8航道工程基本術語標准

㈠ 岩土工程的就業前景

1、可到建築、市政、鐵路、公路、水電、國防等行業中從事岩土工程領域的設計、施工、工程技術管理或工程監理等方面的工作。

2、可到相應的高等院校或研究單位從事教學或科研工作。

改革開放後，隨著高層建築、城市地下空間利用和高速公路的發展，岩土工程者的注意力較多的集中在建築工程、市政工程和交通工程建設中的岩土工程問題。土木工程功能化、城市立體化、交通高速化，以及改善綜合居往環境成為現代土木工程建設的特點。

人口的增長加速了城市發展，城市化的進程促進了大城市在數量和規模上的急劇發展。人們將不斷拓展新的生存空間，開發地下空間，向海洋拓寬，修建跨海大橋、海底隧道和人工島，改造沙漠，修建高速公路和高速鐵路等。展望岩土工程的發展，可謂是一棵常青樹。

岩土工程師的工作內容

參加岩土工程（包括基坑（地基、基礎）工程、地下洞室工程、邊坡工程等）項目的勘察與設計；

對已有的岩土工程設計方案進行審查，並提出合理的優化方案；

利用岩土和結構計算軟體，對工程建設中的工程數據進行分析；

編寫岩土工程計算分析報告；

到現場了解工程現狀，解決施工中遇到的設計技術問題。

以上內容參考 網路-岩土工程師；網路-岩土工程

㈡ 岩土工程領域的發展前景

岩土工程領域的發展前景：
①由於岩土工程施工具有復雜性，對各種岩土與土體的性質掌握具有不確定性，所以，針對於此，就需要在岩土工程的未來發展過程中，不斷的推向岩土工程走向多樣化、多層次化。所以，在進行岩土工程施工之前，針對不同的岩土、不同的土層進行層次化研究、測驗，從而利用先進的科學技術進行模擬實驗，從而使岩土工程能夠在發展的過程中，具有多層次的未來發展趨勢。
②現階段岩土工程是一項科學性很強的學科，是一項在施工過程中追求精確、准確性的嚴謹性學科。因此，就需要在未來發展的過程中，不斷的深入研究，不斷的研究岩石工程的有關規律，從而探索新的施工程序，探求新的計算公式，從而將各種有效的計算方法結合，從而滿足更為精密的岩土工程施工的需要。因此，在推進岩土工程施工未來發展的過程中，就需要不斷的探索新規律，不斷地探索新方法，從而得出岩土工程建設過程中的新的受力演算法、新求解公式、新的施工程序。
③融人岩土工程科學性研究，當今世界是一個追求科學、追尋真理、不斷向前發展的世界。因此，在推進岩土工程走向未來發展的同時，就需要將科學性思維、科學性方法以及科學性的知識融入岩土工程施工的研究性工作之中。融入科學的思維方法就需要培養思維創新，以創新性頭腦去開發新的岩土工程施工工藝。融人科學的工作方法，就需要在開發新的岩土工程時，不斷的研究新方法、應用新方式，以合理、有效的方式促進岩土工程的研究工作走向未來。融人科學的學科知識就是指在進行岩土工程施工研究新技術之前，熟知各種岩土工程知識，並將知識進行創新，從而開創岩土工程走向未來。

㈢ 有沒有《水運工程施工監理手冊》電子版下載啊

水運工程監理企業資質管理規定與質量檢驗評定新標准應用手冊
第一篇 水運工程監理企業資質管理規定與質量檢驗評定新標准
公路水運工程監理企業資質管理規定
航道整治工程質量檢驗評定標准(JTJ 314-2004）
水運工程施工監理規范(JTJ 216-2000)
工程建設強制性條文——水運工程部分

第二篇 水運工程監理企業對施工技術的監理

第一章 水運施工前期工作
第一節 施工調查
第二節 施工計劃
第三節 施工斷面
第四節 施工機械的選定

第二章 水運工程施工期技術要點
第一節 施工准備
第二節 臨時工程

第三章 水運建設工程施工技術的監理依據
第一節 港口工程地基規范(JTJ 250-98)
第二節 港口工程樁基規范(JTJ 254-98)

