民航工程取費標准

⑴ 中國民航飛行學院的學費是多少

1、飛行技術、交通運輸（空中交通管制）學費為每學年4500元；

2、英語學費為每學年4000元。

3、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷、商務管理（航空服務）學費為每學年4200元；

4、空中乘務及旅遊管理學費為每學年8000元。

錄取規則

1、交通運輸專業限男生，身體基本要求：肝功能正常，雙眼裸視力不低於5.0，無色盲色弱，無口吃；數學、英語成績不低於90分。

2、計算機科學與技術專業，數學成績不低於100分。

3、英語專業，英語成績不低於110分。

4、工商管理專業，數學成績不低於100分。

5、熱能與動力工程專業限男生，身體基本要求：雙眼裸視力不低於1.2(E字表），無色盲色弱。數學、英語成績不低於90分。

6、電子信息工程專業身體基本要求：雙眼裸視力不低於1.0(E字表），無色盲色弱；數學、英語成績不低於90分。

以上內容參考人民網——錄取規則、人民網——收費標准

⑵ 飛機票價包含燃油附加費，和機場建設費嗎

不包括。

國內機票價格=票面價+機場建設費+燃油附加費。保險是客人自願購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。

機建的費用航空公司是要交給機場的機場建設費一般是50元，個別的小飛機是10元；

2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

(2)民航工程取費標准擴展閱讀：

燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

2007年頒布的《民航機場管理建設費徵收使用管理辦法》規定，機場建設費的徵收標准為：乘坐國內支線航班的旅客每人次10元；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、台灣地區航班的旅客每人次70元。

⑶ 請問 機票的燃油費和基建費什麼的怎麼算

國內航班機場建設費50元/人，燃油附加費800公里(含)以下航線，每位旅客徵收燃油附加費20元，800公里以上航線每位旅客徵收燃油附加費40元。

機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。

燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。

新《辦法》中取消了國內支線航班的機場建設費，同時在國際航線中增加了一項旅遊發展基金，修改之後的國際航班機場建設費徵收標准由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對於向航空公司徵收的「民航基礎設施建設基金」，新《辦法》中並未做修改。

(3)民航工程取費標准擴展閱讀：

四類旅客可免繳機場建設費：

1、在國內機場中轉的國際航班旅客，未出隔離區的免交機場建設費；但已辦理出入境手續的旅客，如換乘國內航班須按規定交納機場費。

2、乘坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區航班出港的持外交護照的旅客免交機場費；乘坐國內航班持外交護照的旅客，須按規定交納機場費。

3、持半票的12周歲（含12周歲）以下的兒童免交機場費，其他持優惠票或免票的旅客須按規定交納機場費。

4、如乘坐國內航班改換國際航班出境的中轉旅客，須按規定交納機場費

參考資料來源：網路-機建燃油費

⑷ 機場建設費是什麼怎麼算的

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。

⑸ 現在機場建設費和燃油費共多少錢

你好！機場建設費和燃油費會因航班的長短而有所不同，800公里以下航線每位旅客由原來的60元提高到80元人民幣，800公里（含）以上航線每位旅客由原來的100元提高到140元人民幣。機場建設費還是50元。

⑹ 如何查詢民航規定標准票價

一般是三部分組成
分別是航空公司收取的機票錢、機場收取的機場建設費、民航管理單位收取的燃油附加費
航空公司收取的機票錢如果直接買很貴...一般是提前預定，能夠有不錯的折扣，很多機票預定網站就能幫你訂到你需要的機票.
機場建設費基本是一隻在收，50元，名義上是支援機場建設，實際上是什麼樣你懂的.
燃油附加費基本是變動的，油價高，就收得高，油價底就收得少甚至沒有。

⑺ 求2002年頒布的《關於調整國內機場收費標準的通知》

如果你要的是總局下發的《關於調整國內機場收費標準的通知》的全文文檔資料
那抱歉，這個是屬於民航業界內部文件，其中有一些內部信息，所以不會隨隨便便告訴別人的

只能給你新聞方信息：

在民航總局下發的《9月1日起調整民航國內機場收費標准》的通知中，民航總局、國家計委、財政部聯合向民航各地區管理局、機場、航空公司發出通知，決定自9月1日起調整國內機場收費標准。

據悉，此次調整是將收費總體水平作適當上調，其中，起降費、停場費、安全檢查費和地面服務費收費標准有不同幅度提高，旅客服務費（原旅客過港服務費）收費水平有一定幅度下降。

民航總局財務司有關人士指出，以上收費在1992年制定的94號文件中就明確規定，但已不適應現在的競爭情況了。起降費、停場費、安全檢查費和地面服務費等收費都是針對各航空公司的，而不是向旅客收取。至於收費提高的幅度，也是在一個適當的范圍內，並不算大。但具體數字該人士拒絕透露。

現行國內機場收費標準是依據1992年制定的94號文件，至今已10年，已不適應民航發展和民航管理體制改革的需要。此次收費標准調整後出台的179號文件中，將進一步完善機場收費形成機制和機場收費體系，合理調整機場和航空公司的經濟利益關系，有利於提高民用航空綜合保障能力，促進民用航空業協調發展，並有利於民航管理體制改革的順利實施。

