建设工程指挥部成员

1. 工程指挥部

工程指挥部指挥部没有财产处分权：
处分即指财产所有人对其财产在法律规定的范围内最终处理的权利，即决定财产在事实上或法律上命运的权利。包括资产的转让、消费、出售、封存处理等方面的权利。处分权是所有权四项权能的核心，是财产所有人最基本的权利。处分权在多数情况下由所有人享有，但在某些情况下，也可以使所有权与处分权分离，形成非所有权依法享有的处分权。
工程建设指挥部是国家投资的重大工程一般设立，各种达到一定规模的工程建设也要求设立。属于负责协调指挥该项目工程建设的临时机构，不属于行政机关。以前的规定要求工程指挥部的负责人及组成人员需要具备相应的资格，比如负责人应为什么级别的项目经理（现在交建造师）。
工程建设指挥部负责制是我国计划经济体制下，大中型工程建设项目管理所采用的一种基本组织模式，它主要是以政府派出性质的工程建设指挥部形式对项目建设进行的管理和监督。

2. 建筑工程五大人员是什么

建筑工程五大员是指预算员、施工员、质检员、安全员、材料员。

1、预算员：项目经理的领导下，具体、负责施工总进度计划的编制，并根据总进度计划的目标，编制施工作业计划，参与编制劳动力需用计划机械设备需用计划，材料构配件供应计划和资金平衡计划。

2、施工员： 施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系，组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志，上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。

3、质检员：执行国家颁发的安装工程质量验评标准和施工验收规范，照章独立行使质量监督检查权和处罚权。

4、安全员：保证在施工中不出安全问题.严格按施工规范施工，随时监督。

5、材料员：熟悉施工工艺编制材料计划，按计划组织材料进场。

(2)建设工程指挥部成员扩展阅读：

建筑五大员资料员应具备的知识：

1、熟悉国家、省、市城市档案工作法律、法规、政策、规定、标准。

2、能看懂一般工业与民用建筑（市政）施工图，能编制修改工程竣工图（包括重新绘制基础竣工图）。

3、了解各种建筑结构施工技术和方向。能正确填写各种施工记录、隐蔽工程记录及竣工技术资料表格。

4、了解工程测量有关知识，熟悉工程定位测量、施工测量、竣工测量，并能填写相应的工程测量技术文件及表格。

5、了解文秘基础知识，熟悉城市建设活动中报告、批复、通知、纪要等应用公文的编写方法。

参考资料来源：网络—建筑五大员

3. 工程指挥部到底都干些什么

一、 加强协调和服务工作， 积极主动地与地方各级政府联系， 协设好工程所在地沿线各级地方政府和沿线群众及参建各 方的关系，解决和处理好现场施工过程中出现的各种问题， 保障工程建设的内部和外部环境。

二、负责完成建设项目的征地拆迁的调查、汇总、合同签订 工作和项目用地手续的报批工作，协调和解决好用地征迁工 作中的纠纷和问题，正确处理好国家、集体和个人的利益。

三、负责搞好建设项目的现场管理工作。依据相关法律、法 规、施工规范，随时对工地现场人员的机械、设备、施工工 艺、监理程序等进行检查和监督，定期不定期通报工程建设 情况。

四、熟悉合同文件，负责工程项目的合同管理，监督检查合 同执行情况，根据合同文件监督检查监理单位和承包商的人 员， 机械设备进场情况， 督促和落实参建各单位的驻地建设、 质量、安全和环保等保证体系，对监理单位和承包商的违约 行为依据合同文件进行处罚。

五、负责组织开工前对参建单位的技术交底工作，协调和解 决工程施工过程中的一般性技术问题，并对特殊性和重大性 技术问题及时上报建设管理办公室，以便组织专家对施工设 计图纸中的技术问题进行会审，确定技术方案。

(3)建设工程指挥部成员扩展阅读：

工程建设指挥部管理制度

为进一步加强工程建设管理，强化统一指挥，确保各项工程建设项目顺利实施，特制定本管理制度。

第一章 工作人员工作制度

一、全体工作人员应认真贯彻执行党的方针、政策，刻苦学习政治理论和业务知识，努力提高政策水平和业务能力。

二、全体工作人员必须服从组织分配和工程建设的需要，树立全局观念，团结协作，恪尽职守，保证按上级要求完成工程项目建设任务。

三、全体工作人员须佩戴工作证上岗，讲文明、讲礼貌，保持工作场所的安静和环境卫生，热情接待来人来访，并妥善处理施工现场突发事件。

四、严格落实考勤制度，按时上下班，不迟到、早退和无故旷工，有事须先请假。

五、现场管理人员每天要亲自到施工现场，搞好巡查监督工作，并做好有关记录，及时解决施工单位施工过程中出现的有关问题。

六、注意环境卫生，随时清理自己的办公用品，始终保持工作环境整洁。

4. 建设指挥部由哪些部门组成

建设指挥部机构组成

一、综合办公室

负责协调指挥部内部行政事务，承担文秘、宣传、档案、保密、接待及总务、财务工作，继续承担项目资金融资任务。

二、前期建设科

负责项目的立项报批、包装和拆迁安置房建设的落实工作；根据拆迁安置方案，协助土地储备中心做好安置房回购条件的设置，提供安置房源。做好零星地块的工程项目的招投标以及工程建设全过程的质量、安全、进度的管理工作。

