工程技術文獻培訓

A. 問一下，哪裡可以寫工程技術論文賺稿費

你好，
工程技術論文
幫你一下保證沒問題

B. 工程技術論文的工程技術論文寫作要點

工程技術論文與其它科研性論文不同，它是由廣大的普通工程技術人員在長期工程建設實踐的基礎上，通過對工程建設實踐過程中產生的現象或問題進行專題研究、分析和闡述，並揭示這些現象的本質、規律或問題解決的方法而撰寫成的文章。
工程技術論文的來源主要有兩種：一是對現有工程項目實踐的技術總結，另一種是對某類新技術應用於工程項目的可行性的前瞻性的預見。
1）技術總結
工程項目一般包括立項、設計、采購、施工、試運行等各階段，在各階段均有大量成功的經驗、失敗的教訓可以歸納總結，工程技術總結可以涵蓋上述各階段。優秀的工程技術總結就應該轉化為一篇工程技術論文，供廣大工程技術人員交流經驗、分享成果。因此，工程技術論文大量來源於成功的工程技術總結。
2）科研成果
科研成果只有實現產業化才能推動社會的進步和科學技術的持續發展。將科研成果-新技術應用於工程實踐是實施科研成果產業化的重要手段。而一般科研人員的理論知識非常豐富，但對於工程實踐的認知度卻遠不及長期工作於一線的工程技術人員。因此，工程技術人員應當承擔起對新技術應用於實際工程項目判斷並預見其 可行性的責任。這種判斷和預見也可以轉化為工程技術論文。這種判斷和預見也是建立在實踐的基礎上的，這類論文應對今後如何實施或實施的可行性提出指導性意見。
工程技術論文的特點
(1)實踐性強
與其它偏重理論分析和研究的科研論文不同，工程技術論文所敘述的規律或方法均來源於實踐，都是經過工程建設實踐所檢驗過的並獲得成功或得到經驗教訓的，是一種「先果後因」的模式，因此具有很強的實踐性，它提及的規律、經驗或方法能夠在其它類似工程中重復使用。
(2)時效性強
工程技術論文是應用科學在工程范疇內的產物，它也具有應用科學的典型特徵，這就是時效性強，可持續時間短。這種成果總是針對某個技術發展階段的，在這個階段，這種技術成果是新穎的，但很可能在下一個階段就未必是新穎的了；在這個階段，這種技術方案或方法是合理的或是最合適的，但過了這段時間也許就有新的 技術可以取代它。
(3)新穎性強
論文命題的新穎性通常也是命題選擇時需要注意的地方。命題的新穎性不應完全體命題內容的新穎，對於已有論文的命題或許換一個角度觀察，它所體現的問題也能有所不同。因此，在撰寫論文時，在追求命題新穎性之上的更硬度注重探討的問題和內容是否具有新穎性。
工程實踐經驗的理論化對於工程技術領域科學理論和體系的建立及更新具有極其重要的意義。而工程實踐經驗理論化的重要手段就是撰寫工程技術論文。工程技術論文是工程技術理論化的基礎，只有廣大工程技術人員以高昂的熱情投入工程技術論文的撰寫，運用它們進行成果推廣、信息交流，工程技術才能有 長足的進步發展，工程技術才能不斷有所創新。

C. 工程技術類人員在參加職稱評審中有關論文的要求

省級國家級其實沒有明確的界定，一般都是看主辦單位是省級的還是國家級的，以此為准。至於核心，有核心期刊目錄，直接自己對照。一般工程都是2-3篇省級以上期刊。建議你詳細詢問～！

D. 工程技術方面的論文發表在什麼刊物最好

科技資訊》、《科協論壇》、《職業技術》、《科技創業月刊》、《中國教育技術裝備》、《裝備製造技術》、《中國科技信息》、《矽谷》、《中國高新技術企業》這些都可以的。這些雜志在中國知網和國家新聞出版總署也都能查得到的

