國家重載快捷鐵路貨車工程技術研究中心

① 國家工程研究中心和國家工程技術研究中心的區別

1、評選部門不同

國家工程研究中心是由國家發改委負責評選，是國家發展和改革委員會組織具有較強研究開發和綜合實力的高校、科研機構和企業等建設的研究開發實體，是國家創新體系的重要組成部分。

國家工程技術研究中心是由國家科技部負責評選，是國家科技部根據國情需要，統籌規劃，統一安排，作為國家研究開發條件能力建設的重要內容。工程技術研究中心多以高效、科研院所為主。

2、中心職能不同

國家工程研究中心的中心職能是：

（1）根據國民經濟、社會發展和市場需要，針對行業、領域發展中的重大關鍵性、基礎性和共性技術問題，持續不斷地將具有重要應用前景的科研成果進行系統化、配套化和工程化研究開發，為適合企業規模生產提供成熟配套的技術工藝和技術裝備，並不斷地推出具有高增值效益的系列新產品，推動相關行業、領域的科技進步和新興產業的發展。

（2）培訓行業或領域需要的高質量工程技術人員和工程管理人員。同時，結合國外智力引進工作，在工程技術研究開發方面全方位地開展國際合作與交流。

（3）實行開放服務，接受國家、行業或部門、地方，以及企業、科研機構和高等院校等單位委託的工程技術研究，設計和試驗任務，並為其供技術咨詢服務。

（4）運用其工程化研究開發和設計優勢，積極開展國外引進技術的消化、吸收與創新，成為企業吸收國外先進技術、提高產品質量的技術依託。

國家工程技術研究中心的中心職能是：

（1）根據國家和產業發展的需求，研究開發產業技術進步和結構調整急需的關鍵共性技術；

（2）以市場為導向，把握技術發展趨勢，開展具有重要市場價值的重大科技成果的工程化和系統集成；

（3）通過市場機制實現技術轉移和擴散，持續不斷地為規模化生產提供成熟的先進技術、工藝及其技術產品和裝備；

（4）通過對引進技術的消化吸收再創新和開展國際合作交流，促進自主創新能力的提高；

（5）提供工程技術驗證和咨詢服務；

（6）為行業培養工程技術研究與管理的高層次人才。

(1)國家重載快捷鐵路貨車工程技術研究中心擴展閱讀：

國家工程研究中心申報單位應具備以下條件：

（一）符合國家發展改革委發布的工程中心建設領域及相關要求；

（二）具有一批有待工程化開發、擁有自主知識產權和良好市場前景、處於國內領先水平的重大科技成果，具有國內一流水平的研究開發和技術集成能力及相應的人才隊伍；

（三）具有以市場為導向，將重大科技成果向規模生產轉化的工程化研究驗證環境和能力；

（四）具有通過市場機制實現技術轉移和擴散，促進科技成果產業化，形成良性循環的自我發展能力；

（五）具有對科技成果產業化進行技術經濟分析的能力，條件允許的還應具有工程設計、評估及建設的咨詢與服務能力；

（六）原則上採用公司法人形式，確有必要，也可探索其他有效的組織形式；

（七）工程中心董事會（理事會）應包含兩名獨立董事（理事），獨立董事（理事）由相關主管部門選派，一般應由熟悉工程中心所在行業情況的高級技術或管理專家出任；

（八）建立完善的人才激勵、知識產權管理等管理制度。

② 為什麼電腦開機後顯示國家信息安全工程技術研究中心，怎麼關閉它不讓它自動彈出

方法一、
1、按住鍵盤上微軟徽標鍵的同時，按下 R 鍵，就會彈出」運行「的界面，輸入」msconfig「點擊確定；
2、進入」系統配置「的界面後，選擇」啟動「選項卡，將不需要開機啟動的軟體前面的勾取消，然後點擊確定；
方法二、使用電腦管家清理啟動項。
1、點擊「啟動項」
2、禁用不必要的啟動項即可。

