民用机场航站楼时钟系统工程设计规范

① 机场航站楼的设计的问题，数学建模，高分急求！

看你要考虑什么方面，我认为是：空间要素；色彩要素；光影要素；装饰要素；陈设要素；绿化要素 ；
看着这几个方面很简单，要综合考虑很麻烦的。
比如空间，圆，矩形，三角形都不仅决定了空间大小，对应承重，视觉大小，人在空间内的便易度等要素有必须分别考虑。
就是说，每个要素下又细分到一级或者更多级别分类。

② 铁路时间同步系统、机场航站楼时钟系统、学校网时钟系统哪家做的专业

铁路时间同步系统、机场航站楼时钟系统、学校网时钟系统属于子母钟时钟同步系统。

铁路时间同步系统、机场航站楼时钟系统、学校网时钟系统构架：

1 母钟采用XBD211-XO NTP网络时间服务器（北斗GPS+恒温晶振）。

2 每台子钟均具有独立的RS485、RS232输入和输出的接口功能。这样，就能按现场实际灵活配接。显示的内容为：年、月、日、星期、时、分、秒和环境℃ 。结构分为嵌入式和壁挂式，字符大小由3英寸到10英寸任选。为了达到坚固、美观、庄重和显示醒目、色调柔和，数字与汉字、字符协调一致的总体效果，子钟的外观结构采用金属边框表面喷黑色亚光塑，框内镶嵌浅色有机玻璃。“年、月、日、环境、℃、星期”字采用红色发光板底色，表面贴装黑色空心艺术字的工艺。星期数字采用汉字显示。时、分、秒采用日常习惯的分隔符“ : ”。其余数字采用LED数码。典型的子钟显示屏外观见插图。

每台子钟均具有中继功能。母钟与子钟可采用并行或串行扩展连接方式。母钟的两个RS232接口，可分别用双芯线缆（或双绞线）与外设（计算机 / 服务器等）连接。母钟的另两个RS485接口，可分别连接装于相反方向上距离最近的甲/乙子钟。甲方向上的甲子钟在接收母钟信号的同时，又将该信号中继扩展发送给甲1子钟，甲1子钟又同样连接到甲2子 钟……，以此类推，直到甲N 子钟。乙方向上的乙子钟也在接收母钟信号的同时，将母钟信号中继扩展发送给所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪XBD211网络时间服务器工作。当子钟接收不到来自XBD211网络时间服务器发送的时间信号时，仍能依靠自身的晶振独立运行。子钟加电即可自动运行，当收到NTP标准时间信号时，自动刷新，保持一致。可用 于子钟的校时、计算机的网络校时，传输距离达到几百米至几千米；gps子母钟无线遥控修改时区以及延时（可选）；gps子母钟可兼容的XBD211母钟所具有的功能；显示格式为 “年：月：日：时：分：秒：星期”、“ 年：月：日：时：分：秒”及“时：分：秒”等内容，安装方式为壁挂（默认方式）、吊装、嵌入等方式，可根据现场环境而定。子钟已广泛用于机场、火车站、地铁、调度中心、战时指挥中心等重要场所。

③ 机场航站楼机电设计的主要参考文献有哪此

各专业的设计规范、大空间设计的相关参数要求、施工验收规范。。。