長安大學車輛工程初試分數線

『壹』 問下長安大學車輛工程和合肥工業大學的車輛 歷年考研初試分數線

我是西安人，在合工大念的書，應該有些發言權。長安大學具體的不知道，合工大也就是線上十幾分，但是如果能上線30份，就很有保障了。再有就是合工大車輛很強，長安大學強項在道橋，車輛工程很一般。

『貳』 我是北京的，分數不高，600左右，請問長安大學車輛工程近三年分數線是多少，非常感謝！

如果滿分750分的話，600分左右，這個分數也還算比較高的，考長安大學應該足夠

『叄』 誰知道近幾年長安大學車輛工程考研錄取分數線，復試線等，打算考研15年的車輛工程，不知道好考不，謝謝啦

還行，不是很簡單

『肆』 求長安大學車輛工程研究生分數線，包括學碩和專碩的分數線

建議在長安大學校園網站進行查看。

長安大學（Chang』an University）座落於陝西省會西安，直屬中華人民共和國教育部，是教育部和交通運輸部、自然資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府共建的國家「211工程」重點建設大學，國家「985工程優勢學科創新平台」建設高校。

國家世界一流學科建設高校。入選國家「111計劃」、教育部「卓越工程師教育培養計劃」、「雙萬計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、」國家級大學生創新創業訓練計劃「、」國家級新工科研究與實踐項目「。

是高水平行業特色大學優質資源共享聯盟、中俄交通大學聯盟成員高校，是中國最早承擔援外教育和和首批招收港。

澳、台學生的高校之一，是中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家大學生文化素質教育基地、中國人民武裝警察部隊後備警官選拔培訓基地、首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地，擁有世界唯一的高校汽車綜合試驗場。

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。

車輛在現代社會中使用廣泛，它關系著中國經濟建設支柱產業之一的汽車工業及交通運輸事業的振興和發展，並對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。

車輛工程從初期涉及到力學、機械設計、材料、流體力學、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透、相互聯系，並進一步觸及醫學、生理學及心理學等廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科和工程技術領域。

『伍』 長安大學車輛工程研究生多少分能錄取

長安大學的車輛工程很好，我是從哪個學校出來的，這專業的實力很強，考吧，祝你好運，對外分數線挺高，本校出來的再考回去不難，一般上線就要了，復試就是個走過場，要跟導師找好關系

『陸』 長安大學車輛工程和合肥工業大學車輛 歷年考研初試分數線

如果你要是報車輛當然還是合肥工業大學的要略勝一籌了，去年工大車輛326分，還是不低的，長安大學每年都是國家線。

『柒』 近幾年長安大學車輛工程碩士研究生錄取分數線

四、近幾年的復試分數線？
答：我校近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的復試分數線都是國家線（國家B類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低復試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）。
五、每個專業的招生人數？
答：我校每個專業的招生人數是根據考生上國家復試線的人數確定，根據當年的上線的具體情況上下浮動。比如，個別專業上線人數比較多，我們在師資隊伍能保證的情況下適當多些招生指標；個別專業上線人數比較少，通過校外調劑後生源仍然不足的專業可適當減少些招生指標。我們的目標是，在師資力量保證的情況下盡量讓第一志願上線的考生能上我校。
六、錄取比例？
答：好多同學都在問錄取比例的問題。我校每年都不計算錄取比例，因為計算錄取比例的分子分母都在變化，每年的報考人數有差別，上線人數也變化甚至變化比較大，因此最終錄取的人數也有變化。由於這些不確定因素，算出來的錄取比例每年差別比較大，無可參考性。
能給廣大考生說明的是，最近幾年除個別專業外，如果考生能達到B類地區的最低復試線，都能參加復試，復試通過的考生都能被錄取。在復試中個別基礎太差，復試不及格的考生被淘汰。所以根據這幾年的經驗，報考我校的考生不要太關心錄取比例的問題，也不要太關心有多少人報考，主要是好好努力，初試分數能達到國家線。
七、校內調劑？
答：為了最大限度的讓第一志願報考我校的上線考生能上我校，對於個別復試線高於國家復試線的專業，在考生同意的情況下，我們會首先考慮上國家線但沒達到我校的復試線的考生在校內的相同或相近的專業進行調劑，最大限度的保證第一志願考生利益

『捌』 長安大學車輛工程專業研究生錄取分數線

長安大學：

近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的復試分數線都是國家線（國家B類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低復試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）

『玖』 長安大學的車輛工程怎麼樣，復試線多少分，是不是收的分數較高，單其實並不好

長安大學的車輛工程是長安大學汽車學院最好的專業，出來工作就業率不低。我有朋友都是已經工作了的，公司還派他到長安大學讀車輛工程。我覺得你應該挑專業，不應該挑大學。每個大學都有自己的主打專業。長安大學是211，我覺得報了不會吃虧。