樁基工程質量事故

A. 樁基礎施工質量事故有哪些

樁基礎質量事故有三類樁，就是樁身混凝土離析不密實，然後就去斷樁，樁身存在夾泥層導致斷樁。

B. 樁基礎施工過程最嚴重事故是哪三類

一是樁基終孔或則終壓時，承載力不滿足要求，包括樁端阻力或則樁側摩阻力，導致後期主體結構沉降較大;二是樁基未按設計圖紙軸線定位，偏位嚴重，無法滿足使用要求；三是樁身破壞，比如斷樁，夾渣，成為廢樁。個人多工程的經驗之談。

C. 樁基施工質量事故有哪些

施工過程中的坍孔，澆築混凝土過程中的導管卡管、拔管拔出混凝土面、導管進泥漿等。最終結果就是斷樁或者樁基混凝土不密實等。

D. 靜壓樁的常見質量事故分析及處理

1. 樁身上抬
由於靜壓樁是擠土樁，在場地樁數量較多，樁距較密的情況下，時常後壓的樁會對已壓的樁產生擠壓上抬，特別對於短樁，易形成所謂的吊腳樁。這種樁在做靜載試驗時，開始沉降較大，曲線較陡，但當樁尖達到持力層，承載力又有明顯增加，沉降曲線又趨於平緩，這是樁身上抬的典型曲線。樁身上抬除了靜載沉降偏大外，對樁而言可能會把接頭拉斷，樁尖脫空，同時大大增加對四周樁的水平擠壓力,導致樁傾斜偏位。在處理上施工前合理安排壓樁順序,同一單體建築物一般要求先壓場地中央的樁,後壓周邊的樁;先壓持力層較深的樁,後壓較淺的樁。出現樁身上抬後一般採用復壓的辦法使樁基按正常使用，但對承受水平荷載的基礎要慎重。
2.引孔壓樁的問題
為了防止樁間的擠土效應太大，或土質太硬而使樁身較短，施工中往往採用引孔壓樁的工藝 ，即先鑽比管樁略小規格的直徑鑽孔，深度是樁長的（2/3～1）L，然後將管樁沿預鑽孔壓下去。引孔應隨引隨壓，中間間隔時間不宜太長，否則孔內積水，一是會軟化樁端土，待水消散後孔底會留有一定空隙；二是積水往樁外壁冒，削弱了樁的側摩阻力。
對於較硬土質中引孔壓樁還會有樁尖達不到引孔孔底的現象，施工完成後孔底積水使土體軟化，使承載力達不到設計要求。
3. 樁端封口不實
當樁尖有縫隙，地下水水頭差的壓力可使樁外的水通過縫隙進入樁管內腔，若樁尖附近的土質是泥質土，遇水易軟化，從而直接影響樁的承載力。對於樁靴的焊接質量要求與端板間無間隙、錯位,保證焊縫飽滿,無氣孔。施焊對稱進行,焊拉時間控製得當,焊接完成後自然冷卻10分鍾左右方可施打,因高溫焊縫遇水後變脆,容易開裂。工程上比較有效的補救技術措施是採用「填芯混凝土」法，即在管樁施壓完畢後立即灌入高度為1.2m左右的C20細石混凝土封底，樁端不漏水，樁端附近水壓平衡，樁端土承受三相壓力，承載力能保持穩定。
4. 樁頂(底)開裂
由於隨著技術的進步，壓樁機越來越大，最重可達6800KN，對於較硬土質，管樁有可能仍然壓不到設計標高，在反復復壓情況下,管樁樁身橫向產生強烈應力，如果樁還是按常規配箍筋，樁頂混泥土抗拉不足開裂，產生垂直裂縫，為處理帶來很大困難。另一種情況就是管樁由軟弱土層突然進入硬持力層，沒有經過渡層,樁機油壓迅速升高,樁身受到瞬間沖擊力也容易引起樁頂開裂,如果硬持力層面不平整,樁靴卡不進土引起樁頭折斷破碎,樁機油壓又下降,再壓時壓力不穩定,吊線測量樁長發現比入土部分短。處理上事前改進樁尖形式(圓錐形樁尖易滑),事後用壓力灌漿把樁底破碎混凝土粘結住,適當折減承載力設計值。
5.地質構造帶
廣州市區不少地段處在地質斷裂破碎帶上，如麓湖斷裂帶、瘦狗嶺斷裂帶等,在這些場地採用靜壓樁，由於受構造斷裂的影響，地層結構受到改變，破碎帶作為地下水通道常軟化持力層。壓樁時雖滿足終壓力及樁長要求,而靜載時樁又不合格。不合格樁長范圍可從8米至30米都會出現，與規程統計的經驗公式完全不符，在瘦狗嶺斷裂帶曾有壓樁長80米仍止不住,可見由於土體的破碎加上水的潤滑,土的抗剪強度基本散失,壓力不再隨樁長的增加而增加,這要特別引起重視。對於有軟硬夾層，尤其是硬夾層不厚的情況下，施工時樁尖到達硬夾層，由於超孔壓的反向作用，使樁的終壓力滿足設計要求，而施工完成後隨孔壓消散，土抗剪強度還沒恢復，靜載時樁尖土承受更大的壓力，傳遞到軟弱下卧層後引起該層土壓縮增大，進而樁頂下沉增加,位移不滿足要求。
6.基坑開挖
由於靜壓樁逐漸用在高層建築中,基坑開挖不可避免。應根據開挖深度考慮是否需要先圍護開挖再沉樁的方案。邊打樁邊開挖是不可取的,先打樁後開挖應考慮對稱均勻,如在中間開挖把土堆在周圍就會造成四周和中心的土體高差懸殊,同時超孔隙水壓及震動會使管樁傾斜或折斷,所以合理制定基坑開挖方案是必不可少的。

