如意坊隧道工程设计图

Ⅰ 广州地铁全部规划图

Ⅱ 广州洛溪大桥新建拓宽桥预计明年底通车，从埔高速等5项目齐动工

12月28日，华南快速路石门堂山隧道扩建工程开工现场会举行。南都记者何玉帅摄

项目3:石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程——强化天河区北市政道路与高速路有效衔接

华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程概算总投资约1.49亿元，由市财政出资、广州交投集团负责建设管理，计划于2021年6月建成通车。

该项目路线全长约0.5公里，在华南快速路春岗立交以北段设置一对上下匝道，接地区道路。其中A匝道（入口匝道）长约370米，起于华南快速路金鸡1号桥桥底西侧，与渔西路平交，设置入口收费站；B匝道（出口匝道）长约320米，起于华南快速路金鸡2号桥北侧，终点与渔西路平交，设置出口收费站；两匝道端部均设置辅助车道连接。新建道路路面采用沥青路面，收费广场范围采用砼路面。

该项目建成后，可有效解决天河区龙洞片区车辆上下华南快速路不便的问题，进一步加强华南快速路与天河区北部龙洞周边市政道路路网衔接，强化市域高快速路网的服务能力。

项目4：从埔高速——构建广州东部区域新的南北向快速通道

从埔高速是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，已列入《广州市推进粤港澳大湾区基础设施互联互通2019年工作要点》。项目批复概算182.58亿元，由广州交投集团全资建设。

项目路线全长61.71公里，分两期实施。其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车；二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。

全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道、路基宽度34米的技术标准，设置互通立交14处（含预留黄登互通），管理中心、服务区、养护工区各1处，集中住宿区2处。

该项目建成后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并形成从化区直连市中心城区的高速通道，搭建完善了广州东部高速路网骨架，进一步强化广州组团尤其是中新知识城与南沙自贸区两大国家级开发区间的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。

项目5：如意坊放射线系统工程（二期）——推进“四个出新出彩”强化广佛联动

酝酿多年的如意坊放射线系统工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设，其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工，经过多轮的研究讨论，现如意坊放射线系统工程（二期）项目已具备开工条件，于2019年12月28日正式开工，计划与一期工程同步完成。

如意坊放射线系统工程（二期）项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9千米，道路宽度60米，途径芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。

项目建成后，与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，将增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

该工程建设有以下挑战：一是项目桥梁、隧道较多，工程难度较一般市政工程复杂，现场组织难度较大；二是项目与既有路网交叉节点较多，需对既有道路进行不同程度的改造，施工期间将对既有交通造成较大影响，交通疏解协调难度较大；三是项目需跨越广三铁路，由于该铁路仍处于运营阶段，施工干扰，协调组织难度大，安全风险高；四是项目征地拆迁和管线迁改任务繁重，是制约工期的重要因素。

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Ⅲ 开四停四是什么意思

是广州市公安局交通警察支队，对非广州市籍中小客车通行实行的管理措施，据广州公安局公布《非广州市籍中小客车通行管理措施通告》规定，“开四停四”管理措施从2018年7月1日起正式开始实施，有效期5年。

管理措施主要内容：非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆），驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天以上，简称“开四停四”管理措施。

开四停四管理措施：

“开四停四”管理措施分为行驶计算周期与停驶计算周期，计算周期以自然天数计算，不区分工作日与节假日，在管控区域内行驶即触发行驶计算周期，即在行驶当天开始计算4天内，连续行驶时间最长不得超过4天。

行驶计算周期结束后，进入停驶计算周期，即连续4天禁止在管控区域内行驶。期间，车辆可在管控区域内合法停放点停放或在管控区域外行驶。

停驶计算周期期间在管控区域内上道路行驶的，即未间隔4天以上行驶的，视为违反管理措施，之后必须满足连续4天以上不在管控区域内行驶，停驶计算周期才结束。停驶计算周期结束后，即可按行驶计算周期再次进入管控区域内行驶。

以上内容参考：网络-开四停四

Ⅳ 广州地铁6号线什么时候开通，建设多年了啊

广州地铁六号线已经动工7年了，科学城已经建设了10年、“东进战略”喊了多年，知识城又开建了，萝岗区还是没有一寸地铁，真成了大笑话了。 刚刚到萝岗区和科学城实地看过，没有地铁已经严重影响到越来越多的科技人才和职工和管理人员的工作和生活。特别是新引进的人才（比如国家知识产权局广东专利审查中心就招录2000名硕士以上的知识分子），有的已经不安心工作了。应该问责此事。。

