清華大學汽車工程

㈠ 清華大學汽車工程系就業情況怎麼樣

很不錯的專業。
清華大學汽車工程系的本科生基本上沒有直接工作的，大部分都繼續讀研和出國了（去德國）
深造後去一汽和上汽基本沒問題。

㈡ 清華大學汽車工程系本科教材

專業課教材一般都是清華出版社出版的，有汽車構造一、汽車構造二、汽車發動機原理、汽車理論，還有許多實習課程，還要學很多機類和電類的課程。

㈢ 清華大學汽車工程系的簡介

清華大學汽車工程系成立於1980年，而清華大學培養車輛及其動力工程人才從1932年清華大學工學院機械工程學系成立時就開始至今已有78年的歷史。1952年前，清華機械工程學系畢業生中有近百人參與了我國汽車工業的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機廠和第一個坦克廠的建設，成為相關行業最早的一批領導和骨幹。1952年全國高等院校專業調整時，在清華大學動力機械繫內設立了汽車專業。1980年，為加強汽車工程技術人才的培養，清華大學正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業和內燃機專業劃歸汽車工程系，從此清華大學汽車工程學科的人才培養、科學研究、學科建設等進入了新的發展階段。

㈣ 清華大學車輛工程

盡管在清華裡面不是什麼優勢科目，但畢竟是清華，只要好好學努力學就前途無量。

㈤ 想考研考清華大學的車輛工程！誰能幫我

不太建議考，像清華那種學校留給外校的名額本就比較少，而且復試要求也很高，半路出家很難考得上！車輛工程好多學校都有啊！為什麼非清華不可呢，但吉大的也挺不好考的，今年復試給都上到380了，基本上只有初試過400才能有點底！北理的車輛也挺不錯的，我就有同學去的那！

㈥ 清華大學汽車系有哪些專業

清華大學汽車工程系專業設置
清華大學汽車工程系現設有一個本科生專業——車輛工程、兩個研究生專業——車輛工程和動力機械及工程(均為全國重點學科)，具有相應的工學學士、碩士和博士學位授予權。汽車工程系從2000年開始，每年招收10～15名汽車車型和車身設計專業方向的學生。汽車車型和車身設計是車輛工程、工業設計等專業交叉而形成的汽車工程新興學科方向，目標是培養有工程基礎的藝術設計師或者是有藝術基礎的工程師。

車輛工程專業本科生實施機械大類教學平台及大類培養方案。根據「加強通識教育基礎上的寬口徑專業教育，培養厚基礎、寬口徑復合型理工科人才」的目標，構建了按機械大類培養的課程平台，機械大類教學平台課程結構具有寬廣的知識面，通過人文、自然科學基礎和工程技術基礎課程的學習，大部分學生完成機械工程學院的車輛工程專業課組的學習。另外，一部分學生還可以按照汽車車身學科交叉的專門的培養方案和教學計劃完成本科學習。

汽車工程系車輛工程專業本科生的課程和培養環節的設置注重學生綜合素質、專業技術基礎和實踐能力以及創新意識與能力的培養，其主幹課程分為以下幾個層次：

人文社科通識教育課程：包括人文社科類必修和選修課，思想道德修養、外語、管理類等選修課。

自然科學基礎課程：包括大學數學、物理和化學基礎課程。

信息技術基礎課程：計算機文化基礎、計算機程序設計基礎、計算機硬體技術基礎、電工和電子技術、信號與系統等。

機械大類核心課程：機械制圖、機械原理、機械設計、製造工程基礎，控制工程基礎、測試與檢測技術基礎，工程材料、理論力學、材料力學、傳熱學、工程熱力學與流體力學等。

專業核心課程：汽車構造(上、下)、汽車試驗學、汽車發動機原理、汽車理論、汽車發動機設計、汽車底盤設計以及前沿專業課程等。

實踐環節：金工實習、軍事理論和技能訓練、機械設計綜合訓練、汽車生產實習、汽車結構拆裝實習、汽車駕駛實習、學生課外科研訓練(SRT)等。

綜合論文訓練：學生在教師指導下，綜合運用所學知識完成一項課題研究或相應的專業技術綜合訓練任務，並獨立完成一篇論文。

汽車車型和車身設計方向的學生還學習透視原理與結構素描、色彩設計基礎、平面設計表達、立體設計表達、計算機輔助造型設計、產品戰略與計劃、汽車造型設計等工業設計學科的課程。