E. 灌注樁常見質量問題類別、原因分析及處理方法

鑽孔灌注樁工程質量保證措施
1、控制樁位偏差的質量保證措施
在實際施工過程中，造成樁位偏差的原因有：測量放線的誤差、護筒埋設時偏差、鑽機對位偏差、鋼筋籠下設時的偏差等。主要採取的控制措施如下：
（1）測量放線
在測量放線中採用高精度的經緯儀及激光測距儀，測量定位採用極座標定位法，充分發揮經緯儀對角度和激光測距對距離控制上的優良性能，並在確定樁位後，用長約30㎝的鋼筋釘入地下，用油漆註明以便識別，並做好保護。
（2）護筒埋設
為保證鑽（沖）機對中，施工中須採用與鑽頭直徑相宜的護筒或護壁（一般大於鑽頭10-20㎝）。對樁位應進行二次測量檢驗並用油漆將樁十字線標示在護筒上，對此作為施工中檢查、校核鑽孔中心和下設鋼筋籠的依據。
（3）鑽（沖）機對位
在鑽（沖）機對位時，先將鑽（沖）機機座調整水平並用水平尺復核鑽盤是否水平，再用線垂將鑽塔調整垂直，然後根據護筒埋設生重新定出的樁中心，檢查鑽頭中心是否重合，如果偏差較大，應調整鑽機位置保證偏差在最小的允許偏差范圍之內。
2、鋼筋籠下設時的偏差和保護層的控制
（1）鋼筋籠的製作嚴格按設計圖紙進行，焊接保證牢固可靠，加工鋼筋用經過特殊加工的鋼圈模具彎曲而成，籠身保證圓而直，鋼筋籠製作時，下口處鋼筋頭均向內彎折成一截頭圓錐，以利鋼筋籠入孔。
（2）施工中，由於樁身鋼筋籠較長，吊裝時分節吊裝，每次下鋼筋籠時吊機盡量靠近孔口，以保證吊機的有效高度而使鋼筋籠能垂直入孔。
（3）為了保證鋼筋籠的中心與鑽孔中心重合，確保鋼筋保護層厚度，沿鋼筋籠縱向每隔2-3m環向每隔50-60㎝設置一定數量的環形砼保護墊塊。在鋼筋籠下設時，根據樁中心在護筒上的標記，調整籠子的位置，使其中心與樁中心一致，然後徐下放，鋼筋籠入孔後，若空孔較深，護筒口被子泥漿淹沒無法看到鋼筋籠是否居中，可根據現場情況適當降低孔內泥漿，鋼筋籠下到設計高程生用鋼筋穿住預制後的鋼筋籠吊環將鋼筋籠固定牢固。
3、嵌岩深度，是確保樁基質量的主要因素之一，而它往往是根據岩石的風化程度而定，是否鑽入所要求的岩石，鑽進中只有從取出的岩樣判斷。而目前的鑽進工藝，取上來的岩樣均為岩石碎塊，為了准確判斷入岩的岩石，鑽入基岩後每隔30-50㎝用抽砂筒取樣一次，對岩樣進行鑒定，確保鑽孔進入設計要求的岩石深度。
4、孔底沉渣的質量保證措施