③ 國家高速動車組總成工程技術研究中心主任是誰

廣東省經信委主任楊建初表示,目前與鐵道部和南車集團合作,已在廣州、江門動工建設了三個基地。據江門市副市長易中強透露,南車項目核心園區已經動工,計劃年底就要出第一台車。項目現已吸引省外10多家軌道交通設備製造業知名民企,初期投資45億元,作為該市的龍頭產業預計將拉動超過千億元的產值。南車集團在全國有多個分公司,近來伴隨著國外高鐵的發展,南車國際訂單接踵而至。3月10日起,中國南車長江車輛有限公司銅陵分公司接到美國AAR輪軸委員會批復,銅陵分公司通過AARM-101認證,獲准生產北美車軸。中國南車旗下浦鎮公司日前對外宣布中標阿根廷SanMartín國家鐵路客運線車輛訂單項目。據悉,這是改革開放以來我國高端鐵路客車首次出口南美國家,也是中國南車浦鎮公司繼3月31日獲得喬治亞鐵路動車組訂單之後獲得的又一國際訂單。中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。擁有中國最大的電力機車研發製造基地,全球技術領先的高速動車組研發製造基地,行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地,國內高檔客車研製的領先企業,全球領先的鐵路貨車研發製造基地,三家城軌車輛國產化定點企業,是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。同時,南車利用軌道交通裝備專有技術,積極開發並成功擴展延伸產品市場,包括電動汽車、風力發電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導體元件、工程機械等。中國南車是國家科技部、國務院國資委、中華全國總工會授予的「創新型企業」,擁有變流技術國家工程中心、高速列車系統集成國家工程實驗室、動車組和機車牽引與控制國家重點實驗室、高速動車組總成國家工程技術研究中心等4個國家級研發與實驗機構、6個國家認定企業技術中心、7個經國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心、6個博士後工作站,並在美國成立了我國軌道交通裝備製造行業第一個海外工業電力電子研發中心,在英國成立了功率半導體研發中心。公司的技術研發和製造水平已達到世界同行業先進水平,主要產品向著「先進、成熟、經濟、適用、可靠」的技術目標不斷邁進,不僅滿足中國軌道交通運輸的需要,而且實現批量出口。目前,中國南車以高速動車組、大功率機車為代表的一批具有自主知識產權的高性能產品技術已經達到國際領先水平,企業綜合實力跨入世界軌道交通裝備製造業前列□南車集團動車的所有核心技術都將實現100%平移，廣東南車軌道交通車輛修造基地（以下簡稱「廣東南車基地」）項目將具有完全的生產能力，從而真正實現動車的「廣東製造」。□廣東南車基地不再像以前僅局限在配件的本土化采購，各種核心零部件供應商將採取本地培育方式，由南車提供技術支持，對有條件的企業進行技術改造、升級，從而實現配套。□廣東南車基地項目將實現百億產值，而圍繞基地所建立的廣東軌道交通裝備產業集聚區的產值可能躍上千億元。■現場江門：基地項目初現雛形伴隨著珠三角軌道交通網路的快速延伸，廣東軌道交通高端裝備製造業的大發展也正邁開步伐，而其中的一個重要發力點就是廣東南車基地。目前，該項目正在緊鑼密鼓地推進當中。一位項目負責人向記者表示：「與國內大量的動車組裝線不同，廣東南車基地項目將具有完全的生產能力，從而真正實現動車的『廣東製造』。」日前，記者來到位於江門市新會區會城鎮的廣東南車軌道交通車輛修造基地，這片曾經的空地已經是一片繁忙景象，各種工程機械都在緊張工作。雖然很多建築尚未成型，但是已經可以清楚地從這片千畝的基地上看出整個建設格局。「歷經8個月的軟基處理之後，整個工程基礎建設已基本完成，各項工作都在穩步推進當中。」一位工地負責人介紹，整個項目將按照動車的生產步驟逐步推進，並同時推進技術平移，從而真正實現完整生產能力。在項目工地，最引人注目的就是眼前兩條長長的鐵軌，猶如伸向天邊。「這個項目就是基地的動調線，長達2.4公里。」一位現場工作人員介紹：「整條線路正是現實中城市和城際軌道的再現，無論是軌道，還是接觸網將一應俱全，專門用來對動車進行動態調試。」就在不遠處，可以看到一處高聳的廠房，那裡是對動車進行靜態調整的車間，「建設完畢之後，靜調廠房將有2跨半，現在你看到的只是其中1跨，長達450米」。