公路工程监理工程师

① 公路工程监理工程师和全国监理工程师的区别是什么

公路监理是交通部内部的考试，根据《国务院办公厅关于清理规范各类职业资格相关活动的通知》的文件精神，实际上它是一种非法的考试名目，是清理的对象之一。但鉴于国家各部自成一体的传统与现状，交通部的监理证书目前还可以在交通部内部使用。
目前国内监理工程师考试分为国证、部证及省证。
国证由建设部联合人事部组织，部证目前主要指交通部或铁道部内部组织的考试，省证是省内某个部门组织。
部证在全国的某个领域内（如公路、水运、铁路等）通用，省证只有省内的各个部门承认，国证通用性最强。首先，建设部是“住房和城乡建设部”的简称，故国证在房建领域大行其道，同时，目前各省也逐渐放宽了国证的适用范围，国证在交通、铁路领域也举足轻重。国证与部证均要中级以上职称（0~3年不等）方可报考。
下面简述一下国证与部证的考试科目对专业的要求。
国证只考4门监理通用课，不考专业课，只需在注册时要根据工作经历上报注册专业。
交通部监理考试分公路与水运两类，公路与水运内部均有两个级别的考试：监理工程师（总监资格，共5门课）与专业监理工程师（共3门课），其中两个级别的考试均只要报考一门专业课即可。交通部监理专业课从以下专业中任选一门：港口、航道、机电、道路与桥梁、隧道。
铁道部共考3门，其中要报一门专业课，可从铁道工程、工民建、通信信号、电力电气化中任选一门。
从考试难度上说，国证难度最大，也最正规最严肃，交通部考试也具有一定难度，以上两个考试需要自己抽出时间复习。铁道部考试难度最低，铁道部一般是择地集中培训两周后即可参加考试。

② 什么是交通部监理工程师

公路监理工程师是指经全国公路工程监理工程师执业资格考试，取得监理工程师执业资格证书，并经岗位登记从事公路工程监理的专业人员。它包含三层含义：第一，他是从事公路工程监理工作的现职专业人员；第二，已通过全国公路工程监理工程师资格考试并取得交通部主管部门确认的《监理工程师资格证书》；第三，经监理工程师岗位登记。

只有以下人员才可以报考：
报考者须在个人所在单位或户籍（以身份证上标明的住址为准）所在地报考。报考者须同时满足下列报考条件：
1、遵守国家法律、法规，职业道德和工作业绩良好，热爱监理工作。
2、取得工程类或经济类中级以上专业技术职务任职资格。
3、参加监理培训并取得交通部公路或水运工程监理培训结业证书。
4、年龄65周岁以下，身体健康，能胜任现场监理工作。
5、报考监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业大专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计5年以上；报考专业监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业中专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计3年以上。

③ 建设部监理工程师和交通部的监理工程师有什么区别

1、考试内容不同

交通部监理工程师不仅考监理理论知识（公共科目）也考专业知识，专业性强，分为公路监理工程师、水运监理工程师两种。

建设部监理工程师既参加单纯监理理论考试，也参加综合案例分析课程，这与专业知识水平无关。关键是要掌握好监督理论知识。

2、从事行业不同

交通部监理工程师从事公路建设监理的资格，由交通部批准颁发。

建设部监理工程师从事工业和民用建筑监理工作，其资质由建设部颁发。

3、专业要求不同

交通部工程监理专业监理工程师和监理工程师，根据专业的不同，分为桥梁、隧道、高速公路为例，机电，经济和其他专业，通过理论知识和专业科目可以获得专业监理工程师证书（更专业），如果通过综合科目考试（案例学习）可以提供监理工程师证书。

