大連海事大學的輪機工程學院的位置

1. 大連海事大學輪機工程學院輪機管理方向專業新生轉專業的問題

要看你在中隊的排名，佔百分之前十的基本上都能轉，不過轉的時候還要考試。一般會考高數。大一上下學期都可以轉。

2. 大連海事大學輪機工程學院的介紹

大連海事大學輪機工程學院成立於1992年。其前身是1953年成立大連海運學院時設立的輪機系。學院下設輪機系、船電系、熱能與船修系以及輪機實踐實驗教學中心、船舶電氣實踐實驗教學中心和金工實習基地等教學機構。擁有遼寧省船舶機電一體化重點實驗室、遼寧省船用小型燃氣輪機技術重點實驗室、遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心、遼寧省輪機監控與模擬工程技術研究中心、輪機科學與運用工程遼寧省教育廳重點實驗室、遼寧省船舶安全與污染控制工程研究中心等6個省級科研基地。

3. 大連海事大學輪機工程學院在哪個校區

在東山校區，也是學校的主校區，
在乘坐531或406海事大學站下車後繼續向前，步行過凌水橋，到學校東門，進入東門後，綜合樓後就是輪機工程學院。
如果坐202輕軌，海事大學下車，則是海事大學現在的南門正門，進入正門後向右走，走到東門附近，可以看到綜合樓，後邊是輪機工程學院。

4. 今年我被大連海事大學的輪機工程學院錄取了（輪機管理），我現在去住在東山的哪個宿舍

你們肯定是住四人寢了 上床下桌有陽台 大四的學長都把寢室給你們讓出來了！！！住那個還真不好說，那麼多人一個寢室樓也住不下啊！

5. 大連海事大學輪機工程學院

額 海事圖書館5樓閱覽室右邊最裡面都是碩士畢業論文...

6. 大連海事大學怎麼樣輪機工程怎麼樣

同學你好，大連海事大學是全國重點院校，在海運領域是全國首屈一指的，緊跟著的就是上海還是大學。本人上海海事大學畢業，雖然是女生，但對輪機工程專業非常了解，其中自有原因的。還是回答你的提問吧：輪機工程重點的學校當然是兩所海事大學（上海+大連），出來待遇隨筆一些普通職業高，但就因為這個專業太不普通了，要比常人學會吃更多的苦才行。首先你在讀書時要經歷國家海事局統一安排的海員資格證考試，4小證7大證，不通過時沒有資格從事海員這一職業的，大證包括：船舶電氣工程、船舶主機（柴油機）、船舶輔機、輪機專業英語（有一定難度）、輪機工程基礎、船舶管理輪幾篇、輪機維修。大學本科學生只要考主機、輔機、英語3科。有題庫，大連海事大學編寫的，題庫裡面平均2000~3000道題，都要掌握。通過後安排體檢上船實習，實習期為一年，一年中通過跟班（有機會可以先暫時頂替機工）與學習，下船後由公司統一轉正三管輪，三管輪的工作年限是18個月直接晉升二管輪，由二管輪升為大管輪，再升為老鬼（輪機長）是要經過國家統考認證的。輪機工程實習的一年中太苦了，不能回家，除了開航備車，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個輪機員三班倒，體力的挑戰。實習工資也並不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免費吃飯罷了。干輪機的皮膚會變白，機艙內終日曬不到太陽，主機聲音很嘈雜，平均溫度45度甚至以上，畢業從基層的機工做起，要給船舶備車噢，還有輪機員干吊缸很辛苦。 但話說回來，輪機如果不選擇上船還能在陸地上有所發展，比如到船廠做工程師。還有輪機可是船舶的心臟哦！