實踐教學與文體活動

汽車系學生培養的特點是注重學生實踐能力和創新意識的培養，積極開展學生課外科技活動。在清華大學大學生研究訓練計劃(SRT)中連續獲得SRT項目優秀一等獎；在暑期學生社會實踐活動中連年獲得校社會實踐組織金獎、優秀分隊稱號；在清華大學「挑戰杯」學生科技作品展覽中，汽車系已連續十餘年位居前五名並三度捧杯；參加國際國內競賽也屢獲佳績，其中，2006年參加教育部主辦的第一屆「飛思卡爾」杯全國大學生智能車競賽獲得第一名並榮獲特等獎；參加教育部主辦的第二屆機械創新設計競賽獲得一等獎。汽車系在學生文化、體育活動中也有突出表現，五年內體育三奪校運會乙組冠軍，捧得「馬約翰杯」，在北京國際馬拉松長跑比賽上也屢次創造好成績。

特別說明：由於各方面情況的不斷調整與變化，新浪網所提供的所有考試信息僅供參考，敬請考生以權威部門公布的正式信息為准。

㈦ 清華大學有車輛工程這個專業嗎

http://www.tsinghua.e.cn/publish/th/index.html
這個網址，你上去看一下，有沒有幫助

㈧ 清華大學汽車工程系的歷史沿革

1932年
清華大學機械工程學系成立，計劃設原動力工程組、飛機與汽車組和機械製造組，內燃機課為全系三年級必修課之一。
1934年
飛機與汽車組改為航空工程組，汽車工程課列入原動力工程組選課計劃。機械工程系館、各實習車間及熱力工程實驗室建成。
1950年和1951年
動員學生參加重工業部汽車工業籌備組組織的暑期培訓班及隨後一年的對口實習。機械繫高年級學生分為製造組、動力組和汽車組。
1952年
全國高校院系調整，清華設立了機械製造系和動力機械繫，並在動力機械繫內設置了汽車專業，學制五年，組建了汽車教研組。
1953年
汽車專業改名為汽車拖拉機專業，教研組改稱為汽車拖拉機教研組。
1956年
「汽車樓」和Π字型的汽車試驗室、發動機試驗室落成，總建築面積3000平方米。同年設立汽車拖拉機發動機教研組。1959年 起開始從畢業生中招收研究生。
1960年
國家農業機械部與清華大學合辦農業機械學院，後改為農業機械繫，汽車拖拉機專業劃歸農機系，並增設農用機電專業，設立了汽車、拖拉機、發動機三個教研組。
1970年
農業機械繫撤消，汽車拖拉機專業改為汽車專業，與校機械廠合並，成立清華大學汽車廠，開始生產727牌3.5t載重汽車。歷時一年後又恢復了校機械廠名稱，開始研製490Q柴油機。
1977年
汽車專業回歸動力機械繫。後動力機械繫改名為熱能工程系，並增設內燃機專業，復建了汽車和內燃機教研組。汽車專業當年恢復高考招生，內燃機專業次年首次招生。
1978年起恢復招收研究生。
1980年
由熱能工程系的汽車和內燃機兩專業組建汽車工程系，一機部汽車局撥款100萬元資助。
1981年
「汽車設計製造」和「內燃機」專業第一批獲得碩士學位授予權，「汽車設計製造」專業獲得博士學位授予權。
1986年
中汽公司與清華大學簽訂了共建清華大學汽車研究所的協議。汽研所科研樓及實驗室於1988年破土動工，1993年4月竣工。
1988年
開始與企也合作共同培養應用型、復合型碩士研究生。
1989年
由國家計委批准籌建汽車安全與節能國家重點實驗室，1990年正式啟動建設工作，1995年通過了國家驗收，正式投入運行和對外開放。
1991年
設立機械工程博士後流動站，1997年又設立動力工程與工程熱物理博士後流動站。
1993年
起汽車專業和內燃機專業合並為汽車工程專業，包含汽車底盤、汽車發動機、汽車車身3個方向。
1996年起實行「4+2」本碩貫通學制。
1997年
本科生專業改為車輛工程專業，研究生按「車輛工程」和「動力機械與工程」兩個二級學科培養。
2000年
汽車車身方向擴展為汽車車型與車身設計方向。
2001年
「車輛工程」和「動力機械與工程」均被評為全國重點學科，此後按一級學科授予碩士、博士學位。
2008年
車輛工程專業被列入國家高等學校特色專業建設點。
2010年
《汽車安全與節能學報》在我校創刊。

㈨ 清華大學的車輛工程怎麼樣和 吉林大學比較哪個大學好

清華大學的車輛工程和吉林大學比較，
是清華大學更好。
清華大學的車輛工程全國排名第1名，
吉林大學的車輛工程全國排名第2名。

㈩ 清華大學車輛工程專業怎麼樣

汽車專業北清華，南同濟。清華本科分數稍微高一點，橫向在車輛工程領域處於第一梯隊，有清華二字加成，說第一其實也不為過，車輛工程考研，清華和同濟大學難度最大。