疏港高架一期拓宽改造工程设计

『壹』 大碶疏港高架能开摩托车

自行车，电动车，行人都有，这路段是收费以外的。奉劝非机动车和摩托车别上这路段，你懂的。

『贰』 青岛杭鞍高架东延施工，完工后将给居民带来哪些便利

3月7日，因近期杭鞍高架路东延段准备施工，辽阳西路车行道中心部分区域已经封闭，与此同时周边一些道路交通情况也进行了相应的调整。

2020年8月，市住房和城乡建设局发布消息称，杭鞍高架二期工程计划将结合地铁四号线建设同步实施，力争今年下半年启动建设，2022年建成通车，建成后将进一步加强东岸城区快速路网连通性，缓解拥堵问题；根据《青岛市中心城区道路网规划》，东岸城区规划“三纵五横”快速路网，近年来，已建成胶宁高架路、杭鞍高架路、跨海大桥高架路、隧道接线—新冠高架路—环湾路和青银高速等快速路系统，并实施了重庆路拓宽改造工程，实现了市区快速路“成环成网”运行，极大提升了市区交通出行效率。与此同时，与西岸城区通过已建成的“一桥、一隧、一高速”，即胶州湾大桥、胶州湾隧道和胶州湾高速实现连通，连通效率大大加强。

『叁』 高架结构包括哪几部分

1、槽形梁：桥梁建筑高度低，便于城市道路间立体交叉，压低线路标高，节约总投资；且两侧主梁可兼起防噪屏作用，景观程度很好。但需布置多向预应力钢筋。施工复杂，进度慢，造价较高，且设计、施工经验少。

2、板梁：桥梁建筑高度较低，每线采用两片或四片空心板梁，受力清晰，设计、施工经验相当成熟。但各片板梁间铰接，整体受力性差；经济跨度一般在16～20 m，较小，景观性差。

梁高较低，相应刚度较小，梁部后期收缩徐变较大，不利于轨道交通线路轨道调高要求；按常规预制、吊装施工时，也只能用于20 m以下的小跨度。

3、箱梁：桥梁建筑高度适中，工程量较省；适用性好，既可作为区间标准地段，也可用于曲线、变宽、出岔地段；整体受力性好。

外观线型流畅、美观；设计、施工程数量为：混凝土，0151立方米；预应力钢筋，31kg；钢筋，经验成熟，对的传统的现浇法施工积累有丰富的经验。

(3)疏港高架一期拓宽改造工程设计扩展阅读

城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽。在进行城市轨道交通高架桥设计时，首先应该考虑对景观的影响，在考虑结构自身的构造要求及强度要求的同时，应注重桥梁的艺术造型，把对结构的美化设计放在突出位置，尽量与周边环境统一协调，融为一体。

结构造型与各部位尺寸比例应相互协调，梁体结构舒展流畅，讲究其线型，下部构造简洁轻巧，通透性好，使高架桥成为城市的一道靓丽风景线。

高架桥的结构形式必须根据周边环境，按照桥梁美学的理念，采用合理的线形和高宽比、高跨比。

通过景观设计，提高高架桥与城市景观的协调性。在人口密集区考虑采用槽形梁，可有效降低列车运行时的噪声影响；基础采用桩基础可以减小振动向远距离的传播；采用抗振动性能好的板式能减小列车运行时产生的振动噪音。

在线路中间设置T型隔声屏，线路两侧设倒L式隔声屏，在噪声敏感地段的线路两侧或单侧设置大型折板式隔声屏，可以达到很好的降噪效果。

『肆』 萍萍牛奶草莓园🍓特甜好吃，位置 在疏港大道交叉路口，恒港加直冲通往霞山的路上高架桥边

萍萍牛奶草莓园里面的草莓很甜，很好吃，你说的这个地址是正确的，她家是在那里，可以自己去采摘

『伍』 义乌疏港快速路到G60收费站路口能掉头吗

在g60收费站路口是可以调头的，不过没有出快速路的时候是不能掉头的。