據介紹，今年年底，基地的動靜調系統工程都將完工，成為整個基地最先完工的功能模塊。不過，這僅僅是廣東南車基地建設中的一小步。按照此前《廣東南車基地項目建設現場會議紀要》的要求，整個基地將在2013年5月「形成完全生產能力」。「這也意味著，真正實現車輛的全部修造過程都在廣東本地完成，從而打造出不折不扣的動車中的『廣東製造』」。整個項目的推進過程也完全與動車的修造過程相吻合。「2012年3月底我們將完成動車的總裝系統，6月底完成車體系統，10月底完成表面處理系統，年底完成轉向架總裝系統。」項目總體負責人介紹，基地將在2013年5月底形成完全生產能力。■縱深產業升級：百億基地催生千億園區廣東交通裝備製造業借南車基地「內力大增」「我們要做的是真正意義的『廣東製造』，南車的所有動車技術都將向廣東南車基地進行100%平移。」廣東南車軌道交通車輛有限公司一位負責人介紹。可以預見，2013年該基地具有完全生產能力之時，整個廣東交通裝備製造業也將注入一股新的「核心競爭力」。廣東軌道交通裝備產業集聚區的規劃建設正是抓住珠三角軌道交通大發展的契機而提出，按照現有規劃，當廣東南車基地產值達到百億之時，整個集聚區的產值也將突破千億元大關。技術支持培育粵企供應核心部件「整個基地建設的推進都是按照動車生產工序來推進的。這是為了同步進行人員培訓和技術平移。」廣東南車軌道交通車輛有限公司方面介紹，目前項目新入職了80到90名員工，這批新人目前正與浦鎮公司預備調派的168名員工一起在浦鎮公司進行系統培訓，「為的就是讓他們掌握核心技術，工程推進一步，就落實一批技術力量，帶來一部分核心技術。」目前，廣東南車基地除了基地建設之外，市場開拓、技術平移和人才培養等各項工作都在有條不紊地進行。按照省委省政府及中國南車的統一部署，廣東南車基地將建成國家級城際動車組修造「核心基地」，並成為城際動車組為主的軌道交通裝備製造全鏈條「產業集群」，繼而向研發延伸，成就城際與城市軌道交通裝備「製造技術創新平台」以及國家城際動車組技術標准體系創建基地。「我們和廣東省制定了可行性方案，不再像以前僅局限在配件的本土化采購，各種核心零部件供應商也將採取本地培育方式，由我們提供技術支持，對有條件的企業進行技術改造、升級，從而實現配套。」廣東南車基地方面介紹。在廣東南車基地周邊，一個廣東軌道交通裝備產業集聚園區也在積極地規劃建設當中。該集聚區將依託廣東南車基地，力爭到2020年實現產值超1000億元。本土發力裝備製造謀萬億市場龍頭一舉，全盤皆活。南車集團動車全產業鏈的「注入」，令廣東高端軌道裝備製造業的發展迎來了一個新的契機。目前，除廣東南車基地之外，廣州和諧型大功率電力機車修造基地、和諧型高速動車組檢修基地、番禺城軌車輛修造基地等項目也已經漸成規模，這些主機企業的落戶催生了一個龐大的產業配套需求。「軌道交通裝備產業在生產過程中涉及鋼鐵、機械、電子、化工等60多個相關行業，不僅會拉動五金製品、機電等傳統產業發展壯大，還將大量引入與軌道交通車輛修造配套的新型鋁合金型材、新型不銹鋼等高技術含量、高附加值的新興產業，這對廣東裝備製造業的全面升級意義十分重大。」一位行業專家向記者表示。除了在建的廣東南車基地以外，廣州南車番禺基地也表現出了非常強大的產業帶動力。該項目相關負責人張洪權曾向記者表示，該項目將拉動廣東周邊以及中國南部20餘個行業的發展，在廣州周邊形成整車製造、核心部件（牽傳引動）、基礎材料（鋁合金型材）加工的完整產業鏈。而據相關資料，未來15至20年，將是我國鐵路運輸、城際快客運輸、城市軌道交通發展的高峰期。僅「十二五」期間軌道交通產業將投入約四萬億，城市軌道交通「十一五」期間開始爆發式增長，到2015年規劃投資近一萬億，巨額投入將使整個軌道交通產業鏈受益。面對巨大的市場蛋糕，「內力大增」的廣東軌道裝備高端製造業將有能力去擁抱一個更為廣闊的市場前景。【項目檔案】廣東南車軌道交通車輛修造基地由廣東省鐵路建設投資集團（以下簡稱「廣東省鐵投」）和南車旗下的南京浦鎮車輛有限公司（以下簡稱「浦鎮公司」）共同出資建設，在建設之初就定位為建設一個「具有國際先進水平和產業規模的軌道交通車輛產業化修造基地」。整個基地規劃佔地約1212.8畝，業務范圍涵蓋新造城際動車組和城市地鐵車輛。基地主要產品為城際動車組、城市軌道車輛，預留各種軌距和供電制式。代表產品為CRH6型城際動車組。項目達產後產值逾百億。（鍾嘯）

