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车辆工程专业大四去德国做毕业设计一年

发布时间:2021-08-14 23:38:00

Ⅰ 我是车辆工程专业的2本本科生,去年毕业,我想重新进入汽车行业,想听听你们的建议

给你说一下我在民营和合资车企工作的大概感想吧
我是做汽车营销管理的
民营车企压缩成本为求销量,研发不是主要的,主要是在抄袭,很多研发的同学做了两年就去泛亚了;
后来我到了合资车企,这边的研发更谈不上,顶多是做一下边角活,都是国外设计好的,到国内最多需要重新配套一下动力总成;
建议你去考虑央企的研究院吧,比如兵装集团研发坦克地盘的,北汽研究院或者一汽研究院。

Ⅱ 车辆工程专业留学德国问题

1. 一年生活费700欧元夸张了一点吧,在中国也难啊。学费,现在很多大学都开始了,大学网站上一般都公布学费:500-650欧元一个学期,不是那么可怕!

2. 我在德国留学,觉得德国的大学都有自己的长处,和中国的教育体系是不一样的,学校间的差距没有中国这么大。有这个专业的学校的教育水平应该说都是可以的,而且回国的时候很多用人单位看的是,你是什么专业毕业的,德国毕业的,专业学到了什么,有没有在德国的公司/工厂工作过。至于你是不是在亚琛毕业的,其实不是最重要的。要是你在德国工作的话,没有一家德国企业会因为你是亚琛毕业的而录用你的,这些都是Scheisse的说法就不要再提了。

3. 有机械专业的大学:AachenTH,BerlinTu,DarmstadtTU,DortmundTU,DresdenTU,HannoverU,IlmenauTU,Kaiserslautern TU,MuechenTU,SiegenU,StuttgartU。这里有TU9 里的学校,一般的要求是211大学,75分以上的成绩,非211,80分以上,但是类似Muenchen 这类的学校,以我的经验来说85分以下的就不要轻易尝试,或者多选一些其他的学校垫底。就算是一般的公立大学对学生的要求也是平均分70分以上,和德语要求!在DAAD上你自己看看吧。

4. 德国大学的毕业率是不高的,看你的努力程度了,天天旷课然后说德国大学难毕业的人,我觉得本身就是有问题的。还有就是德语,你是天才除外,一般的学生想在国内花一年过DSH的,可能么,可能!但是想在德国顺利毕业基本上也是没有希望的,因为国内语言班的教学能力还是太弱了,没有办法应付德国的教学水平。(自己的经验!)能选就去德国选一个好一点的语言中心学吧,毕业才是真英雄!

5.大学网站都有英文的,少数还有中文,你自己了解学校的情况吧。

6.公费留学:我不明白你的意思,你们学校有这样的项目?

消息来源:杭州滨才留学

Ⅲ 我是大一的学生在985高校就读车辆工程专业,大学毕业后我想去德国留学,请问需要做哪些准备十分感谢。

要想上好的学校,德福必须至少考到4以上,单科不低于4
另外需要准备下专业知识,使馆会安排去北京参加测试考试
准备材料需要毕业证,学位证,德福成绩,以及测试考试成绩。

Ⅳ 去德国留学学车辆工程,大学4年做何准备

在去德国留学之前请一定要对德国的学制有所了解,据我所知,德国以前是没有本科学位的,所有学制都是5年的本硕连读,毕业后直接的硕士学位;只有近两年一些大学才开始授予本科学位,所以建议你到本地的度过留学中介咨询一下基本情况。留学的费用来说,因为德国一直是免学费的国家,自己负担生活费就可以了,所以费用不高,按照现在的汇率,每年5万人民币足够了。
对成绩的要求当然是越是好的大学要求越高,但是成绩这个东西是可以说明的,比如你可以找关系好点的老师写一封推荐信,强调你虽然平均成绩只有75,但是因为学校考试很严,这个成绩已经是TOP Ten了,就会有利于你的申请。 重要的还是德国作为一个工业强国,选择功课方面的专业,对你将来留在当地工作和回国都会有所帮助,所以选择专业一定要谨慎。 还有德国留学需要德语基础,一定要在国内打好基础。

