北京育才交通工程咨詢監理公司

❶ 張花高速公路的工程概況

主要工程量
全線共設互通11處，服務區3處，停車場4處，收費站10個，1個監控通信中心，3個養護工區，1個隧道監控站，全線房屋建築面積和佔地嚴格按初步設計規模控制。
全線路基土方908.31萬m3，石方2621.3 m3，共設置互通式立交橋交叉11處，特大橋8373m/7座，大、中、小橋31052.1m/107座，天橋7座，隧道9768.4雙洞米/17座，通涵377道。
土建工程主要監理、施工單位
全線共劃分為10個監理合同段，35個土建合同段。湖南省張花高速公路建設開發有限公司為項目業主，全面負責工程的建設管理工作。湖南省交通勘察設計所（土建24-31標）、湖南省交通規劃勘察設計院（土建1-23標、32-34標）負責全線土建和交通工程的勘察設計。 合同段 單位名稱 單位名稱 1 中鐵二十五局集團有限公司/中鐵二十局集團第六工程有限公司 湖南省交通建設工程監理有限公司 2 中鐵十二局集團集團有限公司 3 中南市政建設集團股份有限公司 4 中鐵十局集團第二工程有限公司 湖南省交通建設工程監理有限公司 5 湖南省公路機械工程有限公司 6 山東省昆侖路橋工程有限公司 7 中鐵十七局集團第五工程有限公司 中交建工程咨詢（北京）有限公司 8 路橋集團國際建設股份有限公司 9 核工業長沙中南建設工程集團公司 河北華達公路工程咨詢監理有限公司 10 邵陽公路橋梁建設有限責任公司 11 中鐵一局集團有限公司 12 中鐵二局股份有限公司 13 中鐵十二局集團有限公司 湖南省匯林工程建設監理有限公司 14 岳陽市公路橋梁基建總公司 15 湖南省建築工程集團總公司 16 北京鑫暢路橋建設有限公司 北京交科工程建設監理有限公司 17 溫州交通建設集團有限公司 18 核工業華南建設工程集團公司 19 中冶交通工程技術有限公司 20 中交第四公路工程局有限公司 湖南長順工程建設監理有限公司 21 湖北興達路橋股份有限公司 22 湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司 23 湖南省郴州公路橋梁有限責任公司 24 張家口路橋建設集團有限公司 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司 25 中鐵二十三局集團有限公司 26 杭州市交通工程集團有限公司 27 湖南省公路機械工程有限公司 28 湖南省對外建設有限公司 育才—布朗交通咨詢監理有限公司 29 岳陽市通衢興路公司 30 湖南省懷化公路橋梁建設總公司 31 中原油田建設集團公司 32 中鐵二十三局集團第一工程有限公司 湖南湖大建設監理有限公司 33 江西井岡路橋（集團）有限公司 34 衡陽公路橋梁建設有限公司

❷ 福建省高速公路建設中標單位哪裡查詢就是福建福安到浙江壽寧的新建高速公路!