④ 國家工程研究中心的中心名單

序號 國家工程研究中心名稱 依託單位 1 變流技術國家工程研究中心 株洲電力機車研究所 2 超聲醫療國家工程研究中心 重慶融海超聲醫學有限公司 3 油氣勘探計算機軟體國家工程研究中心 中油油氣勘探軟體公司 4 工業環境保護國家工程研究中心 中冶集團建築研究總院 5 煉焦技術國家工程研究中心 中唯煉焦技術公司 6 煉油工藝與催化劑國家工程研究中心 中石化石油化工科學研究院 7 基本有機原料催化劑國家工程研究中心 中石化上海石油化工研究院 8 合成纖維國家工程研究中心 中石化上海石化公司 9 橡塑新型材料合成國家工程研究中心 中石化北京燕山分公司 10 聚烯烴國家工程研究中心 中石化北京化工研究院 11 粉末冶金國家工程研究中心 中南大學粉末冶金有限公司 12 先進鋼鐵材料技術國家工程研究中心 中聯先進鋼鐵材料技術公司 13 煤層氣開發利用國家工程研究中心 中聯煤層氣有限責任公司 14 信息安全共性技術國家工程研究中心 中科正陽信息安全技術公司 15 光碟及其應用國家工程研究中心 中科院上海光學精密機械所 16 表面活性劑國家工程研究中心 中國日用化學工業研究院 17 生物飼料開發國家工程研究中心 中國農業科學院飼料研究所等 18 動物用生物製品國家工程研究中心 中國農業科學院、哈爾濱獸醫所等 19 木材工業國家工程研究中心 中國林科院木材工業研究所 20 煤礦瓦斯治理國家工程研究中心 中國礦業大學、淮南礦業集團 21 機器人技術國家工程研究中心 中國科學院沈陽自動化研究所 22 高檔數控國家工程研究中心 中國科學院沈陽計算技術研究所 23 基礎軟體國家工程研究中心 中國科學院軟體研究所等 24 精細石油化工中間體國家工程研究中心 中國科學院蘭州化學物理所 25 高性能均質合金國家工程研究中心 中國科學院金屬研究所 26 光電子器件國家工程研究中心 中國科學院半導體研究所 27 纖維基復合材料國家工程研究中心 中國紡織科學研究院 28 移動通信國家工程研究中心 中國電子科技集團公司第7所 29 通信軟體與專用集成電路設計國家工程研究中心 中國電子科技集團公司第54所 30 新型電源國家工程研究中心 中國電子科技集團公司第18所 31 輸配電及節電技術國家工程研究中心 中國電力科學研究院 32 耐火材料國家工程研究中心 中鋼集團洛陽耐火材料院 33 連鑄技術國家工程研究中心 中達連鑄技術公司 34 橡塑模具計算機輔助工程國家工程研究中心 鄭州大學 35 工業自動化國家工程研究中心 浙江大學 36 電力電子應用技術國家工程研究中心 浙江大學 37 農業生物多樣性應用技術國家工程研究中心 雲南農業大學 38 固體廢棄物資源化國家工程研究中心 昆明理工大學 39 稀土材料國家工程研究中心 有研稀土新材料股份有限公司 40 半導體材料國家工程研究中心 有研半導體材料股份有限公司 41 西部植物化學國家工程研究中心 楊凌西部植物化學公司 42 水煤漿氣化及煤化工國家工程研究中心 兗礦魯南化肥廠 43 稀有金屬材料加工國家工程研究中心 