第三篇 水運工程監理與工程質量檢驗評定

第一章 水運工程施工質量控制的依據與質量檢驗評定方法
第一節 港口、碼頭工程施工質量控制依據
第二節 港航建築工程質量檢驗評定方法

第二章 水運工程各施工時期質量控制的內容
第一節 施工准備期
第二節 施工工期
第三節 交工驗收及保修期

第三章 水運工程質量控制的程序和方法
第一節 質量控製程序
第二節 質量控制方法
第三節 監理記錄和監理報告

第四章 水遠工程施工單位質量自控與全面質量管理
第一節 質量體系的三個層次
第二節 承包人質量控制及監理對承包人質量自控系統的要求
第三節 全面質量管理
第四節 施工單位與監理在質量管理方面的關系

第五章 水運工程監理試驗室與質量問題和質量事故處理
第一節 水運工程監理試驗室
第二節 質量問題和質量事故處理

第四篇 水運航道工程施工質量控制與監理依據

第一章 概述
第一節 我國內河航道建設的成就
第二節 現代化內河航道網的要求

第二章 航道工程的施工測量與GPS全球定位系統的應用
第一節 概述
第二節 施工測量的基本工作
第三節 GPS全球定位系統及其在港航工程測量中的應用

第三章 航道工程的整治與監理方法
第一節 航道整治工程規劃
第二節 平原河流航道的整治工程

第四章 航道疏浚工程的基本要求及監理方法
第一節 概述
第二節 疏浚工程基本要求

第五章航道工程施工技術標准與監理依據
第一節 水運工程測量規范(JTJ 203-2001)
第二節 內河航道維護技術規范(JTJ 287-94)
第三節 疏浚工程技術規范(JTJ 319-99)

第五篇 水運工程監理企業質量檢測與質量體系的建立運行

第一章水運工程質量檢測的意義
第一節 質量試驗檢測的基本概念
第二節 質量試驗檢測的意義及特點

第二章水運工程質量體系、試驗檢測機構及管理
第一節 質量體系
第二節 全面質量管理
第三節 試驗檢測機構及管理

第三章水運工程質量檢測的相關學科與檢測人員素質
第一節 質量檢測的相關學科
第二節 檢測人員

第四章水運工程質量管理與質量保證標准簡介
第一節 GB/T(9000-ISO9000族）標准簡介
第二節 質量體系要素GB/T19004-1994(ISO9004-1：1994)
第三節 質量體系的建立和運行

第六篇 水運工程材料質量監理與檢測控制與分析

第一章水運工程用水泥的質量檢測控制與分析
第一節 水泥質量的總要求
第二節 水泥物理性能及檢驗

第二章水遠工程用混凝土的質量檢測控制與分析
第一節 混凝土的基本理論
第二節 混凝土試驗檢測技術與質量監控制方法

第三章水運工程用鋼材質量檢測與分析
第一節 鋼材基本理論
第二節 鋼的化學分析與工藝性能試驗檢測方法

第七篇 水運工程質量檢測評定與監理依據
波浪模型試驗規程(JTJ/T234-2001)
港口工程樁動的力檢測規程(JTJ 249-2001)
港口工程混凝土非破損檢測技術規程(JTJ/T272-99)

第八篇 水運工程質量監理與竣工驗收依據

第一章水運建設工程施工技術相關標准
第一節 港口工程灌注樁設計與施工規程(JTJ248-2001)
第二節 港口及航道護岸工程設計與施工規范(JTJ 300-2000)
第三節 港口工程嵌岩樁的設計與施工規程(JTJ 285.2000)
第四節 碼頭附屬設施技術規范(JTJ 297-2001)

第二章水運建設工程試驗檢測規程
第一節 波浪模型試驗規程(JTJ/T 234-2001)
第二節 港口工程樁動的力檢測規程(JTJ 249-2001)
第三節 港口工程混凝土非破損檢測技術規程

