㈠ 『輪機工程』和『航海技術』的英語怎麼翻譯
輪機工程
基本翻譯
marine engineering
網路釋義
輪機工程:Marine Engine Engineering
輪機工程實驗室:marine engineering laboratory
輪機工程輪機工程:marine engineering
航海技術
基本翻譯
seamanship
網路釋義
航海技術:artofnavigation|Navigation Technology
航海技術系:Dept．of Maritime Technology
船舶和航海技術研究署:Ship and Marine Technology Research Board
㈡ 輪機工程技術對英語有要求嗎。我高考英語考48啊。
福建省的學校不熟，但輪機工程專業分國內丙類和國際甲類，丙類不考英語，甲類需要考英語，但不是很難只是專業單詞比較多，用點心都能過。我們班有考2、300分的照樣學得很好。找學校時一定不能找中介，有的中介打著學校的名義招生，特別黑心，中途把你扔給別的學校，我就是一個受害者。一定要到學校報名，問清楚是否有辦學、考證的資質，一定要是個學校，別是公司。至少是個中專，這是海事類院校的最低標准，希望對你有幫助。有的中介喜歡找你的老師拉學生，一定要自己調查清楚再決定，不能聽他們的，他們可能為了那5、600塊錢毀了你的前途，至少耽誤你的時間，浪費你的金錢。輪機專業一定要有實訓設備才算一個合格的學校，而且設備必須達到一定數量，我現在的學校就有自己的實訓車間，船舶主機有5、6台。但我是山東的。。。
㈢ 輪機工程的專業英語 有沒有大神幫忙翻譯一下的！！！！
特殊插孔用於使發動機與軸系和之後建立一個大壩。
周圍附近的壓低螺栓在床的兩邊平台液體樹脂湧入,允許設置困難和維護初始對准,發動機是鐵。
鋼或樹脂由液壓拉緊螺栓而側楔楔是必要的抵抗水平慣性或碰撞前和側。
括弧通常安裝在傳輸。
軸系的螺旋槳推力(推力軸承)的基礎。
碰撞導纜孔安裝作為一個制動器,以防止發動機在船的影響與外部對象,或接地。
必須極其謹慎地精心配備被允許熱對象,或配備接地必須仔細的極端。
護理被允許發動機結構的熱膨脹。
靈活的安裝是最適合客運船舶,研究船舶、軍艦,想消除盡可能多的機械噪音和振動。
然而,在許多船隻。
通常靈活安裝輔助引擎,因為這些可以最惱人的噪音和振動的來源
㈣ 學輪機工程技術，本人的英語不好，學起來難不難
還行吧 專業英語有不講語法什麼的 專業知識懂了就能做出來 考三管不難 大管的時候難很多
㈤ 輪機工程技術怎樣說得厲害一點
可以把它說成是信息科技的創新與機械研發工程。
這樣的說法讓人迷糊，感覺又是那樣的高大上，隱約中似乎可以提升很大的價值。
㈥ 輪機工程用英語怎麼說
Marine Engine Engineering
㈦ 輪機工程技術英語需要幾級
輪機英語沒有級別限制，只有最後考證的時候一個輪機英語考試。
輪機工程
視力要求低一些，查的也不嚴。
航海技術
的話查的挺嚴的，視力不好最好不要報
㈧ 我的專業是輪機工程.的翻譯是：什麼意思
My major is marine engineering.
My specialty is marine engineering.
