❶ 关于 工业设计 和 车辆工程 的选择
作为一个在职的工业设计师，回答你的一半问题。
喜欢跑车的外观和做好工业设计要两说的。
很多人喜欢跑车/卡车/工业产品的外观，但真正要去设计这些东西其实是另外一回事了。像设计管理或设计研究，只要有合适的方法去执行就可以了。而设计本身（你可以先想象成画图）这件事情是真的要看天赋与个人的感觉的，这件事情需要你自己去验证。
那些从国外留学回来的，在设计方面做的很不错的人在国内是有不少，但那些人是在出国之前能力/潜力就已经很不错的。
我也带过一些从国外留学回来的研究生以及一些外籍的实习生（德国），大部分没有让人有惊艳之处，有些在面试的时候直接被pass了。
国外的学校我了解的不多，学设计的话不一定局限在德国，建议你通过其他渠道多找找。能进去那些名校是最好。
就业方面，现阶段，还是那句话，看个人的能力，以及关系，没错，进一些相对待遇不错合资车厂要不就能力够强，要不就关系够硬。
交通工具设计需要较强的美术功底，若是定下目标，要赶快进行这方面的学习了。
还有，上知乎去看一下吧。
❷ 请教各位车身设计属于车辆工程还是工业设计
我认为是工业设计。
本科学的车辆工程。专业课与专业基础课包括：机械原理、机械设计、液压与气压传动、汽车理论、汽车设计、单片机、汽车安全、汽车构造上下、汽车电子、汽车电器、控制工程。以上课程中并没有学过车身设计。至于研究生会不会学，我还不知道。所以我偏向认为是工业设计。
❸ 吉林大学的工业设计（车身工程）专业，若考研想考那里，本科应该读工业设计还是读车辆工程
如果将来还是要考车身工程的话，最好本科还是选择这个专业。将来考研若是跨专业考的话难度会稍微大一些。
还有一部分人本科和研究生选择不同的两个专业，这种例子在身边也比比皆是。
有句话叫技不压身。所以多而广的去学习也是不错的。研究生的竞争目前来讲并不大，其难度相比高考大同小异。
如果是我选择，我会选择华东的工业设计。
❹ 吉林大学的工业设计(车身工程)怎样
吉林大学的机械工程、车辆工程和工业设计中的汽车设计方向，是国内大学里实力最强的大学之一，能考取吉林大学的工业设计专业的研究生，为自己进入国内大型汽车制造企业的设计院打开了一扇大门。以上所言，仅供参考。
❺ 吉大工业设计的车身工程和汽车造型有什么不同 为什么江苏的只有车身工程这个专业
你好，我是吉大汽车学院的一员。
汽车学院总共有4个专业：包括车辆，车身，发动机，热能。
你所说的“吉大工业设计的车身工程和汽车造型”是车身专业的两个方向：结构和造型。
这个不是报考的时候选择，而是考上了车身专业后的半年需要进行选择。选择结构不必面试直接可以上，但是选择造型需要面试，通过了可是上。
我们班就有苏州的一考生。忘能帮助到你
❻ 工业设计专业学的是汽车车身设计吗
不是 不同的学校开设这个专业所侧重的方向是不同的。湖南大学 机械与运载工程学院 设有这个专业，我们院是个汽车大院，开设有工业设计专业，但是学的与汽车相关的还是很少的 ，但是找工作的好多人都签到了汽车公司 ，因为来我们院招人的公司都是些汽车公司。
目前中国还没有专门的汽车车身设计这个专业。
如果搞画图的 要去设计院学。
而搞分析的 要去机械院学。
希望我说的对你有用。
❼ 吉林大学的车身设计专业是不是叫"工业设计(车身工程)"
1工业设计是本科生的专业，而车身工程是研究生的专业，不知道你是考研还是高考。
2研究生里面，一直是车身工程，但本科专业，我确实知道过去是工业设计，现在是否也改成车身工程我不是很确定。
❽ 工业设计（车身工程）有哪些大学开设
目前工业设计（车身工程）排名靠前的 主要是清华、吉大、湖大。吉大的工业设计车身专业是比较早开的专业。
❾ 工业设计（车身造型）与工业设计（车身结构）这两个专业的区别，就业及待遇如何。请勿从网上复制粘贴来。
车身造型属艺术范畴，就是汽车外观（形状、色彩、细部特征）设计，从事此工作的人称为汽车设计师；
车身结构属工程范畴，就是将造型师的创意（效果图、表面数模等）从结构上加以实现，从事此工作的人称为汽车工程师；
二者是相辅相成的，造型师需要了解结构、工艺等知识，若结构不合理，再好的创意（造型）也不能商品化（无法生产或成本太高）；结构工程师也需要了解造型（美学）相关知识，这样在工程设计时才能充分领会造型意图。
至于选择哪个专业，应根据兴趣爱好及个人专长进行选择；
造型师就业面相对窄些，就业岗位较少，难出成绩（在国内，轿车造型很多是请国外知名造型师设计的），但是一旦成功那就很牛了呦！
结构工程师工作岗位会多很多，混口饭吃比较容易，但想获得大的成功也非常困难。
❿ 工业设计(车身工程)和自动化哪个前景就业好
二者的就业前景都很不错，没有绝对的优劣之分，关键看自己的兴趣爱好了。
工业设计（车身工程）的毕业生可从事整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。
主要去向为整车厂（一汽、东风、上汽等），零部件厂商（大陆、延峰、联电）和汽车检测中心，应届生月薪在4000左右，整体上看处于各行业中等水平。
工业设计（车辆工程）是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
自动化专业的毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。自动化就业面很广泛，一般可以选择自动化以及自动化仪表公司，如西门子，E+H，ABB等公司；可以选择到化工厂、医药、食品制造等企业中进行生产过程的自动控制；可以选择自动机器人方向的研究；可以向数据采集、挖掘，模式识别等方面发展；当然也可以深入高科技领域，比如航天航空器控制的研究制造等等。
自动化专业一直以来是社会急需的人才。包括电气自动化、铁路、化工等诸多领域。
与本专业就业领域相关联的行业在借助市场经济的搞活和对外开放程度的加深，也获得了飞速发展。民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高，科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势，发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展，对这一专业人才的需求将会不断增加，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。