太阳能路灯工程项目设计方案

『壹』 太阳能路灯工程施工组织方案

首先，安装太阳能路灯的区域条件：
都知道太阳能路灯不用市电、安装快捷、环保等等特点，但同样的太阳能路灯的使用也有自己的要求，安装的条件对地理位置的也有要求，为了让太阳能路灯能够正常高效的工作，对于太阳能路灯的条件如下：
首先、太阳能路灯适用地区的海拔有限制，普通的太阳能路灯适合在海拔2000米以内的地区，也就是整个中国中部和东部平原地区。因为海拔也会影响蓄电池以及线路的使用。
其次、太阳能路灯在-50℃——70℃使用最佳，温度太高无法正常工作，温度低也会使它运行变慢。
再次、太阳能路灯使用地区抗风等级为12级，就是12级风以内都不会产生破坏，在国内应该都可以使用。
还有、太阳能路灯抗震等级为8级，除非遇到特大地震才会遭受损坏。正常的地区不会产生问题。
最后、太阳能路灯在湿度不能大于百分之八十的地区可以正常使用，超过了，空气湿度太高，将会使得电子元件受潮连接不稳定，影响系统照明。

关于太阳能路灯工程施工组织方案，我们公司太阳能路灯一直是和潢川利民科技太阳能路灯厂合作的，我们出要求，他们设计、定做和给我们做安装施工方案等。

『贰』 太阳能路灯建设实施方案

首先，太阳能路灯建设实施方案是需要根据用户具体问题具体分析的，可以和厂家或者技术人员沟通。

到潢川利民科技，根据配置需求定制，定制的路灯比普通的路灯，使用较久。

最后，安装对比
太阳能路灯安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。
而市电路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆，挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、财力。后还要进行调试，一旦出现问题，就造成很大消耗。

『叁』 太阳能路灯设计方案

太阳能路灯设计

太阳能路灯设计

太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、控制箱(内有控制器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部分构成。太阳能路灯一般各自成供电系统，不与常规路灯供电网络连接。太阳能路灯系统主要有12V与24V两种。

一太阳能电池选择

l.类型

太阳能电池将太阳能转换为电能。较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池等三种。

1) 单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定．适合在阴雨天比较多、阳光相对

不是很充足的南方地区使用；

2) 多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低．适合在太阳光

充足、日照好的东西部地区使用；

3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低，适合在室外阳光不足的地区使用。

2．工作电压

太阳能电池的工作电压约为蓄电池电压的l.5倍，才能保证给蓄电池正常充电。如给6v蓄电池充电需要用8～9V

太阳能电池,给12V蓄电池充电需要用15～18V太阳能电池。给24V蓄电池充电需用33～36V太阳能电池。

3.输出功率Wp

太阳能电池的单位面积输出功率约127Wp／m2。

太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成，其容量取决于照明光源、线路传输部件所消耗的总

功率以及当地太阳能辐射能量。太阳能电池组输出功率宜为光源功率的3～5倍以上：光照丰富、开灯时

短地区为(3～4)倍以上，反之为(4～5)倍以上。 4平均峰值日照时数 h

太阳能电池输出功率Wp即是标准太阳光照条件下，欧洲委员会定义的10l标

准，辐射强度1000W/m2

,

大气质量AM1.5，电池温度252C条件下，太阳能电池的输出功功率。不同的时间，不同的地点，同样一块太阳能电池的输出功率是不同的。所谓标准条件，接近平时晴天中午前后的太阳光照条件。

表——1 我国不同地区天阳光照条件

二．蓄电池选择

蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出来。

有厂家开发出不用蓄电池的太阳能路灯系统；太阳能电池组与电网并联．由控制电路进行切换．投资少，运行和维修费用省，能耗少，系统运行稳定。适用于近市网的路灯．庭院灯．广告灯箱等。 重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统．

1． 类型选择 1）铅酸(CS)蓄电池：适于低温高倍率放电，比能量偏低，目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护，

价格低。注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。

2）镍镉(Ni-Cd)蓄电池：放电倍率高、低温性能好，循环寿命长，小型

系统采用。注意防止镉污染。

3）镍氢(Ni-H)蓄电池：高倍率放电，低温性能好，价格便宜，无污染，

为绿色环保电池。小型系统采用。要大力提倡． 目前广泛采用的有铅酸免维护蓄电池，普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。

2．容量选择

蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处

在亏电状态，影响蓄电池寿命，

也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上

，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。 3．蓄电池联结

并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。

三．控制器

太阳能路灯的运行由控制器来控制。控制器大都实现了智能控制．控制器应具有以下功能：

1．路灯控制

光控、时控、温控等功能供选择。具有调光(或半夜灯)功能． 2．蓄电池管理

对蓄电池充放电条件加以限制，延长其使用寿命： 1) 防反充电控制： 2) 防过充电控制：