支擋防護工程技術

『壹』 請問公路的防護工程指的是什麼包括哪些

公路防護工程是指為防止降水或水流侵蝕、沖刷以及溫度、濕度變化的風化作用造成路基及其邊坡失穩的工程措施。包括：路基坡面防護，常用的措施有種草、栽植灌木、抹面、噴漿、圬工鋪築等。

包括：護岸工程（為免遭沖刷常用植物防護、拋石防護、砌石防護、石籠防護和浸水擋牆等，為免遭淘刷常用鋼筋混凝土沉排、石床、大型砌塊、活動護坡等）、導流工程。

(1)支擋防護工程技術擴展閱讀：

施工方法：

1、路基土石方採用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然後按整體式路基填築。

2、本合同段以高填路基為主，填築過程中嚴格控制填築速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工後沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。

3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，並對路槽底部做超挖處理。

『貳』 路基防護工程主要包括什麼內容

路基防護工程主要包括坡面防護、支擋防護以及沖刷防護等。路基防護工程的形式多樣，並且需要根據不同的地質條件與工程概況來進行設計施工。路基防護工程適用於新建鐵路福廈線站前路基防護與支擋工程施工。

路基沖刷防護，包括護岸工程（為免遭沖刷常用植物防護、拋石防護、砌石防護、石籠防護和浸水擋牆等，為免遭淘刷常用鋼筋混凝土沉排、石床、大型砌塊、活動護坡等）、導流工程(用丁壩、順壩、格壩等調治構造物改變河流主流方向使其偏離岸坡，從而起到防止沖刷和淘刷的作用)和改河工程(常用擴寬河槽、清除孤石、挖灘改河、裁彎取直等措施)免使水流直接沖刷、危害路基。

(2)支擋防護工程技術擴展閱讀

路基防護工程的施工及要求：

1、路基防護工程使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強度試驗，並留夠試件。石質強度應符合設計要求。施工所用砂漿、混凝土，應用機械拌和，不應直接在砌體面上或路面上以人工拌和，並應隨拌隨用。

2、當路基土石方施工時或完畢後，應及時進行路基防護施工。各類防護與加固應在穩定的基礎或坡體上施工。設有支擋結構物及排除地下水設施地段，應先做好支擋結構物、排水設施，再施作防護工程。

3、路基防護所設置的泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設置應符合設計要求，且排水暢通。

4、路基防護工程的調整供水量，使混合料濕潤成漿狀，噴到坡面上的泥漿光澤而不下流。噴射槍盡量垂直坡面，從上到下反復噴射數次達設計厚度。

『叄』 在路基防護與支擋工程里，有個叫「石垛」的支擋，請問具體是什麼

漿砌片石做成的石墩子。

『肆』 防護工程與支擋工程設計的,哪種結構工程必須驗算確定。

防護工程的結構按照安全技術規范構造規定設置；
支護工程的結構除按照安全技術規范構造規定設置外，必須驗算支護結構的承載能力足夠、安全穩定可靠；
從字面上講的話，防護應該廣泛些，包括預防、遮掩、保護、支撐抵擋等等。

『伍』 公路上常見的防護工程和支擋工程有哪些

公路上常見的防護工程
1 邊坡坡面防護：植物防護種草種樹，工程防護砌石防護抹面勾縫灌漿噴漿以及錨桿掛網噴漿防護，護面牆。
2 沖刷防護：石籠防護丁壩順壩。
3 支擋建築物及濕軟地基加固：換填土層法，碾壓夯實法，排水固結法，擠密法，化學加固法，土工合成材料加固法

工程中常見的支擋結構有哪些種類
支擋結構主要有鋼板樁支護、地下連續牆支護和群樁支護幾種.
要看你主要是做什麼工程和你工程的地質條件,像我們現在主要是做市政排水箱涵和道路,絕大部分用的支擋結構都是鋼板樁.