中標人名稱及其中標金額
（1）A4標段
中標人：陝西明泰工程建設有限責任公司，中標價513255557元。
（2）J1標段
中標人：武漢大通公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司，中標價20123072元。
（3）JC1標段
中標人：廈門合誠工程檢測有限公司，中標價9167760元。
4 、被確定為廢標的投標人名稱及原因
（1）A4標段
投標單位：中鐵三局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司
說明事項：第二信封（有標價的工程量清單）投標函，不符合形式評審與響應性評審標准第1條第（9）款之規定，屬重大偏差。
（2）J1標段
投標單位：北京正立監理咨詢有限公司
說明事項：商務技術文件中提交的公證書，不符合評標辦法4.（5）款「按照招標文件規定提供了法定代表人身份證明、授權書（如有）、公證書」之規定，屬重大偏差。
投標單位：河北通達工程監理咨詢有限公司
說明事項：商務技術文件中擬投入的橋梁專業監理工程師、隧道專業監理工程師，不符合招標文件P21頁附件5-3人員最低限度資歷要求表注「2」，屬重大偏差。
（3）JC1標段
投標單位：湖南理大交通科技發展有限公司
說明事項：投標保證金提交，不符合評標辦法2.1.1（1）.（5）款「按照規定提交投標保證金」之規定，屬重大偏差。
投標單位：河北通途工程檢測有限公司、貴溪振業建築工程質量檢測中心、江西恆路建工程檢測有限公司、湖北省公路水運工程咨詢監理公司、育才-布朗交通咨詢監理有限公司、中鐵西北科學研究院有限公司
說明事項：商務技術文件中提交的公證書，不符合評標辦法2.1.1（1）.（3）款「投標人的法定代表人身份證明或授權委託書以及所附公證書符合招標文件規定」之規定，屬重大偏差。
投標單位：福建建通工程檢測有限公司
說明事項：投標人資質證書，不符合評標辦法2.1.2（1）款「投標人具有有效的營業執照、資質證書、CMA計量認證證書」之規定，屬重大偏差。
投標單位：內蒙古交通建設試驗檢測有限責任公司
說明事項：投標人所提供的部分業績與內蒙古交通運輸廳門戶網站結果不一致，不符合招標文件第六章評標辦法第2.1.2條第三款規定，屬重大偏差。
投標單位：溫州信達交通工程試驗檢測有限公司
說明事項：技術建議書中投標書未按招標文件要求填寫，不符合評標辦法2.1.1（2）.（2）款「投標文件組成及格式符合招標文件的規定，且字跡清晰可辨」之規定，屬重大偏差。
5 、評標委員會成員
余 明 福建工程學院
胡金輝 福州鐵路工務段
林文騰 南昌鐵路局福州辦事處
鄭維水 福建省地質研究院
蘇碧第 寧德福壽高速公路有限責任公司

❸ 河南交通職業技術學院的院系設置

公路學院道路橋梁工程技術公路監理高等級公路維護與管理城市軌道交通工程技術市政工程技術汽車學院汽車整形技術汽車運用技術汽車技術服務與營銷汽車製造與裝配技術城市燃氣工程技術汽車電子技術工程機械運用與維護工程機械控制技術物流學院物流管理會計電算化市場開發與營銷財務管理物流工程技術城市軌道交通運營管理建築工程系建築工程技術建築工程管理工程造價交通信息工程系計算機多媒體技術電子信息工程技術城市軌道交通控制軟體技術計算機網路技術計算機應用技術交通安全與智能控制航運海事系航海技術輪機工程技術商務旅遊系物業管理酒店管理文秘(工程檔案管理方向)旅遊管理繼續教育學院公共基礎教學部思想政治教學部文藝體育部 公路學院是河南交通職業技術學院重點教學院（系）之一，從1953年河南省交通廳幹部培訓班起至今，公路學院歷經公路組、公路教研組、公路專業科、道橋工程系、公路學院等發展階段，伴隨著學校發展、壯大，為河南交通行業培養了數以萬計的高技能專門人才和各級領導幹部，為河南省交通運輸事業的發展做出了歷史性的貢獻，被業界譽為「河南交通行業的黃埔軍校」。