第三章水運建設工程施工質量驗收與評定規程
第一節 港口工程地下連續牆結構設計與施工規程(JTJ 303-2003)
第二節 航道整治工程技術規范(JTJ 312-2003)
第三節 通航建築物水力學模擬技術規程(JTJ/T 235-2003)
第四節 干船塢工程質量檢驗評定標准(JTJ 332-98)

㈣ 注冊土木工程師條件是什麼

注冊土木工程師因科目不同，報考條件也不同。具體條件如下：

岩石工程

凡中華人民共和國公民，遵守國家法律、法規，恪守職業道德，並具備下列相應條件者，可申請參加註冊土木工程師（岩土）執業資格考試。

一、基礎考試報名條件

1、取得本專業（指勘察技術與工程、土木工程、水利水電工程、港口航道與海岸工程專業）或相近專業（指地質勘探、環境工程、工程力學專業）大學本科及以上學歷或學位；

2、取得本專業或相近專業大學專科學歷，從事岩土工程專業工作滿1年；

3、取得其它工科專業大學本科及以上學歷或學位，從事岩土工程專業工作滿1年。

二、基礎考試合格，並具備以下條件之一者，可申請參加專業考試：

1、取得本專業博士學位，累計從事岩土工程專業工作滿2年；或取得相近專業博士學位，累計從事岩土工程專業工作滿3年；

2、取得本專業碩士學位，累計從事岩土工程專業工作滿3年；或取得相近專業碩士學位，累計從事岩土工程專業工作滿4年；

3、取得本專業雙學士學位或研究生班畢業，累計從事岩土工程專業工作滿4年；或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業，累計從事岩土工程專業工作滿5年；

4、取得本專業大學本科學歷，累計從事岩土工程專業工作滿5年；或取得相近專業大學本科學歷，累計從事岩土工程專業工作滿6年；

5、取得本專業大學專科學歷，累計從事岩土工程專業工作滿6年；或取得相近專業大學專科學歷，累計從事岩土工程專業工作滿7年；

6、取得其它工科專業大學本科及以上學歷或學位，累計從事岩土工程專業工作滿8年。

港口與航道工程

凡中華人民共和國公民，遵守國家法律、法規，恪守職業道德，並具備相應專業教育和職業實踐條件者，均可申請參加註冊土木工程師(港口與航道工程)執業資格考試。

一、基礎考試報名條件：

1、取得本專業或相近專業大學本科及以上學歷或學位。

2、取得本專業或相近專業大學專科學歷後，累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。

3、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。

二、基礎考試合格，並具備以下條件之一者，可申請參加專業考試：

1、取得本專業博士學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿2年;或取得相近專業博士學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿3年。

2、取得本專業碩士學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿3年;或取得相近專業碩士學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年。

3、取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年;或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業後，累計從事港口與航道工程設計工作滿5年。

4、取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年；或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿5年;或取得相近專業大學本科學歷或學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿6年。

5、取得本專業大學專科學歷後，累計從事港口與航道工程設計工作滿6年;或取得相近專業大學專科學歷後，累計從事港口與航道工程設計工作滿7年。

6、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事港口與航道工程設計工作滿8年。

水利水電工程

凡中華人民共和國公民 , 遵守國家法律、法規 , 恪守職業道德 , 並具備相應專業教育和職業實踐條件者 , 均可申請參加註冊土木工程師 ( 水利水電工程 ) 資格考試。

其中注冊土木工程師（水利水電工程）按水利水電工程規劃、水工結構、水利水電工程地質、水利水電工程移民、水利水電工程水土保持等五個專業方向選報。

一、基礎考試報名條件：

1、取得本專業或相近專業大學本科及以上學歷或學位。

2、取得本專業或相近專業大學專科學歷 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。

3、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。

二、基礎考試合格,並具備下列條件之一的,可申請參加專業考試：

1、取得本專業博士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿2年;或取得相近專業博士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿3年。

