省道设计工程概况

⑴ 工程概况怎么写

1、工程概况：

由[建设单位]投资兴建的[工程名称]；座落于[工程地址]，建筑面积：[建筑面积(平方米)]平方米， 占地面积： 平方米；建筑高度：[建筑物总高度(米)]米，层高[标准层高度(米)]米，层数[总层数]层，结构形式：[结构类型]；基础类型：[基础类型]；装饰标准等。

2、编制依据：

本工程依据《[编制依据(执行报价规则)]》中工程量清单计价办法，根据[设计单位]设计的[工程名称]施工设计图计算实物工程量；

3、材料价格按照本地市场价计入；

4、管理费：

5、利润：

6、特殊材料,设备情况说明。

7、其他需特殊说明的问题。

工程项目介绍：

指在施工程项目的基本情况：

其主要内容包括：工程名称，规模，性质，用途，对于资金来源，投资额，开竣工日期，建设单位，设计单位，监理单位，施工单位，工程地点，工程总造价，施工条件，建筑面积，结构形式，图纸设计完成情况，承包合同等。

⑵ 工程概况具体怎么写

时间，建设方、设计单位、承接方；
工程名称、地理位置，交通、气象；工程性质、工程规模大小，单项内容。
建设方、设计单位技术、完成工期等要求...
这些都是比较全面的。

⑶ 工程概况

益田站是深圳地铁一号线的重要工程，它位于深圳市福田区福华路段，工程采用顺作二层三跨框架式结构。基坑中部、顶部为冲积粘性土、砂层及人工堆积层，底部为残积土层。场地地下水为动水，水流自东向西，地下水埋深3～5.7 m，水位变幅1～1.5 m。工程两侧地下管线密布，北侧有正在建设的A56 层深圳市邮电枢纽中心大厦。该工程围护结构为圆形和椭圆形的人工挖孔咬合桩，为保证围护结构的施工，需在围护结构外侧施作截水帷幕，然后通过在基坑内降水，以满足围护结构的安全施工。经过方案比选，围护结构外侧采用注浆截水帷幕。

越秀公园站是广州地铁二号线的重要工程，工程南、北两端站厅和中间暗挖隧道组成。北基坑位于解放北路和流华丁字路口，北侧紧靠广州体育馆。广州体育馆（A3）建于五六十年代，由主楼及南北副楼组成，为拱型结构，在其周围施工，极易引起广州体育馆的沉降。北基坑地层自上而下依次为素填土、淤泥质土层、断裂破碎带。地下水为第四系孔隙水和基岩裂隙水，流动性强，水位位于地表以下1～2.5 m。为保证围护结构人工挖孔桩的正常施工，在围护桩外侧施作一排封闭的ϕ600mm旋喷桩截水帷幕。旋喷桩完成后开始试挖桩，并逐渐增加挖孔桩数量。到2000年6月15日，出入口第一批浅桩群基本完成，而基坑的主体围护结构深桩群由于旋喷桩截水作用不明显，施工中大量的地下水涌出造成开挖困难，至此，深桩仅完成29根，占深桩总数26.6%。由于施工排水引起周围建筑物广州体育馆产生了较大的沉降，无法继续进行施工。对此，业主、设计、施工、监理各部门十分重视，立即召开会议进行分析和讨论，大家认为：ϕ600mm旋喷桩在素填土和淤泥质土层中效果较好，能正常形成交桩；但在断层破碎带中，无法达到设计的扩散范围，难以形成交桩，形不成连续帷幕，达不到截水目的。因此，应立即停止围护桩开挖，并对已挖孔桩进行回灌水，保持水力平衡；同时在建筑物及基坑周围钻设回灌孔并进行回灌水，并且在围护桩外侧施做注浆截水帷幕，以减少下一步围护桩开挖过程中水土损失，确保挖桩的顺利进行和广州体育馆的安全。在基坑开挖至一定深度后应在基底施作基底水平注浆截水帷幕，达到截水目的，保证基坑的安全顺利施工。

⑷ 怎么写工程概况

一 工程概况
1、工程概况：由[建设单位]投资兴建的[工程名称]；座落于[工程地址]，建筑面积：[建筑面积(平方米)]平方米， 占地面积： 平方米；建筑高度：[建筑物总高度(米)]米，层高[标准层高度(米)]米，层数[总层数]层，结构形式：[结构类型]；基础类型：[基础类型]；装饰标准等。本期工程范围包括： ；
2、编制依据：本工程依据《[编制依据(执行报价规则)]》中工程量清单计价办法，根据[设计单位]设计的[工程名称]施工设计图计算实物工程量；
3、材料价格按照本地市场价计入；
4、管理费：
5、利润：
6、特殊材料、设备情况说明。
7、其他需特殊说明的问题