specialty 英[ˈspeʃəlti] 美[ˈspɛʃəlti] n. 專業，專長; 特點，特別事項; 特性，特質; <律>蓋印的契約; adj. 特色的; 專門的; 獨立的; [例句]Hisspecialtyis nternationallaw他的專業是國際法。[其他] 復數：specialties
㈨ 輪機工程技術
輪機工程專業前景不錯，但是，剛畢業工作還是不好找的。一旦換了三管輪證書，就好了。現在這個專業比較缺少大管輪，其次是輪機長。本專業就像一所金字塔一樣，普通海員在最下面，人很多，已經飽和；三管輪在下面，人很多，壓力大；二管輪人又少一點；大管輪少一點；輪機長在塔尖，人最少。但是，因為考大管輪比考輪機長還難，所以這個金字塔現在變得很不規則，二管輪比輪機長缺，工資現在相差已很小。本專業和駕駛專業現在還不錯，我國是一個海洋大國，進出口貿易與年俱增，對高級海員的需求還是很旺的，加之，世界上幾個發達國際因本國居民生活水平較高，本國願意從事海運事業的人越來越少，所以世界上的海員都集中在了發展中國家，其中最主要的就是中國、印度、非禮賓等東亞、東南亞南亞的一些國家，現在非洲海員也越來越多，但這些國家的海員綜合素質都不是太好，但英語水品還可以（受西方殖民的「好處」），而我國海員的英語水品綜合來說又不是太好，給我國海員在國際海員市場上的競爭不小，但隨著我國海員隊伍的發展以及教育的重視，英語水平也在逐年提高，綜合來講我國海員在世界海員市場上還是很有競爭力的……
㈩ 輪機工程技術 是什麼
輪機工程技術本專業學生主要學習船舶修理與製造技術方面的基礎理論與基本知識，接受現代船舶修理與製造的基本技能訓練，具有船舶修理與製造研究、設計、開發，設備綜合運行管理和生產組織的基本能力。
專業名稱：輪機工程技術 (船機修造)專業
招生對象與學制：招收高中或中等職業學校畢業生,
修業年限：全日制三年。
學生畢業後，能勝任各港航企事業、船檢、造船、修船等單位從事技術管理工作。
（一） 德育
熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，具有為國家富強，民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感。懂得馬列主義 、毛澤東思想的基本原理和建設有中國特色社會主義的理論，了解中國歷史及基本國情，掌握一定的政治經濟學知識，並能理論聯系實際，樹立科學的世界觀和人生觀。具有勤奮學習、吃苦耐勞、遵紀守法、服從命令、團結協作、同舟共濟和較強的應變能力。
（二） 崗位知識要求
1、掌握計算機應具備能力。
2、掌握實用英語基礎知識。
3、掌握進行技術分析的數學基礎知識。
4、掌握船機修造生產設計的基礎知識。
5、掌握船舶主輔機械生產製造的基本知識。
6、掌握船舶電氣原理知識。
7、掌握船舶船機系統裝配工藝基本知識。
8、掌握船舶船機設備故障診斷及維修的基本知識。
9、掌握機艙自動化的基本知識。
（三） 能力結構
1、具有較扎實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。
2、能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械制圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
3、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶設備與系統。
4、悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
5、具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。
資格證書：
1、得省計算機等級考試中級以上證書。
2、通過國家中級以上電工、鉗工、焊工考試，並獲得相關中級證書。
3、達到國家/省英語水平考試B級以上。
4、獲得CAD證書
取得資格證書者，可從實踐教學環節總分中獲得一定的學分。
課程設置與基本要求
1、基礎課
1）政治理論與思想品德（127學時）