西北有色金屬研究院 44 快速製造國家工程研究中心 西安瑞特快速製造公司 45 電站鍋爐煤的清潔燃燒國家工程研究中心 西安熱工研究院有限公司 46 流體機械及壓縮機國家工程研究中心 西安交通大學 47 光纖通信技術國家工程研究中心 武漢郵電科學研究院 48 重型技術裝備國家工程研究中心 天津重型裝備工程研究公司 49 水泥節能環保國家工程研究中心 天津水泥工業設計研究院等 50 電氣傳動國家工程研究中心 天津電氣傳動設計研究所 51 精餾技術國家工程研究中心 天津大學 52 細胞產品國家工程研究中心 天津昂賽細胞基因工程公司 53 衛星導航應用國家工程研究中心 天合導航通信技術有限公司 54 膜技術國家工程研究中心 天邦膜技術公司 55 感測器國家工程研究中心 沈陽儀表科學研究院 56 染料國家工程研究中心 沈陽化工研究院有限公司 57 農葯沈陽國家工程研究中心 沈陽化工研究院有限公司 58 抗體葯物國家工程研究中心 上海中信國健葯業有限公司等 59 船舶設計技術國家工程研究中心 上海中船船舶設計技術公司 60 葯物制劑國家工程研究中心 上海現代葯物制劑有限公司 61 生物晶元上海國家工程研究中心 上海生物晶元有限公司 62 輕合金精密成型國家工程研究中心 上海輕合金精密成型公司 63 納米技術及應用國家工程研究中心 上海納米技術及應用公司 64 模具計算機輔助設計國家工程研究中心 上海交通大學 65 船舶運輸控制系統國家工程研究中心 上海交技發展股份有限公司 66 超細粉末國家工程研究中心 上海華明高技術集團 67 組織工程國家工程研究中心 上海國睿生命科技有限公司 68 工業過程自動化國家工程研究中心 上海工業自動化儀表研究所 69 數字電視國家工程研究中心 上海高清數字科技產業公司等 70 清潔高效煤電成套設備國家工程研究中心 上海發電設備成套設計院等 71 城市污染控制國家工程研究中心 上海城市污染控制有限公司 72 城市水資源開發利用南方國家工程研究中心 上海城市水資源開發利用公司 73 稀土冶金及功能材料國家工程研究中心 瑞科稀土冶金及功能材料公司 74 燃氣輪機與煤氣化聯合循環國家工程研究中心 清華大學等 75 光碟系統及應用技術國家工程研究中心 清華大學 76 工業鍋爐及民用煤清潔燃燒國家工程研究中心 清華大學 77 農葯天津國家工程研究中心 南開大學 78 視像音響數字化產品國家工程研究中心 南京熊貓數字化開發有限公司 79 水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心 南京河海科技有限公司 80 中葯制葯工藝技術國家工程研究中心 南京海陵中葯制葯工藝公司 81 煤礦安全技術國家工程研究中心 煤炭科學研究總院重慶研究院 82 中葯固體制劑製造技術國家工程研究中心 江西中醫葯大學 83 玉米深加工國家工程研究中心 吉林華潤生化玉米開發公司 84 大豆國家工程研究中心 吉林東創大豆科技發展公司 85 微生物農葯國家工程研究中心 華中農業大學 86 