長安大學研究生材料工程學院

A. 長安大學的材料學院研究生每年的錄取比例是

一、2009年碩士招生公費比例？
答：我校從2009年起研究生全部取消公費，2009年錄取的全日制碩士生錄取類別都為自籌經費。
我校從2009級新生起試行研究生獎學金制度改革，招收的2009級碩士研究生實行全面收費制度的同時加大獎學金的發放力度。
二、獎學金？
答：招收的全日制碩士研究生一等獎學金為9600元/年，所佔比例為20%，二等獎學金為6000元/年，所佔比例為40%，三等獎學金為3600元/年，所佔比例為40%。招收的在職碩士研究生（錄取類別為定向和委託培養）不參加獎學金的評定。
入學第一年的獎學金的評定根據考生初試和復試的綜合成績排名確定，前20%是一等獎學金，中間的40%為二等獎學金，最後40%為三等獎學金。推薦免試研究生入學第一年直接享受一等獎學金。
三、培養費？
答：自籌經費生共計21000元（分兩次交清），定向生共計27000元（一次性交清），委培生共計30000元（一次性交清）。
四、近幾年的復試分數線？
答：我校近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的復試分數線都是國家線（國家B類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低復試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）。
五、每個專業的招生人數？
答：我校每個專業的招生人數是根據考生上國家復試線的人數確定，根據當年的上線的具體情況上下浮動。比如，個別專業上線人數比較多，我們在師資隊伍能保證的情況下適當多些招生指標；個別專業上線人數比較少，通過校外調劑後生源仍然不足的專業可適當減少些招生指標。我們的目標是，在師資力量保證的情況下盡量讓第一志願上線的考生能上我校。
六、錄取比例？
答：好多同學都在問錄取比例的問題。我校每年都不計算錄取比例，因為計算錄取比例的分子分母都在變化，每年的報考人數有差別，上線人數也變化甚至變化比較大，因此最終錄取的人數也有變化。由於這些不確定因素，算出來的錄取比例每年差別比較大，無可參考性。
能給廣大考生說明的是，最近幾年除個別專業外，如果考生能達到B類地區的最低復試線，都能參加復試，復試通過的考生都能被錄取。在復試中個別基礎太差，復試不及格的考生被淘汰。所以根據這幾年的經驗，報考我校的考生不要太關心錄取比例的問題，也不要太關心有多少人報考，主要是好好努力，初試分數能達到國家線。
七、校內調劑？
答：為了最大限度的讓第一志願報考我校的上線考生能上我校，對於個別復試線高於國家復試線的專業，在考生同意的情況下，我們會首先考慮上國家線但沒達到我校的復試線的考生在校內的相同或相近的專業進行調劑，最大限度的保證第一志願考生利益。

B. 長安大學材料學研究生如何

我本人就是長安大學機械繫的研究生，長安大學的材料系是08年左右從機械繫分出去的，目前正處於建設期，好壞您自己心裡也能猜出一二了吧。我不是材料專業的所以就業方向不太清楚，分數線基本就是二區的考研分數線，保送生是一等獎學金，佔百分之二十；如果你要是參加正規考試的話最多隻能得到二等以下的獎學金。二等、三等分別占錄取人數的百分之四十，所以具體的分數線要看你當年考試的分數，錄取人數而定。

C. 長安大學的材料工程學院在哪個校區

新生都在渭水校區，大一大二大三都在渭水校區。北郊的。大四研究生在本部。交通不方便，校區有1萬多人吧，就是幾輛公交車，遇到節假日時很多人出去簡直擠死人。校門外面有些飲食店啊，小超市啊，賣衣服的。學校裡面有西區一條街，大多都是吃飯的什麼之類的，如果你追求不是很高的話就還好了。總之不要抱太大的期望就行了，盡量往最壞的方面想，來到這你才不會失望。既來之則安之，這是我們當初安慰自己的話，與其他的重點高校可能不能比，但是比很多學校都要好了。好像說的有點多哦O(∩_∩)O~

D. 長安大學材料學院怎麼樣

長安大學材料學院（即長安大學材料科學與工程學院）挺不錯的。

長安大學材料科學與工程學院是由原公路學院道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系合並組建而成的一個以材料工程為特色，理、工相結合的學院，已有50多年的辦學歷史。

學校擁有交通鋪面材料教育部工程研究中心、陝西省研究生聯合培養示範基地、交通運輸行業研發中心等5個省部級平台。

學院現有教授28人，副教授46人，高級職稱教師、實驗人員比例占總人數80%以上。

合作交流：

學院注重國際間的交流與合作，與美國普渡大學、新加坡南洋理工大學、澳大利亞昆士蘭大學的科研機構建立了長期穩定的合作與交流關系，每年派教師和學生出國（境）進修學習或合作研究。聘請了國內外行業知名學者為研究生導師，合作培養研究生。

以上內容參考：長安大學材料科學與工程學院官網——學校簡介

E. 長安大學材料學院的簡介

學院擁有一支學歷層次高、教學科研水平高、科研能力強的高素質年輕化的師資隊伍。現有專任教師40餘名，其中教授8人、副教授8人，博士學歷佔70%以上，35歲以下的青年教師佔55%。教師中1人入選新世紀百千萬人才工程國家級人選，1人入選交通部十百千人才工程第一層次人選，2人入選陝西省三五人才工程，1人為校級教學名師，2人享受政府特殊津貼。
學院現有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料物理與化學、材料加工工程、材料學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點。設有材料成型與控制工程、材料成型與控制工程（道路工程材料方向）、無機非金屬材料工程、工業工程四個本科專業方向，目前在校學生826名，其中研究生158名，本科生668名。

F. 求長安大學研究生學長長安大學的道路材料與工程專業怎麼樣畢業前景如何我是13年想考。

肯定好的呀，長安大學就路橋專業最牛了。 掛科好幾門都有人簽的。

G. 有長安大學材料學院的嗎

材料科學與工程學院由公路學院原道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系於2007年4月合並組建而成，設道路材料工程系、材料加工工程系、無機非金屬材料系及長安大學材料分析測試中心，學院為中國建築材料聯合會混凝土外加劑分會常務理事單位

H. 請教一下，長安大學的材料學研究生怎麼樣啊，哪個方向好點謝謝

長安大學材料學相對來說還是可以的，但是城市畢竟是二線城市，所以地理位置上和發展上可能是劣勢，但是只要是好好發展也是沒有什麼問題的，要是確定考的話最好是現在開始復習吧，時間也不是很早了，考研期間可以看下文碩教育的網站。這個網站是比較好的，有用的知識比較多，推薦下

I. 長安大學材料學院

我是長安大學材料學院的，研究生三年級，我學的是道路材料。其他的材料都是從機械學院和資源學院分出來的，考研分數應該不高，但質量也不是很好，謹慎吧！