四川省關於工程變更標准

『壹』 在工程變更過程中，有關於區分一般變更，較大變更，重大變更的問題

主要以費用來定義區分。

單項工程變更費用在10萬元以下（含10萬元）屬於一般變更；

較大變更：

1、連續長度2公里以下的路線方案調整泊；

2、中橋的數量或結構型式發生變化的；

3、分離式立交的數量或結構型式發生變化的；

4、單項工程變更費用在10萬元以上、200萬元以下（含200萬元）的；

重大變更：

1、路基寬度發生變化的；

2、連續長度2公里以上的路線方案調整的；

3、連接線的標准和規模發生變化的；

3、特殊不良地段處置方案發生變化的；

4、路面結構類型、寬度和厚度發生變化的；

5、特大橋、大橋的數量或結構型式發生變化的；

6、互通式立交的數量或位置發生變化的；

7、收費方式及站點位置、規模發生變化的；

8、監控、通訊系統總體方案發生變化的；

9、管理、養護和服務設施的數量和規模發生變化的；

10、單項工程變更費用在200萬元以上的；

11、超過施工圖設計批准預算的（控制單位工程）。

變更是指承包人根據監理簽發設計文件及監理變更指令進行的、在合同工作范圍內各種類型的變更，包括合同工作內容的增減、合同工程量的變化、因地質原因引起的設計更改、根據實際情況引起的結構物尺寸、標高的更改、合同外的任何工作等。

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工程變更的原則：

1．設計文件是安排建設項目和組織施工的主要依據，設計一經批准，不得任意變更。只有當工程變更按本辦法的審批許可權得到批准後，才可組織施工；

2．工程變更必須堅持高度負責的精神與嚴格的科學態度，在確保工程質量標準的前提下，對於降低工程造價、節約用地、加快施工進度等方面有顯著效益時，應考慮工程變更；

3．工程變更，事先應周密調查，備有圖文資料，其要求與現設計相同，以滿足施工需要，並填寫「變更設計報告單」，詳細申述變更設計理由、變更方案、與原設計的技術經濟比較，按照本辦法的審批許可權，報請審批，未經批準的不得按變更設計施工；

4．工程變更的圖紙設計要求和深度等同原設計文件。

『貳』 工程變更審批的原則有哪些

1、設計文件是安排建設項目和組織施工的主要依據，設計一經批准，不得任意變更。只有當工程變更按本辦法的審批許可權得到批准後，才可組織施工;
2、工程變更必須堅持高度負責的精神與嚴格的科學態度，在確保工程質量標準的前提下，對於降低工程造價、節約用地、加快施工進度等方面有顯著效益時，應考慮工程變更;
3、工程變更，事先應周密調查，備有圖文資料，其要求與現設計相同，以滿足施工需要，並填寫「變更設計報告單」，詳細申述變更設計理由(軟基處理類應附土樣分析、彎沉檢測或承載力試驗數據)、變更方案(附上簡圖及現場圖片)、與原設計的技術經濟比較(無單價的填寫估算費用)，按照本辦法的審批許可權，報請審批，未經批準的不得按變更設計施工;
4、工程變更的圖紙設計要求和深度等同原設計文件。

『叄』 四川省工程量變更程序

施工單位提出：說明理由、可行方案、效果（造價影響）；
監理審核；
業主（招標方）審批。

『肆』 「工程變更」規定范圍和法律規定是什麼

建設工程施工承包合同的公平合理是基於簽訂合同時的承包范圍、設計標准、施工條件等靜態前提下的，合同中所規定的雙方權利和義務也是以此為基礎的。由於建設工程項目具有不確定性、周期長等特點，因此，在施工承包合同的履行過程中，這種靜態的前提往往會因為工程發生變更而被打破，則有必要在新的承包范圍、在新的設計標准或在新的施工條件等前提下，建立新的平衡，追求新的公平和合理，這需要事先約定權利和義務分配的程序來保證的。因此，施工承包合同與一般其他合同相比，處理變更事項的程序條款有相當重要的地位，無論在建設部與工商總局聯合頒布的《建設工程施工合同》（示範文體）（GF-1999-0201）中，還是在《建設工程施工專業分包合同》（示範文本）（GF－2003－0213）中，在規定了雙方一般權利和義務後均單獨一章規定工程變更的處理，其目的就是為了在動態中更充分的、更全面地體現公平和合理。
而按工程變更的具體內容，一般可將工程變更分為，設計變更、進度計劃變更、施工條件變更、也包括發包人提出的「新增工程」。

