電梯工程維修標准

㈠ 國家規定電梯維修工修多少台電梯

沒有這方面的規定吧，好像只有做電梯維保的，公司對其有區域劃分和台數的要求吧

㈡ 動用物業維修資金修電梯，國家有什麼標准嗎

物業發生緊急情況時，物業服務企業應當在24小時內採取應急防範措施，並制定維修、更新方案。除可以按一般維修的程序組織實施維修外，也可以持下列申請材料直接報物業所在地的區（縣）住房保障房屋管理部門審核：
1、《物業發生緊急情況需要動用小區維修資金的申請表》；2、相關職能部門的證明文書、鑒定部門證明材料、項目技術和質量標准鑒定材料、發生緊急維修現場的客觀事實資料，如現場照片、現場巡檢記錄、設備運行數據等。區（縣）住房保障房屋管理部門在收到申請材料5日內，對上述材料進行審核。審核同意後，由維修資金專戶銀行指定的審價機構進行工程預算咨詢。物業服務企業應當依據咨詢意見組織實施維修。對業主大會已成立的小區，實施緊急維修工程項目，物業服務企業應當按照規定的書面材料向業主委員會提出列支住宅專項維修資金的方案，業主委員會應當在24小時內召開業主委員會會議。經討論同意後，由物業服務企業持上述材料和有效的會議記錄報區（縣）住房保障房屋管理部門備案。物業服務企業應當經維修資金開戶銀行指定的審價機構進行工程預算咨詢，依據咨詢意見組織實施維修。

㈢ 求電梯維修後的國家驗收標准

請咨詢當地市級質量技術監督局內設的特種設備安全監察科吧

㈣ 電梯國家標準是什麼

通過採取適當的減振吸隔聲降噪措施，通過遞減設計降低及阻隔了電梯的低頻振動影響，可以使住戶室內電梯雜訊A聲級值≤35dB以下。

拓展資料：

電梯國標是指中國國內電梯安全執行的國家標准，該標准於1998年2月1日實施。有專家質疑，國內電梯重載標准不一，如廣州地鐵扶梯的重載標准就是北京地鐵公布標準的兩倍。

並且，國內多家電梯企業對重載扶梯的「國標」同樣存疑，而國內重載電梯的國標已經落後歐洲標准十餘年。

「標准低」有發展中國家的現實因素，但大量的「標准低」問題，卻是「人為」的因素。就電梯而言，既然沿用了歐洲國家1997年的標准，人家「與時俱進」了，為什麼中國不跟進?「人為」讓標准落後，有「惰性」因素，但更大的原因還在於沒將公眾利益放在第一位。

從這個角度上說，電梯標准「落後十餘年」，不過是無視科學、忽略公眾利益的一個側影。 電梯對城市的重要性不言而喻，對百姓出行安全的重要性不言而喻，這就提醒相關部門，電梯國標絕不能一勞永逸。

否則，「電梯驚魂」甚至「電梯奪命」事故，就可能一而再、再而三地出現。

㈤ 誰知道 電梯大修有什麼規范

對電梯的各部件全面拆卸、清洗、調整，對老化或損壞嚴重的個別部件、配件進行更換的工作。
電梯大修主要操作要點
電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點
1）電梯大修施工前應檢查井道、機房的照明。電源必須滿足施工要求。
2）起吊轎廂時，必須做好二次保護，以保證施工人員及設備的安全。
3）更換曳引輪時，必須做好對蝸輪桿的保護，安裝新輪時做到多個緊固螺栓同時緊固，最終緊固力矩應一致。
4）曳引鋼絲繩掛放，對每根曳引鋼絲繩量放後的切斷尺寸，應按照對重的行程，轎廂地坎與最高停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計算後測定。
5）曳引繩漲力調整、測量，要做到「多測、微調」，盡量做到漲力一致，最後誤差值必須滿足國家標准。
6）制定平層標記、方向標記時要准確、清晰。
7）運行試驗。

2、電梯大修質量要求
1、電梯安裝質量引用標准電梯安裝質量引用標准電梯安裝質量引用標准電梯安裝質量引用標准
1）GB7588-2003電梯製造與安裝安全規范
2）GB10060-93電梯安裝驗收規范
3）GB10058-1997電梯技術條件
4）GB10059-1997電梯試驗方法
5）GB50310-2002電梯工程施工質量規范
2、電梯電梯電梯電梯大修大修大修大修質量目標質量目標質量目標質量目標 電梯安裝質量以顧客關注為焦點，滿足客戶的質量需求，確保電梯大修過程得到有效的運行和控制。

3、電梯大修安裝質量目標

1）大修驗收一次合格率100%
2）單台電梯優良率80%
大修施工環境大修施工環境大修施工環境大修施工環境，職業安全目標職業安全目標職業安全目標職業安全目標 加強職工施工現場的環境、職業安全意識，樹立「安全第一、預防為主」的思想。本次大修現場環境、職業安全目標為：
1）確保施工安全，杜絕人身傷亡、火災事故；
2）實施現場環境標准化，達到環境污染事故0。

㈥ 電梯檢驗標准

電梯檢驗標准：

1. 安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗;在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容，每年進行一次檢驗。

2. 遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故後的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修後，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。

(6)電梯工程維修標准擴展閱讀：

1、電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸的設備。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。

2、轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。

㈦ 電梯幾年中修一次，幾年大修一次，有硬性規定嗎

現只對例行保養有強制規定一月2次間隔不超過15天，一般的中修大修取決於電梯的使用率與日常保養，還有對磨損後電梯的使用適應度
電梯的維修保養：分為周巡視保養、月保養、半年保養、一年保養。製造廠家有特殊要求的，應遵照廠家要求，保養時如發現設備不正常，應進行認真檢查，查出問題待修理正常後電梯再投入使用。
)修理工程：分為中修和大修。由於電梯相對於其它的起重設備有其特殊性，可不必統稱為中修或大修，更接近實際的說法，可稱電梯的中修和局部大修，或稱大修、部分中修換件等，應根據電梯的實際情況決定，才更經濟、更有實效，但一般正常使用情況下，當主機和電控設備磨損嚴重或性能全面下降時，應進行大修，大修時間宜定為5～6年一次，當部分重要部件磨損嚴重，運行性能下降要進行中修，中修時間宜定為3年左右一次。如果設備每日運行頻率不高，設備狀況及性能基本完好，修理周期可適當延長；當電梯的主要配套設備發生突發性損壞需立即更換時，此類工程不應受修理工程時間限制，技術要求同大修。若製造廠家有具體規定的，以及對技術指標有特殊要求的，可依廠家規定，中大修後的電梯應符合安全技術達標要求。

㈧ 電梯維修的諸多國家規定

特種設備監察條例，物業工程部沒有質監局的資質是不能擅自維修電梯的

㈨ 現在電梯的驗收標準是什麼

GB 50310-2002電梯工程施工質量驗收規范 1165KB
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電梯5—5 廳門安裝工藝標准（505-1998）- 680KB
電梯5—8 鋼絲繩安裝工藝標准（508-1998）- 287KB
電梯5—9 電氣設備安裝工藝標准（509-1998）- 852KB
電梯5—10 試運行工藝標准（510-1998）- 131KB
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