⑴ 道路橋梁工程技術
首先看你自己的愛好和追求。
想做技術方面的專家還是想做項目管理方面的專家、亦或是想圖個清閑。
想做技術方面的專家就不要怕苦怕累，一方面不斷積累、學習專業知識，對各種專著、論文一概不要放過，增加自己的知識底蘊。另一方面要深入施工現場和工人一起干，了解每一個施工工序，明確其優缺點，以及目前施工能力的現狀。
第三、經常調換工地，因為不同的地質、水文、交通、場地等條件迫使我們使用不同的施工技術，不同的工地又有許多不同的單位、分項，大的項目全部熟悉也不是三五年的事情，更何況細節（我工作四年，做了六個項目，分別是做過雙聯拱隧道、CRD法淺埋暗挖城市隧道、地鐵車站、三車道公路隧道、大坡度斜井、豎井、盾構法施工地鐵區間、還有兩座橋十幾個涵洞一個高邊坡處理十來公里路基，很多東西還是似懂非懂）。優點是不用看人臉色，到什麼地方都有飯吃。缺點是苦累、受氣。每個項目都是新鮮的都要從頭做起，當領導的可能性不大。成功案例我們公司一個老專家，兩次國家五一勞動獎章，一般項部經理見了他跟孫子見了爺爺似的。
項目管理方面的專家，那就要從心理學方面入手，學會怎麼管人、怎麼讓別人喜歡自己為自己賣命。厚黑學要學好，做到心黑手狠臉皮厚。另一方面多施工技術也要有一定了解，明白就可以，不需深究。施工單位酒量要好、口才要好、想辦法受到上層領導賞識。很快就能做到項目經理的位子，到時候就是要風得風要雨得雨，稱霸一方的土皇帝了。優點：輕松、收益高。缺點：難免要做些違背良心的事，遇到棘手的項目很累人，站錯隊的話很危險。當上經理或更高，隨時有殺頭的危險（土木行業貪污腐敗盛行）。成功案例：我公司某人，中專（我公司技術員最低學歷，現在有些中專生還在工班作體力勞動呢）畢業四年當項目經理（常務副經理），項目虧損我們三個月沒發工資，在這三個月內他買了兩部手機（5000以上/部），數碼相機、攝像機，筆記本電腦。
想圖個清閑：最好做計量、材料之類的。（Ps：工作不多，而且還是比較有灰色收入的。），其他工作像人事管理、財務、總務後勤之類你就不願意做了吧。
忠告：測量只是過渡，除非你很喜歡，因為發展空間太小。
繼續搞文憑，工程碩士之類的。
做什麼工作都比別人強一點點，至少是身邊的人。
和領導的關系好一點點，至少不太差。
和同事融洽一點點，至少沒有仇人。
很快你就會升職，升職就會加工資。
然後重復前三條。
參考資料：個人經歷，僅供參考。一下子打了這么多字好累。