可以參考《合同法》《建築法》《關於審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》《建設工程價款結算暫行辦法》等規定。

『伍』 工程變更管理制度

對於你提出的問題我也找了一會，基本上是收費的文件，以下給你找了廣東省交通廳關於公路工程設計變更管理的實施細則，希望對你有參考價值！ 廣東省交通廳關於公路工程設計變更管理的實施細則 第一條 為加強我省公路工程建設管理，規范公路工程設計變更行為，根據《公路工程設計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）等有關規定，結合本省實際，制定本實施細則。第二條 本實施細則適用於交通部和省交通廳批准初步設計的新建、改（擴）建公路工程項目。其他新建、改（擴）建公路工程的設計變更可參照執行。本實施細則所稱設計變更，是指自公路工程初步設計批准之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。第三條 各級交通主管部門應當結合在建項目造價監督檢查情況，對公路工程設計變更活動進行監督管理，動態掌握設計變更，及時處理設計變更。第四條 公路工程設計變更應當符合國家有關公路工程強制性標准和技術規范的要求，符合公路工程質量和使用功能的要求，符合環境保護的要求。第五條 公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。有下列情形之一的，造成工程方案和工程規模變化的，屬於重大設計變更：（一）連續長度10公里以上的路線方案調整的；（二）特大橋的數量或結構型式發生變化的；（三）特長隧道的數量或通風方案發生變化的；（四）互通式立交的數量發生變化的；（五）收費方式及站點位置、規模發生變化的；（六）超過初步設計批准概算的。有下列情形之一的，造成工程方案和工程規模變化的，屬於較大設計變更：（一）連續長度2公里以上的路線方案調整的；（二）連接線的標准和規模發生變化的；（三）特殊不良地質路段處治方案發生變化的；（四）路面結構類型、寬度和厚度發生變化的；（五）大中橋的數量或結構型式發生變化的；（六）隧道的數量或方案發生變化的；（七）互通式立交的位置或方案發生變化的；（八）分離式立交的數量發生變化的；（九）監控、通訊系統總體方案發生變化的；（十）管理、養護和服務設施的數量和規模發生變化的；（十一）其他單項工程費用變化超過500萬元的，具體規定如下：1.由於建設條件發生變化，路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉及交通工程中，單位工程費用變化500萬元或同一個項目中同類型多個單項工程費用變化累計超過500萬元的；2.不可預見的、突發性的地質災害，如岩溶、滑坡、采空區等，造成工程處理費用超過500萬元的；（十二）超過施工圖設計批准預算的。一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其它設計變更。第六條 公路工程重大、較大設計變更實行審批制。公路工程重大、較大設計變更，屬於對設計文件內容作重大修改，應當按照本實施細則規定的程序進行審批。除緊急搶險工程或特殊規定外，未經審查批準的設計變更（含設計變更申請）不得實施。任何單位或個人不得違反本實施細則規定擅自變更已經審批的公路工程初步設計、技術設計和施工圖設計文件。不得肢解設計變更規避審批。經審批的設計變更一般不得再次變更。第七條 交通部批准初步設計的公路工程項目的重大設計變更由省交通廳提出審查意見報交通部審批，較大設計變更由省交通廳審批，報交通部備案。省交通廳批准初步設計的公路工程項目的重大、較大設計變更由省交通廳審批。第八條 建設單位或項目法人負責對一般設計變更的審查，並執行省交通廳《廣東省公路工程造價文件編制辦法（試行）》（粵交基函〔2003〕212號）關於設計變更管理台賬制度的規定，加強對公路工程設計變更的管理，及時處理設計變更工程費用。第九條 公路工程勘察設計、施工和監理等單位可以向建設單位或項目法人提出公路工程設計變更處理的建議。設計變更建議應當以書面形式提出，並應當說明變更理由。建設單位或項目法人也可以直接提出公路工程設計變更的建議。第十條 建設單位或項目法人對設計變更的建議和理由應當進行審查核實。必要時，建設單位或項目法人可以組織公路工程勘察設計、施工和監理等單位及有關專家對設計變更建議進行經濟、技術論證。第十一條 對一般設計變更建議，由建設單位或項目法人根據審查核實情況或者論證結果決定是否開展設計變更的勘察設計工作，設計變更增加費用超過200萬元的，應當將設計變更處理意見報省交通集團、省公路管理局或地級以上市交通主管部門備案。對重大及較大設計變更建議，建設單位或項目法人經審查論證確認後，向省交通廳提出設計變更申請，並提供以下材料：（一）設計變更申請書，包括擬設計變更的公路工程名稱、公路工程基本情況、原設計單位、設計變更類別、設計變更主要內容和設計變更主要原因等；（二）對設計變更申請的調查核實情況、合理性論證結果；（三）設計變更總體方案文件，按交通部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的規定，說明設計變更主要原因，明確設計變更建設規模、工程方案和設計變更費用變化情況；（四）對於設計變更費用增加超過500萬元（相對於原設計概預算）的，應當提供省交通集團或地級以上市交通主管部門的審查意見、會議紀要或專家咨詢意見等有效文件。