Ⅰ 關於同濟大學汽車工程研究生方向的詢問
動力方向不算是汽車方向，專業名稱都不一樣的，只是都在汽車學院而已；
同濟再動力方向的實力還是很不錯的，當然和老牌的天大、西交比可能有差距，畢竟同濟汽車的重點在車輛不再動力；
有出名的導師，如樓狄明、倪計民、李理光等，都實力很強的；
他和車輛工程就不是一個專業的，所以差距顯然是有的，而且誒研究生方向更細了，肯定會更有區別。
Ⅱ 同濟大學動力機械及工程怎麼樣
同濟大學的動力機械專業在國內汽車發動機領域名列前茅，並成為德國在華汽車製造廠技術、管理人才的搖籃。
Ⅲ 同濟大學考研：報汽車學院的動力機械及工程還是中德學院的車輛工程。請學長學姐們來說說吧~謝謝！！
如果考同濟車輛的話，中德跟汽車那邊的初試、分數線、導師等等都是完全一樣的！在中德確實去德國的機會比較多一點，但前提是學好德語，就這一點來說，中德的課程任務是比較繁重的！
至於說兩邊的報錄比，我現在沒有數據，但是可以肯定的是汽車學院的鴨梨很大，報中德的人數沒有那麼多的。
提前到同濟了解情況嘛，我覺得沒啥必要的，決定考的話好好復習就行了！因為你想知道的這些信息在網上都能查到的，考試信息嗎，去了也了解不到啥的，除非你報了同濟的專業課輔導班！加油吧！
Ⅳ 同濟大學動力機械工程考研的問題。
參考書是：《理論力學》，《材料力學》大學本科通用教材，兩本書最好都要看，都考的
學科門類:工學
一級學科:0802機械工程
二級學科:080201 機械製造及其自動化
080202 機械電子工程
院系代碼 030
院系 機械工程學院
專業代碼 080201
專業 機械製造及其自動化
研究方向 01 製造系統與自動化
02 現代加工技術與裝備
03 精密測試與精度控制
04 數字化製造技術
05 智能機器人與微機械
06 先進成形製造技術
擬招人數 38
政治理論 ①101 政治理論
外國語 ②201英語 214德語 (任選)
業務課 ③301 數學一
④812 機械設計 813 機械原理 825 自動控制原理 831 理論與材料力學 (任選)
復試科目 機械製造技術基礎
復試科目參考書 《機械製造技術基礎》,盧秉恆,機械工業出版社
是否招收同等學歷 招
同等學歷加試科目名稱 待定
院系代碼 030
院系 機械工程學院
專業代碼 080202
專業 機械電子工程
研究方向 01 非開挖地下施工技術及裝備
02 工程機械智能控制
03 流體傳動與控制
04 微機械與微電子裝備
05 現代物流裝備
06 工業自動化
擬招人數 32
政治理論 ①101 政治理論
外國語 ②201英語 202俄語 203日語 214德語 (任選)
業務課 ③301 數學一
④812 機械設計 813 機械原理 822 電路分析 825 自動控制原理 831 理論與材料力學 (任選)
復試科目 液壓傳動或機器人技術
復試科目參考書 《流體力學與液壓傳動》,陸敏恂,同濟大學出版社； 《機器人技術與應用》,吳瑞祥,北京航空航天出版社
是否招收同等學歷 不招
同等學歷加試科目名稱
招生簡章：
2008年博士研究生招生簡章、2008年碩士研究生招生簡章、2008年碩士研究生考試大綱已印刷完畢，開始接收郵購。
來信地址：上海市四平路1239號瑞安樓，同濟大學研招辦。
郵編：200092
來信請註明：郵購內容、收件人、收件人地址、收件人郵編。
碩士招生簡章工本費：10元（含郵費）
碩士考試大綱工本費：10元（含郵費）
真題：
我在同濟研招辦網站上沒有找到，但是在網路上搜到的有。
http://www..com/s?lm=0&si=&rn=10&ie=gb2312&ct=0&wd=%CD%AC%BC%C3%B4%F3%D1%A7%BF%BC%D1%D0%D5%E6%CC%E2%20site%3Abbs%2Eokhere%2Enet+&cl=2
導師介紹：
http://mefaculty.tongji.e.cn/docs/導師介紹/機械電子工程學科導師介紹.doc
網上咨詢：
http://yz.chsi.com.cn，注冊，有個在線咨詢，找到上海，再找到同濟大學，以往的咨詢問題都在http://yz.chsi.com.cn/zxdy/forum;forumid,455919;method,listDefault;start,0.html這個頁面。
免試信息：http://mefaculty.tongji.e.cn/article/62/2007-10/20071012110337.html
更多信息請訪問：
同濟大學機械工程學院：http://mefaculty.tongji.e.cn/index.html
另外，假如你沒有找到你所需要的信息，還可以通過電話或者上同濟大學BBS（http://bbs.tongji.e.cn/）來獲取更直接的幫助。
參考資料：同濟大學，同濟大學研究生院，同濟大學機械工程學院網頁，中國研究生招生信息網，網路，另加若干搜索技巧。
Ⅳ 同濟大學汽車學院的動力機械及工程博士就業情況及去向怎麼樣
就業情況很好，主要是大學老師、科研院所、大型汽車企業等等。
Ⅵ 同濟大學動力機械與工程考研復試分數線
2014年同濟大學車輛學術型和專業型的分數線分別是370/350，動力學術型和專業型的分數線分別是350/340。汽車學院和中德汽車學院一起招生，復試人數即初試達線人數總共是111人（包含6個自主招生名額，也就是說，面試人數為105人）最後錄取90人（實際錄84人）。
Ⅶ 同濟大學汽車學院哪個導師的學術權威比較高
一、余卓平，雖然不算學術權威 但是項目都是和大眾，上汽合作，而且對學生非常好。而且跟他的學生找工作超級好找。
二、馬鈞搞前沿技術趨勢和營銷的，他的項目寶馬，奧迪之類的，而且他的項目超級多，學生畢業去寶馬，奧迪之類的，工作比較好
三、孫澤昌 技術方向的大牛， 不算學術權威，但是項目很多，導師人非常好，學生畢業後工作容易找。
Ⅷ 同濟大學車輛工程專業有哪些好的導師
同濟大學車輛工程各專業各研究方向和導師介紹
車輛工程專業簡介
汽車學院車輛工程碩士點建立於1992年，博士點建立於1999年，現有教授11名，其中博士生導師8名，副教授7名，皆為碩士生導師。本專業有7個研究方向，分別是汽車節能與排放控制技術，汽車系統動力學與控制，汽車現代設計理論與方法，汽車結構與安全性研究，汽車電子與控制技術，汽車市場營銷，和機車車輛。
主要研究導師紹介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年畢業於同濟大學機械工程學院，獲工程機械專業學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業工學碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設計與製造專業工學博士學位。
靳曉雄，教授，博士生導師，汽車振動與雜訊研究所所長，汽車學院副院長。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年畢業於同濟大學機械工程學院，獲工程機械專業學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業工學碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設計與製造專業工學博士學位。
周鋐，教授，博士師生導師，汽車實驗室主任。
Ⅸ 同濟大學汽車學院哪個導師比較牛學術權威~~項目多~~對學生不錯
很多的。如吳光強、胡志遠、
余卓平
、譚丕強，可以到學院官網查詢。余卓平院長在汽車行業的影響力很大。學院設有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。
Ⅹ 倪計民是誰
同濟大學汽車學院教授，研究發動機節能與排放控制技術