2020武漢理工大學汽車工程

1. 武漢理工大學大學的汽車學院怎麼樣里邊的車輛工程呢

武漢理工大學的汽車學院還是不錯的
其中車輛工程也是一個很不錯的專業
未來就業面寬
就業形勢相對也比較好

2. 武漢理工大學汽車工程學院大二本學期末考試時間

我看到很多學校把期末考的時間放到下一學期開學了。不知道這個學校會不會這樣。

3. 武漢理工大學車輛工程

1. 武漢理工大學汽車工程學院（School of Automotive Engineering，Wuhan University of Technology），是中國最早設立汽車專業的高校之一。學院設有車輛工程、熱能與動力工程、交通運輸、汽車服務工程四個本科專業，具有車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程、汽車運用工程四個學科點，均有碩士學位授予權和博士學位授予權，形成以汽車為特色、相互依託的學科群。

2. 學院下設汽車工程系、車用動力系、汽車運用工程系、汽車綜合實驗中心。汽車工程學院與汽車研究所、電動汽車研究院共同支撐汽車學科的建設與發展。汽車工程學院是武漢理工大學的特色學院，汽車學科是「211工程」重點建設的學科。學院現有教職工98人，其中：教授16人、副教授30人，在校本科生1860多人，碩士研究生293人，博士研究生36人。汽車綜合實驗中心面積9100平方米，設備總資產達人民幣2200萬元。

4. 武漢理工大學2019年中外合作車輛工程湖北招生多少人

武漢理工大學2019年中外合作車輛工程湖北招生人數，
可上學校招生網，
查看2019年招生計劃，
有詳細介紹。

5. 武漢理工大學的車輛工程專業

武漢理工今年車輛工程復試線337 太他媽高了 比武大還高 難考 啊

6. 武漢理工大學汽車工程學院的學院概況

汽車工程學院佔地面積約70畝，建築面積約23000平方米，設備資產達人民幣1400萬元以上。汽車工程學院的主要研究方向及特色為：汽車整車設計、電動汽車研究、汽車現代設計理論與方法研究、汽車動力學研究、汽車及摩托車測試技術及測試設備研究、汽車零部件設計與實驗、汽車排放及污染控制技術研究、汽車發動機性能及電控技術研究、智能車輛新技術、汽車銷售與服務工程等。特別是在電動汽車、車輛測試技術與設備、發動機排放控制、汽車電子商務等科研方向取得了顯著成績。2005年以來，取得省部級科研成果多項，承擔了4項科技部863項目及多項省市重點科技項目，科研經費逐年遞增，2001年科研經費360萬，2002年科研經費501萬，2003年科研經費582萬。
汽車工程學院是武漢理工大學的特色學院，汽車學科是國家「211工程」重點建設的學科。「十一五」期間，汽車工程學院重點建設「一個基地、兩個中心」 （即「新能源與電動汽車關鍵技術研究基地」，「汽車創新設計工程研究中心」和「汽車服務工程研究中心」）的汽車學科平台，建立起協調發展的汽車學科體系。
現有教職工111人，其中教授20人、副教授38人、講師37人、「國家傑出青年基金」獲得者1人。
汽車工程學院根據行業發展與技術進步的要求，開展汽車技術研究，重點在電動汽車、汽車設計與結構分析、汽車電子與現代測控技術、汽車零部件設計與開發、汽車排放與污染控制技術、汽車發動機性能與電控技術、汽車營銷與物流等領域開展科學研究和技術開發，「十五」以來，承擔了多項國家「863計劃」項目及省市重點科技項目和企業合作項目。同時，汽車工程學院十分重視與汽車行業的合作，由一汽、東風、上汽集團等六十多家企事業單位組成的武漢理工大學汽車行業董事會為汽車工程學院的學科建設和發展注入了強大的動力，有力地支撐著汽車工程學院的人才培養、學科建設與科學研究。
汽車工程學院以「堅持特色、勇於創新、團結協作、爭創一流」的指導思想，立足於為汽車行業人才培養與科學研究服務，逐步發展成為我國汽車行業高素質專門人才培養和科學研究的重要基地。
汽車工程學院堅持以育人為本、學術至上的辦學思想，根據行業發展與技術進步要求，改進教學內容與課程體系，加強基礎知識與交*學科知識學習，並注重拓寬專業知識面，培養符合社會主義現代化建設所需的高素質專門人才；以堅持特色、勇於創新、團結協作、爭創一流的指導思想，促進汽車學科群與全校相關學科的交流、滲透與融合、推進汽車學科和學校相關學科共同發展；十分注重學生綜合素質能力的培養，大力開展了以汽車無限創意大賽為主線的汽車文化系列活動和豐富多彩的學生課外科技活動，營造了濃厚的汽車文化及科技創作氛圍，有效地提高了學生的綜合素質能力和動手能力。

7. 武漢理工大學汽車工程專業

武漢理工大學是非常好的一所大學，環境優美！車輛工程是武漢理工大學汽車學院錄取分數最高的專業，競爭激烈！畢業生去向都很不錯！進大國企的汽車廠沒有問題！在吉錄取分數問高中負責高考老師，上網路搜！祝你成功！

8. 武漢理工大學汽車工程學院的學院簡介

學院下設汽車工程系、車用動力系、汽車運用工程系、汽車綜合實驗中心。汽車工程學院與汽車研究所、電動汽車研究院共同支撐汽車學科的建設與發展。汽車工程學院是武漢理工大學的特色學院，汽車學科是「211工程」重點建設的學科。學院現有教職工98人，其中：教授16人、副教授30人，在校本科生1860多人，碩士研究生293人，博士研究生36人。汽車綜合實驗中心面積9100平方米，設備總資產達人民幣2200萬元。

9. 武漢理工大學的汽車工程學院的車輛工程和能源與動力工程哪個好

武漢理工的材料類、船海類、汽車類（包含熱動），國內頂尖級別。不要看那些扯淡的排名。

10. 武漢理工大學的車輛工程專業怎麼樣

源自成立於1958年的武漢工學院，1995年更名為武漢汽車工業大學，在武漢只要提到「武工」或者「汽工大」，就知道是理工大東院，即原校址。

新中國最早成立汽車類學科的3所高校之一，原由一機部下轄管控，後轉為中國汽車工業總公司管理，也是該公司唯一的直屬高校。

如今由於理工大大力發展材料學科，故汽車工程學院有所衰退，與吉大南嶺、清華、同濟、北理工慢慢有了一定的差距，但底子還在，夠吃很長很長時間。

同檔次學校大約是湖大、合工大，較長大、江蘇大學相比更勝一籌。

但武漢理工的車輛工程優勢不在於科研，而是行業認可度、行業話語權、就業優勢。整個東風公司都快被武漢理工（汽工大）的人占滿了，全中國大大小小的車企都遍布著武漢理工汽車人的身影，校友資源不是一般的豐富，故在就業方面，武漢理工具有得天獨厚的優勢，很多車企來到武漢，只在理工大東院宣講。

如果考研究生建議去同濟、北理工這類地理位置優越、背靠巨大車企的地方。

由於地域因素，極其不推薦吉大。

同理湖大亦不十分推薦。

讀研本校也可，但讀研學校高於本校是更好的選擇。