2、取得本專業碩士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿3年;或取得相近專業碩士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年。

3、取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後, 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年;或取得含相近專業在內的雙學士學位或研究生班畢業後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿5年。

4、取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年;或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿5年;或取得相近專業大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿6年。

5、取得本專業大學專科學歷後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿6年;或取得相近專業大學專科學歷後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿7年。

6、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿8年。

(4)8航道工程基本術語標准擴展閱讀

注冊土木工程師考試科目

公共基礎：高等數學、普通物理 、普通化學 、理論力學 、材料力學、流體力學、建築材料、電工學、工程經濟、工程地質、土力與地基基礎、彈性力學、結構力學與結構設計、工程測量、計算機與數值方法、建築施工與管理、職業法規、水力學、岩土力學、水文學基礎。

專業課程：岩土工程勘察、淺基礎、深基礎、地基處理、土工建築物、邊坡、基坑與地下 工程、特殊條件下的岩土工程、地震工程、工程經濟與管理。

考試方式

考試分基礎考試和專業考試兩部分。基礎考試合格方可報考專業考試。

基礎考試為客觀題，在答題卡上作答。專業考試分為《專業知識考試》和《專業案例考試》兩部分，其中《專業知識考試》為客觀題，在答題卡上作答；《專業案例考試》採取主、客觀相結合的考試方法，即：要求考生在填塗答題卡的同時，在答題紙上寫出計算過程。

《專業考試》為開卷考試，允許考生攜帶正規出版社出版的各種專業規范和參考書；《基礎考試》為閉卷考試。考生應考試時，可攜帶計算器（無聲、無存儲編輯功能）、三角板、鋼筆或圓珠筆（黑色或藍色）、2B鉛筆、橡皮。可以用試卷作草稿紙.

㈤ 請問鐵路工程施工總承包企業三級資質是否需要一級建造師

三、鐵路工程施工總承包企業資質等級標准

鐵路工程施工總承包企業資質分為特級、一級、二級、三級。
特級資質標准：
1、企業注冊資本金3億元以上。
2、企業凈資產3.6億元以上。
3、企業近3年年平均工程結算收入15億元以上。
4、企業其他條件均達到一級資質標准。
一級資質標准：
1、企業近10年承擔過下列5項中的3項以上所列工程的施工，工程質量合格。
（1）一級鐵路干線綜合工程100公里以上；
（2）長度1000米以上隧道2座；
（3）長度500米以上特大橋3座，或長度1000米以上特大橋1座；
（4）編組站1個；
（5）單項合同額5000萬元以上鐵路工程2個。
2、企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有10年以上從事施工技術管理工作經歷並具有本專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱；總經濟師具有高級職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於300人，其中工程技術人員不少於200人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少於10人，具有中級職稱的人員不少於80人。
企業具有的一級資質項目經理不少於15人。
3、企業注冊資本金5000萬元以上，企業凈資產6000萬元以上。
4、企業近3年最高年工程結算收入2億元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
二級資質標准：
1、企業近10年承擔過下列5項中的3項以上所列工程的施工，工程質量合格。
（1）一級鐵路干線綜合工程40公里以上；
（2）長度500米以上隧道3座；
（3）長度100米以上大橋5座；
（4）區段站1個；
（5）單項合同額2000萬元以上鐵路工程2個。
2、企業經理具有8年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；技術負責人具有10年以上從事施工技術管理工作經歷並具有本專業高級職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於150人，其中工程技術人員不少於100人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少於5人，具有中級職稱的人員不少於30人。
企業具有的二級資質以上項目經理不少於10人。
3、企業注冊資本金2000萬元以上，企業凈資產2500萬元以上。
4、企業近3年最高年工程結算收入8000萬元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
三級資質標准：
1、企業近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程質量合格。
（1）10萬立方米以上整段路基土石方工程3項；
（2）中橋3座、小橋10座以上；
（3）中間站3個；
（4）單項合同額500萬元以上鐵路工程2個。
2、企業經理具有5年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有5年以上從事施工技術管理工作經歷並具有本專業中級以上職稱；財務負責人具有初級以上會計職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於50人，其中工程技術人員不少於30人；工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少於10人。
企業具有的三級資質以上項目經理不少於5人。
3、企業注冊資本金500萬元以上，企業凈資產600萬元以上。
4、企業近3年最高年工程結算收入1000萬元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
承包工程范圍：
特級企業：可承擔各類鐵路綜合工程及通信、信號、電力工程施工。
一級企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的新建、擴建、改建大中型鐵路綜合性工程施工，包括大型路基土石方、大爆破、特大橋、長隧道、大型樞紐及生產配套設施等單項工程施工。
二級企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的新建、擴建、改建大中型鐵路中10公里及以下的綜合性工程施工，包括路基土石方、800米及以下的特大橋、1200米及以下的隧道、編組站及生產配套設施等單項工程和30公里及以下地方或專用鐵路、鐵路專用線的施工。
三級企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的所在省、市轄區內鐵路的小型路基土石方、小橋涵及5公里及以下地方或專用鐵路及鐵路專用線的施工。
註：1、施工業績中無標准中所列的工程、無既有線改造、無既有線旁增建二線工程者，承包工程范圍相應加以限制。
2、鐵路橋梁、編組站、區段站、中間站、專用鐵路等鐵路工程術語參見GB/T50262－97《鐵路工程基本術語標准》。

