工程模块化设计

1. 模块化机房建设方案

模块化机房其实就是把机房的所有功能集成到一个模块化一体化产品中，这个一体化产品可以看成一个机房，把这个产品布置在一个房间内就可以使用了，而房间不用做太多的装修。

模块化机房（一体化模块化产品）含有机柜、配电柜、UPS、精密空调、动环监控系统、冷通道、电池柜等，由这些产品组成一个封闭空间。每个产品可以看成一个模块，就像搭积木一样组合起来就成了一个模块化机房，你可以根据自己的需求增添产品。

传统机房的规划设计、运营管理都较为落后，而模块化机房却因其高性价比、高可用性的建设模式，获得众人熟知并认可，可见“模块化”理念愈加深入人心。那么，模块化机房优点体现在哪？和传统机房在建设模式上又有那几点区别呢？

区别之一：模式

传统机房：常见的UPS&电池房+空调房+IT机房模式。

模块化机房：批量复制、按需扩展，实行三房归一，快速部署能力适应发展需求。

模块化机房

区别之五：管理

传统机房：专人值守，无完善监控及告警管理。

模块化机房：本地采集、云端汇总，实时监控，交互式告警。单模块监控与集群监控提高运维效率，实现智能管理。

正因以上五点区别，可看出模块化机房优点：在建设上相较于传统建设模式更具优势性。模块化机房不仅满足了业务需求，还能减轻企业成本、提高管理效率。

2. PCB封装模块化制作方法

尝试一下新建元件，直接拷贝进去编译，应该可以把他们变成一个整体，我没这么干过

3. “模块化建筑技术”的详细介绍 ，有什么利与弊

模块化建筑（Prefabricated Prefinished Volumetric Construction，简称PPVC），是指将建筑分成若干空间模块，模块内的一切设备、管线、装修、固定家具均已做好，外立面装修也可以完成。

将这些模块构件运至施工现场，就像“搭建积木”一样拼装在一起的建筑。是建筑工业化的高端产品，具备自身高度的完整性。

(3)工程模块化设计扩展阅读：

模块化建筑技术最早是由摩西·萨弗迪在1967年于蒙特卡罗举行国际博览会(Expo 67)的设计生境馆(Habitat'67)中制作一座模块式混凝土住屋集合体。

由3个独立的成套房间单位群集组成，这些房间单位排列成类似沿着锯齿形框架堆成的不规则方块机体。这种在预铸组合式住屋中运用模数的大胆实验在当时引起国际间相当大的兴趣。

1972年日本建筑师黑川纪章设计的中银舱体大楼也是一栋典型模块理念建筑。黑川与运输集装箱生产厂家合作，大量采用在工厂预制建筑部件并在现场组建的方法，所有的家具和设备都单元化，收纳在2.3m×3.8m×2.1m的居住舱体内。

舱内设置非常精简但功能齐全，整体设计程度非常高，连窗户的细节部分也像制造汽车的工艺那样精致。就建筑整体而言，也具有制造工艺的精致感。

近代美国、德国、法国、澳大利亚和日本在过去几十年中也都发展了成熟的预制化建筑系统。但是预制化仅仅是建筑构件的标准化，还不等同于模块化建筑。

模块化建筑指的是建筑空间单元为单位进行整体空间的的预制。早期的模块式建筑主要为了适应快速建造和低成本的社会住宅的需要。现如今重谈模块建筑责更符合当今绿色生态的理念。

4. 模块化结构的设计思想是什么

模块化结构体现了车族化、标准化的设计思想。按照研制合同，基型车为装甲输送车，变型车有五种：装甲指挥车（德、英、荷）、装甲修理车（也称战伤排除车，荷兰）、物资输送车（荷兰）、装甲救护车（英、荷）。今后，还可以进一步变型为步兵战车、装甲通信车、炮兵指挥车、炮兵观察车、雷达观察车、迫击炮车、工兵输送车、清障车等。

