村道工程標准

① 鄉村公路標准和文件

一、關於行政村通暢問題
根據市上關於行政通暢和解決貧困村「八難」的相關規定，確保每個行政村有一條硬化路到村辦公室或村小學，即為通暢，也就是來信中提到的村村通，其他道路和入戶道路暫無計劃支持。行政村通暢工程完成後，下一步將按市上安排，統籌規劃，啟動撤並村等通暢工程建設。
二、農村公路建設標准問題
《農村公路管理辦法》規定：鄉道路基寬度一般不小於5.5米，路面寬度不小於4.5米；村道路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米；當路面寬度小於5米時，應在兩側設置寬度不小於50厘米的硬路肩，同時保證路面結構排水通暢，且每公里不少於3個錯車道。

② 鄉村公路建設標准

據我所知，目前的新農村公路建設分兩種情況：

一、農們自發的修路建設，這需要集資人和全體村民出資，政府給與一定補貼。收費標準是經過村委會提議,徵求本村大多數農戶意見而形成的。也就是說群眾收益,群眾出資,政府獎補，不做不獎不補。

二、新農村建設是政府的規劃，此時就應該有政府牽頭找投資或直接政府撥款，其中可能會有公路村村通公路工程政府撥款不足的問題，需要農民集資來補足差額。
就要看政府如何處理,如果不夠一般要求地方自籌,而這部分往往就是百姓拿錢,只要合理,費用適當即可。

當然，具體的是補貼款額根據不同的工程量和各區域不同，問題有不同也會有不一致的答案。
總的來說，公路建設是要政府撥款的，農民集資也不會超過總費用的50%！

例如：鄉村公路投資較大,三同村全長5500多米,投資金額超過110萬元,國家政策補貼50萬元左右(根據實際長度計算),總體缺口較大,農戶出資500元,全村籌資不超過20萬元,體現參與,其標准在全鎮范圍來說,是較低標准,此標準是經過村委會提議,徵求本村大多數農戶意見而形成的,不屬於政府部門收費。

③ 國家規定農村村內道路最低寬度是多少哦

村內道路最低寬度為4.5米。

農村道路是指任符合《土地利用現狀分類》（GB/T21010—2007）相關地類定義，在農村范圍內，用於村、田間交通運輸，並在國家公路網路體系之外，以服務於農村農業生產為主要用途的道路（含機耕道）。城鎮、村莊內部公用道路（含立交橋）及行道樹的用地，不屬於農村道路。

標准同時對路基、路面寬度作出要求：鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.5米、路肩寬度不小於0.5米；

村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質復雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。

拓展資料：

第一條 為了規范農村公路建設管理，促進農村公路可持續健康發展，根據《公路法》《公路安全保護條例》《建設工程質量管理條例》《建設工程安全生產管理條例》等法律、行政法規和國務院相關規定，制定本辦法。

第二條 農村公路新建、改建、擴建的管理，適用本辦法。

本辦法所稱農村公路是指納入農村公路規劃，並按照公路工程技術標准修建的縣道、鄉道、村道及其所屬設施，包括經省級交通運輸主管部門認定並納入統計年報里程的農村公路。公路包括公路橋梁、隧道和渡口。

縣道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉級人民政府所在地和主要商品生產、集散地的公路。

鄉道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉際間公路以及連接鄉級人民政府所在地與建制村的公路。