激光加工國家工程研究中心 華中科技大學 87 金屬礦產資源高效循環利用國家工程研究中心 華唯金屬礦產資源高效循環公司 88 造紙與污染控制國家工程研究中心 華南理工大學 89 製造裝備數字化國家工程研究中心 華工製造裝備數字化公司 90 微生物葯物國家工程研究中心 華北制葯集團新葯公司 91 先進儲能材料國家工程研究中心 湖南科力遠新能源公司等 92 人類幹細胞國家工程研究中心 湖南海利惠霖生命科技公司 93 經濟領域系統模擬技術應用國家工程研究中心 航天科工模擬技術公司 94 小衛星及其應用國家工程研究中心 航天東方紅衛星有限公司 95 工程塑料國家工程研究中心 海爾科化工程塑料公司 96 高效焊接新技術國家工程研究中心 哈爾濱焊接研究所 97 城市水資源開發利用北方國家工程研究中心 哈爾濱工業大學水資源有限公司 98 發電設備國家工程研究中心 哈電發電設備有限公司 99 計算機病毒防治技術國家工程研究中心 國家計算機病毒中心、北京瑞科等 100 電力系統自動化-系統控制和經濟運行國家工程研究中心 國家電網公司、南京自動化院 101 聚合物新型成型裝備國家工程研究中心 廣州華新科實業有限公司 102 中葯提取分離過程現代化國家工程研究中心 廣州漢方現代中葯公司 103 南海海洋生物技術國家工程研究中心 廣東中大南海海洋生物公司 104 基因工程葯物國家工程研究中心 廣東暨大基因葯物公司 105 化肥催化劑國家工程研究中心 福州大學 106 火電機組振動國家工程研究中心 東南大學 107 計算機軟體國家工程研究中心 東北大學 108 燃料電池及氫源技術國家工程研究中心 大連新源動力股份有限公司 109 船舶製造國家工程研究中心 大連船舶製造有限公司 110 船舶導航系統國家工程研究中心 大連船舶導航系統有限公司 111 手性葯物國家工程研究中心 成都凱麗手性技術有限公司 112 中葯復方新葯開發國家工程研究中心 北京中研同仁堂醫葯公司 113 蛋白質葯物國家工程研究中心 北京正旦國際科技公司 114 新型疫苗國家工程研究中心 北京微谷生物醫葯有限公司 115 無污染有色金屬提取及節能技術國家工程研究中心 北京礦冶研究總院 116 高效軋制國家工程研究中心 北京科技大學 117 病毒生物技術國家工程研究中心 北京凱因生物技術公司 118 軌道交通運行控制系統國家工程研究中心 北京交通大學等 119 製造業自動化國家工程研究中心 北京機械工業自動化研究所 120 精密成形國家工程研究中心 北京機電研究所 121 大規模集成電路CAD國家工程研究中心 北京華大九天軟體有限公司 122 電子政務應用基礎設施國家工程研究中心 北京航空航天大學、中國電標所等 123 精密超精密加工國家工程研究中心 北京工研精機股份有限公司 124 電子出版新技術國家工程研究中心 北京大學 125 生物晶元北京國家工程研究中心 北京博奧生物晶元公司 126 軟體工程國家工程研究中心 北京北大軟體工程公司 127 發酵技術國家工程研究中心 安徽豐原發酵技術有限公司江南大學等

