❶ 天津大學船舶與海洋工程專業怎麼樣
天津大學的船舶與海洋工程最近這幾年發展的很快，在教育部學位與研究生教育發展中心公布的2009-2011年學科評估結果中，天津大學的船舶與海洋工程學科位居全國第4
❷ 想問一下，天津大學的船舶與海洋工程專業的海洋工程方向現狀如何，前景怎樣
樓上不懂不要胡說。天津大學的海洋工程專業是全國第一個開設的海洋工程專業，上世紀七十年代，為了開發渤海石油，由國家組織成立。師資力量雄厚，並有國內唯一、且具有國際水平的大型冰工程實驗室和配套完整的海洋工程綜合試驗室，近年來完成了國家級、省部級及企、事業部門的科研項目近百項，獲國家級、省部級等科技步獎 30餘項。
學生畢業後主要分配到海洋工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到海洋開發、航務工程、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業部門工作。畢業生一直供不應求，供需比例在 1：10以上。考研究生的比率約為45%，且逐年提高。
本人就是在讀碩士，可以負責的說，本專業的前途相當的好
❸ 天津大學的船舶與海洋工程專業就業情況如何
天津大學的船舶與海洋工程專業就業情況還可以
船舶與海洋工程專業主要培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員
本專業主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規范等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理，解決船舶設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海運行業的重要支撐學科。
❹ 求問天津大學的土木工程和船舶與海洋工程，哪個更好一點
你問：
天津大學
的土木工程和
船舶與海洋工程
，哪個更好一點?
我答：這個問題是見仁見智的，沒有標准答案。我個人認為天津大學的土木工程強於船舶與海洋工程。
你可以搜一下全國
大學專業
排名。
供你參考。
❺ 天津大學的船舶與海洋工程在全國排第幾推薦幾個這個專業的好學校
目前來講上海交通大學的綜合實力最強，比起它的水面應該是最強的，哈爾濱工程大學應該居第二位，其優勢在於這所學校一直以船舶工程為傳統，雖然這些年被交大超過，不過其實力還是不容小視。今年興起的還有大連理工等。現在總體來講開辦這個專業的學校不是很多，天大我覺得還是算了吧，畢竟上現在干船舶牛逼的的都是交大和軍工出來的
❻ 天津大學船舶與海洋工程三個方向哪個最好
那要看你自己興趣，個人認為差不多。
一些資料：天津大學建工學院「海船系」簡介
本專業由我校原船舶工程專業、海岸與海洋工程專業、國際航運管理專業合並成立的，現分為船舶工程、海洋工程、國際航運管理三個專業方向。本專業旨在培養船舶工程、海洋工程的研究、規劃、設計、建造、管理、教育以及國際航運管理的高級工程技術人才。本專業師資力量雄厚，有世界高校第二、國內唯一的大型冰工程實驗室，華北地區最大的船池實驗室以及配套的試驗設備，承擔國家自然科學基金重點和面上項目國家級、省部級重點科研項目 100多項，並多次獲國家及省部級獎。
1.船舶工程方向
本方向培養具備現代船舶工程設計、研究、建造的基本技能和管理基本知識、計算機應用能力的高級工程技術人才。
本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:結構力學、流體力學、船體結構與制圖、船舶靜力學、船舶快速性、船舶運動學、船體強度與振動、船舶設計原理、船體建造工藝、管理學等。
本方向師資力量雄厚，擁有華北地區規模最大的船舶實驗水池和船體振動實驗室，設備先進，功能齊全。先後承擔了國家級、省部級及其它各類科研項目 100餘項，獲得多項國家級及省部級獎，並在國內外有影響的刊物上發表科技論文300餘篇。
本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋工程結構物設計與製造」學科等。
本方向畢業生主要分配到船舶工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到遠洋運輸部門、海洋工程部門工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45%，且逐年提高。
2.海洋工程方向
本方向主要培養從事現代海洋工程研究、規劃、設計、建造、管理以及教育的高級技術人才。
本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:結構力學、流體力學、海洋工程波浪力學、土力學與基礎工程學、鋼結構、鋼筋混凝土結構、海洋石油開發工藝與設備、海洋固定式平台、海洋活動式平台、海底管線與油氣集輸、海岸工程、管理學等。
本方向師資力量雄厚，並有國內唯一、且具有國際水平的大型冰工程實驗室和配套完整的海洋工程綜合試驗室，近年來完成了國家級、省部級及企、事業部門的科研項目近百項，獲國家級、省部級等科技步獎 30餘項。
本方向對應深造的碩士、博士點為「港口、海岸及近海工程」、「船舶工程與海洋工程結構物設計與製造」學科。
學生畢業後主要分配到海洋工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到海洋開發、航務工程、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業部門工作。畢業生一直供不應求，供需比例在 1:10以上。考研究生的比率約為45%，且逐年提高。
3.國際航運管理方向
本方向是適應我國國際航運和國際貿易的發展需要而建立的新型培養方向。本方向培養船舶結構研究設計和國際航運及運輸管理的復合型人才。
本方向除數學、外語、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:船舶結構與制圖、船舶結構力學、船體強度與結構設計、船舶設備與動力裝置、船舶原理概論、國際貿易與金融、海商法、技術經濟學、遠洋運輸業務、遠洋船隊經營管理、現代項目管理學、運籌學、海上保險、市場學等。