主要講授馬克思主義哲學的基本理論，學習和掌握鄧小平理論和三個代表重要思想，結合職業教育的特點，學習和掌握思想道德修養和職業道德理論知識，以及了解一些法律和軍事理論的基本知識,為今後所從事職業奠定基礎。
2）軍事理論 ( 24學時 )
通過軍事課教學，使大學生掌握基本軍事理論與技能，達到增強國防觀念和國家安全意識，強化愛國主義、集體主義觀念，加強組織紀律性，促進大學生綜合素質的提高。
3）高職高專英語（215學時）
主要內容：詞彙、語法、閱讀、翻譯。要求掌握基本的英語詞彙、語法和閱讀、翻譯方法。
4）高等數學（105學時）
主要講授極限、導數、積分、常微分方程，培養學生具有比較熟練的運算能力，空間想像能力和抽象思維能力。
5）計算機應用（75學時）
講授計算機基礎知識，磁碟操作系統的應用，漢字輸入方法，計算機病毒的防治知識，最新計算機應用軟體介紹。
6）體育（114學時）
學好必要的體育知識和基本技能，掌握鍛煉身體的科學方法，增強學生體質，按照「體育鍛煉標准」要求，對田徑、體操、球類運動有一定的知識和技能。
7）機械制圖與CAD（105學時）
主要講授機械制圖的基本知識和計算機繪圖Auto CAD 2000的工作界面、Auto CAD繪圖環境、Auto CAD基本繪圖命令及編輯命令、二維機械圖繪制方法。
8）公差配合與測量技術（15學時）
主要講授尺寸及公差、公差帶及公差帶圖，基孔制、基軸制公差配合方法；測量與誤差分析，測試儀表特性等。
9）公差配合與測量技術實驗（15學時）
實驗單列課。通過一系列實驗介紹多種測量方法,測量技術。軸與孔的配合方法。
10）工程力學（60學時）
主要講授理論力學的靜力學部分及材料力學中基本受力桿件的內力、應力及變形計算。以及初步運用這些理論和方法分析解決簡單的工程力學中的力學問題的能力，並為後繼課程的學習打下必要的基礎。
11）電工與電子技術（65學時）
使學生掌握電工技術的基本原理和基本分析方法，主要內容有直流電路、磁路、電磁感應、正弦交流電路、非正弦電路及過渡過程等。
使學生掌握二極體、三級管、場效應管、線性集成元件、交流放大器、直流放大器、負反饋、正弦波振盪器、集成運算放大器、直流穩壓電源等內容。
使學生掌握門電路、脈沖單元電路、邏輯運算、邏輯電路的基本原理及其應用；掌握常用集成觸發器的性能和邏輯電路的分析方法，具有自讀邏輯的能力。
12）機械設計基礎（52學時）
主要講授常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用知識，使學生初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。
13）機械製造基礎（52學時）
主要講授常用工程材料的性質和機械零件加工工藝如鑄造、鍛造、焊接、切削加工等常用零件製造方法的基礎知識，為學習其它相關課程和從事專業生產技術工作奠定必要的工藝基礎。
2、專業課
1）船舶材料（30學時）
主要講授金屬材料的性能指標，晶體結構與同素異構轉變，鐵碳合金的相結構與相圖，碳鋼、合金鋼、鑄鐵及鋼的熱處理，銅、鋁合金及軸承合金，船機主要零件材料和熱處理和船舶非金屬材料等。
2）輪機專業英語（56學時）
講授本專業的英語專業術語和習慣用法，英文說明書的閱讀方法，英文技術資料的編寫方法。培養學生閱讀與輪機業務有關英文說明書、技術資料和一般專業書籍。
3）船舶柴油機（75學時）
主要講授柴油機工作原理和工作指標，動力學的平衡，主要機件的構造和故障，燃油的噴射和燃燒，換氣機構和增壓，潤滑和冷卻，軸系的扭轉振動，柴油機特性，調速、啟動、換向及控制系統，測試與監控及應急處理等。
4）船舶輔機（52學時）
主要講授各種船用泵、船舶舵機、起貨機、起錨機和絞纜機、船用輔鍋爐、船舶冷藏與空調裝置、船用海水淡化裝置的工作原理、性能、典型結構、管理檢修知識。
5）柴油機製造工藝（56學時）
介紹柴油機製造理論，製造技術，工藝方法等。
6）柴油機性能測試(實驗) （28學時）
主要講授柴油機測試方面的基本理論、技能和方法，包括誤差理論、溫度、壓力、轉速、扭矩、煙度、排氣和振動等測量方法和測試儀表的基本原理與使用。
