工程員紅線標准

⑴ 哪些法規對用地紅線和建築紅線有什麼具體的規定

1.道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線。
具體點說就是道路紅線內包括了機動車道、非機動車道、綠化隔離帶、
人行道，是道路的兩側最外邊的線。

2.用地紅線是用地范圍的規劃控制線。例如一個居住區的用地紅線，就是這個居住區的最外邊界線，居住區內的建築和綠化以及道路只能在用地紅線內進行設計。

3.建築紅線一般稱為建築控制線，是建築物基地位置的控制線。說白了，就是建築物與地面接觸的范圍線。有的建築離開地面的建築是可以超出建築紅線的，這是根據各個地方的要求不同來設置的。

4.綠化線就是綠化位置的控制線。意思如上。

這些控制線的退線要求，是各個地方有不同的規定，為了說明白，舉個例子吧：我有一塊矩形（長方形）的地，東西長200米，南北寬150米，地塊的北側臨近城市幹道，假如城市幹道的寬度是50米，路兩側要求建築後天20米，那麼我這個地塊北側的建築紅線就要從用地紅線向內（南）側退出20米才可以有建築。如果地塊的東側和西側也都是居住區，一般的要求東、西側建築後退是6米或10米，南側不臨近路的話，也是建築後退6米或10米。拿後退6米舉例，我這個地塊的建築紅線就是：東西長200-6-6=188米，南北寬150-20-6=124米。
道路紅線，是規劃的城市道路(含居住區級道路)用地的邊界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.7條

城市綠線，是指城市各類綠地范圍的控制線。
見中華人民共和國建設部令 第112號《城市綠線管理辦法》第二條
http://ke..com/view/435812.htm

用地紅線（建築），是各類建築工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.8條

建築控制線，是有關法規或詳細規劃確定的建築物、構築物的基底位置不得超出的界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.9條

1.綠線、紅線雖然分屬不同的用地，但都用於表示用地的界限。既然是界限，就不會出現交叉的現象。同時，各種用地之間存在相鄰的可能，而用地相鄰則界限重合。
例如城市道路兩側有城市專用綠地，則道路紅線與綠線重合。這種情況下，綠線范圍內都是綠地，而由於綠線與道路紅線重合，也就是從紅線後退就是綠地，而不存在「綠線從紅線開始退」。

2.建築用地如果與道路用地緊鄰，則建築用地紅線與道路紅線重合；
如建築用地如果與道路用地之間有城市綠地，則建築紅線與綠線重合。
所以，建築紅線不一定在綠線之後。

3.前面說了，建築用地紅線有可能與道路紅線重合。而在建築用地紅線內有時會劃定建築控制線，在建築設計時，建築不僅不得超出紅線，而且不得超出建築控制線。而後退紅線的距離，由城市規劃部門控制，在「用地規劃設計條件」中予以明確。

⑵ 建築工程有紅線、藍線是什麼

建築藍線是城市規劃術語，指城市規劃確定的河流、湖泊、水庫、渠道、人工濕地、滯洪區等城市河流水系和水源工程的保護與控制的地域界線，以及因河道整治、河道綠化、河道生態景觀建設等需要而劃定的規劃保留區。

建築紅線一般是指各種用地的邊界線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線。它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，在建築紅線以外不允許建任何建築物。

(2)工程員紅線標准擴展閱讀：

建築工程有七條線，除了紅線和藍線還有：

1、綠線：是規劃城市公共綠地、公園、單位綠地和環城綠地等；

2、紫線：規定歷史文化街區；

3、黑線：規定給排水、電力、電信、燃氣等市政管網。

4、橙線：軌道交通管理

5、黃線：地下文物管理。

其中規劃綠線是指城市各類綠地范圍的控制線。按建設部出台的《城市綠線管理辦法》規定，綠線內的土地只准用於綠化建設，除國家重點建設等特殊用地外，不得改為他用。

⑶ 什麼是建築紅線在施工中的作用是什麼使用紅線是要注意什麼

建築紅線，也稱「建築控制線」，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、台階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。 建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建築都不得超越給定的建築紅線。