省交通廳自受理申請之日起15個工作日內作出是否同意開展設計變更的勘察設計工作的決定，並書面通知申請人。第十二條 同意開展設計變更勘察設計的通知書發出後，勘察設計單位應當及時開展設計變更的勘察設計工作。設計變更勘察設計工作一般應當由公路工程原勘察設計單位承擔，但經原勘察設計單位書面同意，建設單位或項目法人也可以選擇其他具有相應資質的勘察設計單位承擔。設計變更文件應當按交通部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的規定進行編制，內容主要包括：（一）概述：項目基本情況（建設規模、技術標准等）、設計變更理由、原設計方案及概預算（設計變更新增工程除外）、附件（原設計圖、主要數量及工程概預算文件）；（二）設計變更文件：採用的技術標准、設計變更工程方案及工程數量、設計變更概預算，與原設計方案相對應的工程量和概預算對比分析情況等。為便於設計變更費用的對比分析，設計變更概預算採用的人工、材料、機械台班價格和費率等一般情況下應當與設計變更前審查審批的概預算保持一致。第十三條 設計變更文件完成後，建設單位或項目法人應當組織有關單位和經濟、技術方面的專家對設計變更文件進行審查。一般設計變更文件由建設單位或項目法人審查確認後決定是否實施。建設單位或項目法人應當在15個工作日內完成審查確認工作。重大、較大設計變更文件經建設單位或項目法人審查確認後按審批許可權報相關部門審批。其中需交通部審批的設計變更文件，由省交通廳組織審查後報交通部批准；需省交通廳審批的設計變更文件，由省交通工程造價管理站審查並提出設計變更造價審查意見後，報省交通廳批准。第十四條 建設單位或項目法人在申報設計變更文件時，應當上報設計變更請示。上報設計變更文件，按本實施細則第十二條的有關規定辦理。第十五條 設計變更文件的審批應當在20個工作日內完成。無正當理由，超過審批時間未對設計變更文件的審批予以答復的，視為同意。需要專家評審的，所需時間不計算在上述期限內。審批機關應當將所需時間書面告知申請人。第十六條 對需要進行緊急搶險的公路工程設計變更，建設單位或項目法人可先進行緊急搶險處理，同時按照規定的程序辦理設計變更審批手續，並附相關的影像資料說明緊急搶險的情形。第十七條 公路工程設計變更工程的施工原則上由原施工單位承擔。原施工單位不具備承擔設計變更工程的資質條件時，建設單位或項目法人應當通過招標選擇施工單位。第十八條 建設單位或項目法人應當建立設計變更台賬管理制度，省交通廳對管理台賬可隨時進行檢查。建設單位或項目法人應當按省交通廳《廣東省公路工程造價文件編制辦法（試行）》（粵交基函〔2003〕212號）的規定，建立公路工程設計變更（含造價）管理台賬，對設計變更情況進行匯總。每年6月、12月份編寫在建項目設計變更（含造價）自檢報告，編制公路工程造價台賬表和設計變更情況統計表，並將匯總情況上報省交通廳備案，抄送省交通工程造價管理站，配合造價管理機構做好設計變更（含造價）的監督檢查。第十九條 交通主管部門審查批准公路工程設計變更文件時，設計變更工程概預算按交通部《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》進行核定。建設單位或項目法人根據核定的設計變更工程概預算，按合同約定進行設計變更工程費用的結算，一般不得超過核定的設計變更工程概預算。第二十條 由於公路工程勘察設計、施工和監理等有關單位的過失引起公路工程設計變更並造成損失的，有關單位應當承擔相應的費用和相關責任。由於公路工程設計變更發生的建築安裝工程費、勘察設計費和監理費等費用的變化，按照有關合同約定執行。由於公路工程設計變更發生的建設單位管理費、征地拆遷費等費用的變化，按照國家有關規定執行。第二十一條 按照本實施細則規定經過審查批準的公路工程設計變更，其費用變化納入工程竣工決算。未經審查批準的設計變更，其費用變化不得進入工程竣工決算。第二十二條 公路工程設計變更審查批准部門違反本實施細則的規定，不按照規定許可權、條件和程序審查批准公路工程設計變更的，由上級交通主管部門或監察部門責令其改正；造成嚴重後果的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。公路工程設計變更審查批准部門違反本實施細則的規定，情節嚴重的，對全部或者部分使用國有資金的項目，可以暫停項目執行。第二十三條 交通主管部門工作人員在公路工程設計變更審查批准過程中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由交通主管部門或監察部門給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第二十四條 建設單位或項目法人有以下行為之一的，交通主管部門應當責令其改正；情節嚴重的，對全部或者部分使用國有資金的項目，暫停項目執行；構成犯罪的，依法追究刑事責任：（一）不按照規定許可權、條件和程序審查、報批公路工程設計變更的；（二）將公路工程設計變更整體肢解、化整為零並規避審批的；（三）未經審查批准或者審查不合格，擅自實施設計變更的。第二十五條 施工單位不按批準的設計變更文件施工的，交通主管部門應當責令其改正；造成工程質量不符合質量標准規定的，應當負責返工、修理，並賠償由此造成的損失；情節嚴重的，視情況責令其停業整頓，報有關部門降低其資質等級、吊銷其資質證書。第二十六條 一般設計變更由地級以上市交通主管部門、省公路管理局、省交通集團或其他相關企業單位依據本實施細則制定相應的設計變更管理制度並報省交通廳備案，抄送省交通工程造價管理站。