建设部监理工程师不分专业，无专业监理工程师等级，大专以上学历，取得中级职称三年以上均可注册。

④ 2021公路监理工程师报名条件

报考者须在个人所在单位或户籍(以身份证上标明的住址为准)所在地报考。报考者须同时满足下列报考条件：
1、遵守国家法律、法规，职业道德和工作业绩良好，热爱监理工作。
2、取得工程类或经济类中级以上专业技术职务任职资格。
3、参加监理培训并取得交通部公路或水运工程监理培训结业证书。
4、年龄65周岁以下，身体健康，能胜任现场监理工作。
5、报考监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业大专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计5年以上;报考专业监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业中专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计3年以上。
6、初始报考者登录交通运输部质监局网站，按照“网上报名须知”报名，按规定如实、准确填写本人报考信息并打印报名表，报名表经单位或人事档案管理部门审核盖章，然后到省级质监机构现场审查缴费确认，已参加过考试的报考者只需网络报名缴费。

⑤ 建设部监理工程师考试和交通部的有什么区别

1、考试内容不同

交通部监理工程师不仅考监理理论知识（公共科目）还要考施工专业知识，专业性强，分公路监理工程师、水运监理工程师两种。

建设部监理工程师考纯监理理论考试，也考综合案例分析科目，跟专业知识水平的高低没有多大关系，关键是监理理论知识要掌握好。

2、从事行业不同

交通部监理工程师从事公路施工监理工作，其资质由交通部批准颁发； 建设部监理工程师从事工民建施工监理工作，其资质由建设部颁发。

3、专业要求不同

交通部监理工程师有专业监理工程师和监理工程之分，根据专业的不同，以公路为例又分为道桥、隧道、机电、经济等专业，通过理论知识和任一专业科目即可取得专业监理工程师证（可考多个专业），若再通过综合科目考试（案例分析）即可取得监理工程师证。

建设部监理工程师不分专业，不设专业监理工程师层次，大专以上，取得中级职称三年以上即可报考。

⑥ 公路监理工程师

公路监理工程师考试分为专业监理工程师和监理工程师两种；共由5个科目组成。
监理理论科目考试内容涵盖《工程进度监理》、《工程费用监理》、《工程质量监理》；
合同管理科目考试内容主要在《合同管理》教材中；
公路工程经济科目考试内容主要在《工程费用监理》教材中；
道路与桥梁、公路工程机电、隧道工程（任选一种）等科目考试内容主要在公路工程专业课教材中，没有单独的教材；
综合考试相当于其他考试中的《案例分析》，内容综合了监理教材的全部并结合专业知识，考察考生对专业知识和监理理论的掌握和熟练运用情况。

⑦ 公路工程监理工程师执业资格考试有什么门槛

凡中华人民共和国公民，身体安康，遵纪违法，具有下列要求之一者，可请求参与监理工程师执业资格考试。
全科考试要求：
1、工程技术或工程经济专业大专（含大专）以上学历，依照政府有关规则，获得工程技术或工程经济专业中级职务，并任职满3年。
2、依照政府有关规则,获得工程技术或工程经济专业高级职务。
请求初始注册，该当具有以下要求：
1、经全国注册监理工程师执业资格一致考试合格，获得资格证书;
2、受聘于一个相关单位;
3、到达持续教育门槛;
所以假如不是工程技术或工程经济类的大专生，或许没有该专业高级职务将不能参与注册监理工程师证。

扩展材料：
注册监理工程师是指经全国一致考试合格，获得《监理工程师资格证书》并经注册注册的工程建立监理人员。考试设4个科目，考试分2天停止。监理工程师执业资格考试合格者，由各省、自治区、直辖市人事（职改）部门颁发人事部一致印制的、人事部与建立部用印的中华人民共和国《监理工程师执业资格证书》。该证书在全国范围内无效。
参与全部4个科目考试的人员，必需在延续两个考试年度内经过全部科目考试；契合免试局部科目考试的人员，必需在一个考试年度内经过规则的两个科目的考试，可获得监理工程师执业资格证书。
初始注册需要提交下列资料：
(1)请求人的注册请求表;
(2)请求人的资格证书和身份证复印件;
(3)请求人与聘用单位签署的聘用休息合同复印件;
(4)所学专业、职业阅历、工程业绩、工程类中级及中级以上职称证书等有关证明资料;
(5)逾期初始注册的，该当提供到达持续教育门槛的证明资料。
参考材料：