“拳击手”装甲输送车最多可容纳11名人员。设计中“以人为本”，强调乘坐舒适性，按人机工程学原理来设计，使乘员能在艰苦的作战环境下长时间坚持作战。

全密封的装甲结构，既为乘载人员提供了包括三防在内的全面防护，也便于安装大功率空调系统，适于在炎热地区长期作战。每个乘员座椅都配有安全带。优化设计的悬挂装置和减震系统，大大降低了车内噪声，实现“寂静”行驶。

液压控制的跳板式后部车门，使乘员能迅速上下车。车内的有效容积达14立方米，提供了宽敞、舒适的车内生活和战斗环境。

皮质座垫和靠背柔软舒适，座垫可折起，进一步增大载员室通道的空间。乘员的饮食和饮水装置也很考究。乘员的身高标准为1．56～2米，而不是像苏联／俄罗斯的军队那样，对乘载人员的身高有严格限制。

“拳击手”装甲车的动力装置为德国MTU公司的8缸增压柴油机，最大功率530千瓦，比T-54／55坦克的发动机功率还要高出44％。

发动机横向布置，通过一对锥齿轮与纵向布置的阿利逊公司制造的自动变速箱相连接。8个车轮采用独立悬挂装置，有轮胎气压中央调节系统，前四个车轮为转向轮，可通过复式转向制动器来减少转向半径。整个轮系结构如图所示。

由于发动机功率大，整个轮系设计合理，使得公路最大速度达到103千米／小时，最大行程达到1050千米。这使得它在战役部署阶段可实施长距离机动。“拳击手”最大爬坡度为31°，最大侧倾坡度为17°。

“拳击手”的武器站可灵活布置，装有特种设备和各种武器的任务舱（任务模块）可以在一个小时内更换完毕，非常方便。美国陆军“斯崔克”轮式装甲车

“斯崔克”轮式装甲车是美国陆军快速战斗旅的核心战斗平台。该车由加拿大通用汽车防务公司和美国通用动力公司联合为美国陆军制造，在机动性、兼容性、快速部署、生存能力和杀伤力方面都有出色表现，被称为2002年度“最新型的陆战武器”。

5. 什么是模块化装修

随着社会经济的快速发展，装修行业的变化越来越大，传统家居装饰在大城市里越来越少，而模块化装修在大城市很平凡的出现，现在很多大装修公司不段推出“模块化装修”，在杭州这个大城市里，在07年康盛装饰公司就推出这个“模块化装修”的设计理念，经过4年的成长，2010年康盛装饰在杭州成立旺居公司，主推“模块化装修”，经过半年的发展，“模块化装修”得到了很多业主的认可。为什么有那么业主选择“模块化装修”，“模块化装修”到底是个什么样的装修呢？

模块化家装是对前期家装、家具实现整体设计，整体风格定位，将常见的户型分类给消费者，提供完整家居方案，即把装修主材（包括墙砖、地砖、地板、橱柜、洁具、门及门套、墙面漆、集成吊顶等）与基础装修组合在一起，以清晰的价格、完整的配套、无缝连接的服务为主要特征的装修模式。

旺居集成模块化家装将空间内的每个区域设计出了上百套的方案，根据不同的用材和设计将每个区域进行单独报价，客户根据自己的喜好和预算挑选出每个区域的方案组合在一起即是的装修造价，最终达到成品报价，让您的预算=决算。

6. 软件开发中，什么是模块化开发

软件产品可以被看作是由一系列具有特定功能的组件组成，作为一个完整的系统也可以被分解成一系列功能模块，这些模块之间的相互作用就形成了系统的所有功能。

所谓模块是指可组成系统的、具有某种确定独立功能的半自律性的子系统，可以通过标准的界面和其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成的更加复杂的系统。每个模块的研发和改进都独立于其他模块的研发和改进，每个模块所特有的信息处理过程都被包含在模块的内部，如同一个“黑箱”，但是有一个或数个通用的标准界面与系统或其他模块相互连接。