Ⅳ 广州正在建设的隧道有哪些

正在建的是洲头嘴过江隧道（洲头嘴--芳村）准备建的是如意坊过江隧道（如意坊--芳村）

Ⅵ 如意坊开放的方式是多少

当梦想只剩下苟且，你还会留在一线城市吗？

三分钟的电话，竟成了父母最大的奢望

Ⅶ 近日，五大交通工程同时开工 进一步完善广州路网骨架

火炉山隧道工程于12月28日开工。

这些工程包含城市道路约13公里、高速公路约60公里，位于荔湾、天河、白云、黄埔、从化五区

12月28日，广州举行五大交通建设项目开工现场会，火炉山隧道工程、华南快速路石门堂山隧道扩建工程、华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程、广州市从化至黄埔高速公路工程、如意坊放射线系统工程（二期）齐齐动工。新快报记者了解到，这五大开工项目包含城市道路约13公里、高速公路约60公里，位于荔湾、天河、白云、黄埔、从化五区。五大项目建成后将进一步完善广州路网骨架，方便广大市民出行，并辐射带动周边区域社会经济发展，为提升广州综合竞争力、加快粤港澳大湾区交通基础设施互联互通和构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系提供助力。

缓解华南快速路石门堂山段拥堵问题

●石门堂山隧道扩建工程

华南快速路石门堂山隧道扩建工程是华南快速路石门堂山段缓堵治理重点实施项目，该工程将在原有双向4车道的基础上，新建一座4车道隧道。这意味着原来双向4车道的华南快速路石门堂山段将扩建为双向8车道，将有效缓解目前华南快速路石门堂山段的严重拥堵问题。

项目将新建1座4车道隧道，全长约2公里，起于现华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，按城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时。项目概算总投资6.32亿元，计划于2022年6月建成通车。

全线新建隧道1座/720米、桥梁1座/210米。其中新建石门堂山隧道为单洞4车道超大跨度隧道，限高5米，隧道内轮廓宽17.9米，最大暗挖跨度达20.3米。新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，是国内首条在既有连拱隧道侧新建的超大跨度隧道，与既有隧道连通的救援人行通道，在发生火灾等灾害时能够及时开展救援处理。

新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，组成双向8车道，有效打通交通瓶颈，缓解华南快速路石门堂山段严重拥堵问题。

成为从化直连广州中心城区高速通道

●广州市从化至黄埔高速公路工程

广州市从化至黄埔高速公路工程则将成为从化区直连广州中心城区的高速通道。它将串联起大广高速、佛清从高速、广河高速等多条东西走向高速路，并加强中新知识城与南沙自贸片区之间的交通联系。

一期项目计划于2023年建成通车。作为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，项目路线全长61.71公里，全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道，分两期实施。

其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车。二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。

该项目建成后，将形成从化区直连市中心城区的高速通道，在广州东部区域构筑新的南北向大通道，将进一步强化中新知识城与南沙自贸片区之间的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。

在春岗立交以北段设置一对上下匝道

●石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程

华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程，将在春岗立交以北段设置一对上下匝道，便于天河区龙洞片区车辆上下华南快速路。

A匝道起于华南快速路金鸡1号桥桥底西侧，B匝道起于华南快速路金鸡2号桥北侧，均设置收费站。项目总投资约1.49亿元，计划于2021年6月建成通车。

该项目建成后，可有效解决天河区龙洞片区车辆上下华南快速路不便的问题，进一步加强华南快速路与天河区北部龙洞周边市政道路路网衔接，强化市域高快速路网的服务能力。

打通科韵路北端2022年底建成通车

●火炉山隧道工程

火炉山隧道工程位于广州市天河区，南起科韵路-华观路节点，北至广汕路-华美路节点，路线全长2.78公里，为城市主干路，设计速度60公里/小时，主线双向6车道。项目总投资20.19亿元，总工期为3年，计划于2022年底建成通车。

火炉山隧道工程将打通科韵路北端，连接广汕公路，分流广州中心城区往东车流，缓解科韵路转入华观路路段拥堵情况。

隧道建成后，将提高科韵路-华观路、科韵路-广汕公路的交通转换，加强广州中心区与黄埔区、白云区的联系，进一步完善广州东侧主干路网，缓解广州东部与中心区交通连接压力。

隧道同时作为广州南北向交通主干道科韵路的重要组成部分，南端直接连接南沙港快速路至南沙自贸片区，北接天河区智慧城，规划北延线可接白云区通达白云机场空港片区并衔接知识城，将进一步加强各功能组团间的交通联系。

为广州中心城区增加西行快速出入口

●如意坊放射线系统工程（二期）

如意坊放射线系统工程（二期）工程北接芳村大道如意坊隧道，南至花地大道南与广珠西线交界处，与一期工程形成系统，为广州中心城区增加一个西行快速出入口，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

如意坊放射线系统工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设。其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工。如意坊放射线系统工程（二期）项目计划与一期工程同步完成。

项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9公里，途经芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。

项目建成后，将与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为广州中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

如意坊放射线规划为城市快速路，总体呈南北走向穿越整个芳村片区，使得广州老城区居民前往佛山等珠三角西部地区更加便捷。

二期项目将进一步完善芳村片区的南北向路网，大大地促进芳村片区的商业、工业、农业的发展，对白鹅潭经济圈的建设开发、花地湾开发、花卉生产基地的繁荣、东沙经济开发区的发展、沿江仓储业的兴旺都将发挥巨大的促进作用。

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