㈠ 大學專業選車輛工程好還是軟體工程
軟體工程 可能工資高些，會比較累。綜合比較車輛工程好一點！
㈡ 現在選了軟體工程和車輛工程， 自己都挺喜歡的....
軟體工程現在比較火，國家大力支持，比如像現在的android,只是學精的比較少，就業不是問題，發展空間也挺大的呀，關鍵是得技術在手呀。車輛也不錯，只不過感覺各方面沒這個好些。個人觀點，僅供參考。~ ~
㈢ 請問，大連交通大學車輛工程想轉軟體工程，可以嗎
軟體工程，軟體工程的缺口不是太大，但和它相關的缺口十分巨大，比如動畫、平面美工、前端、後台、開發等等，待遇參考拉鉤網，肯定是8k起稅前，提升空間呢，目前國內前十的老闆除了房地產就是IT的，關鍵在於IT的泛生態圈，來錢特別快，已經是國家支柱之一，中國不發生戰爭的話，BAT目前的老大病危之前，BAT是不會被幹掉的。發展前景呢，就是畢業入職，歷練然後跳槽，或者創業。再之後隨便入職就是月薪過萬，提升空間呢，從基層做到主管，再做到總監，創業的話直接是合夥人，現在流行的套路有2個，一個是做大一點套現，一個是一直做越做越大活下去並活的越來越滋潤比如滴滴打車。
㈣ 車輛工程和軟體工程專業就業前景怎樣
軟體工程也不一定。主要看你學的怎麼樣了
㈤ 哈工大威海校區的車輛工程與廈大軟體工程哪個好就業工資與讀研如何
廈大不了解。
我了解哈工大威海的車輛工程很好：
哈爾濱工業大學(威海) 汽車工程學院2007Honda中國節能競技大賽季軍。
哈爾濱工業大學(威海) HRT賽車隊喜獲「中國車友攝影大賽」視頻組二等獎，據悉，HRT車隊將代表學校赴日本參加日本大學生方程式汽車大賽。
……
哈爾濱工業大學汽車工程學院成立於1988年，由哈爾濱工業大學與中國第一汽車集團公司聯合辦學，旨在按產學研相結合的新模式培養汽車工業領域高級人才。1996年經過原國家教委批准，汽車工程學院整體搬遷至山東威海。
學院現有車輛工程、熱能與動力工程、交通運輸、交通工程四個本科專業；涉及機械工程、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程三個一級學科，與總校共享一級學科博士點；設有車輛工程和熱能工程兩個二級學科碩士點和車輛工程二級學科博士點。
學院下設車輛與載運工程系（原車輛工程系與交通運輸系合並）、熱能與動力工程系、交通工程系；並建有山東省汽車零部件快速設計製造工程技術研究中心、能源與環境研究所（秦裕琨院士擔任所長）、汽車工程研究所、交通工程研究所、橡膠復合材料與結構研究所等研究機構。
車輛工程專業緊密結合我國汽車工業對新技術的需求，形成了以汽車及零部件設計、開發為工程背景的研究方向；主要研究方向有：汽車系統動力學與控制、新能源汽車技術、數字化汽車技術、輪胎新技術等。熱能與動力工程專業以能源與環境研究所為依託，面向電力和內燃機領域，主要研究方向包括：強化傳熱、內燃機分布式供能、內燃機振動與雜訊、航空器熱控制等。交通運輸專業主要研究交通安全技術和汽車後市場研究。交通工程專業主要研究交通規劃技術。學院承擔的科研項目涵蓋了國家自然科學基金、國家863、國家科技支撐計劃、省部級重大專項和科技攻關等方面，並且與許多企業合作，進行技術開發。
學院歷來重視學生的綜合素質培養，在教學中重視理論和實踐相結合及創新能力，畢業生深受用人單位青睞，多年來本科畢業生一次就業率均超過95%。近年來，被211和985工程重點建設的大學錄取的研究生占畢業生總數的30%以上。在大學生汽車類國際大賽、國內大賽以及大學生三維數字建模大賽中都曾取得過優異的成績。目前汽車學院的本科生和研究生在國際化交流方面呈現出了明顯的上升態勢。
學院的中遠期發展目標是：作為哈爾濱工業大學(威海)的特色學院之一，代表哈爾濱工業大學的二級學科，在人才培養、科學研究、學科建設、服務社會、文化傳承與創新等方面向國際一流大學邁進。
最後，哈爾濱工業大學威海是校區，不是分校（分校畢業證書有「分校」），這兩個名詞概念完全不同。我親自到哈爾濱工業大學威海校區考察過，現讀書的人都很滿意，現都考上了研究生，非常感激。以下是我搜集整理的信息，供參考：