三、招商科

负责招商项目的推介、咨询、洽谈、跟踪、服务，做好存量资产的管理、盘活、置换、租赁等工作，开展市场调研，确保国有资产安全、完整、增值、保值。

四、政策信访监察办公室

负责指挥部工程建设等重大事项的全程监察工作，监督、查处违纪行为；做好工程零星安置和历史积压问题的政策解释、处理和指挥部诉讼案件的应诉工作。

5. 筑路指挥部是由哪些人员组成的

1952年5月5日，十八军已经进驻到拉萨的部队，包括五十二师师直、一五五团、军直炮兵营和1800名藏族民工，开始由拉萨往东修筑康藏公路。

1953年1月，西藏军区和地方政府专门成立了筑路委员会，军区政委谭冠三为主任，西藏地方政府的噶伦索康·旺清格勒、军区参谋长李觉、军区政治部主任刘振国为副主任，负责领导西线的筑路工作。

筑路委员会下设筑路指挥部，由苏桐卿和西藏地方政府官员吞巴堪穷分任正副指挥长，李传恩、杨军、程培兆先后任政委。

筑路指挥部再往下，又根据所分的三个施工段，设有三个分指挥部，分别由张铭、王磊、潘汝扬任指挥长，王磊之后由曹士炎继任。西藏地方政府官员夏江索巴、罗珠朗杰、马雅分别任副指挥长。

中共西藏工委和西藏军区还抽调了一些干部到指挥部工作。

1953年4月20日，西南公路工程局第一施工局迁至太昭。局长为程培兆，总工程师是谢元模。第一施工局归西藏军区领导，由李觉参谋长分管。

部队西线筑路，最艰险的工程是征服敏拉山。

敏拉是康藏公路西通拉萨的最后一座大山，它的垭口海拔4976米。山上悬崖怪石遍布，夏天也飘雪花。尤其是皮康崖，几十米高的陡壁犹如刀削，下面是急流吼声如雷的尼洋河。

部队听到有人说：那是山羊也爬不上去的悬崖，除非是神才能在那里修出公路来。甚至还有人说：公路触犯了神山，永远也修不通的。

部队在那里修路，用苦战二字来概括是一点也不为过的。

有一次，部队的帐篷一夜之间就被大雪压垮了37顶。

部队的粮食也不够，他们只好抽出四分之一的人员去挖野菜，每人每天靠两三斤野菜维持体力。

部队各种用品十分匮乏，没有盆子，他们就在地面上挖个坑，铺上油布，倒进水去洗脸。

从8月到9月，军民并肩战斗了30多个昼夜，终于把公路修成在敏拉山上。

早在1953年初，原西藏地方政府就调集工布、山南、塔博、日喀则、拉萨等地4万多名民工，参加修筑康藏公路。

5月，西藏地方政府派藏族民工往拉萨以东50公里左右的拉漠附近，参加部队修建康藏公路。

这些民工，大多数是西藏地方政府作为乌拉派来的，支乌拉是旧西藏的一种无偿的差役制度，可以说他们是以农奴和奴隶的身份来的，都是些受尽了压迫剥削之苦的人。

这么多藏族民工在西线参加筑路，也有特殊困难。那里远离后方，公路不通，供应十分紧张。西藏军区为了保证他们的生产、生活、看病等方面的需要，特地从国外购进了部分土石方工具，并调配了帐篷和卫生员、药物、医疗器械。