本方向有教授 2名、副教授5名，承擔和完成國家及有關企業集團多項課題，為我國的科技進步做出了貢獻，為生產單位解決了急需的大量實際問題並獲得專利。
本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋結構物設計製造專業」和「工程管理」學科等。
畢業生主要分配到中國遠洋運輸公司下屬各大遠洋運輸公司，外輪代理公司，國外駐華企業，各省市航運管理部門，船務公司等，從事遠洋及內河航運管理和船舶貿易經營;也可以分配到船舶研究設計部門，從事船舶結構的研究與開發及檢驗工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45% ，且逐年提高。
滿意請採納謝謝
❼ 請問天津大學的船舶與海洋工程如何好否
天津大學建工學院「海船系」簡介
本專業由我校原船舶工程專業、海岸與海洋工程專業、國際航運管理專業合並成立的，現分為船舶工程、海洋工程、國際航運管理三個專業方向。本專業旨在培養船舶工程、海洋工程的研究、規劃、設計、建造、管理、教育以及國際航運管理的高級工程技術人才。本專業師資力量雄厚，有世界高校第二、國內唯一的大型冰工程實驗室，華北地區最大的船池實驗室以及配套的試驗設備，承擔國家自然科學基金重點和面上項目國家級、省部級重點科研項目 100多項，並多次獲國家及省部級獎。
1．船舶工程方向
本方向培養具備現代船舶工程設計、研究、建造的基本技能和管理基本知識、計算機應用能力的高級工程技術人才。
本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有：結構力學、流體力學、船體結構與制圖、船舶靜力學、船舶快速性、船舶運動學、船體強度與振動、船舶設計原理、船體建造工藝、管理學等。
本方向師資力量雄厚，擁有華北地區規模最大的船舶實驗水池和船體振動實驗室，設備先進，功能齊全。先後承擔了國家級、省部級及其它各類科研項目 100餘項，獲得多項國家級及省部級獎，並在國內外有影響的刊物上發表科技論文300餘篇。
本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋工程結構物設計與製造」學科等。
本方向畢業生主要分配到船舶工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到遠洋運輸部門、海洋工程部門工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45%，且逐年提高。
2．海洋工程方向
本方向主要培養從事現代海洋工程研究、規劃、設計、建造、管理以及教育的高級技術人才。
本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有：結構力學、流體力學、海洋工程波浪力學、土力學與基礎工程學、鋼結構、鋼筋混凝土結構、海洋石油開發工藝與設備、海洋固定式平台、海洋活動式平台、海底管線與油氣集輸、海岸工程、管理學等。
本方向師資力量雄厚，並有國內唯一、且具有國際水平的大型冰工程實驗室和配套完整的海洋工程綜合試驗室，近年來完成了國家級、省部級及企、事業部門的科研項目近百項，獲國家級、省部級等科技步獎 30餘項。
本方向對應深造的碩士、博士點為「港口、海岸及近海工程」、「船舶工程與海洋工程結構物設計與製造」學科。
學生畢業後主要分配到海洋工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到海洋開發、航務工程、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業部門工作。畢業生一直供不應求，供需比例在 1：10以上。考研究生的比率約為45%，且逐年提高。
3．國際航運管理方向
本方向是適應我國國際航運和國際貿易的發展需要而建立的新型培養方向。本方向培養船舶結構研究設計和國際航運及運輸管理的復合型人才。
本方向除數學、外語、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有：船舶結構與制圖、船舶結構力學、船體強度與結構設計、船舶設備與動力裝置、船舶原理概論、國際貿易與金融、海商法、技術經濟學、遠洋運輸業務、遠洋船隊經營管理、現代項目管理學、運籌學、海上保險、市場學等。
本方向有教授 2名、副教授5名，承擔和完成國家及有關企業集團多項課題，為我國的科技進步做出了貢獻，為生產單位解決了急需的大量實際問題並獲得專利。
本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋結構物設計製造專業」和「工程管理」學科等。
畢業生主要分配到中國遠洋運輸公司下屬各大遠洋運輸公司，外輪代理公司，國外駐華企業，各省市航運管理部門，船務公司等，從事遠洋及內河航運管理和船舶貿易經營；也可以分配到船舶研究設計部門，從事船舶結構的研究與開發及檢驗工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45% ，且逐年提高
❽ 求問天津大學的土木工程和船舶與海洋工程，哪個更好一點將來就業形勢都怎麼樣哪個更具優勢
專業本身並沒有好壞之分，只不過土木工程的就業范圍要比船舶與海洋工程更廣一些，但是這不代表土木工程畢業就一定比船舶與海洋工程畢業的發展的好。最主要是看你自己的興趣愛好，以及到了大學的努力程度。
❾ 天津大學的船舶與海洋工程如何就業前景怎麼樣
天津大學是很不錯的大學，船舶與海洋工程的發展前景也很好，畢業生的就業前景很好。
❿ 天津大學仁愛學院的海洋與船舶工程怎麼樣我現在就是黨員對以後有幫組么是不是入國企就得花錢買么
天津大學仁愛學院不是很清楚，不過如果你說的要是天津大學的船舶與海洋工程的話這個不錯，不過造船專業比較吃苦，再就是金融危機對船市的影響好像還沒完全過去，不過造船專業的確是不錯。黨員啥時候都有用，在學校期間你就會發現的。對於如果其花錢買的問題，不知道你說的國企是那種，但是一般這個專業去船廠發展的話去的都是國企，船廠大多數都是國有企業，都是船舶和重工兩大集團控股。