成水富縣2012年移民安置區基礎建設項目、瀾滄縣糯福鄉至板角老寨（206號界樁）邊防公路改造工程、瀾滄縣糯福鄉至糯切邊防公路改造工程、瀾滄縣賽罕至雪林邊境線邊防公路改造工程、永平縣六米至雲龍大栗樹麥庄坡農村公路改造工程、瀾滄縣南嶺橋至新城公路路面改造工程、瀾滄縣南嶺橋至上允三級公路、瀾滄縣城區8號路、省道319線臨翔過境公路、老昆洛路馬金鋪至清水河段二級公路改造工程等項目的工程可行性研究報告編制，以及冷清公路延長線雞街至個舊段二級公路提升改造工程、騰沖至瀘水二級公路改建工程竣工資料編制指導等技術咨詢工作。

❹ 蕪湖魯港大橋改造後是什麼樣子

蕪湖市澛港閘（橋）工程監理項目業主：蕪湖市水務局一、招標工程概況：1、該工程位於漳河入口處，包括澛港閘工程和澛港大橋改造工程兩部分。澛港閘由攔河水閘、通航建築物、魚道及閘區兩岸堤防等建築物組成。船閘布置在右岸、水閘布置在河道中間，魚道布置在左岸。自左至右依次為左岸連接段（含魚道）、14孔泄水閘、船閘和右岸連接段。樞紐軸線總長394.6m，其中左岸連接段（含魚道）寬89.6m，泄水閘寬203.0m，船閘寬34.0m，右岸連接段寬68.0m。

❺ 丁家壩大橋說明文

我的家鄉宜昌市夷陵區有一座大橋——丁家壩大橋.丁家壩是夷陵區新開發的一個小區,那裡過去是一片菜地和荒山,現在是高樓林立.建有松湖公園,森林公園,三峽高中區直機關.是風景怡人,繁榮富饒的地方.丁家壩成了夷陵區一顆閃亮耀眼的星星.而夷陵主城區與丁家壩隔著一條黃柏河,丁家壩大橋的誕生讓兩岸緊緊相連.是通行的必由之路.
原來的丁家壩大橋是一座風燭殘年的危橋,前年區政府投資對它進行了重建.現在是一座兩車道,兩邊人行道,載重40噸,十幾個橋拱的大橋.橋面面由水泥鋪成,兩旁有石欄石柱,柱頭上都雕刻著龍、鳳、虎、獅、在戲珠、在展翅、在咆哮、在怒吼.千姿百態,惟妙惟肖.每個石柱之間有「八仙過海」、「屈原投江」、「昭君出塞」等,將我們引入歷史與神話中.
每天,丁家壩大橋上車水馬龍,來來往往的人絡繹不絕,有的是去散步,有的是去森林公園爬山……早晨,老人們過橋來到松湖公園晨練.丁家壩的家庭主婦們也提著菜籃子過橋買菜.中午,人們吃完午飯來到橋下乘涼.晚上,人們紛紛過橋聚在松湖公園跳舞、娛樂.夜晚,橋沿上的彩燈依然不停地換著顏色,橋兩邊的燈徹夜通明.月光稀稀疏疏地撒下來,落在這座美麗的大橋上,將它帶點弧形的身影,投影在河面上.流水輕,緩緩地拍打著它的橋墩,發出微微的呼聲,又帶有幾分甜意.人們、花兒、小草、大橋、在這寧靜的夜晚,慢慢地,慢慢地,沉沉地入睡了.