哈爾濱工業大學威海校區，放心報考！這所大學的性價比很高。考研就業與哈爾濱本部校區完全一樣，畢業證和學位證書都是到哈爾濱本部辦理及蓋章。供需見面會除在威海校區舉行外，還在東北與哈爾濱本部校區共同舉行。即同樣是「211+985」工程高校和"C9"，是哈爾濱工業大學的一部份。
哈爾濱工業大學不僅是211高校，而且是國家首批重點的老名牌大學，首批"985工程"的9所高校之一，是中國一流的，頂尖的高校，國際知名，理工科強校，實力和成果顯赫，有許多專業全國領先。是國家確定的首先建設九所世界一流大學之一，教育部支持並鼓勵建設的中國常青藤大學即"C9"。不僅不斷引進了優秀的、高素質的教師,還從哈爾濱調來了院士,許多老教授（馮吉才、張耀春等等），國家和省級教學名師［王煥定、孫振琦(建國60周年來影響中國科學事業發展的500位專家之一)、韓哲、馬秀娟、佟艷華等］和博士，學習風氣好，學習氣氛濃厚，是求學的好大學，吸引南方優秀生源，近年在有些省份的招生分數超過了校本部。各個專業都不錯，必定是校區嗎！本科教育質量與哈爾濱完全一樣，研究生教育同樣強大，其畢業證和學位證都與哈爾濱本部完全相同。哈爾濱工業大學威海校區在靠海邊，風景，環境,氣候好,學校漂亮，是求學的好地方, 由工信部、山東省、威海市三方共建哈工大（威海），發展勢頭和前景非常好。
哈爾濱工業大學發展得很好，現在形成了哈爾濱校區、威海校區、深圳校區「一校三區」的辦學格局。學習風氣好，學習氣氛濃厚，是求學的好大學。哈爾濱工業大學在威海校區除有原專業外，還發展有船舶與海洋工程、海洋科學等國家急需重點的專業。
哈爾濱工業大學（威海）2012屆畢業生就業形勢喜人
［ 作者：張玉芹 來源：哈工大（威海）新聞網 瀏覽：1841 錄入時間：2012年5月12日 ］
兩專業提前實現100%就業
截至5月4日，哈工大（威海）在延續往年就業率高、就業質量好的良好態勢下，焊接技術與工程和應用數學兩個專業率先實現100%就業。此外，光信息科學與技術專業、電子科學與技術、土木工程、信息安全、車輛工程熱能與動力工程、化學工程與工藝、材料成型及控制工程、電子封裝技術、材料科學與工程、機械設計製造及其自動化10個專業就業率超過90%。
㈥ 小弟是軟體工程專業的，想跨專業考車輛工程，各位大神認為好考嗎
考研就有四門，數學，政治，英語和專業課，考車輛工程的話，那就是只有一個專業課是比較生疏的，但是學理科的應該也都接觸過，一般都是靠材料力學或者是機械設計，有些學校的專業課比較容易，看一下往年的真題，差不多就能過，很容易，
我這邊有個師兄就是學軟體的，考的車輛工程，現在非常牛，他搞汽車電子那塊，正好和計算機有關聯，以前學的東西還很占優勢。
給你推薦兩個車輛工程比較好考的學校吧，湖南大學，武漢理工，車輛工程在全國也算是很好的學校了。其中武漢理工汽車電子方向還挺好的。你可以在咨詢一下。
希望對你有幫助。
㈦ 車輛工程和軟體工程那行前景好適合27歲轉行
從收入來看，肯定是軟體工程高。但轉行難度大，與更年輕的一代相比無競爭優勢。
要考慮自己的基礎，若在機械方面有一定基礎，轉到車輛工程也不錯的，汽車行業發展前景也可以。
㈧ 軟體開發和車輛工程哪個好
當然是車輛工程好啊，軟體這種東西更新淘汰非常非常快，剛畢業工作是好找，但過了30歲一般就沒用了，還要看學校，有點像吃青春飯的味道。像車輛么，雖說國外是開始趨向使用自行車，但我國還有相當一段時間要走，所以市場需求是很寬廣的，可如果你是女生的話，還是不要學車輛的好，除非你很熱 愛。
㈨ 現在選了軟體工程和車輛工程， 自己都挺喜歡的，不知道選哪個
很明顯，你只是對這個名詞比較喜歡，而至於以後學了用來干什麼一概不知道。兩個行業的共同點都是技術型的，應用廣泛，不同點在於：軟體設計需延續性，以後的工作時間得不到保證，車輛技術是實業型，涉及的就業范圍也並不是只限定為汽車製造和修理。總之只要優秀，就業都不是問題。