西藏贸易公司还在筑路工地设点，供应民族用品。

藏族民工来自四面八方，许多人没过惯集体生活，需要做大量的组织工作。

首先，在指挥部的统一领导下，将他们编成班、队，每20至30人编成一班，若干班编成一个队。

藏族民工参加筑路劳动，都是给工钱的。平均下来，每人每月可得80(银)元左右。民工们拿到了工资，而且如此之多，他们自己都不敢相信。

藏族民工们双手颤抖，热泪盈眶，有的竟然跪了下去。他们祖祖辈辈给政府、寺院、贵族三大领主支差服役，何曾领到过半文报酬啊。

1953年10月，各地筑路民工回去秋收。其中有一支藏族小分队，是由一些没有土地的人组成的，他们自愿要求留在工地继续干。

西线筑路指挥部同意了，派一解放军来领导，并让格桑杨岗当翻译。这支小分队的领队叫格桑朗杰，他原来是色拉寺的喇嘛。

从此，这支队伍正式起名为藏族自愿民工队。队里共有男工38名，女工12名。

因为藏族自愿民工队是自愿留下修路的，是独立的一支队伍，性质上和各宗差派的民工有所不同。

1953年底，指挥部叫藏族自愿民工队成员回拉萨去发展队员。

队员们在热木期附近一些破烂的帐篷里，找到许多讨饭的藏族贫民。

这些藏族贫民听说要修公路，都踊跃报名来参加。一些在拉萨当小工的和从农妈主家逃跑出来的佣人，也纷纷加入了藏族自愿民工队。

藏族自愿民工队一下子发展到500多人，编为4个排，嘎玛、拉巴、米玛、扎西4人是排长。

藏族自愿民工队建立后，先在拉萨到德庆宗一带修涵洞。

1953年秋收过后，各地的藏族民工们自觉返回参加筑路工程。

因为藏族民工没有修过公路，不懂得修路技术，指挥部又派了相当数量的解放军战士去关照、去带领。

藏民们同解放军一起生活、一起劳动，是破天荒的事。施工的过程，正是他们认识和了解解放军的过程，也是彼此建立深厚感情的过程。

同时，由于历史上形成的民族隔阂比较深，藏胞对解放军也缺乏了解，语言又不通，再加上坏人的造谣挑拨，很容易产生误会和怀疑。譬如，有的战士帮他们烧茶，他们不但拒绝，还竟然把锅守护起来，怕战士往他们的锅里下毒。

战士们用十分真诚的爱，用一系列具体的行动，从各个方面表达了对他们的情谊：战士们看到藏胞累了，就立即让他们休息。

战士们看到藏胞的鞋子破了，就找来皮子补好。

战士们发现藏胞渴了，就去给他们烧水喝。

战士们知道藏胞没有酥油吃了，就用自己的钱为他们买来酥油。

战士们发现藏胞中有谁病了，就立刻找来卫生员给于治疗，有的还背上病人去卫生队，日夜守护。

下雨了，战士们将自己的雨衣盖到藏胞的衣服和糌耙上。

战士们发现藏胞用具不够了，还为他们编了大量的背斗。

战士们怕藏胞睡觉时受潮，就为他们搭起高床，还铺上树枝。

部队知道有的藏胞要去念经，就让他们提前下工。

部队本来定了转移工地的时间，但藏民打卦后认为不宜，部队就更改日期。

7月份，西线工地也遭到了洪水袭击，有的藏族民工被淹，甚至不会水的战士都跳进急流去抢救。

这就应了精诚所至，金石为开的那句老话，藏胞们不但消除了对于解放军的误解，而且加深了对于解放军的了解。双方建立的亲密感情与日俱增。

1954年春节前，指挥部又调藏族自愿民工队去敏拉山东边的鹿马岭伐木料。

到了7月份，藏族自愿民工队又到工布江达一带配合汉族技工队修桥。

后来，1954年12月初，藏族自愿民工队回到拉萨附近修路和在拉萨大桥工地河滩上打桩。

康藏公路即将通车时，藏族自愿民工队担任在那里修建通车典礼会场和主席台的任务。

原地方政府官员在有人散布谣言说：共产党、解放军不许信教。而藏胞大都是信教的，大家心里害怕，背了个大包袱。

藏族自愿民工队修建庆祝康藏公路通车会场时，藏胞们才丢掉了这个包袱。

那时，会场工地附近有一个麻尼堆，是拉萨城内最大的一个麻尼堆，叫玛松杜崩。每天，都有很多藏民给麻尼堆磕头，围着麻尼堆转经。

藏族自愿民工队为了省点工，便偷偷地把玛松杜崩的石头背去修会场。

有一天，中央驻西藏代表张经武路过工地，正巧碰上藏族自愿民工队去拆玛松杜崩的石头。

张经武看到眼前的情况，随即就把藏族自愿民工队的汉族队长叫去，狠狠地批评了一顿，并让他们重新把麻尼堆恢复起来。

藏族民工们通过这件事，才深信解放军是尊重藏民的宗教信仰的。

工程结束了，藏族民工们要返回家乡，战士们替他们扛着行李，尽可能地往远里送，道不尽惜别之情。

藏族民工们对战士们更是难舍难分。俗话说：送君千里，终有一别。他们在不得不分别的时刻都流下了热泪。

这泪水是如此滚烫，迅速地融化着往日冻结在汉藏军民之间的坚冰，迎接着西藏温暖春天的到来。

在西线，藏族民工参加筑路的意义是非常巨大的。正如一五四团团长郄晋武说的：上万藏族民工一起劳动，是历史上空前的。这对帝国主义一贯的挑拨，是一大抗拒。

1954年，参加康藏公路西段修筑工程的藏族民工共有9000多人。共修筑公路150公里，大小涵洞57个。

部分藏族民工还参加了大型桥梁的伐木、备料工作。在筑路中藏族民工发挥了积极性，他们在军工、技工的带领和指导下，创造了担架排土、双丝滑土、火烧水激爆石等数十种新的操作法，使工作效率不断提高。