⑷ 工程設計紅線是什麼意思

工程設計階段各種用地的邊界線。工程設計紅線有用地紅線，建築紅線。

規劃紅線圖——宏觀規劃用地范圍的標志線圖， 是指建築紅線或道路紅線圖的總稱，它規定了建築物的邊界外沿界限，即建築物必須建造在該線以內，限定了建築物與道路或其他公共設施的紅線距離等，紅線圖在規劃設計中具有很重要的意義，所以用紅色來代表比較醒目，主要指各類建築工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線。

(4)工程員紅線標准擴展閱讀：

一、建築紅線作用

城市道路系統規劃確定的道路紅線是道路用地和兩側建築用地的分界。一般情況下，道路紅線就是建築紅線。但是有些城市在主要幹道道路紅線的外側，另行劃定建築紅線，使道路上部空間向兩側伸展，顯得道路更加開闊。

某些公共建築和住宅適當退後布置，留出的地方，有利於人流或車流的集散，也可以進行綠化，美化環境。在建築紅線的控制下,前後錯開布置沿街建築,既可滿足不同的功能要求，又可避免城市景觀的單調感，使城市建築群的體型和街景富於變化。

二、組成

建築紅線，也稱「建築控制線」，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、台階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。

建築紅線一般由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線。）

⑸ 施工人員服務態度紅線問題有那些

施工人員與顧客發生爭吵，或者施工人員完全不聽取顧客的意見，只按照自己的想法施工，這些都是服務態度問題

⑹ 建築工程的紅線、藍線分別代表什麼

城市規劃七線是紅線、綠線、藍線、紫線、黑線、橙線和黃線。其具體內容如下：
「紅線」主要針對道路控制；
「綠線」是規劃城市公共綠地、公園、單位綠地和環城綠地等；
「藍線」規定城市水面，主要包括河流、湖泊及護堤；
「紫線」規定歷史文化街區；
「黑線」指高壓線用地的控制范圍。
「橙線」軌道交通管理
「黃線」地下文物管理。
規劃藍線一般稱河道藍線，是指水域保護區，即城市各級河、渠道用地規劃控制線，包括河道水體的寬度、兩側綠化帶以及清淤路。根據河道性質的不同，城市河道的藍線控制也不一樣。
紅線指規劃部門批給建設單位的佔地面積，一般用紅筆圈在圖紙上，具有法律效力。

⑺ 我問一下工程師們你們說所謂"放紅線"紅線指的是什麼線

規劃審批同意的用地圖，由於圖紙上的用地邊界線是紅色的，這根紅色邊界線就是紅線啊，把這根線在地面上標注出來就是所謂的放紅線。

⑻ 工程上紅線內是什麼意思

紅線一般是指各種用地的邊界線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線（boundary line of building）。它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，在建築紅線以外不允許建任何建築物。

建築紅線，也稱「建築控制線」，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、台階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。

作用

城市道路系統規劃確定的道路紅線是道路用地和兩側建築用地的分界。一般情況下，道路紅線就是建築紅線。但是有些城市在主要幹道道路紅線的外側，另行劃定建築紅線，使道路上部空間向兩側伸展，顯得道路更加開闊。

某些公共建築和住宅適當退後布置，留出的地方，有利於人流或車流的集散，也可以進行綠化，美化環境。在建築紅線的控制下,前後錯開布置沿街建築,既可滿足不同的功能要求,又可避免城市景觀的單調感,使城市建築群的體型和街景富於變化。

(8)工程員紅線標准擴展閱讀

建築紅線一般由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線。）

建築紅線是城市道路兩側控制沿街建築物或構築物（如外牆、台階等）靠臨街面的界線，又稱建築控制線，是建築物的外立面所不能超出的界線。建築紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建築紅線退於道路紅線之後，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果。

用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。開發建設這個地塊的建築小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。小區的建築必須在退紅線范圍內，退出的這塊地不準佔用。

也就是說，盡管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準佔用。用地紅線只是標注在紅線圖上，現場是看不到的。不過退界線就一目瞭然：小區的圍牆就是退界線。

《民用建築設計通則》GB 50352—2005有相關規定如下：4．2 建築突出物4．2．3 當地城市規劃行政主管部門在用地紅線范圍內另行劃定建築控制線時，建築物的基底不應超出建築控制線，突出建築控制線的建築突出物和附屬設施應符合當地城市規劃的要求。