同濟大學環境科學與工程學院

A. 同濟大學環境科學與工程學院下的 環境規劃與管理怎麼樣啊

同濟大學環境科學與工程還不錯 這是一個大類。環境工程學院是每全國高等院校中最早以學院建製成立的環境教育和科研學術機構。設置環境科學、環境工程和市政工程（給水排水專業）三個二級學科專業，均具有從學士、碩士、博士到博士後流動站的完整的本科生和研究生培養體系，無雙學位，來自尚學同濟大學研友的答案希望對你有所幫助。

B. 同濟大學環境科學與工程學院怎麼樣

目前環境科學與工程專業比較好的學校包括中科院生態中心、清華、哈工大、同濟、南京大學、浙江大學等。我在同濟該專業讀了博士，感覺不錯，推薦。同濟的強勢學院包括：土木、汽車、城規、環境、海洋。

C. 同濟大學環境科學與工程學院在哪個校區啊，具體地址是什麼

就在同濟大學的總部，地址是上海市四平路1239號，進了校門看指路牌找明凈樓就好了。

D. 同濟大學環境科學與工程學院的發展歷史

（1907 年德文醫學堂創立，學堂設在白克路（今鳳陽路）。次年，校名改為同濟德文醫學堂，意蘊合作共濟。1912 年，同濟德文醫學堂增設工學堂，1927年正式定名為國立同濟大學。）
1951 年，私立大廈大學、光華大學的土木工程系合並到同濟大學土木工程系，調整後土木工程系分結構、公路、水利、市政四個專業組。市政組開設給水工程、排水工程課程，在全國首批設立給水排水方向。
1952 年，全國院系調整後，同濟大學成為國內土木建築領域最大、專業最全的工科大學。交通大學、聖約翰大學等上海地區的土木、建築、測量等系並入同濟大學，新建的上下水道系由著名市政工程專家楊欽教授任系主任，謝光華教授任副系主任，設置上下水道專業，是給排水專業的前身。
1953 年，上下水道專業的28名學生作為第一屆本科生畢業，成為國內首批上下水道專門人才。上下水道系重組，更名為衛生工程系。
1954 年，上下水道專業更名為給水排水專業。從1954年起，給水排水專業每年招收本科生均在60人以上，多數年份招生人數超過90人。
1956 年，給水排水專業開始招收本科函授生。
1957 年，衛生工程系並入城市建設系，同年，給水排水專業招收研究生。
1958 年，聘請蘇聯專家阿普基卡里夫教授（列寧格勒建工學院）來講學，培養教師和研究生，並幫助給水排水實驗室工作。
1959 年，同濟大學給水排水教研室主編的全國首批統編教材《給水工程》和《排水工程》出版，在全國高校中使用。同年成立給水排水研究室。
1960 年，增設工業用水與廢水研究室，首次把水污染控制和水環境保護列入大學教學系列。
1963 年，重新調整城市建築系，設給水排水、城市建設和工程測量三個專業。給水排水專業經過10年創業，得到穩步發展，給水排水研究室教師從創業初期的10人增至27人。
1965 年，形成被譽為「四大教授、八大講師」的科學研究骨幹隊伍。四大教授為楊欽、謝光華、胡家駿和李善道，八大講師為嚴煦世、孫立成、高廷耀、陳霖慶、錢維生、許建華、吳禎東和胡斌。
1972 年，給水排水專業與暖氣通風專業合並成立水暖工程系。
1978 年成立環境治理組，高廷耀任組長，把環境保護與治理提到教學日程中。
1979 年，水暖工程系更名為熱能與環境工程系，增設環境工程專業。同年，從給水排水專業中抽調學生開設環境工程專業試點班。
1980 年，環境工程專業正式招收本科生。
1981 年，熱能學科部分劃歸機械繫，單獨成立環境工程系，成立給水工程和廢水工程兩個教研室，設有給水排水和環境工程兩個專業。給水排水專業（研究生專業名稱為市政工程專業）和環境工程專業雙獲第一批碩士學位點資格。楊欽教授為全國第一批博士生導師，市政工程專業獲第一批博士學位點資格，第一批碩士研究生被授予碩士學位。同時，從校內外引進大氣污染控制、固體廢棄物治理、環境影響規劃與評價、雜訊污染防治等人才。
1983 年，招收市政工程專業第一批博士生。
1984 年，環境工程專業獲得博士學位授予權，學院建成環境實驗大樓，建築面積3000平方米。
1985 年，市政工程專業和環境工程專業被批准建立首批博士後流動站。同年，成立同濟水處理技術開發中心和國家環保局同濟大學環境保護科學技術研究所。
1986 年，成立國家環保局同濟大學環境保護技術幹部培訓中心。
1988 年，在國家環保局建議下，經校務會討論同意成立環境工程學院。
1989 年，經國家計委批准，環境工程學院與南京大學環境科學系聯合建立「污染控制與資源化研究國家重點實驗室」。
1995 年，經國家計委批准，建立「城市污染控制國家工程研究中心」。
1996 年，原上海城市建設學院環境工程系並入環境工程學院。同年上海同濟規劃建築設計研究總院環境工程設計研究院成立。
1998 年，學院更名為環境科學與工程學院。
1999 年，建立環境科學與工程一級學科博士後流動站。
2000 年，獲環境科學與工程一級學科博士學位授予權，環境工程被評為上海市重點建設學科。
2001 年，環境工程被評為國家重點學科。
2002 年，為加強全球環境與可持續發展的科學研究和人才培養，聯合國環境規劃署（UNEP）和同濟大學簽署合作協議，共同建立聯合國環境規劃署-同濟大學環境與可持續發展學院。
2003 年，教育部批准立項成立長江水環境教育部重點實驗室。環境科技創新人才培養基地正式運行，成為國內首批實現本科生環境科技創新培養普及化的高校。
2004 年，學校批准成立了市政工程系、環境工程系和環境科學系，同年長江水環境教育部重點實驗室建設計劃通過專家論證。
2004 年，聯合國環境規劃署??同濟大學環境與可持續發展學院揭牌。
2006 年，長江水環境教育部重點實驗室通過教育部驗收。