（1）孔內泥漿的控制
鑽孔結束後，進行一次清孔的同時要不斷地補充新鮮泥漿，將孔內含砂量大、性能差的泥漿置換出來。泥漿的比重、粘度，應根據地下水位高低和地層穩定情況進行確定，如地下水位較高、容易坍塌，泥漿比重、粘度可大些，但不宜過大，比重以1.1-1.2、粘度以18-25S為宜。
（2）終孔驗收工作
鑽孔完畢後必須進行終驗收，根據鑽桿和鑽頭或測繩的總長度和上部剩餘檢查終孔深。造就表孔和換漿完成後，必須對孔徑、沉渣厚度和泥漿性能進行檢驗驗收。
5、砼澆築質量保證措施
終孔驗收完畢後，應根據實際驗收的終孔深度配製導管，仔細檢查導管有無破損和變形，並記錄每節管子的長度不順序，為了便於隔水塞排出，導管下口距孔底以20-30㎝為宜，不得過大，避免孔底的砼與孔內泥漿混合，造成混漿砼。開澆時，料斗必須儲足一次下料能保證導管埋入砼0.6m以下，以免因導管下口未被封埋入砼內造成管內反泥漿現象，導致砼開澆的失敗。砼澆注要保持連續，如因故中止且超過砼初凝時間，按事故樁處理。
為了保證樁身的砼質量，在澆注過程中，一定要嚴格控制導管埋入砼的深度，導管埋深以1.0—6m為宜,過大或過小都會在不同外界條件下出現不同形式的質量問題,直接影響樁的質量.其主要問題如下:
a、導管埋深過大,出管的的砼受上部已澆灌砼的壓力較大，砼水平方向流動擴散能力減小，造成樁外圍的砼出現骨料離析和空洞。
b、當導管埋深較大，鋼筋籠的鋼筋較密且較粗時，砼上升面將可能出現近導管處砼面高，遠導管外左面低，砼不是出管後先產生水平擴散，然後全斷面向上頂托，而是出客後的砼在導管周圍一定的范圍內上頂托，然後在頂部再水平擴散，由於擴散力較小，在主筋外側，將出現砼繞過主筋匯合的死角區，一部分泥漿和混有泥漿的水泥砂漿充填在死角區內，造成鋼筋握裹力不夠，且在樁周出現帶狀的骨料離析和空洞。
c、當導管埋深過大，在上部又有流動較差的砼時，由於出管後的砼上升時阻力較大，砼將沿阻力較小的導管周圍向上流動，反壓在原砼面上，使部分砼包裹泥漿。
d、在砼澆築到樁項進行拔管時，如果導管埋深過大、砼澆築時間過長，在孔口的左流動性已經很差，拔管後由樁底湧向面層的混有泥漿的左將加流充填在導致坑內形成樁的爛心現象，影響樁身質量。
e、導管埋深過大，因砼握裹力增大再加上澆築時間相對較長，容易出現埋管事故。在導管埋深過小時，由於起拔導管不易控制，容易造成導管拔空的事故。

F. 在打樁工程中，常見的質量缺陷和事故主要有哪些

第一，是測量放線中出現錯誤，這種錯誤會令整個建築出現錯誤或者令樁基出現較大的偏差。

第二，則是單樁承載力不滿足建築樁基設計標准。

第三，則是在施工過程中樁體傾斜過大。

第四，施工中會由於其他原因引發預制樁的接頭發生斷離。

第五，是由於在進行灌樁的過程中所引發的的斷樁事故，此類事故會直接對樁基的整體質量造成影響。

第六，在驗收過程中發現樁位具有過大的偏差。

第七，由於砼的質量或者操作引發的樁體出現夾泥、離析以及強度不達標等問題。

第八，則是最常見的問題，即標高不足。

此類問題主要由兩方面因素引起，一方面是標高已經滿足設計值，但是由於樁頂具有較厚的浮漿，因而在鑿出後引起標高不足；另一方面則是由於施工控制問題造成沒有達到設計標高便停止了對樁基的灌注。網頁鏈接

G. 打樁過程容易出現的質量問題有哪些

樁基工程質量常見問題、成因及處理措施

在項目實施的過程中，樁基的質量會受到諸多因素影響，例如勘察報告詳細准確與否，材料工藝以及施工所使用的設備是否符合設計標准，工程設計合理與否等，無論哪一項環節出現了問題，都會引發質量安全事故或者埋下安全隱患、質量隱患。因此，為了防止由於樁基質量出現問題而引發的建築質量問題，需要對樁基工程質量進行合理控制，這對於建築質量具有重要價值，文章以下便針對此類問題展開詳細探討。

1、 常見問題分析

在建築施工中常見的樁基問題主要有八種，第一，是測量放線中出現錯誤，這種錯誤會令整個建築出現錯誤或者令樁基出現較大的偏差。

第二，則是單樁承載力不滿足建築樁基設計標准。第三，則是在施工過程中樁體傾斜過大。第四，施工中會由於其他原因引發預制樁的接頭發生斷離。第五，是由於在進行灌樁的過程中所引發的的斷樁事故，此類事故會直接對樁基的整體質量造成影響。第六，在驗收過程中發現樁位具有過大的偏差。第七，由於砼的質量或者操作引發的樁體出現夾泥、離析以及強度不達標等問題。第八，則是最常見的問題，即標高不足。此類問題主要由兩方面因素引起，一方面是標高已經滿足設計值，但是由於樁頂具有較厚的浮漿，因而在鑿出後引起標高不足；另一方面則是由於施工控制問題造成沒有達到設計標高便停止了對樁基的灌注。

2 、原因分析

引起樁基質量問題的主要原因可以從四個大方面出發進行分析，即承載力不滿足設計要求的原因、樁體發生傾斜的原因、出現斷樁的原因以及樁接頭發生斷離的原因。

2.1 承載力不滿足設計要求的原因

在施工中，承載力無法滿足設計要求主要由以下幾方面造成：首先樁體的沉入深度沒有達到設計標准要求；其次樁端沒有進入持力層，雖然樁深已經達標但是由於樁端並沒有達到設計規定要求，因此造成承載力不足；由於貫入度超過了最終要求值，這也會造成承載力無法達到設計要求；另外樁體斷裂以及傾斜過大等也會引發承載力降低現象；最後則是勘察報告沒有體現實際的施工環境，所提供的相關資料數據不真實。

2.2 樁體發生傾斜的原因

首先，質量不達標的預制樁會在施工過程中造成樁體的傾斜過大，其中最容易造成傾斜的是樁尖位置以及樁面傾斜。其次，樁架是否同地面垂直以及樁基是否安裝正確是影響樁體是否會傾斜的主要因素。另外，樁帽、樁身以及樁錘是否會由於中心線的不重合而造成錘擊偏心，也是引起樁體傾斜過大的原因。再次，施工過程中所遇到的障礙物以及基坑的開挖不當也會引發樁身傾斜，最後，不正確的打樁順序以及樁距設置也同樣會造成樁體發生過大的傾斜。

2.3 斷樁的原因

在樁體的施工過程中，除了發生傾斜外，樁體的斷裂也是最常見的問題之一，其主要原因包括：首先，起吊以及運輸和堆放的支點位置不當或者吊點位置不當；其次，由於沉樁時樁身發生彎曲所致。最後則是在施工過程中錘擊次數過多引發。例如，一些建築設計中要求錘擊過重，因而貫入度設計的過小，這就導致錘擊過程中引發樁體的斷裂現象。

2.4 樁接頭斷離的常見原因

當設計樁較長時，因施工工藝的需要，樁需要分段預制，分段沉人，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現象較為常見。其原因還有上下節樁中心線不重合樁接頭施工質量差，如焊縫尺寸不足等原因。

2.5 樁位偏差過大的常見原因

測量放線差錯沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現較大的偏差等。

3、 常見質量問題的處理措施

3.1 補沉法

預制樁入土深度不足時，或打入樁因土體隆起將樁上抬時，均可採用此法。

3.2 補樁法補樁法

就是在會同設計、監理以及業主的意見，根據設計單位出具的補樁方案進行補打，但此種方法投資大、工期長，很難被各方共同認可。

3.3 補送結合法

採用分節連接的方式將樁打入基礎中時，若樁體質量不達標，那麼在進行沉入的過程中，就有可能使得連節點脫開，這時對於樁基的處理就可以採用補送結合的方式。第一，對於有疑點的樁，應當進行復打，令該樁下沉，這就可以令脫節的樁連接再次頂緊，令接頭具有豎向承載力。第二，可以進行補樁，適當的補進一些完整的樁，使得基礎不但可以滿足承載力要求，同時還能夠提高建築基礎的地震荷載。

3.4 糾偏法

若是在打樁過程中發現樁身出現傾斜並且樁長不長，且完好並未斷裂，或者由於基坑的開挖而導致的樁身出現傾斜但是樁體仍舊完整的，可以對樁身進行局部挖開，然後使用千斤頂對樁身進行糾偏。

3.5 承台擴大

3.5.1 若樁位出現了較大的偏差，那麼原有的承台設計尺寸無法滿足構造的規范性要求，那麼可以通過對承台是面積適當的擴大的方式對樁位偏差進行糾正。

3.5.2 樁土共同作用。若單樁無法達到設計的承載力要求，就需要進行承台的擴大處理，並且還要將天然基同樁的共同承擔的上部荷載考慮在內。

3.5.3 樁基質量問題。在施工中容易出現不均勻的樁基質量，為了防止後期由於樁基質量問題引起的承檯布局雲沉降以及為了提高建築的抗震能力，可以使用整體式樁基承台，從而提高基礎整體性。

3.6 復合地基法此法是利用樁土共同作用的原理，對地基作適當處理，提高地基承載力，更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

3.6.1 承台下做換土地基。在樁基承台施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層分層夯填然後再在人工地基和樁基上施工承台。

3.6.2 樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時，可採用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復合地基基礎。

3.7 修改樁型或沉樁參數法

3.7.1 改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。

3.7.2 改變樁入土深度。例如預制樁在貫入過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層，出現樁下沉困難，甚至發生斷樁事故，此時可採用縮短樁長，增加樁數量，取密實的粉砂層（膨脹土層）作為持力層。

3.7.3 改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物，使樁產生傾斜，甚至斷裂時，可採用改變樁位重新沉樁。

3.7.4 變沉樁設備。當樁沉入深度達不到設計要求時，可採用大噸位樁架，採用重錘低擊法沉樁。

4、結束語

我國經濟在不斷的改革和開放政策中向前發展著，其中起到了支撐作用的產業便是建築行業，其發展為經濟的發展做出了極大的貢獻。

但是隨之而來產生了諸多問題，例如建築工程質量，由於其直接影響到了業主的實際利益，直接關乎國家以及人民的生命安全，因此受到了社會以及行業的關注。因此應當從點滴做起，防患於未然，總結經驗，從設計到施工把我樁基施工的每一個環節，將質量隱患消除在萌芽中，杜絕其發生，保證項目質量。

參考文獻：
[1]孫國.論施工中抗滲混凝土的質量控制[J].科協論壇(下半月)，2009（5）.
[2]陳四清，朱帥.淺談鑽孔灌注樁施工質量控制[J].科技信息(科學教研)，2007（28）.
[3]張淵，宋飛.防水屋面施工及質量控制[A].土木建築學術文庫（第 8 卷）[C].2007.