⑸ 公路工程概况怎么写

公路工程概况有以下几部分：
一、概述
二、建设方案
三、相关要求
四、投资估算
五、工期安排


例： 省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面 改造工程第一合同段 工 程 概 况

一、概述
省道大同至忻州公路（编号206线）起点为大同市西花园，经朔州市、怀仁县、山阴县、朔城区，在忻州原平界河铺与北京至昆明公路（编号G108线）汇合，全长233公里。该段公路是纵贯我省南北的大运公路在朔州市境内的一部分，是我省“十一五”规划的“三纵八横”公路主骨架中纵的重要组成部分，是朔州市境内的一条重要的经济大动脉为朔州市乃至全省的经济建设做出了巨大贡献。
该路段时1988—1990年修建的二级公路，经过十几年的运营，特别是近几年经济的持续快速发展，重车的急剧增加家具了路面的破坏。路面出现了龟裂、松散、沉陷等多种病害，实测弯沉值也远超过了现有交通量要求的允许弯沉值；桥涵、防排水等构造物也不同程度的出现损坏。而且随着今年来交通量的急剧增长，经常出现交通拥堵现象。各种原因导致目前公路路况差，已经远远不能适应当前交通运输的要求，本项目的事实将从根本解决伸到大忻线以及朔州市路网的整体运输情况。 第一合同段项目部是这次大忻线路面改造工程的重要组成部分，起点位于大同秀女河村，起点桩号为K13+000，终点位于西小寨K28+000。全长15公里全部为二级公路，路基宽度12米。
任务依据：山西省公路局文件晋公计发[2008]585号“关于省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程可行性研究报告的批复”。
二、建设方案
此次项目以改善路面为主，完善排水防护和安保和安保设施，不提高技术等级，路面结构为（4+5）cm沥青混凝土面层；20cm水泥稳定碎石基层；20cm水泥稳定碎石底基层。对原先水泥混凝土路段，将混凝土面板破碎后再按以上结构方案扑住路面。
三、相关要求
我项目部改造路段路缘石，按山西省公路局文件晋公计发[2008]585号文件的指示，均用矮墙，矮墙顶宽50cm，高度为40cm。原混凝土路面面板破碎约为4473 m3。
四、投资估算
根据建设规模及标准，此次路面改造工程第一合同段计划投资为4000万元，工期为三个月。
五、工期安排
根据招标文件， 我单位计划本标段2010年4月1日开工，2010年6月15日竣工。
根据工程具体情况与我单位施工生产能力，经工程人员认真分析，并制定以下几个总工期时间：
2010年3月14日一一2010年3月31日完成施工准备工作。
2010年 4 月1日一一2010年4月30日完成矮墙砌筑工作。
2010年 4 月25日一一2010年5月20日完成水稳碎石底基层。
2010年 5 月6日一一2010年5月25日完成水稳碎石基层。
2010年 5月16日一一2010年6月10日完成沥青下面层。
2010年 5月25日一一2010年6月15日完成沥青上面层。

⑹ 工程概况怎么写

1、工程概况：由[建设单位]投资兴建的[工程名称]；座落于[工程地址]，建筑面积：[建筑面积(平方米)]平方米， 占地面积： 平方米；建筑高度：[建筑物总高度(米)]米，层高[标准层高度(米)]米，层数[总层数]层，结构形式：[结构类型]；基础类型：[基础类型]；装饰标准等。本期工程范围包括： ；

2、编制依据：本工程依据《[编制依据(执行报价规则)]》中工程量清单计价办法，根据[设计单位]设计的[工程名称]施工设计图计算实物工程量；

3、材料价格按照本地市场价计入；

4、管理费；

5、利润；

6、特殊材料、设备情况说明。；

7、其他需特殊说明的问题。

(6)省道设计工程概况扩展阅读:

工程概况是指在施工程项目的基本情况。其主要内容包括：工程名称、规模、性质、用途、对于资金来源、投资额、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程地点、工程总造价、施工条件、建筑面积、结构形式、图纸设计完成情况、承包合同等。

工程施工安排

1）管理组织：（列出项目经理、施工负责人、技术负责人、安全员、材料员、施工人员名单。）

项目经理：

施工负责人：

技术负责人：

安全员：

材料员：

施工人员：

2）工程投入主要设备：（列出设备名称及数量）

OSN3500 1台

3 ) 施工计划：

4）施工场地、仓库、食堂、场内运输线路等安排

5）三通一平。

质量管控措施

（列出为保证施工质量准备采取的质量管理和控制措施）

1）本工程的关键工序及其控制：（列出本工程的关键工序和管控措施）

A. OSN3500、155/622H设备的新建:硬件督导严格控制好安装工艺。

B. 复用段环升级优化：工程督导控制MSP环升级质量。

C.以太网板升级优化：工程督导控制数据单板升级质量。

2）本工程的技术方案：（列出本工程的主要工序准备采取的技术实施方案）

A. 新建好OSN3500设备。

B. 将622M环升级为2.5G环。

C. 互联互通的扩容。

D. PDH站点改造。

⑺ 工程概况内容包括哪些

工程概况是指在施工程项目的基本情况。
其主要内容包括：
一、业主单位、工程名称、规模、性质、用途；
二、对于资金来源、投资额、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程地点、工程总造价、施工条件、开竣工日期、建筑面积、结构形式、图纸设计完成情况、承包合同等。