『陸』 國家規定工程變更不能超過預算的多少

一般來說預算金額不得超過設計概算，但當一個工程有超出原設計范圍的重大變更；超出基本預備費規定范圍不可抗拒的重大自然災害引起的工程變動和費用增加；超出工程造價價差預備費的國家重大政策性的調整時。可以調整一次設計概算，且一個工程只能調整一次。

對一般設計變更建議，由建設單位或項目法人根據審查核實情況或者論證結果決定是否開展設計變更的勘察設計工作，設計變更增加費用超過200萬元的，應當將設計變更處理意見報省交通集團、省公路管理局或地級以上市交通主管部門備案。

(6)四川省關於工程變更標准擴展閱讀

變更申請與變更指令： 工程變更牽涉的范圍非常復雜，與公司內的所有部門如研究開發、生產工藝、市場營銷、生產計劃及物料管理、生產部門、采購與外協、管理部門、財務部門、售後服務管理部門等都有關系。

因此，變更申請與變更指令的管理工作就顯得特別重要，務必確定所有部門都了解狀況並進行相關的配合工作，使變更工作得以順利進行。

PLM系統能夠提供工程變更申請與變更指令的單據，讓用戶錄入後以電子或書面的方式知會各單位，待單據經過電子核准後，應該自動將變更信息寫入產品料表內，以節省用戶錄入的時間，並確保設變數據的一致性。

『柒』 急需：建設部及四川省關於工程建設單位管理費相關規定文件及取費標准

建設單位管理費取費標准(建標〔1996〕628號文).
四川建築工程造價取費程序及定額說明