⑧ 关于公路监理工程师的前途···

监理工程师到底有没有前途
监理业是依靠技术和管理进行服务的特殊行业。监理市场的竞争靠的是技术和管理实力，而技术和管理实力主要靠的就是人才。今天应届毕业生考试网小编和大家说说监理工程师到底有没有前途的问题，希望对大家有所帮助。

监理人才作为监理行业“高智能”知识和“高水平”管理的载体，成为决定监理公司保持优势竞争地位的关键因素。监理企业能否吸引、留住并合理充分使用高素质人才，发挥全体员工的主观能动作用是监理企业管理中不容忽视的核心问题。所以监理人才永远是监理企业的宝贵财富，只要世上还有工程监理这个行业的存在，监理人才就必将得到重视。

俗话说“物以稀为贵”。全国获国家注册监理工程师资格的共8万余人，扣除减员每年净增长不到2%。而目前在建工程保持在10余万个左右，更不要说其中有相当一部分人在设计院、大专院校、建设单位、政府部门工作，故现场实际约每3个工程才有1个注册监理工程师，即使全部当上总监也严重不足，不用说专业监理工程师了。

况且现在一般监理企业中35-60岁的人员比例过低，有的不到3%，而这一部分人从年龄结构上看，尚属年富力强、精力充沛、经验丰富、知识面较广、技术成熟的群体。不少监理企业中60-70岁年龄段的人员比例不小，一般都是退休后发挥余热。这部分人员在现场主要是体力不适应，旁站不用说了，巡视也很难到位，精力够不上监理的要求，另外这些人知识老化，思想僵化，也不肯学习，必然会被淘汰出局。再就是一大批才出校门的大专院校毕业生，以大专生为主(名牌大学、本科生以上的则很少问津监理企业)，他们要培养成监理企业的中坚力量，尚需时日。所以监理人才在可以预见的将来仍是供不应求的。

市场经济的伟大之处就在于淘汰了那些低效率的企业，从而将资源向高效率的.企业配置。随着国家对监理行业的行为规范不断加强，那些靠降低服务质量，竞相压价的恶性竞争现象必然得到进一步遏制。工作效率低下，监理运作不规范的企业势必会被市场所淘汰。这次国家对监理费进行了较大幅度的上调，必将出台一系列保证新价格能够得到实施的具体措施。所以笔者认为，监理人员的工资待遇水平随着监理企业收入的提高，也必然得到相应的改善。fj.yd119.cn

随着改革开放的深入，国民经济飞速发展，各类工程建设项目如雨后春笋般的在包括广大西部地区和东北老工业区的全国各地拔地而起;2007年中国对外放开原油、成品油市场，一大批国外企业正在涌入国内，从而使石油、化工、天然气、电力、港口码头、储运物流等领域的基本建设市场规模迅速膨胀，给国内石化工程建设提供了一个前所未有的广阔市场空间;其它诸如高速公路、铁路、机场、地铁、通讯等工程建设项目也是目不暇接……有市场的行业必然会有发展，所以，只要你是合格的监理工程师，一定成为众多监理企业竞相争取的目标。

⑨ 交通部公路监理工程师证件如何查询

交通部公路监理工程师证件查询可以到如下网址查询：http://www.moc.gov.cn/zizhan/shujigou/jianzongzhan/

公路监理工程师是指具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。

交通部的监理工程师属于行业资格证，只限于交通部管理的范围使用，其它行业不与认可。类似的还有铁路的、水利的等。建设部的监理工程师各行业可通用。行业的注册资格证建设部是不予认可的。

(9)公路工程监理工程师扩展阅读

监理工程师

"监理工程师"，是指经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记的工程建设监理人员。 监理工程师是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁。