輪機工程技術工作方向

㈠ 輪機工程技術未來就業方向，工資待遇如何

輪機工程技術未來就業方向工資待遇怎麼樣人機工程鯽未來技術還是比較好的，極限是比較好的工作，待遇是一般五險一金有8000到9000塊錢加提成。

㈡ 輪機工程畢業後能幹什麼工作

輪機工程畢業不能做船長大副，但有些國家可以比如法國。相對來說，航海技術工資較高，發展潛力比較大，畢竟是做管理的且對外接觸較多。輪機工程畢竟是工程，如果不轉行那肯定是一直在給別人打工。至於考研專業，不太好說，因為可以跨專業考研。相同的專業比如船舶與海洋工程、交通運輸工程等。現在除軍校外，不論本科還是研究生畢業後上傳與否國家並沒有要求，且在陸地都能找到相對不錯的工作。

輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。

學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。

㈢ 輪機工程專業真正的工作情況

• 輪機工程專業工作情況有以下兩個部分：

• 第一部分輪機工程專業就業方向：

1. 輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱，維修和船舶監修，監造工作，並基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程專業學生畢業後可在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱，維修和船舶監造工作。

2. 輪機工程專業就業崗位：營銷經理，輪機工程師，銷售工程師，機械工程師，汽機工程師，項目經理，船舶監造師，熱能工程師，電氣工程師，技術工程師，船舶工程師，輪機設計工程師等。

• 第二部分輪機工程專業就業前景：

1. 輪機工程專業學生畢業後可從事船舶修理，船檢與製造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志願時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯。

2. 目前，全國有20多所院校開設該專業。隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年-2010年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人；2010年到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。

3. 輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監造工作，待遇也很優厚。

4. 截止到2013年12月24日，318577位輪機工程專業畢業生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。

5. 輪機工程專業就業前景最好的地區有：1、上海、2、北京、3、廣州、4、青島、5、天津、6、武漢、7、大連、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。

㈣ 輪機工程技術就業前景如何

輪機工程專業就業方向
本專業學生畢業後可在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作。
從事行業：

畢業後主要在機械、新能源、儀器儀表等行業工作，大致如下：
1 機械/設備/重工
2 新能源
3 儀器儀表/工業自動化
4 其他行業
5 環保
6 石油/化工/礦產/地質
7 電氣/電氣/電力/水利
8 交通/運輸/物流

㈤ 輪機工程技術畢業後的就業方向是什麼如題 謝謝了

恩恩，我也是武漢交通職業技術學院的，他們開設的這個專業不錯。
採納哦

㈥ 輪機工程技術(船舶動力方向)

沒有哦輪機工程學科：工學
門類：交通運輸類
專業名稱：輪機工程
業務培養目標：本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。
主幹學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程
主要課程：主推進裝置、船舶輔機、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理、船舶污染及油處理、輪機英語閱讀與會話、電力推進系統、工程熱力學及傳熱學、電子電工技術等
主要實踐性教學環節：包括金工實習(一般本科為六周，其中車、鉗、焊需獲得海事局考試，通過後會有相應證書)、四小證訓練實習、電器工藝實習、船舶認識實習、畢業航行實習等。
主要專業實驗：電工電子實驗、輔機認知實驗、船舶柴油機拆裝實驗、輪機模擬系統實驗等
修業年限：四年
授予學位：工學學士
相近專業：船舶與海洋工程
開設院校 :大連海事大學（主機輔機較強），武漢理工大學（電氣自動化較強），上海海事大學，集美大學，江蘇科技大學，天津理工大學，河北工業大學，湛江海洋大學，寧波大學，哈爾濱工程大學，山東交通學院，煙台大學（面向山東省），華中科技大學，上海交通大學,
學科研究方向：
為現代輪機管理工程、輪機自動化與智能化、輪機模擬技術、船舶安全與污染控制、輪機故障診斷與預測技術、機電一體化和動力機械氣動熱力學。
現代輪機管理工程以現代船舶動力裝置及設備的優化使用、綜合管理、合理維修為研究對象，重點研究現代船舶動力裝置的系統設計、綜合節能、排放控制、技術管理以及船舶設備與系統的合理維修與故障診斷等技術；
輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網路通信的實時性、可靠性、網路拓撲結構等理論問題及各種實時網路在船舶上應用課題；
輪機模擬技術研究方向在研製大型輪機模擬器方面有很大進展，在國內外率先應用虛擬現實技術進行輪機模擬獲得成功。機艙虛擬現實模擬系統可實現虛擬機艙集控室模擬，機艙漫遊和虛擬駕駛台遙控模擬等功能。成功研製的輪機模擬器應用於青島遠洋船員學院的輪機教學、培訓和科研工作中，明顯提高了輪機模擬器的模擬度；
船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環境保護及船舶防污染技術新動向、新發展，在海上溢油污染的防治與應急處理、海上溢油應急反應的計算機模擬培訓、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面，積極開展研究工作，取得了較大進展；
輪機故障診斷與預測技術研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應用、摩擦磨損機理及其控制技術研究和輪機可靠性維修性，拓展海洋結構物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術兩個研究內容