❶ 飞行器设计与工程有哪些课程
这是北航的课表
大一上：数学分析，画法几何，工程材料，体育，英语，形势政策，思修；
大一下：数学分析，高等代数，大学基础物理，C语言，机械制图，体育，英语，史纲，形势与政策；
大二上：大学基础物理，材料力学，理论力学，加工工艺学，基础物理实验，复变函数，体育，英语，毛概，形势与政策；
大二下：马原，体育，形势与政策，概率统计，基础物理实验，理论力学，材料力学，机械原理，电工电子技术，空气动力学，工程热力学，数学物理方程，矢量分析；
大三上：体育，形势与政策，机械设计，微机原理及应用，自动控制原理，发动机原理，空气动力学，弹性力学；
大三下：体育，形势与政策，机械设计课程设计，飞行器结构力学，飞行力学，飞机结构设计，飞机总体设计；
大四上：经济管理，体育，形势与政策--知识产权，航空工程大型通用软件应用；
大四下：形势与政策--知识产权。
此外还有一些专业限选课，比较多……
❷ 飞行器设计与工程难学吗是不是对数学物理要求特别高
飞行器设计与工程属比较难的专业，但是有热情多思考是能破解难题的。
飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。
从专业教育的角度看，由于飞行器设计与工程专业对办学软件和硬件都有极高要求，再加上政策因素，全国目前仅有不到10所院校开设有该专业，每年的毕业生可谓少之又少。但同时，由于国家大力发展航空及相关事业，各航空公司、飞机制造公司、卫星发射中心、空间技术研究所、软件开发公司、高新技术开发部门、高等院校等大批用人单位对该专业毕业生却显示出了强劲的需求，用“炙手可热”“供不应求”等词汇来形容并不过分，以至于出现了该专业同学尚未毕业就被用人单位“订购一空”的火暴场景。
重磅推荐：哈尔滨工程大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、沈阳航空工业学院、南昌航空工业学院。
❸ 飞行器设计与工程专业学的是什么
【知识技能】毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：
1.有与飞行器设计相关的，包括固体力学、流体力学、飞行力学、机构设计、总体设计、飞行器气动力估算、外形设计、结构强度设计和实验力学、飞机维修等基本理论和基本知识；
2.具有飞行器设计的基本技能，掌握本专业指定专业方向必需的计算、测试、试验和开发软件能力；
3.熟悉本专业领域的方针、政策和法规；
4.了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态；
5.掌握文献检索、资料查询基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。
【培养目标】 培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
【培养要求】本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器设计的基本技能。
❹ 北航的飞行器设计与工程专业就业好吗
我就是这个专业的……
去年报这个专业的时候也是上网网络，发现大家的话都差不多。
这个专业是北航的特色，也是王牌老系，算是实力雄厚，将来就是不读研，出来也是很受相关企业的欢迎的。当然，成绩好的同学一般都读研。据闻就业率百分之九十几，可能那百分之几是不学习最后毕不了业的。
就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈阳、成都、西安、汉中等地，航天的话北京有几个研究所，偏远点也有，我就不太清楚了。总之，这种高精尖的产业，在人才饱和的北京，估计是很难留下的，留下也是压力巨大。所以，也就是有意去沈阳、成都、西安、汉中等地的童鞋考虑考虑吧，别的童鞋就别被北航骗了。据闻，工作的地方也不是什么好地方，总之就是做好心理准备再来吧。
至于待遇，据我们导员说，本科出来应该是三四千吧（以当前物价为标准），读了研可能多一两千，在工作的地方据说算是挺多的（如果是北京感觉无法生存啊……），毕竟当地消费也不像北京。进了研究所的话，工作就稳定点咯，饿不死，但是发不了大财的，想发大财的就去中财，去上财，读经济读金融，将来出来投机吧，读工科注定是为国效力的了，而国家只会保你温饱，不保你发财。
❺ 飞行器设计与制造专业说白了是干什么的考研值得考么就业怎么样求大神
业务培养目标:本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1. 具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识; 3.具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能; 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势; 5.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力; 6.具有较强的自学能力和创新意识。 主干课程: 主干学科:力学、机械工程。 主要课程:工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。 主要实践性教学环节:包括军训,金工、电工、电子实习,认识实习,生产实习,社会实践,课程设计,毕业设计(论文)等,一般应安排40周以上。
❻ 哈工大飞行器设计与工程
大一上一般会学 线性代数和空间解析几何 工科数学分析（学一年） 其他都没啥用，大一下会学大学物理（学一年），工程图学，C语言，大二上会学电工 概率论 理论力学 材料力学 一般到大二下才开始有专业课的知识开始学 大一会把数学功底打牢。
你最好在假期看看数学，但是不看也没事。预习这个专业的什么方面的知识用不着，专业的知识需要很高的数学功底，现在看太早。
如果你需要知道都学啥课，我可以把课程安排给你搞到，告诉我你邮箱就可以。
❼ 南航飞行器设计与工程专业
设计与工程这就是取个名字，就叫飞行器专业也没啥的，就是将来你可以从事一些设计飞机的工作，主要是外部结构的设计。这里指的飞行器都是飞机，大气层内的飞行器，而且不包括导弹。
采纳哦
❽ 关于飞行器设计与工程考研
北京航空航天大学飞行器设计专业2015年考研招生简章招生目录
专业代码:082501
研究方向
01 飞行器总体设计
02 飞行器结构设计
03 气动弹性设计与控制
04 飞行器适航设计
05 飞行力学与飞行控制
06 飞行仿真
07 飞行安全与适航评估
08 空天飞行器制导与控制
考试科目
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④931自动控制原理综合或951力学基础
复试科目、复试参考书
复试内容：
基础理论和专业知识面试。
基础理论包括：自动控制原理，理论力学，材料力学；
专业知识包括飞行器的总体设计（含飞机设计和直升机设计），结构设计，空气动力学，飞行动力学。
考生可以选择其中1门基础理论和1门专业课作为面试内容，或者是综合知识。
❾ 什么是飞行器设计与工程（概念）
飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。
培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：
1.有与飞行器设计相关的，包括固体力学、流体力学、飞行力学、机构设计、总体设计、飞行器气动力估算、外形设计、结构强度设计和实验力学、飞机维修等基本理论和基本知识；
2.具有飞行器设计的基本技能，掌握本专业指定专业方向必需的计算、测试、试验和开发软件能力；
3.熟悉本专业领域的方针、政策和法规；
4.了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态；
5.掌握文献检索、资料查询基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。
❿ 飞行器设计与工程和飞行器动力工程有什么区别
动力是搞发动机的，学的面最窄以后最不好转行
飞行器设计与工程是培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
还是学设计好