E. 工程技術論文的寫作注意事項

1、摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容；切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要；一般也不要對論文內容作詮釋和評論(尤其是自我評價)。
2、不得簡單重復題名中已有的信息。比如一篇文章的題名是《幾種中國蘭種子試管培養根狀莖發生的研究》，摘要的開頭就不要再寫：「為了……，對幾種中國蘭種子試管培養根狀莖的發生進行了研究」。
3、結構嚴謹，表達簡明，語義確切。摘要先寫什麼，後寫什麼，要按邏輯順序來安排。句子之間要上下連貫，互相呼應。摘要慎用長句，句型應力求簡單。每句話要表意明白，無空泛、籠統、含混之詞，但摘要畢竟是一篇完整的短文，電報式的寫法亦不足取。摘要不分段。
4、用第三人稱。建議採用「對……進行了研究」、「報告了……現狀」、「進行了……調查」等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題，不必使用「本文」、「作者」等作為主語。
5、要使用規范化的名詞術語，不用非公知公用的符號和術語。新術語或尚無合適漢文術語的，可用原文或譯出後加括弧註明原文。
6、除了實在無法變通以外，一般不用數學公式和化學結構式，不出現插圖、表格。
7、不用引文，除非該文獻證實或否定了他人已出版的著作。
8、縮略語、略稱、代號，除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外，在首次出現時必須加以說明。科技論文寫作時應注意的其他事項，如採用法定計量單位、正確使用語言文字和標點符號等，也同樣適用於摘要的編寫。摘要編寫中的主要問題有：要素不全，或缺目的，或缺方法；出現引文，無獨立性與自明性；繁簡失當。

F. 工程技術論文的工程技術論文寫作指導

（一）主題的寫法
工程技術論文只能有一個主題（不能是幾塊工作拼湊在一起），這個主題要具體到問題的基層（即此問題基本再也無法向更低的層次細分為子問題），而不是問題所屬的領域，更不是問題所在的學科，換言之，研究的主題切忌過大。因為涉及的問題范圍太廣，很難在一本碩士學位論文中完全研究透徹。通常，碩士學位論文應針對某學科領域中的一個具體問題展開深入的研究，並得出有價值的研究結論。
工程技術論文是學術作品，因此其表述要嚴謹簡明，重點突出，專業常識應簡寫或不寫，做到層次分明、數據可靠、文字凝練、說明透徹、推理嚴謹、立論正確，避免使用文學性質的或帶感情色彩的非學術性語言。論文中如出現一個非通用性的新名詞、新術語或新概念，需隨即解釋清楚。
（二）題目的寫法
工程技術論文題目應簡明扼要地反映論文工作的主要內容，切忌籠統。由於別人要通過你論文題目中的關鍵詞來檢索你的論文，所以用語精確是非常重要的。論文題目應該是對研究對象的精確具體的描述，這種描述一般要在一定程度上體現研究結論，因此，我們的論文題目不僅應告訴讀者這本論文研究了什麼問題，更要告訴讀者這個研究得出的結論。例如：「在事實與虛構之間：梅樂、卡彭特、沃爾夫的新聞觀」就比「三個美國作家的新聞觀研究」更專業更准確。
（三）摘要的寫法
工程技術論文的摘要，是對論文研究內容的高度概括，其他人會根據摘要檢索一篇碩士學位論文，因此摘要應包括：對問題及研究目的的描述、對使用的方法和研究過程進行的簡要介紹、對研究結論的簡要概括等內容。摘要應具有獨立性、自明性，應是一篇完整的論文。
通過閱讀論文摘要，讀者應該能夠對論文的研究方法及結論有一個整體性的了解，因此摘要的寫法應力求精確簡明。論文摘要切忌寫成全文的提綱，尤其要避免「第1章……;第2章……;……」這樣的或類似的陳述方式。
（四）引言的寫法
一篇工程技術論文的引言，大致包含如下幾個部分：1、問題的提出;2、選題背景及意義;3、文獻綜述;4、研究方法;5、論文結構安排。
1.問題的提出：講清所研究的問題「是什麼」.
2.選題背景及意義：講清為什麼選擇這個題目來研究，即闡述該研究對學科發展的貢獻、對國計民生的理論與現實意義等。
3.文獻綜述：對本研究主題范圍內的文獻進行詳盡的綜合述評，「述」的同時一定要有「評」,指出現有研究成果的不足，講出自己的改進思路。
4.研究方法：講清論文所使用的科學研究方法。
論文結構安排：介紹本論文的寫作結構安排。
5. 「第2章，第3章，……，結論前的一章」的寫法是論文作者的研究內容，不能將他人研究成果不加區分地摻和進來。已經在引言的文獻綜述部分講過的內容，這里不需要再重復。
各章之間要存在有機聯系，符合邏輯順序。
（五）結論的寫法
結論是對論文主要研究結果、論點的提煉與概括，應准確、簡明，完整，有條理，使人看後就能全面了解論文的意義、目的和工作內容。主要闡述自己的創造性工作及所取得的研究成果在本學術領域中的地位、作用和意義。同時，要嚴格區分自己取得的成果與導師及他人的科研工作成果。