Ⅳ 现在大四,车辆工程专业,准备留学,在德国和法国之间选,本人已有一点法语基础,想去法国

如果是车辆工程专业,又特别想学车辆工程这个专业,德国这个专业是很强,但也有个很大的问题,德国读专业的压力也是非常大的,很多时间不能完全保证学生能按时毕业,多年不毕业的现象很多!所以,学生要对自己的学习能力有一个预估。相对法国来说也有很好的工程师学院,教育质量也很高,而且文凭含金量也高!所以,法国也是一个不错的选择。

Ⅵ 我大学本科专业是机械设计制造及其自动化,大四去德国留学。从德国毕业回来后,大概工资有多少望回答。

如果你能进德资企业,按照北京目前的薪水,起薪应该在6000-8000,不过考虑到工资上涨,等你毕业可能会达到1万以上也说不定.找工作不光看文凭,经验更重要.

Ⅶ 车辆工程专业本科生毕业后直接去设计公司怎么样

你好,我是北京科技大学的车辆工程专业的。不知道你是男生还是女生?对工作环境有什么要求没?本科毕业后进设计公司是比较常见的选择,第一年一般都是轮岗,如果说主要工作是CATIA的话,工作是可以的,CATIA比较简单,容易上手,还是可以的。至于以后的发展,呵呵,那就要看你以后能不能接手整车的设计了:)刚开始都是从零部件开始的,以后会慢慢好的,加油啊!:)
去车厂跟设计公司不一样了,设计公司是给各个公司车厂做设计,整车厂是能学到更实用的东西,两者不一样,而且你以后的发展方向,你也要先想好才能说哪个更好一点。。。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------再补充一下第二个问题~:
设计公司的确是靠着项目生存,做的项目多了,对软件和车体的熟悉度就高,这是无论你在哪个公司都不能否定你的事实。即使换了公司,基于以前的工作经验也是很好的基础!放心吧,好好干,一切都会好的:)

Ⅷ 工业设计的大四学生,做毕业设计,我已经找到了一家汽车公司,已经签了三方。

从大的角度讲,任何行业做到一定程度,其实最终是没有什么差别的,问题在于你能否达到此技艺的顶峰或者说高手的阶段,因为到那时用什么工具已经无所谓了。但是从现实角度来说,汽车的设计角度比较偏,需要花费的时间更长,因为它要具备的知识更多。 在现今这个社会,小产品比较容易上位(付出同样努力的情况下)。
所以,从小产品先入手,慢慢取得自信和满足生活要求后,不放弃汽车的设计,要业余时间继续磨剑。

Ⅸ 我是学习车辆工程专业的,现在大一,想毕业后去德国留学,请问需要做哪些准备

奖学金对中国硕士学生是没有的。各国学校相当好申请(我投1份就中了,还是德国本专业排名第一的)
你的专业很可能限制在德语上(有些专业是可以英语念得)
准备材料:APS审核
德语要求 推荐DSH考试,因为是专业相关的
心理上的准备很必要,记住是来学东西的就够了
还要准备实习,你选择学校可以依据你要实习的公司来确定,学校跟公司是绑定的。比如 斯图加特--保时捷 慕尼黑--宝马 等等

Ⅹ 我是车辆工程专业学生想去德国留学!怎么办

我是车辆工程专业学生想去德国留学!怎么办?

我是普通二本学校车辆工程专业的的学生,每次考试成绩并不好,因为我讨厌中国大学里面的考试,


我比较喜欢看和汽车设计汽车发动机制造相关的书籍,我很少认真学习自己的大学课程,总是喜欢泡图书馆,


我现在有想去德国留学的意愿,目的就是好好学习我的专业,好好学习车辆工程,


现在我大二了,德语基础为0,过德福听说很难,我应该怎么办现在?

我是直接去德国读研,还是在国内考研之后去德读博(比较意向合肥工业大学或者吉林大学研究生),纠结啊!我现在应该怎么办?


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