村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。

④ 最新國家村道建設標准

根據國家對村村通公路的要求，村村通公路最低等級為國標四級公路。
1、設計時速：20公里/小時。
2、路面寬度：4.5米。
3、路面結構類型：水泥混凝土路面。

⑤ 有沒有誰知道鄉村道路建設的標准有沒有什麼文件規定

交通部關於印發農村公路建設指導意見的通知
交公路發[2004]372號
關於印發農村公路建設指導意見的通知
農村公路建設指導意見
第一條 為加強農村公路建設管理，保證建設質量，提高投資效益，結合農村經濟和社會發展實際，制定本指導意見。
第二條 本指導意見適用於縣道、鄉道和村道的新建和改建工程。
第三條 農村公路建設應堅持「因地制宜、量力而行、節約土地、保護環境、保證質量、注重安全」的原則，逐步改善農村交通條件，提高服務水平。
第四條 農村公路通過村鎮的路段應考慮村鎮的特殊需求，應與小城鎮建設相結合。
第五條 農村公路建設標准及技術指標的選擇，應符合有關標准規范的規定。對於受地形、地質等自然條件和經濟條件限制的路段，可按照《農村公路建設暫行技術要求》（附後）執行，也可結合當地實際和經濟發展水平，制定適用當地的農村公路技術標准。 第六條 根據農村經濟發展水平和農牧民出行需要，一條農村公路可視情況分段採用不同技術等級，但不同技術等級或不同設計速度變更點應選擇在駕駛員容易判斷路況變化的地形變化處或路線交叉地點，並設置警示標志。
第七條 路線選線應貫徹保護耕地、節約用地的原則，注意與沿線環境和景觀的協調，保護自然生態環境和文物古跡，方便農牧民出行，服務城鎮化。
第八條 選線時應注意盡量少拆房屋、少動遷公用事業管線；盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調或大填大挖，防止誘發新的地質病害；盡量避免穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤、斷層等地質不良地段和沙漠、多年凍土等特殊地區，必須穿越時應縮小穿越范圍，並採取必要的工程技術措施。
第九條 路線設計應結合沿線的地形、地質、水文條件，根據使用功能、工程投資和社會環境等因素，進行路線方案比選及技術經濟論證，綜合考慮平、縱、橫要素，合理選用技術指標，保持線形連續、均衡，滿足行車安全需要。
第十條 路基路面應根據使用功能、技術等級和交通量情況，結合沿線地形、地質、路用材料和施工方法等進行綜合設計，重視排水、防護及取（棄）土設計，防止水土流失和堵塞河道。
第十一條 路基填築宜採用水穩性好的材料，嚴格控制路基壓實，滿足強度和穩定性要求。路基強度、穩定性和壓實度達不到要求的路段不得鋪築瀝青或水泥路面。 第十二條 路基防護應針對不穩定的高邊坡、易受沖刷的沿河路段等工點，採用設置擋土牆、護坡、護岸等工程防護或與種植灌木等植物防護相結合的綜合防護措施，防治路基病害，保證路基穩定。
第十三條 農村公路應設置必要的排水設施，並與沿線橋涵形成通暢的排水系統。邊溝尺寸應根據當地降雨量和地形特點確定，邊溝型式應結合當地材料情況確定。一般路段可設置土邊溝，沖刷嚴重的路段應設置硬化邊溝。
第十四條 通過村鎮路段的邊溝可採用暗排型式，或採用干砌片（卵）石、漿砌片（卵）石、鋼筋混凝土預制槽（塊）等明排型式。
第十五條 特殊地質和水文條件的路段路基，應結合當地實際情況進行專項設計，採取綜合治理措施。
第十六條 通客運班車的村鎮公路，應按照「路站運一體化」要求，站點位置路基路面應適當加寬，並設置固定客運班車站點及標志。
第十七條 橋涵設計應根據使用功能、通行能力和行洪要求，按照「就地取材、便於施工和養護」的指導思想，遵循「安全、實用」的原則進行。
第十八條 新建和改建橋涵宜採用標准跨徑、技術成熟、容易施工、經濟適用的橋涵型式。季節性的寬淺河流或泥石流流通區可修建漫水橋或過水路面。
第十九條 新建和改建橋梁應根據安全要求設置防護設施，大中橋應設置牆式護欄，小橋可設置安全帶（或欄桿、緣石）。
第二十條 農村公路改建時，原有橋梁荷載等級達不到現有規定的，應本著安全、經濟的原則，採用限載通行、加固等方式加以利用。
第二十一條 對窄橋加寬應採用與原有橋梁相同（或相近）的結構型式和跨徑，以使新老橋受力均勻；對於使用狀況良好，因經濟條件暫不加寬的橋梁，其兩端應設置路基過渡段和窄橋標志及其它必要的交通安全設施。
第二十二條 涵洞設置應充分考慮農田排灌，便於養護。涵洞宜採用圓管涵、板涵和拱涵等經濟實用的型式。涵頂填土應滿足最小厚度要求。
第二十三條 新建隧道應根據公路功能和未來發展的需求，遵照安全、經濟、環保的原則，結合地形、地質、施工、運營和管理等條件進行綜合設計。路基中心開挖深度大於30m時，應進行明挖與隧道技術、經濟和環保論證，擇優選定。
第二十四條 新建隧道應重視防排水設計。條件具備的，可以採用全斷面防排水措施；條件不具備的，應對基岩裂隙水採取洞內疏導和洞外攔截等綜合措施，保證隧道結構和行車安全。
第二十五條 原有隧道存在安全隱患時，應對其進行技術鑒定和專項設計，採取有效措施，保證主體結構的強度、穩定和耐久性。
第二十六條 新建隧道洞內不應採用砂石路面。原有隧道採用砂石路面的應硬化。 第二十七條 交通安全設施應根據公路的使用功能、等級、交通量，結合當地的自然條件與路基路面的具體情況，按有關規定進行設置，做到醒目、實用。
第二十八條 農村公路交通安全設施不宜低於《公路工程技術標准》（JTGB01-2003）中的D級水平，並注意：
（一）交通安全設施應與公路主體工程同步實施。
（二）在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等危險路段，應在路側設置限速、警示、警告標志和路側護欄等安全設施；在漫水橋、過水路面等路段宜設置警示標志和標桿。
（三）在視距不良的急彎路段，應根據需要設置線形誘導、警告、限速、反光鏡等標志。
（四）連續長陡下坡路段應設置減速帶和警示標志，有條件的可設置避險車道。 （五）在主要交叉路口、村鎮、學校等路段應根據實際需要設置必要的指示標志（方向、地名、距離等）、減速帶和限速標志。
第二十九條 通過村鎮的路段應加強公路用地建築紅線控制，嚴格控制非法建築，不得佔用公路作為集貿市場，以保證公路暢通和行車（人）安全。
第三十條 農村公路交叉設計應考慮地形、通視條件和交通環境等因素，確保行車（人）安全。有路面公路與無路面公路交叉時，無路面公路距交叉口一定范圍內應鋪路面，以保持路面整潔。
第三十一條 農村公路建設提倡沿線綠化與主體工程同步實施，改善行車環境。綠化應滿足行車視距要求，保證行車安全。

⑥ 農村道路建設的標準是什麼

造價大約26到30萬左右，各地的情況不一樣，我們這里只有10萬元/公里，你們廣東有錢，應該可以全額補貼。

⑦ 農村道路施工驗收標准

1、查看圖紙，上面有標准
2、可參照：城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008