G. 建築工程技術論文

先簡支、 先簡支、後連續小箱梁施工監理要點

預制小箱梁施工（後張法） 預制小箱梁施工（後張法） 一、施工前提條件 1 分項工程開工報告等技術資料已審批、交底。 2 台座、張拉平台及龍門吊已經完成。 3 現場施工人員到位，配置合理，工種齊全。 4 預制梁使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機械及壓漿機 等機械設備均已進場。 5 張拉設備已經相應資質部門標定。 二、施工技術與工藝 1 鋼筋 1) 鋼筋儲存、加工、安裝應嚴格按照規范進行。 2) 對於原材及已加工好的鋼筋應分類堆放，並做好標 識；鋼筋焊接注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級鋼 筋採用結 502 或結 506 焊條；直徑 25mm 以上的鋼筋應採用 機械連接。橫隔板鋼筋採取提前製作，整體安裝，其他鋼筋 在現場綁扎，同時注意預埋鋼筋。 3) 鋼筋的墊塊應採用專用高強砂漿墊塊， 縱橫向間距均 不得大於 1m，梁底不得大於 0.5m。 4) 橋面板砼的鋼筋安設，豎向偏差不應大於 5mm。 2 模板 1） 模板採用大塊鋼板， 厚度不小於 6mm， 模板應不漏漿， 其平整度、剛度應滿足規范要求。 2）模板隔離劑應認真調制、塗刷，使模板表面隔離劑薄 而均勻，確保梁片色澤一致，表面光潔。 3）當要求梁片設置橫坡時，梁翼板必須按橫坡預制。 4）要採取可靠措施，有效固定內模，防止內模上浮或下 沉。
3 波紋管、錨墊板安裝及定位 1) 在鋼筋綁扎過程中， 應根據設計文件， 精確固定波紋 管和錨墊板位置。波紋管定位筋間隔和接頭長度應不低於規 范要求，接頭用塑料膠帶纏裹嚴密，保證不漏漿。 2) 為保證預留孔道位置的精確， 端模板應與側模和底模 緊密貼合，並與孔道軸線垂直。 3) 鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作， 如在管上 覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發生漏漿。 4 鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉 的工作長度，下料應在加工棚內進行，切斷採用切斷機或砂 輪鋸，不得採用電弧切割。 5 砼澆築施工 1) 砼的配合比應根據砼的標號、 選用的砂石料、 添加劑 和水泥等級進行設計，多做幾組進行比較，除滿足砼強度和 彈模要求外，還要確保砼澆注順路和砼外觀質量，選用表面 光潔，顏色均勻的作為施工配合比。 2) 梁體砼灌注採用斜向分段、 水平分層、 一次灌注完成 不設施工縫。施工中應加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現 象發生。 3) 要避免振動器碰撞預應力管道、預埋件、模板，對錨 墊板後鋼筋密集區應認真、細致振搗，確保錨下砼密實。 4) 夏季施工時砼混合料的溫度應不超過 32 攝氏度，當 超過 32 攝氏度時應採用有效的降溫防止蒸發措施，與砼接 觸的模板、鋼筋在澆注前應採用有效的措施降低到 32 攝氏 度以下。 5） 砼澆注完後要及時進行養生， 在砼表面鋪上薄膜或土 工布，要有專人對梁側面進行不間斷的灑水。 6）凡是濕接縫部位，拆模後即進行鑿毛。 6 預應力筋張拉施工 1) 張拉前的砼養生時間及強度控制： 砼強度應不小於設 計規定值，至少 7 天或遵從設計規定。 2) 張拉控製程序按規范執行。 3) 梁體預制完成後，出坑時間一般不少於 10 天，存梁 時間一般不宜超過 2 個月，上拱不超過 2cm。
4) 張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相 應的油壓表讀數和鋼絲伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵 進行仔細的檢查，保證各部分不漏油並能正常工作。 5) 張拉採用油表讀數與伸長量雙控制的方法。 6) 鋼束的張拉採用兩端同時對稱張拉， 對長索更應嚴格 控制，張拉順序按設計要求進行，原則上的順序為：先上後 下，先中間後兩邊，應對稱於構件截面的豎直軸線，同時考 慮不使構件的上下緣砼應力超過容許值。 7） 預應力索初始應力的伸長值應通過後續伸長值的反算 得出。 7 壓漿施工 1) 張拉結束後， 立即進行壓漿， 壓漿具體要求應按規范 執行。 2) 採用的水泥質量應經嚴格檢驗合格後方可用於壓漿。 3) 壓漿作業過程， 最少每隔 3 小時應將所有設備用清水 徹底清洗一次，每天用完後也用清水進行沖洗。 