⑤ 國家工程(技術)研究中心和國家重點實驗室區別

國家工程技術研究中心

國家工程技術研究中心是國家科技發展計劃的重要組成部分，是研究開發條件能力建設的重要內容。國家工程中心建設是在"創新、產業化"方針指引下，探索科技與經濟結合的新途徑，加強科技成果向生產力轉化的中間環節，促進科技產業化；面向企業規模生產的需要，推動集成、配套的工程化成果向相關行業輻射、轉移與擴散，促進新興產業的崛起和傳統產業的升級改造；促進科技體制改革，培養一流的工程技術人才，建設一流的工程化實驗條件，形成我國科研開發、技術創新和產業化基地。
工程中心的組建工作，由國家科技部根據國情需要，統籌規劃，統一安排。目前，已有141個國家工程技術研究中心分布於農業、能源、製造業、信息與通信、生物技術、材料、建設與環境保護、資源開發利用、輕紡、醫葯衛生等領域，遍及全國二十多個省市自治區。

國家工程技術研究中心基本條件

凡符合國家組建工程中心的總體規劃和布局原則，擬申請承擔組建任務的單位，應具備以下基本條件：
（一）、已組建省、部級相同領域工程中心，並已運行一年以上；
（二）、在相關技術領域具有雄厚的研究開發實力，在國內同行業或同領域中技術領先，在國際上有一定影響；
（三）、具有技術創新、產業化意識較強和管理水平較高的領導班子；具有學術水平高、工程化實踐經驗豐富的工程技術帶頭人，擁有一定數量和較高水平的工程技術研究開發人才，有能夠完成工程試驗任務的熟練技術工人，有經驗豐富勇於開拓的營銷人才；
（四）、基本具備工程技術試驗條件和基礎設施，有必要的檢測、分析、測試手段和工藝設備；
（五）、擁有較雄厚的經濟實力，有籌措資金能力和良好信譽；
（六）、密切聯系一批企業和科研院所，並有良好的合作關系，有接受科技成果進行工程化轉化和向企業輻射工程技術成果的成功經驗。

凡符合國家組建工程中心的總體規劃和布局原則，具備國家工程技術研究中心基本條件的單位，可向科技部提出立項申請

國家工程技術研究中心信息網
http://www.cnerc.gov.cn/

國家重點實驗室

國家重點實驗室作為國家科技創新體系的重要組成部分 , 是國家組織高水平基礎研究和應用基礎研究、聚集和培養優秀科學家、開展高層次學術交流的重要基地。國家重點實驗室是依託一級法人單位建設、具有相對獨立的人事權和財務權的科研實體 , 實行「開放、流動、聯合、競爭」的運行機制。
國家重點實驗室應圍繞國家發展戰略目標，面向國際競爭，為增強科技儲備和原始創新能力，開展基礎研究、應用基礎研究 ( 含競爭前高技術研究 ) 和基礎性工作。或在科學前沿的探索中具有創新思想；或滿足國民經濟、社會發展及國家安全需求，在重大關鍵技術創新和系統集成方面成果突出；或積累基本科學數據、資料和信息，並提供共享服務，為國家宏觀決策提供科學依據。
實驗室應具有一支高素質的固定人員隊伍，包括若干優秀的學術帶頭人、高素質研究骨幹、高水平技術人員及精乾的管理人員，年齡和知識結構合理，團結合作，能夠 滿足實驗室參與國際競爭和承擔國家重大科研任務的要求。鼓勵實驗室以外具有獨立科研能力的科研人員在實驗室進行短期合作研究。
實驗室能夠凝聚、吸引和穩定優秀中青年人才。具有良好的培養學術接班人和優秀中青年的條件和業績，能夠培養具有良好科學素質和科研能力的研究生。
實驗室具備寬松民主、探索求真的學術環境，注重學風建設，營造有利於原始性創新的氛圍。積極開展高水平和實質性的國內外學術交流與合作，積極參與國際重大科學研究計劃。
實驗室應擁有較先進的儀器設備和完善的配套設施 , 儀器設備統一管理，共享共用，成為本領域國家公共研究平台。鼓勵實驗室自行研製和開發儀器設備。
實驗室應具備較高的管理水平，建立良好的運行機制。
實驗室發展方向是依託單位的重點發展方向之一。依託單位重視和支持實驗室的建設和發展。
科技部是實驗室的宏觀管理部門 , 主管實驗室評估工作 , 主要職責是：制定評估規則和指標體系，確定評估機構和評估任務，審核評估方案和評估報告 , 審定並公布評估結果。