西线军民，从拉萨到巴河，一共完成的筑路任务323公里。

6. （建设方）甲方项目建设指挥部部组织架构各个部门的职责与流程

组织机构，可以分为：工程部（管工程现场及工程资料）、合约成本部（管理合同及工程造价）、技术部（上设总师办）：处理工程技术变更，联系设计院。

7. 工程指挥部具体干什么，是属于建设单位吗

一、 加强协调和服务工作， 积极主动地与地方各级政府联系， 协设好工程所在地沿线各级地方政府和沿线群众及参建各 方的关系，解决和处理好现场施工过程中出现的各种问题， 保障工程建设的内部和外部环境。
二、负责完成建设项目的征地拆迁的调查、汇总、合同签订 工作和项目用地手续的报批工作，协调和解决好用地征迁工 作中的纠纷和问题，正确处理好国家、集体和个人的利益。
三、负责搞好建设项目的现场管理工作。依据相关法律、法 规、施工规范，随时对工地现场人员、机械、设备、施工工 艺、监理程序等进行检查和监督，定期不定期通报工程建设 情况。
四、熟悉合同文件，负责工程项目的合同管理，监督检查合 同执行情况，根据合同文件监督检查监理单位和承包商的人 员， 机械设备进场情况， 督促和落实参建各单位的驻地建设、 质量、安全和环保等保证体系，对监理单位和承包商的违约 行为依据合同文件进行处罚。
五、负责组织开工前对参建单位的技术交底工作，协调和解 决工程施工过程中的一般性技术问题，并对特殊性和重大性 技术问题及时上报建设管理办公室，以便组织专家对施工设 计图纸中的技术问题进行会审，确定技术方案。
六、按照省交通厅“设计变更管理办法”和“现场管理办 法”，负责施工过程中的工程变更和报批工作，建立健全工 程设计变更台帐。
七、负责建设项目的质量管理工作，牢固树立“质量第一” 的观念，提高质量意识，监督检查监理工程师对重点部位、 隐蔽工程的跟踪旁站监理和全过程监理工作及施工单位的 质量管理工作。审查施工记录和试验检测资料和数据，确保 其真实性和可靠性。
八、负责建设项目的进度管理，实行计划管理，按照批准的 施工组织设计和进度计划，严格控制施工进度，督促检查施 工单位月 ( 周 ) 计划的落实，并根据现场施工实际和上级要求 负责督促施工组织设计和进度计划的调整和平衡工作。 九、负责建设项目的计量和支付管理，实行监理和承包人共 同计量的方法，严格控制工程量清单数量，现场计量准确， 工程计量做到不漏计、不重计，并建立健全价款支付逐级签 认制度和支付台帐。
九、负责建设项目的计量和支付管理，实行监理和承包人共 同计量的方法，严格控制工程量清单数量，现场计量准确， 工程计量做到不漏计、不重计，并建立健全价款支付逐级签 认制度和支付台帐。 十、 建立健全会议制度和请示报告制度， 及时召开有关会议， 对阶段工作有安排、有总结、定期不定期向建设管理办公室 书面报告现场工程质量、进度、投资、环保、安全等管理情 况，及时准确地上报有关统计报表。 十一、加强廉政建设，严格执行建设工程廉政合同，严格履 行廉政合同义务，坚持廉洁自律、坚持原则、秉公办事和业务活动中的公正、公平和透明，确保工程项目的优质高效和 资金的安全有效。
十二、加强精神文明的建设，搞好驻地建设，做到持证、挂 牌上岗、文明施工，督促检查承包人严格按照各项施工规范 和操作规程进行施工作业，做到施工现场整洁、材料堆放整 齐、标示清楚，严格执行国家和地方政府关于土地、森林、 草原、水利、环境保护等的法律法规，尊重当地民族风俗习 惯，保证施工路段交通安全畅通。
十三、负责交 ( 竣 ) 工资料的搜集、整理、汇总和审查工作， 编制交 ( 竣 ) 工文件，参与建设项目的交 ( 竣 ) 工验收工作。
十四、负责监督检查监理和施工单位的安全工作，建立健全 各项安全生产规章制度和管理体系，杜绝不安全事故的发 生。
十五、负责协调环境保护工作，督促监理和施工单位采取强 有力的环境保护措施，加强生态环境的保护。
十六、完成上级交办的各项工作任务