❶ 关于《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）工程勘察收费疑问，请这方面的能手解答。谢谢！！
关于02收费标准附加系数里的“线路作业”的定义可以看看那个绿本以及红本的附件。
长线距离少于30公里的附加调整系数为1.5。你所说1.3线路附加系数应该是初测、定测一次性勘察，同时线路长度小于30km得来的。即：1.5+0.8+2+1=1.3；因此要乘1.3的系数。
按照以上的方法，若非桥涵或其他需要执行通用工程勘察收费标准的就不再另行计算了，但是若因高海拔等因素的影响可又有上下20%困难浮动，你在参看一下绿本《工程勘察设计收费标准》说明。
❷ 工程勘察设计是什么意思
随着这样一个快速的增长，尤其是业务形态的多样化，加之近两年来整个行业的形势出现市场竞争进一步加剧，也出现了一些新的状况，行业收入在持续增长，但是行业利润率持续下滑。
工程勘察设计行业企业不断优化整合，企业实力得到进一步提高，科技实力不断增强。我国工程勘察设计行业正逐步由快速成长阶段进入初步成熟阶段，行业发展逐步转型为依靠企业能力提升和资源整合的内涵式发展。
工程勘察设计活动是中国基本建设程序中十分重要的内容之一，是固定资产投资转化为现实生产力的先导性工作。每年中国的固定资产投资数以万亿计，只要其中一个百分点的固定资产质量有问题，其造成的经济损失将是十分巨大的。因此，工程勘察设计水平的好坏，直接关系到工程建设项目的好坏，工程勘察设计对固定资产投资具有先导和决定性的影响。
《2015-2020年中国工程勘察设计行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》数据分析：2002年国内全行业营业收入是719亿人民币，到2013年达到了21410亿。这个增长主要来自于设计行业收入构成在发生重大的变化，过去勘察设计行业主要是以设计、勘察以及工程技术服务类的，而到2013年我们发现工程纯设计收入只占设计行业总收入的14%，相当大的比重是工程总承包以及施工的收入38%，这就是国内整个勘察设计行业的数据的情况。
工程勘察设计行业正在进入全新的转型的和整合分化新时期，过去很多成长、发展成功的要素已难以支撑现在企业的发展。这是国内设计单位普遍面临的问题，在工业类的设计单位尤其突出，工业类设计单位大多是面临过去发展非常快的行业，现在基本上产能都过剩，而对于一些新兴的恰恰准备得还不足。再有就是过去国内行业快速发展和国家固定资产投资是高度正相关的关系。还有一个上下游行业跨区域，跨地区之间的融合，行业内外之间的融合逐步上演。
❸ 勘察设计规范对工程建设的意义是什么
这样的勘察设计规范对工程建设最大的意义是能够通过有效科学规范性的设计，达到理想的建设效果更加科学安全。
❹ 工程勘察设计标准的意思
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