國家重點實驗室建設與管理暫行辦法
（2002年4月3日科學技術部發布 國科發基字[2002]91號）
http://law..com/pages/chinalawinfo/4/87/_0.html
國家重點實驗室網站
http://www.chinalab.gov.cn

⑥ 申請國家工程技術研究中心建設的基本條件有哪些

符合國家組建工程中心的總體規劃和布局原則，擬申請承擔組建任務的單位，應具備以下基本條件：
（1）在某一技術領域具有雄厚的科研實力，承擔並出色完成了國家各項重點科技任務，在國內同行業中是公認的學術和技術權威，在國際上有一定影響；擁有較好的工程技術研究和設計基礎，以及較豐富的成果轉化背景及經驗。一般還應是本行業技術監督管理的歸口單位，兼有產品檢測、標准制訂、成果推廣、質量監督及技術信息服務等職能。
（2）具有技術水平高、工程化實踐經驗豐富的工程技術帶頭人；擁有一定數量和較高水平的工程技術研究和工程設計人員；有能夠承擔工程試驗任務的熟練技術工人。
（3）基本具備了工程技術試驗條件和基礎設施，有必要的檢測、分析、測試手段和工藝設備。經組建充實完善後，應具備承擔綜合性工程技術試驗任務的能力。
（4）擁有較雄厚的科研資產和經濟實力，有籌措資金的能力和信譽。在組建過程中有一定資金的匹配。
（5）在深化科技體制改革中，已初步形成自我良性循環的發展機制。擁有改革意識強、敢於創新、高效精幹、科學化管理的領導班子、有強有力的組織管理機構和管理隊伍。
（6）密切聯系一批企業，並與之有良好的夥伴關系，有向這些企業輻射工程技術成果的成功經驗。

⑦ 國家工程研究中心（發改委） 國家工程技術研究中心（科技部）對於企業，兩者哪個更權威 含金量更高

1、從技術上說，國家工程技術研究中心（科技部）對於企業 權威 含金量更高。
2、從利於企業發展而言，國家工程研究中心（發改委）對企業的發展更有利。

⑧ 什麼是國家工程技術研究中心

國家工程技術研究中心
工程中心是依託於科技實力雄厚的科研院所、高等院校或企業，擁有國內一流的工程技術研究開發、設計和試驗專業人才隊伍，具有較完備的工程技術綜合配套試驗條件，能夠提供行業公益性服務，具有自我良性循環發展機制的技術研究開發平台。其建設目標是研發一流的工程化成果、培養一流的工程化人才、建設一流的工程化條件，達到一流的管理運行水平，實現人才、技術和經濟運行的良性循環。
工程中心是國家重大創新基地和國家創新體系的重要組成部分，旨在社會主義市場經濟條件下，探索科技與經濟結合的新途徑，加強科技成果向生產力轉化的中心環節，提高科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，為國民經濟和社會發展提供技術創新支撐。
工程中心以提高自身自主創新能力和推動行業發展為目標，大力促進傳統產業調整升級和戰略性新興產業培育發展，加強與國家重大專項和國家技術創新工程實施相結合。根據工程中心在管理和運行方面所體現出來的不同特點，對工程中心按照公益類和企業類兩種類型進行分類管理。
截止目前，經過20年的建設與發展，國家工程中心總數達到294個，包含分中心在內307個，分布在全國29個省、市、自治區。工程中心涵蓋了農業、電子與信息通信、製造業、材料、節能與新能源、現代交通、生物與醫葯、資源開發、環境保護、海洋、社會事業等領域。