⑻ 機場建設費是怎麼算的國家有相關政策規定么

機場建設費徵收標准

關於改變民航機場管理建設費徵收方式
根據財政部及中國民用航空總局《關於改革民航機場管理建設費徵收管理方式等有關問題的通知》（財綜〔2004〕51號），從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以後的機票時，按規定隨機票一並加收機場建設費。現將相關事宜通知如下：

一、機場建設費徵收方式：
從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手續，改為在購買機票時一並繳納。

二、機場建設費的徵收范圍
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客；
2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。

三、機場建設費的徵收標准：
1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；
2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅遊發展基金）；
3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。

機型名稱 機型代號
DONIER328 D38
ART-72 AT7
CRJ-200 CRJ
ERJ145 ERJ
新州60 EM4
沖8-400 DH8
運12 YN2

四、機場建設費的收取
機場建設費在票價外以稅款(代號為「CN」)的形式徵收，並以航段為計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。

您知道關於機場建設費的特殊規定嗎
乘坐國際航班出境及前往香港、澳門的持外交護照旅客免交機場建設費；
乘坐國內航班的持外交護照旅客，須按規定交納機場建設費；
乘坐專、包機的旅客須按規定交納機場建設費；
乘坐國際航班到達轉乘另一國際航班的旅客，如果在隔離區內完成中轉手續的，免交機場建設費；
乘坐國內航班到達轉乘另一國內航班的旅客，如果在當日8小時(含)以內完成中轉的免交機場建設費；
乘坐國際航班到達轉乘國內航班的旅客，須按規定交納機場建設費；
乘坐國內航班到達轉乘國際航班的旅客，須按規定交納機場建設費。

四類旅客可免繳機場建設費：
1.在國內機場中轉的國際航班旅客，未出隔離區的免交機場建設費；但已辦理出入境手續的旅客，如換乘國內航班須按規定交納機場費。
2.乘坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區航班出港的持外交護照的旅客免交機場費；乘坐國內航班持外交護照的旅客，須按規定交納機場費。
3.持半票的12周歲（含12周歲）以下的兒童免交機場費，其他持優惠票或免票的旅客須按規定交納機場費。
4.乘坐國內航班在當日（與機票所到的下一航班起飛時間間隔8小時以內）中轉的旅客免交機場費。如乘坐國內航班改換國際航班出境的中轉旅客，須按規定交納機場費。

⑼ 2021年機場建設費取消了嗎

國內機票的燃油附加費，近期有消息說恢復增長，3大航（國航、東航、南航）也確實向民航總局（以下簡稱：總局）遞交過恢復徵收燃油附加費，但截止到今天（20090716）為止，總局和發改委並未回復復征燃油附加費的請求。國內客票的燃油附加稅，跟國際客票的燃油附加費是兩個概念需要分開來理解的。

機場建設費全稱民航機場管理建設費，是機場向旅客徵收的專項用於機場飛行區、圍界、消防等設備改造和維護的專項基金，屬於財政專用資金。機場建設費的收取依據：根據財政部及中國民用航空總局《關於改革民航機場管理建設費徵收管理方式等有關問題的通知》（財綜〔2004〕51號），從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以後的機票時，按規定隨機票一並加收機場建設費。根據機型收取機場建設費：噴氣式飛機50座以下徵收10元機場建設費；50座以上收取50元；渦輪螺旋槳飛機90座以下徵收10員機場建設費；90座以上收取50元；涉及到的機型為：D38 CRJ CR2 CR5 ERJ EMB DH8 YN2 最近的關於機場建設費的調整是 20071009日民航總局公布，國務院已批准延續機場建設費徵收政策至2010年，同時調整機場建設費使用范圍。

有消息說總局計劃徵收到2015年為止，還有待考證！

⑽ 飛機的機建費和燃油費是多少

飛機機建燃油費分別如下：機場建設費50元，燃油附加費800公里以下80元，800公里以上140元。
機場建設費徵收方式：
機場建設費:自2004年9月1日起，機場建設費並入機票中，收費標准為：乘坐國內航班每人50元，乘坐國際和港、澳地區航班每人90元，而乘坐支線的8種小型航班則為每人10元。根據規定，2周歲以內的嬰兒、12周歲以內的兒童及持外交護照乘坐國際及港、澳地區航班出境的旅客可以免收機場建設費；旅客退票時機場建設費要一並退還，並在退款單中單列，不收退票手續費。

燃油附加費:2005年8月1日，國內航班的機票恢復停收了幾年的燃油附加費：800公里以下航段每位旅客收取20元，800及800公里以上的航線每位旅客徵收40元；
2006年4月10日，燃油附加費收費標准上調，800公里以下的提至30元，800及800公里以上的提至60元；
2006年9月1日起，燃油附加費收費標准再度上調，800公里以下提至60元，800公里以上提至100元。

從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手續，改為在購買機票時一並繳納。
機場建設費的徵收范圍
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客;
2、年齡在12周歲(不含)以下的兒童。
燃油附加費
燃油附加費在旅客購票時與票價一並收取，項目代號「YQ」及標注在客票上單獨標示。
1、徵收范圍 不含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段為單位定額計收。
2、徵收標准
(1)嬰兒：按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費;
(2)兒童及軍/警殘：按成人普通票價50%計價的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里(含)以上航段每位旅客收取40元燃油附加費;購買45折(含)以下客票的兒童、軍/警殘，按本條
(3)的標准徵收燃油附加費。