7）船舶電站及電氣設備（56學時）
本課程主要講授船舶電站的基本理論，船舶常用電機、電器的結構與工作特點。分析輔機電力拖動、控制線路，以及船舶電氣設備的操作、管理和常見故障的排除。
8) 船舶動裝及裝配工藝（70學時）
學生通過課程的學習，能夠比較系統地掌握船舶主機、輔機及傳動設備等動裝部件和船裝件在船上的全部安裝過程和方法，把現代先進的科學技術手段應用於本職專業技術工作中，提高生產效率。
9) 機艙布置CAD（42學時）
運用計算機CAD軟體對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置等。
10) 柴油機維修技術（70學時）
主要講授船舶柴油機的現代維修科學、了解零部件在使用中因磨損、腐蝕、疲勞斷裂等原因造成損壞的機理及防護措施、修理工藝、柴油機主要零部件和主要設備的檢修，船舶修理的程序及管理。
11) 船舶原理（42學時）
主要講授船舶結構、浮力及船舶穩性、船舶阻力、螺旋槳結構、性能及船舶推進理論等。
12) 工業企業管理（28學時）
講授現代企業的生產、管理和組織，技術管理和全面質量管理的基本知識。要求建立現代化生產的質量觀和效益觀，了解現代化管理方法的一般原則。
13) 微機原理及應用（42學時）
主要講授微型機結構，半導體存儲器及CPU的聯接；指令系統；介面技術；中斷技術；輸入輸出系統；上機操作等。
14）輪機自動化（56學時）
主要講授自動控制基礎理論，反饋控制系統的基本概念，控制裝置特性，控制系統分析，邏輯控制基礎。船用儀表結構與原理，溫度與粘度控制，主機遙控，集中監視與報警。
15）感測檢測技術及其應用（42學時）
介紹檢測感測器、機艙監視與報警系統、檢測技術，主機工況監測，巡迴檢測。
3、選修課
選修課：包括限選課和任選課（296學時）
1）必須選滿18學分。
2）其中任選課具體內容詳見學校選修課目錄。
五、實踐教學
（一）實 驗
實踐教學包括實驗、教學實習、課程設計（含大型作業）、畢業實習和畢業設計等，是使學生獲得高級工藝技術人員的基本訓練，培養學生分析和解決生產實際問題能力的重要環節。單列實驗課有:
1、公差配合與測量技術（實驗）
2、柴油機性能測試（實驗）
（二）實 習
1、零件測繪與CAD實訓:(2周)
通過機械零件測繪，熟悉零件主視圖的相互關系，增強認圖能力，培養空間想像和思維分析能力，熟悉地掌握CAD測繪實際技能，為後繼課程的學習和在工作崗位上從事業務范圍內的技術工作打下一定的基礎。
2、金工工藝實習 (9周)
通過學習和實訓，使每個學生掌握車工、鉗工、焊工常用工具、量具、機具設備的操作方法，掌握相關基本知識和技能，為今後檢修船舶機械設備打下基礎，以適應船舶機械設備檢修工作的需要。
3、柴油機裝調實訓 (2周)
通過柴油機拆裝實習，使學生所學理論知識和實踐相結合;熟悉柴油機的結構、裝配關系;掌握拆裝工藝及測量調試技術;熟練地使用有關工量具;加強實際操作技能，為今後的技術管理工作打下一定的基礎。
4、船舶電氣技術實訓（2周）
通過簡單電器控制線路的裝配和調試，訓練學生能正確使用電工工具、儀器儀表，能對電器設備進行操縱和維修。
5、機艙布置課程設計（2周）
運用計算機CAD軟體對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置。
6、畢業實習與畢業設計（15周）
要求結合畢業設計內容安排實習，題目的選擇要滿足教學上的要求，盡量結合工程實踐或生產、科研需要，反映本專業先進的生產技術水平，也可以假擬題目設計。
六、要求修讀的學分
最低畢業學分：150.5學分；其中必修課：131.5學分；選修課：18學分，入學教育與軍訓2學分，公益勞動1學分，形勢與政策1學分，畢業教育1學分。
七、制定和實施本專業教學計劃的說明
(一) 制定本教學計劃的依據是《中國教育改革和發展綱要》以及教育部頒發的輪機工程專業高等職業教育高中三年制教學計劃與大綱，並在總結了職業技術教育的經驗，經多次反復討論的基礎上，提出本教學計劃。
(二) 課外專項活動
入學教育與軍訓2周，公益勞動1周、形勢與政策課12學時等其它課外專項活動均由學院統一安排。