公路學院歷史悠久，專業積淀深厚。開設道路橋梁工程技術、公路監理、高等級公路維護與管理、城市軌道交通工程技術、市政工程技術等五個專業。其中，道路橋梁工程技術專業是中央財政專項資金重點支持建設專業、河南省高等學校特色專業、河南省高等職業教育示範性實訓基地、河南省高校教學改革試點專業；高等級公路維護與管理專業是河南省高校教學綜合改革試點專業。
公路學院師資力量雄厚，教師隊伍由校內專任教師及行業企業工程技術人員組成，現有校內外專、兼職（課）教師169人，其中，校內專任教師82人，教授（教授級高工）5人，副教授（高級實驗師）6人，講師（實驗師）42人；校外兼職教師87人，其中教授級高工35人，高級工程師45人，工程師（實驗師）7人。
公路學院取得多項教學科研成果，建設省部級、院級精品課程30餘門，發表學術論文200餘篇，出版教材論著60餘部。獲得多項省部級、廳級科研成果獎勵。「道路橋梁工程技術」教學團隊被河南省教育廳批准為河南省高校專業教學團隊。
公路學院校內實訓基地成立於1979年，承擔了全系道路橋梁工程技術、高等級公路維護與管理二個專業群共八個專業（道路橋梁工程技術、建築工程管理、工程造價、高等級公路維護與管理、公路工程監理、環境監測與評價、建築工程技術、城市軌道交通工程技術）的實驗、實訓的教學任務。校內實訓基地建築總面積6045平方米，實驗設備共有1366台套 ，設備總值超過1400萬元，可供1680名學生同時進行實驗。
公路學院校內生產性實訓基地（河南交院公路工程技術有限公司）成立於2007年5月，擁有公路工程試驗檢測綜合甲級資質、公路工程監理甲級資質，取得了國家質量技術監督局CMA計量認證以及中國實驗室國家認可委員會CNAS認證。自成立以來，積極發揮行業優勢，為公路學院雙師素質培培養、學生實訓創造了優良平台。為學生提供了路橋施工、公路監理、公路養護、試驗檢測等多種多項生產實習崗位。
公路學院與河南省高速公路發展有限責任公司、河南省交通規劃勘察設計院有限公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南省交通科學技術研究院有限公司、河南萬里路橋集團、河南宏力工程咨詢有限公司、河南海威路橋工程咨詢有限公司等單位合作建立了工程測量、路橋施工、公路養護等實訓基地；並分別成立了以合作企業名稱冠名的「海威班」、「宏力班」、「中宇班」、「大道班」、「育才班」等訂單班，加深了校企合作，既為企業培養了滿意人才，又拓寬了學生的就業渠道。每年畢業生就業率都保持在95%以上。 汽車學院是河南交通職業技術學院骨幹係部之一，具有深厚的辦學底蘊，秉承著學院「立足交通、面向社會、特色辦學、質量立校」的辦學方針，以立足於 「中原經濟區」，服務河南汽車後市場產業為宗旨，在校企合作機制、人才培養模式、教學團隊、實踐條件、社會服務、教學管理、教學資源建設等方面有了厚實的歷史積淀，在全省同類專業中居領先地位，培養了一大批愛崗敬業、積極進取、富有活力、技能精湛、競爭力強的高素質技能型人才。
經過近60年的發展歷程，已擁有專職教師近70名，兼職教師60餘名的優秀師資隊伍，其中教授、副教授8人，講師17人，實驗師2人.碩士學位23人，留學回國人員1人。雙師素質教師佔95%以上。教學科研成果顯著，多個項目獲教育廳和交通廳科學技術進步獎，近幾年發表學術論文百餘篇，出版教材三十餘部。
汽車學院實訓場地面積近13000餘平方米，實訓設備總值2000餘萬元，並建設有50餘家校外實訓基地，與包括賓士汽車在內的多家國內外知名企業開展校企合作，企業捐贈的實訓設備價值近400萬元，培養高質量的畢業生。開設的訂單班主要有賓士汽車班、豐田T-TEP班（一般維修及BP班）、豐田F-SEP班（營銷）、上海通用ASEP班、北京現代班、常林班、東風日產班、一汽大眾班、保時捷班等十餘個訂單班，年培訓訂單班學生近400人，就業率始終保持在100%。

