① 道路橋梁工程技術專業就業前景怎麼樣
就業方向
畢業生可在設計院、交通建築工程公司、施工企業、科研機構、政府有關部門從事道路與橋梁工程的規劃、勘測、設計、施工、工程質量監督和監理等工作。
培養目標
本專業培養適應我國社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展，富有科學與創新精神，掌握扎實的基本理論、專業知識和技能，具有從事道路、橋梁工程的規劃、勘測、設計、施工、研究和管理能力的高級專門人才。
專業課程
理論力學、材料力學、結構力學、測量學、工程地質、建築材料、土力學及地基基礎、水力學、公路勘測設計、路基路面工程、結構設計原理、橋梁工程、隧道工程、施工組織與概預算等
② 道路橋梁工程技術就業方向有哪些
從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。
1：畢業生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監理、造價咨詢、養護與管理等專業技術管理工作。
2：如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業、市政工程公司、監理企業、各市縣交通局、公路局等。
3：道路橋梁工程技術專業的畢業生主要崗位有，到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員、調研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔任施工員、技術員、測量員、質檢員、材料員、試驗員等，到監理公司擔任一般監理人員。
4：在國內，橋梁技術的總體水平與世界領先的水平相比也具有很大的差距，在理念的設計上以及工藝的創新上都有所體現。我們用可持續發展的觀點來看橋梁的安全持久性的問題，對橋梁結構的全壽命進行設計，對健康檢測進行加強，適時的做好養護維修的工作。從而達到橋梁最高要
③ 道路橋梁工程技術這個專業怎麼樣就業方面呢 謝謝！！
道路橋梁工程技術專業培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。我國正處於基礎設施建設高速發展時期，學生就業前景良好。
學生畢業後，可從事道路橋梁與地下工程的勘測、規劃、設計、建造、監理、咨詢、管理(檢測、評價、維護)等方面的技術工作，主要就業於公路、民航、鐵道、運輸、市政、建築等行政主管部門及其大中型企事業單位。
道路橋梁工程技術專業核心課程與主要實踐環節：
道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建築材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建築材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
④ 道路橋梁工程技術就業前景好嗎
1.道路橋梁工程技術專業就業前景一
為應對國際金融危機、保持經濟平穩較快發展，國家加大基礎設施的建設投入，中央政府實施了4萬億的投資計劃，其中近一半投資將用於鐵路、公路、機場和水利等基礎設施建設；廣西為加速泛北部灣經濟區的建設發展，在未來五年內將投資1000億元以上，改造和新建2500公里鐵路，構建推動中國-東盟泛北部灣經濟合作的「路網樞紐」。 隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，道路橋梁工程專業的就業前景也與國家政策及經濟發展方向密切相關，專業的就業形勢近年持續走高。
2.道路橋梁工程技術專業就業前景二
全國的監理隊伍已初具規模,監理企業已達7000多家,從業人員超過20萬人,已經形成了一個頗具社會影響的行業。但監理到目前為止並未納入中國國民經濟產業門類目錄,從經濟產業門類來說,監理行業還不是一個獨立的經濟產業,仍然屬於工程咨詢行業的一個分支,由此也衍生出建設監理和工程咨詢的關系應如何協調的爭議。事實上,無論是從工作內容、工作方式還是從所承擔的責任來看,中國的監理和工程咨詢已存在相當的區別,因此,確有必要通過論證將監理作為獨立的經濟產業列入中國的國民經濟產業目錄,使監理行業真正成為一個獨立的行業,為監理行業的迸一步發展構築一個良好的社會平台。
⑤ 道路橋梁工程技術就業前景
目前還是比較好就業的，
可以考公務員進政府部門比如交通部門路政等
也可以進設計院
大部分是到施工企業
還有一部分進入橋梁管理單位，坐業主
進施工企業最累
⑥ 道路橋梁工程技術好就業嗎
隨著城市建設和公路建設的不斷升溫,土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作,對大多數畢業生來講並非是難事,然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關,其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向,而從技術轉向管理,也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。
⑦ 道路橋梁工程技術這個專業及就業方面怎麼樣
就業方向：道路橋梁工程技術專業的畢業生就業方向主要分為三大部分。
分別是：到公路管理局，交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員，調研員，到各省公路局，路橋公司，市政公司等一線施工單位擔任施工員，技術員，測量員，質檢員，材料員，試驗員，到監理公司擔任一般監理人員。
⑧ 道路橋梁工程技術，就業怎麼樣 好不好，最爛月薪多少
你好，我是從事這行的，工作非常好找，但就是工作辛苦，常年在野外工作。工資也跟你的技術水平和所持有的證成正比，監理行業的工資最低，剛開始也就2000左右。
主方向有道路橋梁設計、道路橋梁施工和道路橋梁監理，其它相關的就不說了，比如公路局的公路幹事。
建議你先進好點的施工單位去從事施工工作，雖然辛苦但能在現場學到東西。如果喜歡可以一直幹下去，也是比較好的。如果不喜歡，學的差不多就轉設計，這樣就能跟現場實物對照，更有力於工作。如果怕辛苦的話就選監理，但這不是一個好工作（因為現在的交通建設體制，監理就是受氣包）而且以後發展也沒設計和施工好。
本人的小小建議，希望能給你帶來幫助。
⑨ 道路橋梁工程技術就業怎麼樣
公路建設特別是路面工程 及城市道路工程，建設完成後，經過一定時期必須進行維修，公路建設，特別是城鎮在加速建設，原有的舊路需提升和改造升級，這部分的工程基數量是很大的，而鐵路，及城市道路，正在加速發展中，估計怎麼也需要10-15年的建設期，因此，這方面前景還是很光明的。
寧願修橋築路，少去房地產投資，你看北京的房子，不是少，而是價高，而路呢，新修的路，全都變成了停車場。
現在許多城市，你看，原來是四個車道，今年 又加了兩個車道，車道多了嗎？沒有，增加的兩個車道變成了路兩側的停車場，這就是城市擁堵的最主要原因，而增加高架，往往取得較好的效果。因高架增加的路，全部都是行車道，而無停車場。