『陸』 路基防護工程包括哪些結構

路基防護工程主要包括坡面防護、支擋防護以及沖刷防護等。路基防護工程的形式多樣，並且需要根據不同的地質條件與工程概況來進行設計施工。路基防護工程適用於新建鐵路福廈線站前路基防護與支擋工程施工。

路基沖刷防護，包括護岸工程（為免遭沖刷常用植物防護、拋石防護、砌石防護、石籠防護和浸水擋牆等，為免遭淘刷常用鋼筋混凝土沉排、石床、大型砌塊、活動護坡等）、導流工程(用丁壩、順壩、格壩等調治構造物改變河流主流方向使其偏離岸坡，從而起到防止沖刷和淘刷的作用)和改河工程（常用擴寬河槽、清除孤石、挖灘改河、裁彎取直等措施）免使水流直接沖刷、危害路基。

『柒』 路基支擋工程(陳忠達)復習資料

一、填空（每空1分，共計30分）
[1] 庫倫理論先假定 破裂面 形狀，再根據 極限狀態下破裂稜柱體的靜力 平衡條件確定土壓力；朗金理論則假定土體為_鬆散介質_，再根據_土中一點的極限_平衡條件確定土壓力強度和_破裂面_方向。
[2] 對於折線型牆背下牆土壓力，目前常採用_延長牆背法_和_力的多邊形法_兩種方法計算。
[3] 擋土牆驗算的方法有兩種，一是 採用總安全系數的容許應力法 ，二是 採用分項安全系數的極限狀態法 。
[4] 增加重力式擋土牆抗滑穩定性的措施有 採用向內傾斜基底 、 採用凸榫基礎 、 改善地基 、 改善牆身斷面形式 等。
[5] 薄壁式擋土牆是鋼筋混凝土結構，包括 懸臂式 和 扶壁式 兩種形式。
[6] 薄壁式擋土牆牆踵板寬度應根據 全牆抗滑穩定性 確定。而牆趾板的寬度應根據 抗傾覆穩定性 和 基底應力或偏心距 確定。
[7] 加筋土擋土牆內部失穩形式分為兩種： 由於拉筋開裂造成的斷裂 和 由於拉筋與填土之間結合力不足造成的加筋體斷裂 ，內部穩定性分析主要以拉筋 在拉力作用下抗拉和抗拔 能力衡量。
[8] 對於路堤式加筋土擋牆，拉筋拉力由 加筋體自重產生的拉力 ， 加筋體上路堤填土產生的拉力 和 車輛荷載產生的拉力 組成。
[9] 加筋土結構內部穩定性分析的應力分析法認為，在某一深度以下加筋體處於 主動極限平衡 狀態，而牆頂為 彈性平衡 狀態，其破壞主要是由於繞牆頂 旋轉的側向變形引起的。應力分析法假定在荷載作用下，加筋體沿 拉筋最大拉力點的連線 破壞。
[10] 錨桿擋土牆肋柱內力計算時一般將其視為 支撐於剛性支座的簡支梁或連續梁 。
[11] 錨定板擋土牆恆載土壓力分布圖可以簡化為 梯形或三角 形。