E. 同濟的環境科學與工程怎麼樣

同濟大學的環境工程與科學類的專業是很強的，2017年第四輪學科評估得分a+，全國前三名，國內頂尖水平

F. 同濟大學環境科學與工程就業的方向，前景以及和同濟大學機械能源、交通運輸的比較

其實除了就業方向以外，還有很多葯關注的吧。。。
環科裡面，後面會分出給排水，環境工程等等專業。給排水會和土木比較相關。。但整體比土木簡單。學環科比較大的好處就是它的出國交流項目多，幾乎只要有錢就可以報名，保研之類的壓力也比較小一點。男女比例不知。。。

交運。。。貌似會比較弱一點。但是怎麼說呢，不大了解，復制黏貼下網路的答案吧。也是會分成好幾個小方向。而且，其中一些土木狗最後的方向也就屬於交運的了，貌似交運就是原來土木劃分出去的吧。。。PS貌似應該要有軌道交通這個方向吧。。。。
以下度娘答案：
道路：主要是偏硬的，道路結構、力學、道路設計等（土木狗可選方向）
交通規劃：涉及到城市路網規劃、公共交通系統規劃、各種交通方式的協調安排等，對軟體應用能力要求高
運輸：偏鐵路運輸方向，因為老師是原上海鐵道大學的班底
物流：主要是宏觀物流，還是與交通有關的城市整體物流規劃、物流園區規劃等，不是企業物流和供應鏈這一塊，目前真正懂供應鏈這方面的老師不多
信控：偏鐵路信號控制，原因同上
鐵建：軌道交通（鐵路、城市軌道交通）的土木建設，偏硬

機械：毫無疑問應該是最累的吧，貌似裡面有一個暖通工程十分搶手，其他不知。機械狗的大學生活。。。應該真的就是學學學，考考考吧。。。（不清楚，不敢亂說話）另外，機械的男女比例真心失調。。。
機械在大學里好像是會有中德還是中法學院的分出來，學了之後可能會出國啊之類的。

個人覺得，如果你覺得這三個都不怎麼樣，或者有新的想法的話，完全可以在大學時努力下考慮轉專業之類的。就學習的內容來說，機械最累，環境、交運比較輕松；出國保研的話，環境、交運也比較容易些。。。機械的話，如果真心喜歡，或者你是個一心向學的大學霸的話，也是很好的選擇。。。