汽車學院開設有汽車運用技術、汽車電子技術、工程機械運用與維護、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術、城市燃氣技術等專業， 其中汽車運用技術、工程機械運用與維護等多個專業是河南省特色專業、河南省高職高專教學改革試點專業，院級重點專業，建設有中央財政支持的國家級實訓基地、十餘門省部級、院級精品課程及省級優秀教學團隊。
汽車學院鮮明的辦學特色受到包括國家領導人在內的各級領導的肯定，許多學校都來考察並進行經驗的交流。同時，汽車學院也充分發揮重點專業的引領作用，在服務社會、對口支援兄弟院校方面做出了努力，受到了各級領導和社會各界的一致好評。 隨著中原經濟區的崛起，酒店業、旅遊業等現代服務業異軍突起，成為新的經濟增長點。在這樣的背景條件下，學院多元化發展是必然趨勢，商務旅遊系酒店管理、旅遊管理、旅遊英語等新型交通類、服務類專業的長足發展必然成為老牌工科院校的新的亮點。
商務旅遊系先後與河南省國賓館——黃河迎賓館、中國國際旅行社、省會頂級餐飲企業——食珍堂、五星級酒店——裕達國貿等多家省內外知名企業簽訂實訓基地。省內其他知名服務企業紛紛向我系伸出橄欖枝，如五星級酒店華美達廣場國際酒店、長城飯店等。商務旅遊系將與裕達國貿酒店、中國國際旅行社進行「訂單班」形式的合作，大力推進校企合作向深層次發展。
商務旅遊系師資力量雄厚，教師隊伍由校內專任教師及酒店旅行社等企業技術人員組成，現有系內外專、兼職（課）教師40餘人，其中，校內專任教師34人，教授1人，副教授6人，講師22人。
面對中原經濟區迅猛發展的現代服務業市場，商務旅遊系也適時調整發展思路，擴大招生規模是主線。商務旅遊系要不斷擴展商務旅遊專業群，除鞏固旅遊管理，酒店管理，旅遊英語三個專業的內涵外，開發空中乘務專業，改造文秘專業為交通新聞傳媒方向。 機電工程系下設工程機械運用與維護、燃氣工程專業，招生對象為三年制高中畢業生，在校生500多人，是河南交通職業技術學院一年輕的系部。伴隨著國家對基礎建設投資力度的加大和學校領導的關懷，我系兩個專業成長迅速，無論是師資力量還是學生就業都逐步邁向一流專業的行列。
我系擁有一支結構合理、實力雄厚的教學、實訓教師隊伍，專業結構和年齡結構均比較合理，保障了良好的教育教學效果。
我系設立有機械基礎實驗室、液壓實驗室、工程機械模擬駕駛實訓室、工程機械實訓車間及燃氣實訓室，設備齊全，布局合理，可滿足兩個專業的學生進行操作訓練。優越的實驗實訓條件和教學環境為培養學生的實踐技能、提高畢業生就業競爭力提供了可靠保障。
交通信息工程系
交通信息工程系是我院最有朝氣的教學系部，所開設的交通信息類專業都是我國21世紀緊缺人才專業，2004年「計算機應用技術」專業被河南省教育廳授予「重點專業點」，河南省交通系統信息化與電子政務建設人才培訓基地；河南省計算機職業資格認證點，河南省人事廳國家公務員計算機水平認證點。該系擁有一支具有豐富教學經驗和實踐能力的專業教師隊伍，共有專職教師25人，其中副教授6人，講師11人，碩士13人。該系擁有7個專業實驗室，4個專業基礎實驗室以及多媒體報告廳和課件製作中心。設備先進、寬敞透明的專業實驗室為專業學習提供了良好的環境，並在校外建立了10家長期合作的教學實訓基地，為學生提高就業競爭力提供了良好的基礎。
交通信息工程系在專業建設中始終把培養合格的社會緊缺型人才放在第一位，專業和課程的設置貼切社會，培養出的學生適應社會需求並有較大的發展空間，近幾年來就業形勢良好。 河南交通職業技術學院物流學院於1994年應運而生，並很快成為河南交通職業技術學院重點教學部門之一。
物流學院成立以來，緊密結合市場需求，不斷加快發展步伐，在學科建設和實訓基地建設方面取得了豐碩成果。學院有中央財政支持的國家級實訓基地（中原經濟區開放式物流實訓基地項目）一個；交通運輸部主幹學科重點建設項目（物流管理）一項；公路物流河南省工程實驗室一個。
學院推行「專科畢業證+職業資格證」的工學結合、訂單培養人才培養模式，逐步形成了「校企共建、資源共享、崗位對接」的辦學特色。畢業學生供不應求，多年深受用人單位的好評。