二、判斷（每小題1分，共計10分）
[1] 朗金理論可用於計算折線型牆背擋土牆的土壓力。 （×）
[2] 等效內摩擦角法計算粘性土的庫倫土壓力，低牆偏於保守，高牆偏於危險。
（√）
[3] 一般以被動土壓力作為擋土牆的設計荷載。 （√）
[4] 加筋土擋土牆應力分析法以庫倫理論為基礎，視加筋土為復合結構。（×）
[5] 加筋土擋土牆一般適用於岩質路塹地段。 （×）
[6] 錨桿擋土牆錨桿的傾斜度宜自上而下由小變大，以利減少牆的位移。（×）
[7] 楔體平衡法假設主動土壓力系數沿牆高不變。 （√）
[8] 錨定板肋柱可根據地形需要適當前傾。 （×）
[9] 被動土壓力最大，主動土壓力其次，靜止土壓力最小。 （×）
[10] 產生第二破裂面的幾何條件：牆背（或假相牆背）傾角必須小於第二破裂面傾角。 （×）
三、簡答題（每小題8分，共計40分）
[1] 解釋等效內摩擦角的概念、討論等效內摩擦角法存在的問題及解決的方法。
答：（1）等效內摩擦角的概念（3分）
（2）討論等效內摩擦角法存在的問題（3分）
（3）提出解決問題的方法（2分）
[2] 試述加筋土的摩擦加筋理論。
答：（1）「自錨效應」（4分）
（2）「承壓拱效應」（4分）
[3] 簡述錨桿擋土牆中錨桿的主要類型及其施工方法。
答：（1）普通灌漿錨桿及施工方法（2分）
（2）預壓錨桿及施工方法（2分）
（2）預應力錨桿及施工方法（2分）
（2）擴孔錨桿及施工方法（2分）
[4] 簡述土釘牆和樁板式擋土牆的構造和施工特點。
答案 （1）土釘牆是由設置於天然邊坡或開挖形成的邊坡中的加筋桿件及護面板形成的擋土體系，用以改良原位土體的性能，並與原位土體共同工作形成一類似於重力擋土牆式的支擋結構，從而提高整個邊坡的穩定性。土釘牆由上而下邊開挖邊分段施工。（4分）
（2）柱板式擋土牆系鋼筋混凝土結構，由樁及樁間的擋土板組成，利用樁深埋部分的錨固作用和被動土壓力，維護擋土牆的穩定。樁板式擋土牆作為路塹牆時，可先設置樁，然後開挖路基，擋土板可以自上而下安裝，這樣既保證了施工安全，又減少了開挖工程量（4分）

[5] 簡述錨定板擋土牆和錨桿擋土牆的結構、作用機理和使用范圍。
答案 錨桿式擋土牆（4分）
①由錨桿和鋼筋混凝土牆面組成；
②錨桿一端錨固在穩定的地層中，另一端與牆面連接，依靠錨桿與地層之間的錨固力（即錨桿抗拔力）承受土壓力，維持擋土牆的平衡；
③土石方和圬工量都較少，施工安全，較為經濟
④適用於牆高較大，缺乏石料的地區或挖基困難的地段，具有錨固條件的路塹牆，對地基承載力要求不高
錨定板式擋土牆（4分）
①由錨定板、拉桿、鋼筋混凝土牆面和填土組成；
②錨定板埋置於牆後的穩定土層內，利用錨定板產生的抗拔力抵抗側向土壓力，維持擋土牆的穩定；
③圬工數量少，不受地基承載力的限制；構件輕簡，可預制拼裝、機械化施工；
④適用於缺乏石料的路堤牆和路肩牆，牆高時可分級修建。

四、分析題（每小題10分，共計20分）
[1] 根據圖1敘述錨桿長度確定方法（應分別敘述自由段和錨固段的確定方法以及各有關設計參數的確定方法）。
答案
錨桿由非錨固段(即自由段)和有效錨固段組成。非錨固段不提供抗拔力，其長度L。應根據肋柱與主動破裂面或滑動面(有限填土)的實際距離確定。 （2分）
有效錨固段提供錨固力，其長度Le應按錨桿承載力的要求，根據錨固段地層性質和錨桿類型確定。
在較完整的硬質岩層中，普通摩擦型灌漿錨桿的有效錨固度為：
（2分）
式中：
Le——有效錨固長度(m)。
d——錨桿直徑（m）
u——砂漿對鋼筋的平均握裹力（kPa）。 （1分）
在軟質岩層、風化破碎岩層及土層中，普通摩擦型錨桿的有效錨固長度為：
（2分）
式中：
D——錨桿鑽孔直徑(m)；
——錨固段周邊砂漿與孔壁抗剪強度（kPa）。 （1分）
錨桿有效錨固長度除滿足抗拔穩定性要求外，還應控制錨桿最小長度，即岩層L。≥4m；土層L。≥5m。 （2分）

[2] 試按楔體平衡分析法繪制圖2所示加筋土擋土牆的土壓力分布圖（必需畫出輔助線以明確分布圖的正確形狀），並給出不同深度處土壓力的表達式。

圖1 圖2

『捌』 防護工程師職稱裡面防護工程說的是專業技術職務還是職務系列

工程師是專業技術職稱，也可以作為職務，取決於所在單位的崗位設置了。