ANYWAY，不管學哪個專業，你最後都會憤恨它的。。。。。

G. 同濟大學環境科學與工程學院在哪個校區啊 會不會在第二年就更換別的校區呢

在本部親。。不會的。

H. 同濟大學環境科學與工程學院化學系 都有哪些教授

1、世界級水平的海洋地質學科，汪品先擔任國際大洋鑽探首席科學家實施國際大洋鑽探，同濟海洋與地球科學學院成為全球西太平洋深海地學研究中心，同濟校友嚴曉海成為美國海洋遙感權威；
2、世界級水平的橋梁與結構學科，上世紀40年代即以「懸索橋李」著稱於國際橋梁界的李國豪老校長獲國際結構工程功績獎、國際十大結構工程大師，項海帆擔任國際橋梁與結構工程協會副主席，范立礎擔任國際橋梁與結構工程協會中國國家團主席，同濟人領銜科研攻關搞出的世界級水平的洋山深水港跨海大橋，以及長江、黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁，既不是砂紙磨出來的也不是垃圾論文堆的；
3、在教育部進行的國家級重點學科評比中，同濟獲5個全國第一，即海洋地質、城市規劃與設計、橋梁工程、岩土工程、道路與鐵道工程；
4、同濟與若干國際著名設計公司同台競爭中標上海世博會園區規劃，吳志強擔任世博園區總規劃師，阮儀三獲聯合國文化遺產保護傑出成就獎，美國科學院建築師學會7位中國籍會員同濟佔3位（馮紀中、羅小未、鄭時齡），同濟建築設計研究院是全國高校最強大的設計院、年設計經費逾5億元、是排行老二的幾倍，環同濟建築設計產業帶年產值已逾30億元；
5、岩土工程專家孫均任國際岩土學會副主席，同濟地下系成為國家地下建築研究中心，上海及全國各地的地鐵、隧道、防禦工事，同濟人領銜科研攻關做出了巨大貢獻；
6、環境工程專家高廷耀上世紀90年代初即為歐洲最高環境獎亞洲唯一提名人，聯合國環境可持續發展學院設在同濟，同濟人領銜科研攻關治理黃浦江水污染、開展長江水環境研究；
7、汽車專家萬鋼領銜研製的若干種型號的混合動力、燃料電池汽車，能夠在國際競技場上和洋鬼子競爭,同濟同捷，同濟汽車教授創立，中國最大的全專業綜合性的獨立汽車整車設計公司兼機械電子產品的開發設計公司，幾乎霸佔了國內汽車設計業；
8、同濟道路與交通及其裝備學科，世界一流的已經建成的投資4億元的新能源汽車工程中心、在建的投資5億元的上海地面交通工具風洞中心、已建成的投資1.5億元的國家磁浮交通實驗線、在建的投資逾億元的軌道交通試驗線、國內唯一的道路與交通國家級重點實驗室。

I. 同濟大學環境與工程學院 怎麼樣

該大學環境與工程學院，
其：給水排水工程專業、環境工程專業入選教育部首批卓越工程師培養計劃
環境工程專業 入選教育部首批研究生卓越計劃
環境工程是國家重點學科和上海市重點學科
市政工程（給水排水工程）是國家重點學科。
不錯。
祝你好運。

J. 同濟大學環境科學與工程學院的介紹

同濟大學環境科學與工程學院是全國高等院校中最早以學院建製成立的環境教育和科研學術機構。設置環境科學、環境工程和市政工程（給水排水專業）三個二級學科專業，均具有從學士、碩士、博士到博士後流動站的完整的本科生和研究生培養體系。 研究領域包括環境污染控制工程、環境規劃與管理、水資源與城市給水排水工程、環境化學和環境生物學等。截止至2006年9月，該院共有博士生導師34人，碩士生導師59人（含博導），學院目前教授42人（其中城市污染控制國家工程研究中心4人），副教授40人（其中城市污染控制國家工程研究中心4人）。學院與德國、法國、美國、加拿大、英國、義大利、澳大利亞、日本等國及港台地區建立了廣泛的科技合作和學術交流。主持了「水環境國際研討會」、「國際水污染控制及水處理技術」、「中日水處理技術研討會」、「海峽兩岸環保學術研討會」、「中德合作污泥處理與處置技術研討會」、「中國－瑞士固體廢物管理與技術研討會」、第五屆中國-日本城市環境研討會、「環境與可持續發展未來領導人研修班」等國際學術會議和雙向交流活動。國際合作中法研究生班每年輸送10多名學生到法國巴黎高科理工大學學習，學生獲得同濟大學工學和巴黎高科理工大學理學雙碩士學位。2006年，聯合國學院面向亞太地區招收首屆碩士研究生。