7. 大連海事大學輪機工程學院的學科專業

學院現有輪機工程（輪機管理和船機修造兩個方向）、電氣工程及其自動化、熱能與動力工程、船舶電子電氣工程等4個本科專業。輪機工程專業於2005 年和2007年分別被評為遼寧省首批特色專業和國家首批特色專業，2007年成為教育部「航海類專業人才培養模式創新實驗區」。輪機實踐實驗教學中心2008年被評為遼寧省普通高校實驗教學示範中心。2009 年教育部、財政部批准我校「航海實驗實訓教學中心」為國家級實驗教學中心建設單位，輪機實踐實驗教學中心是其重要組成部分。2011 年輪機工程專業（輪機管理方向）被評為「遼寧省普通高等學校本科綜合改革試點專業」。同年，輪機工程專業（船機修造方向）與大連船用推進器廠聯合申報「國家級工程實踐教育中心」，獲得教育部批准。目前，「輪機自動化」被評為國家級精品課程，「船舶輔機」和「輪機概論」被評為遼寧省精品課程。電氣工程及其自動化專業2008 年被評為遼寧省特色專業和國家特色專業，2012年被評為遼寧省普通高等學校本科重點支持專業。熱能與動力工程專業經過交通運輸部「十一五」重點實驗室建設和「211工程」三期重點學科建設，專業的建設規模、實驗條件和研究能力已經達到國內大學同類專業的先進水平。船舶電子電氣工程專業是教育部2008年批准設立的本科專業，2011年入選教育部「卓越工程師」培養計劃，2012年被評為遼寧省工程人才培養模式改革試點專業。
學院擁有船舶與海洋工程博士後流動站、船舶與海洋工程（一級學科）博士學位授權點，輪機工程、電力電子與電力傳動、電力系統及其自動化和動力機械及工程等碩士學位授權點以及船舶與海洋工程、電氣工程、動力工程專業學位授權點。船舶與海洋工程學科已發展成為我國海上交通領域中輪機工程和船舶與海洋結構物設計製造學科重要的科研基地和高層次人才培養基地。其中輪機工程學科1960年開始研究生培養，1981年首批獲碩士學位授予權，1986年獲博士學位授予權，1992年被列為交通部重點學科，2002年被列為遼寧省重點學科、國家重點學科。學院在現代輪機管理工程、船舶動力裝置與系統、輪機自動化與控制、船舶機電一體化、輪機故障診斷和預測技術、船舶污染控制技術、船舶電力系統及其自動化等學術研究方向有較強的科研能力。近五年來主持完成國家、省部級縱向科技課題60餘項，發表高水平學術論文500餘篇（SCI、EI檢索300餘篇）；獲得省級科技和教學成果獎勵10餘項，國際、國家發明專利授權30餘項，出版專著20餘部。

8. 大連海事大學的輪機工程專業好么

大連海事大學的輪機工程專業好。

9. 大連海事大學輪機工程學院怎麼樣

很好的啊 大連海事是211大學 很多都是提前批 就也很好

10. 大連海事大學的輪機工程和哈爾濱工程大學的相比哪個更強

兩校的專業培養方向不同，幾無可比性。
大連海事大學（輪機工程學院）輪機工程專業於2005 年和2007年分別被評為遼寧省首批特色專業和國家首批特色專業，2007年成為教育部「航海類專業人才培養模式創新實驗區」。2011 年輪機工程專業（輪機管理方向）被評為「遼寧省普通高等學校本科綜合改革試點專業」。輪機工程專業（船機修造方向）與大連船用推進器廠聯合申報「國家級工程實踐教育中心」，獲得教育部批准。2013年，入選教育部第三批「卓越工程師教育培養計劃」。
輪機工程專業分為輪機工程（海上方向）、輪機工程（陸上方向），分別在本科提前批和本科一批進行錄取。兩個專業方向的學生畢業成績合格後，頒發大連海事大學輪機工程專業本科畢業證書，符合學校學位授予標準的畢業生授予工學學士學位。
輪機工程（海上方向）主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的《海員培訓、發證和值班標准國際公約》（STCW）要求，能勝任現代船舶機電管理技術要求，具有國際競爭能力的高級工程技術人才。
輪機工程（陸上方向）培養適應社會主義現代化建設要求、獲得工程師基本訓練、德智體全面發展、符合國家有關標准要求和勝任現代化船舶機電設備製造與維修工作的高級工程技術人才。

哈爾濱工程大學（動力與能源工程學院）輪機工程學科是學校二級學科博士點，是船舶與海洋工程一級國家重點學科下的二級學科，是國防特色主幹學科，是學校「三海一核」特色學科體系的骨幹學科之一，是學校動力學科群的龍頭學科。
輪機工程學科是學校2008～2012年優先發展學科（A類），其發展目標是保持國家重點學科，達到國際先進水平。
聞學友院士、張文平教授任輪機工程學科帶頭人。
輪機工程學科設置4個研究方向：船舶動力裝置總體性能與系統分析（核心）、船舶動力裝置振動雜訊控制技術（核心）、船舶動力裝置自動化（核心）、船舶特種動力。