學院各專業教學團隊採用「三位一體」的構建模式，即由校內專任教師、企業兼職教師、客座教授組成專兼結合、職稱結構合理的師資隊伍。有專職教師55名，兼職教師40餘名，其中副高職稱以上教師7名，中級職稱教師38名，碩士學位教師45名，留學回國人員2名。同時，學院聘請知名教授作為客座教授和專業建設顧問，聘請企業經理人員和技術骨幹作為學生頂崗實習的兼職指導教師，實施對學生在實習期間的專任教師和企業指導教師的雙重指導和管理。
我院本著以就業為導向，以職業技能培養為中心，建有校內實訓中心和校外實訓基地。校內實訓中心投資已達600多萬元。現建有VMI信息化倉庫實訓中心、港航一體化物流實訓中心、全自動立體倉庫實訓區、配送與分揀實訓區、JIT生產物流實訓區、國際貨運代理實訓區、貨物跟蹤實訓區、物流軟體實訓室、企業資源計劃（ERP）實訓室、連鎖經營超市實訓區、條形碼實訓區、會計電算化實訓室、會計手工模擬實訓室等十五個實訓場所，同時承擔著行業、企業培訓，職業技能鑒定培訓等社會服務。
學院校外實訓基地建設採取多元化校企合作形式，與省內外30多家企業建立了長期穩定的校企合作關系，與知名企業合作建有8個訂單班，即：風神物流班（一期、二期、三期）、新華天暢物流班、國美電器班、蘇寧電器班（一期、二期）、人本班等。年訂單培養學生320人，就業率始終保持在100%，由於本院學生素質良好，得到用人單位高度評價，畢業學生供不應求。
我院依託交通行業優勢，立足中原經濟區建設，開設專業有：物流管理、物流管理（貨運代理方向）、連鎖經營管理、安全技術管理、會計電算化、財務管理、市場開發與營銷、城市軌道交通運營管理、物業管理、路政管理。其中，物流管理和會計電算化專業是省級示範院校重點建設專業；同時，物流管理專業是河南省特色專業、河南省高職高專教學改革試點專業。 建築工程系緊密結合建築行業發展情況和建築職業技術人才的要求，注重課程體系改革與教學方式改革相結合，重視學生應用技能和創新能力的培養，深受建築業廣大的同行、專家的認可和贊譽。
設建築工程技術、建築工程管、工程造價等三個專業。 長期以來，河南省內高校無航海類專業教育，河南省航海類學生和學員的學歷教育、培訓、職業資格鑒定沒有本省的主渠道。河南交通職業技術學院按照「立足交通、面向社會、特色辦學、質量立校」的辦學方針和「交通運輸行業需要什麼崗位，我們就開辦什麼專業；經濟社會發展到哪裡，我們的專業就延伸到哪裡」的專業建設理念，主動適應市場需求，提高河南籍船員綜合素質，完善學院專業建設和辦學水平，提升服務行業、服務區域經濟和社會發展能力，於2011年組建航運海事系。
該系設置航海技術和輪機工程兩個專業。擁有基本安全、駕駛和輪機三個專業實訓中心和船舶電站實訓室、船舶機艙模擬實驗室、船舶電氣工藝實訓室、船舶電氣設備維修實訓室、維修電工實訓室、金工工藝等10餘個實訓室。該系擁有專職教師25人，其中專業教師19人，副教授以上職稱2人，大副、大管輪以上職務6人。該系所設專業均依託於社會需求和行業優勢，注重培養學生的實踐技能，優越的實驗實訓條件和教學環境更加為提高畢業生就業競爭力提供了可靠保障。
航運海事系自籌建以來得到領導和主管部門的大力支持。2011年6月1日學院與河南省交通運輸廳航務局簽訂了共建協議，2011年10月，河南省交通運輸廳霍金花副廳長帶領學院領導一行到天津海事局洽談辦學資質等相關事宜，從而為航運海事系的組建打下堅實的基礎。
2011年6月22日南通航運職業技術學院楊院長帶隊一行五人來我院參加職教集團會議並與我院簽訂了籌備航運系對口支持協議。通過與河南省交通廳航運管理局、天津海事局和南通航運職業技術學院的磋商洽談，得到各方的支持和配合。
航運海事系的組建為發展國家海洋經濟提供人力支持、為發展河南內河航運事業提供智力支持、為河南省農村勞動力輸出發揮主渠道作用、為河南省綜合交通運輸體系建設作出應有的貢獻，同時也為進一步完善學院專業建設分類奠定基礎。