{企業具有的三級資質以上項目經理不少於5人}。。。這個要二級建造師就可以了，這里的項目經理就等於二級建造師。如果要升級的話，還是需要一級的，這是肯定的。遲早需要的。

你可以到你們公司所在的建委去問一下。 有問題可以一起討論的。再給點分就更好啦

㈥ 水運工程都有什麼設計規范

很多！發一部分給你。

港口工程結構可靠度設計統一標准
河流流量測驗規范
港口工程基本術語標准
河港工程設計規范
大體積混凝土施工規范
港口防雷與接地技術要求
建築材料術語標准
水運工程測量規范
港口工程制圖標准
海港總平面設計規范
海港總平面設計規范（局部修訂）（設計船型尺度 部分）
河港工程總體設計規范
海港水文規范
內河航道與港口水文規范
港口工程荷載規范局部修訂（集裝箱碼頭荷載部分）
水運工程施工監理規范
水運工程水工建築物原型觀測技術規范
水運工程抗震設計規范
港口建設項目環境影響評價規范
內河航運建設項目環境影響評價規范
水運工程導標設計規范
裝卸油品碼頭防火設計規范
水運工程土工合成材料應用技術規范
渠化工程地質勘查規范
港口工程碎石樁復合地基設計與施工規程
港口工程灌注樁設計與施工規程
港口工程樁基動力檢測規程
干船塢設計規范(工藝設計)
干船塢設計規范（水工結構）
干船塢設計規范（塢門及灌水、排水系統）
港口工程樁基規范
港口工程樁基規范局部修訂（樁的水平承載力設計）
港口工程基樁靜荷載試驗規程
港口工程混凝土結構設計規范
水運工程混凝土施工規范
水運工程混凝土質量控制標准
海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范
港口工程樁式柔性靠船設施設計與施工技術規程
港口設備安裝工程技術規范
港口工程鋼結構設計規范
斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規范
港口工程嵌岩樁設計與施工規程
內河航道維護技術規范
船閘工程質量檢測評定標准
格型鋼板樁碼頭設計與施工規程
斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規范
港口道路、堆場鋪面設計與施工規范
碼頭附屬設施技術規范
防波堤設計與施工規范
港口及航道護岸工程設計與施工規范
港口水工建築物檢測與評估技術規范
港口工程地下連續牆結構設計與施工規程
液化天然氣碼頭設計規范（試行）
船閘總體設計規范
船閘輸水系統設計規范
船閘水工建築物設計規范
船閘閘閥門設計規范
船閘啟閉機設計規范
船閘電氣設計規范
通航海輪橋梁通航標准
航道整治工程技術規范
疏浚工程技術規范
干船塢工程質量檢驗評定標准
航道工程基本術語標准
內河航道與港口水流泥沙模擬技術規程
波浪模型試驗規程
通航建築物水力學模擬技術規程
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技術規程
港口工程粉煤灰填築技術規程
港口工程預應力混凝土大直徑管樁設計與施工規程
水運工程混凝土試驗規程
港口工程混凝土粘結修補技術規程
港口工程混凝土非破損檢測技術規程
港口工程粉煤灰混凝土技術規程
港口工程液態渣混凝土技術工程
水運工程波浪觀測和分析技術規程
集裝箱碼頭計算機管理控制系統設計規范
港口設施維護技術規程
開敞式碼頭設計與施工技術規程
疏浚岩土分類標准
疏浚工程土石方計量標准
淤泥質港口維護性疏浚工程土方計量技術規程
淤泥質海港適航水深應用技術規范
海岸電台總體及工藝設計規范
港口地區有線電話通信系統工程設計規范
甚高頻海岸電台工程設計規范
船舶交通管理系統工程技術規范
港口工程初步設計文件編制規定
航道工程初步設計文件編制規定
水運工程標准施工招標文件
港口岩土工程勘察規范
航道工程地質勘察規范
港口工程荷載規范
港口工程地基規范
真空預壓加固軟土地基技術規程
港口工程環境保護設計規范
水運工程節能設計規范
海港工程鋼結構防腐蝕技術規范
海港集裝箱碼頭設計船型標准
液化天然氣碼頭設計規范
滾裝碼頭設計規范
石油化工碼頭裝卸工藝設計規范
高樁碼頭設計與施工規范
重力式碼頭設計與施工規范
板樁碼頭設計與施工規范
渠化工程樞紐總體設計規范
水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規程
水運工程爆破技術規范
水運工程施工安全防護技術規范
水運工程塑料排水板應用技術規程
水運工程質量檢驗標准
水運工程測量質量檢驗標准
水運工程工程量清單計價規范
海岸與河口潮流泥沙模擬技術規程
港口工程抗凍混凝土質量控制與試驗檢測技術規程
海堤工程設計規范
漁港總體設計規范