4) 壓漿過程及壓漿後 2 天內氣溫低於 5℃時，在無可靠 保溫措施下禁止壓漿作業。溫度大於 35℃不得拌和或壓漿。 5) 水泥漿壓注工作應在一次作業中， 連續進行， 並讓出 口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓 注的漿液相同時停止。 6) 為保證鋼絞線束全部充漿， 進漿口應予封閉， 直到水 泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。 三、 施工質量 1 預制時應將伸縮縫預埋筋、 泄水孔、 防撞護欄預埋筋、 通氣孔、鋼束孔道等設計要求的預埋件全部位置准確裝好。 2 梁體砼表面平整、光滑、色澤一致、無明顯模板接縫、 無漏漿、無蜂窩、麻面等缺陷，水泡氣泡小且少，外觀線條 順暢，邊梁翼板邊緣線順直、平整。 3 鋼筋、鋼筋網加工及安裝實測項目見評定標准。 4 後張法實測項目見評定標准。 5 預制梁（板）實測項目見評定標准。 四、安全監理要點 1 工作人員應持證上崗，掛牌作業。
2 張拉現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入 內。 3 張拉平台及施工架應搭設結實牢固。 4 油泵運轉不正常情況下，應立即停止，進行檢查，在 有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 5 油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭乾凈， 防止砂礫堵管， 新油管應檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，高壓油管的接頭應 加防護套，以防噴油傷人。 6 千斤頂帶壓工作時，正面不能站人，且不可拆卸液壓 系統中任何部件。壓漿泵使用應嚴格按安全操作規程進行。 壓漿工作人員應腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。 7 每次壓漿機停用應及時清洗泵及管道，防止下次使用 堵管。 8 鋼筋分批分品種堆放等要在明顯位置標出。鋼筋要離 地在 20cm 以上，進行覆蓋，加工好的半成品應堆放在鋼筋 加工棚內，防止生銹。 9 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應 力筋裂斷而釀成重大事故。 預制梁安裝監理要點 預制梁安裝監理要點 一、施工前提條件 1 橋梁墩台已經施工完成，並達到承載強度；墊石、支 座經驗收，其標高、平整度、水平度等指標符合要求。 2 對於負責梁片安裝的技術、設備操作手等人員應進行 適當的培訓，人員配置全面、合理。如應有起重工、電工、 架子工、電焊工、測量員，特別工種人員必須持有上崗證。 3 架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機械、 鋼軌、枕木、配重設備等機械設備材料均已進場。 4 梁片生產已經滿足架設需要並達到設計要求。 二、施工技術與工藝 1 墊石、支座： 1)支承墊石的砼強度應符合設計要求，不得用砂漿找 平，頂面標高精確且平整。架梁前應進行檢查，避免安裝後 支座與梁底發生偏歪、 不均勻受力或脫空現象。 梁板安放後， 還應再次檢查，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準
確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，採取措施，使梁 就位準確、支座受力均勻。 2) 支承墊石內或梁底有鋼板的， 務必保證鋼板的型號和 表面標高。鋼板底部的砼必須振搗密實，不得出現鋼板懸空 現象。 3) 所有自製支座預埋鋼板與其鋼筋焊好後應進行熱浸 鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應要求廠家將上下鋼板進行 熱浸鍍鋅，運輸中加以保護；盆式支座的鋼、鐵件也應要求 熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅防銹處理應參照《高速公路交通安全設 施設計技術規范》波型梁護欄的要求實行，螺栓、螺母、墊 圈採用鍍鋅處理，並應清理螺紋或離心處理。 4) 支座的上下鋼板定位螺栓應切割平齊，不得妨礙支 座自由變位。支座防塵罩應及時敷設。 5）應全面檢查支座的各項性能指標，包括支座長、寬、 厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不 符合設計要求時，不得使用。 6）在橋面鋪裝層和防撞護欄完成後，還應特別注意檢 查邊梁（板）的支座承壓情況，並採取上述措施確保支座均 勻受力。 