在软件的模块化开发过程中，把一个源代码的结构分割成一个元系统和一系列的模块。

元系统指的是一个能够保持系统运转的最小的系统。

模块是一个较大系统的独特的部件，它能够由设计者独立设计出来，同时又可以作为一个整体在系统中运转。

把一个大系统切割成互相独立的不同的小系统，可以使一些并不是经常见面的开发者减少必要的交流次数。

另外，一个旧版本的模块可以被新版的模块所替换，同时却又不影响整个系统的运转。

这样，在新模块中所增加的功能就可以及时在现存的系统中体现出来，同时也不需要更改系统中的其他模块。

高度模块化的源代码结构给软件开发者和使用者均带来了极大的好处。

开发者可以对具有某种特定功能的模块进行独立开发而不需要花时间去协调与其他模块之间的关系。

并且模块化开发不仅允许模块之间的水平开发，而且可以通过对类似模块之间的创新和竞争(开发新的模块或者对原有的模块进行改进)充分改善系统的功能。

另外，作为最终的用户来说，在安装系统的时候可以就个人的需求与偏好选择适合自己的模块。

模块化是复杂系统的一个共同特征，模块化的代码结构是由松散的组件构成的，是对一个系统完全意义上的分割，而不像完全集成的代码，各个组件之间存在很强的依赖关系，并不是完全通过界面来交换信息。

总结：

第一， 把一个系统分解成各个不同的子模块，不同的开发者专注于对其中某一模块的开发，一方面实现了劳动的分工，另一方面也提高了自由软件开发的效率。基于模块化的性质，每个模块在开发出来以后都可以通过一个被称作是内核的原系统进行信息交流，发挥整个模块的功能，同时也并不会影响其他模块功能的发挥。而且在各个不同的模块整合在一起后，由于外部性的存在，会使整个系统增加的功能要超过该模块本身的功能。在此过程中实现了价值的分割与整合。

第二， 对于开发者而言，基于模块化的自由软件开发具有更大的吸引力，其在参与开发过程中可以得到更高的期望收益。

第三， 在非模块化的软件开发过程中，存在着严重的“搭便车”现象，当一个开发者选择参与开发，其余的开发者就会选择“搭便车”，最终会导致软件的供给不足；在基于模块化的开发过程中，所有的开发者都更倾向于参与开发不同的模块，从而实现整个系统的开发。

MIS软件开发中的组件模式开发比较复杂，主要的阻力不在代码的实现过程中，因为这个工作通常只应该占据软件开发工作量的30％，而对业务需求的深度剖析、业务子系统的划分和业务组件的规划会占据约40-50％的工作量。

这些工作体现在设计阶段主要是对业务的广度、深度分析，把业务领域的对象元素进行细化，将业务操作划分为原子性功能，以此为基础构成业务组件，进而形成模块和子系统，同时业务操作之间的约束则需要逻辑化（代码系统可识别的逻辑）；在此过程中，原系统也就形成了，它便是在业务领域中必须的组件、模块和子系统的集合；外延的组件在原系统上通过组合或热差拔即能够满足不同规模、深度、特性的业务模式运转。

7. 软件工程 为什么采用模块化设计和编程

模块化设计和编程有以下几点好处：
1、便于设计与编程
2、便于分工合作
对于较大的项目这种方式的好处最为明显。
3、便于调试
可先对每个小模块进行单独调试，发现问题快，解决也快。在每个小模块都检测通过后，整体调试出现问题只要检查各模块相关联的部分（如参数地址、参数类型）是否统一即可。
4、便于移植
其他项目中如果有相同的应用，可以直接复制。如果只是近似应用，也只需做局部小改动即可。可省去大量的不必要的重复工作。
5、便于改进

8. 求化工厂撬块化（模块化）设计资料

了解一些关于化工厂模块化设计的资料，或者是小产量的撬装化设计