㈦ 江蘇省三級港口與航道工程施工總承包資質公司名單

港口與航道工程施工總承包資質標准按等級分為一級資質、二級資質、三級資質。港口與航道工程施工總承包資質因資質標准不同，所承擔的工程范圍也是不同的。

一級資質標准

企業資產：凈資產 1 億元以上。

企業主要人員

1. 港口與航道工程專業一級注冊建造師不少於15 人。

2. 技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少於 60 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業齊全。

3. 持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 25 人，且質量員、安全員等人員齊全。

4. 經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（ 含施工船員）不少於 75 人。

企業工程業績

近 5 年承擔過下列 10 類中的 5 類工程的施工，工程質量合格。

1. 沿海 5 萬噸級或內河 2000 噸級以上碼頭工程；

2. 5 萬噸級以上船塢工程；

3. 水深大於 5 米的防波堤工程 600 米以上；

4. 沿海 5 萬噸級或內河 1000 噸級以上航道工程；

5. 1000 噸級以上船閘或 300 噸級以上升船機工程；

6. 500 萬立方米以上疏浚工程；

7. 400 萬立方米以上吹填造地工程；

8. 沿海 20 萬平方米或內河 10 萬平方米以上港區堆場工程；

9. 1000 米以上圍堤護岸工程；

10. 5 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。

技術裝備

具有下列 7 項中的 2 項施工機械設備：

1. 架高 60 米以上打樁船；

2. 200 噸以上起重船；

3. 3000 噸級以上半潛駁或 100 立方米/小時以上砼攪拌船；

4. 排寬 40 米以上鋪排船；

5. 2000 立方米以上艙容耙吸式挖泥船；

6. 總裝機功率 5000 千瓦以上絞吸式挖泥船；

7. 8 立方米以上斗容挖泥船。