7）支座安裝後要及時清理雜物，拆除臨時支座或其它 臨時固定設施。 2 預制梁安裝 1) 梁體吊離台座時應檢查梁底的砼質量（主要是空洞、 露筋、鋼筋保護層等） ，為保證梁體的安裝精度，安裝前應 保證預制梁符合質量要求，為此運送至現場前必須附有合格 證明材料。 2) 預制梁安裝時，應注意上下工序的銜接。如果在安 裝時與設計規定的條件不同，應及時聯系設計單位，提出有 效的措施。 3) 檢查支撐結構的尺寸、標高、平面位置和墩台支座 與梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。 4) 梁體安裝就位在固定前，應進行測量校正，符合設 計要求後，才允許焊接或澆注接頭砼，在焊完後必須進行復 核，並做好記錄。
5) 梁體接頭砼應用設計規定強度的砼和符合施工縫處 理要求的方式進行澆注。在接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的 焊縫必須經過隱蔽工程驗收後，方可澆注接頭砼。 6）梁體安裝就位後，應做到各梁端整齊劃一，梁端縫 順直，寬度符合設計要求。 3 架梁： 1) 橋梁梁片架設應採用專業廠家生產的架橋機（圖 5.5.1） ，不得採用人字桅桿架設。 2) 梁板初吊時，應先進行試吊。試吊時，先將梁吊離 支承面約 2～3cm 後暫停，對各主要受力部位的作用情況作 細致檢查，經確認受力良好後，方可撤除支墊，繼續起吊。 3）預制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位 等，均需統一指揮、協調一致，並按預定施工順序妥善進行。 4) 梁體安裝中，應隨時注意梁體移動時與就位後的臨 時固定（支撐） ，防止側傾。 5) 梁體的安裝順序應根據架橋機性能確定，一般應由 邊至中再至邊進行安裝。 6) 梁片的起吊應平穩勻速進行， 兩端高差不大於 30cm， 梁片下放時，應先落一端，再落另一端，確認梁片兩端側斜 撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側 面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊 7) 梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差 不得超過 10mm，梁片應按設計支點放置，梁片不得偏吊、偏 放，放落梁時，應先撐好再松鉤。汽車和牽引車運梁時，走 行速度不得超過5km／h。送梁車前後均應有專人負責指揮。 8) 在鋪設移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不 得超過 3％。枕木距離應能確保安全。 4 負彎矩預應力施工 1）負彎矩預應力施工時間相對靠後，應做好孔道封口 保護及錨墊板的防銹處理。 2） 不得先穿束後澆築梁端連續段砼，梁端連續段砼強 度必須達到設計要求後方可穿束進行負彎矩預應力施工。 3）張拉前對預留孔道應用通孔器或其它可靠方法進行 檢查。
4）預應力筋的張拉順序應符合設計要求。設計無規定 時，按先短後長束並待短束封槽砼強度達到 80%以上方可張 拉長束的順序進行。 5）端部預埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼 殘渣等應清除干凈，封端砼槽口清理合格後方可澆築砼。 三、 施工質量 1 安裝後構件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。 2 梁板就位後濕接縫要及時澆築，相鄰梁板之間的縫隙 嵌填要密實。 3 支座接觸必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設計 要求。 4 活動支座必須按規定注入潤滑材料。 5 梁、板安裝實測項目見評定標准。 6 支座安裝規定值或允許偏差見相關規范。 四、安全監理要點 、 1 為保證架梁的質量和安全，操作人員應為專業隊伍。 架梁現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。 2 使用鋼軌軌道的，鋼軌的兩側必須設置限位裝置，並 經常檢查限位裝置的完好性。 3 滑輪運轉不正常情況下，應立即停止作業並進行檢 查。鋼絲繩必須每天檢查。 4 作為架梁時工作人員行走的「天橋」 ，必須設置嚴格、 規范的防護欄桿，確保施工安全。 5 加強起重吊裝設備檢修，對所有起重、運輸工具設備， 使用前應進行全面的檢修，特別是重型吊裝機械，必須經過 荷重試吊合格後，方可正式使用，在統一指揮下進行作業。

H. 工程技術的思維方式對你的學習和個人研究方向的設計提出哪些要求如何把論文寫在中國大地上

工程技術思維有以下三個特點

（1）工程技術思維指向工程實踐，更關注可行性和可操作性。即使是工程科學家的理論研究也是指向工程實踐的。
（2）工程技術思維更具權宜性和保守性，工程師需要在工程活動中權衡、折中，在各種限制因素中找到有限解決方案。
（3）工程技術思維應該具有創造性。因為創造是工程活動的首要的外在功能

因此，對我們的學習和個人研究方向而言，我們也要做到以下三點

（1）學習過程腳踏實地，切勿懶懶散散。研究方向落在實處，研究背景切實有用，與實物相結合。
（2）研究過程中目標要合適，不能過高也不能過低，權衡各方利弊作出決定。
（3）學習和研究過程又以創造性的眼光去看待知識，不要固守陳舊觀念。

如何把論文寫在中國大地上，我的理解是要從中國當下的現狀出發，論文研究背景符合當代中國需求，研究內容能與中國國情相結合。

I. 施工技術上文獻的格式

以下即可《施工技術》投稿正刊格式要求：

為了進一步提高《施工技術》雜志質量，現對題名、作者署名、中英文摘要、關鍵詞、第一作者簡介、插圖、表格、參考文獻的格式做統一說明。

1. 題名
1）字數：20字以內。
2）中文題名：可以反映出論文中特定的內容，是簡明詞語的邏輯組合。
3）英文題名：以短語為主要形式，尤其以名詞短語最為常見。且每個實詞的首字母大寫， 虛詞小寫（超過4 個字母的虛詞首字母大寫）。
4）不得使用非公知公用、同行不熟悉的外來語、縮寫詞、符號、代號和商品名稱。

2. 作者署名
1）作者單位：准確列出所在單位的全稱和英文名稱。高校老師單位寫到二級單位。例如： 同濟大學土木工程學院。
2）一個作者只能列出一個所在單位。
3）作者的英文署名滿足漢語拼音格式。例如：Zhang Kewen

3. 中文摘要
1）字數：150～200。
2）內容：包括研究背景、研究方法、研究內容、研究結果。力求結構嚴謹、表達簡明。 語義確切。
3）用第三人稱。建議採用「對……進行了研究」 ， 「介紹了……技術」 、 「得出了……結論」等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題，不必使用「本文」 、 「作者」等作為主語。
4）使用規范化的名詞術語，不得使用非公知的符號和術語。

4. 英文摘要
1）字數：150～200。
2）內容：做到對中文摘要轉譯的准確性和簡潔性。
3）常用一般現在時、一般過去時。

5. 關鍵詞
1）一般採用3～6 個關鍵詞
2）經過規范化的詞或片語，不得使用非公知的符號和術語。

6. 第一作者簡介
1）包括：姓名、單位、職務、職稱、通郵地址、郵政編碼、聯系電話、E-mail。 例如：
[作者簡介]王新華，溫州中城建設集團有限公司高級工程師，國家一級注冊建造師，溫州市
將軍橋長城大廈2 層 325005，電話：(0577)88526770, E-mail:[email protected]
2）請確保以上信息的正確性。由於以上信息將公開出版，作者有權選擇保護隱私權的聯
系方式。但請在文章後面提供作者手機，以便及時和作者保持聯系。本刊會嚴格為其保密。

7. 插圖
1）作為文字的輔助說明。
2）插圖的圖名須相應的做英語轉譯。例如：
圖1 施工過程模擬控制面板
Fig.1 Control panel for construction simulation

8. 表格
1）作為文字的輔助說明。
2）表格的名稱須相應的做英語轉譯。例如：
表1 各桅桿底座中心坐標測量結果 Table 1 Measurement results of control coordinates in mast bases

9. 參考文獻
1）最必要、最新的文獻。
2）公開發表的文獻。
3）採用標准化格式。

例如：(依次列出常用的圖書、雜志、規范、論文集和畢業論文的格式)

[1] 江正榮. 建築地基與基礎施工手冊[M].北京：中國建築工業出版社，2005.
[2] 周黎光,仝為民,杜彥凱,等. 中國石油大廈雙向張弦梁工程預應力施工技術[J].施工技術， 2008，37(3).
[3] 冶金工業部建築研究總院. GB50205-2001 鋼結構工程施工質量驗收規范[S].北京： 中國計劃出版社，2002.
[4] 劉鵬偉，鄧開國. 空間結構 5.12 汶川地震震害初步調查[A]//第十二屆空間結構學術會議論文集[C]. 北京, 2008: 722-728.
[5] 高恆.大跨預應力張弦結構的試驗研究及其ANSYS二次開發 [D].北京： 北京航空航天大學，2006.

《施工技術》 雜志社
2009-8-2

J. 建築工程技術文獻摘錄怎麼寫

就去吧別在那就