中车四方总工程师

『壹』 南车青岛四方机车车辆股份有限公司现任董事长是哪位急急急，在线等

江靖，男，1953年出生，毕业于上海交通大学电气绝缘与电缆专业，高级工程师。
现任中国南车股份有限公司总裁助理，同时兼任四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记。
1999年3月至2000年9月任铁道部四方机车车辆厂副厂长；
2000年9月至2002年7月任中国南车集团四方机车车辆厂副厂长、厂长兼党委副书记；
2002年7月至2004年5月任四方机车车辆股份有限公司副董事长、总经理兼党委副书记；
2004年5月起任四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记；
2007年3月至2007年12月期间担任中国南车集团总经理助理；
2007年12月起任中国南车股份有限公司总裁助理。

『贰』 高铁行业唯一女总工程师是谁

高个子，大脸盘，言谈举止间透着女性的细腻和大气——她叫梁建英，是中车青岛四方机车车辆公司副总经理、总工程师。作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师，她主持研制的CRH380A，创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

攀登下一个全新高度

对待科研工作，梁建英一丝不苟。高速动车组转入自主创新阶段时，有一次梁建英就一项报告询问：“这个问题为什么这样解决？”有工程师就说：“当时外国人交给我们的时候就是这样的。”梁建英一听就火了，她严厉地说，以后谁再说当初人家交给我们的时候就是这样的话，我就让你们写检讨。“设计有一定的继承性，但是设计师不能被别人的思维固化，我们需要变更和创新，这样团队才能有活力、有朝气。”

梁建英和团队设计制造的动车组，让全世界领略到中国智造的力量。作为主要参研人员，京沪高速铁路系统工程项目获得了国家科学技术进步奖特等奖。

创新的脚步从未停止。梁建英如今带领团队，又开始研发时速350公里长编组中国标准动车组和时速250公里中国标准动车组，助力“复兴号”形成系列化，同时还要研发时速600公里高速磁浮列车。“相信在不久的将来，我们会拥有更多自主知识产权的中国高速列车。”梁建英信心满满。

『叁』 南车青岛四方机车车辆股份有限公司的管理团队

南车青岛四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记：张在中。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副董事长、总经理、党委副书记：马云双。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理兼财务总监：张敏。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：赵家舵
南车青岛四方机车车辆股份有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席：王成龙。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：田学华
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：倪胜义
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：罗斌。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：管玉山。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：兰玉贞。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理兼总工程师：梁建英。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：张忠敏。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：吕任远。

『肆』 中车集团什么行政级别副部正厅

中车集团属于央企，因此是副部级单位。

国有企业有央企和地方国企之分，央企由国资委直接管理，地方国企隶属于地方政府或其他中央部委管辖，其级别有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。

在国资委网站列出的115家央企名录中，前54家企业“一把手”（指企业董事长、党委书记及总经理）多为“副部级”。

(4)中车四方总工程师扩展阅读：

2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。

『伍』 中车青岛四方所待遇，听说有变

作者：匿名用链接：https://www.hu.com/question/64857330/answer/227224050来源：知乎
本人去年入职的，说一下四方所的真实情况。前些年虽然加班多，但待遇在青岛也算挺高的，所以愿意靠加班拿高工资的还是很愿意来，也给予四方所一片好评！但是，从我们这一级，刘保明（前任一把手）被调走，上来了一个孔某，取消了我们的绩效！辛苦加班一年结果到手不到6万（而且是前三硕士都是6万，不给涨工资）！还说我们对公司没有任何贡献！试问就算搬砖，晚上最少干到8点，周六还要上班（周六不加班你要请假），就这工作强度还被说没有任何贡献！你能接受吗？！下面我罗列一下我所知道的四方所几宗罪:
（1）招聘时承诺的到手十万+，结果辛苦加班一年，工资被拦腰斩成不到六万，还一点逼脸不要的拒绝承认当初的承诺！毫无诚信可言！一个连基本的信用都没有的公司你还来吗？！
（2）签合同让你签实习期3300，转正3800，加班没工资，当时一脸懵逼！但想想主要靠绩效，也就傻逼似的签了。结果到发绩效的时候突然就没了！傻逼似的这一年虽然加班但感觉还有盼头！结果到最后真成傻逼了！哑巴吃黄连，签了霸王条款的合同！就这种处处给你挖坑的公司你还来吗？！
（3）我们出差比较多，但出差补助只有60！住宿有上限实报实销！勉强让你不睡大街。试问60块钱能干啥？！外卖贵的都不敢叫！也就路边摊吃碗面！而且作为千年乙方，去哪都得装孙子！如果去四方股份出差（四方所在上马，四方股份在棘洪滩，可自行网络地图），出差没任何补助！你能体会到去主机厂当孙子被怼，还没补助自己掏钱吃饭的滋味吗？！这样的单位你还来吗？！
（4）公司第一年提供宿舍，第二年开始出去租房住。你知道租房补贴多少吗？！350！！里边老员工说十年前的租房补贴是350，现在还是350！！十年前350能干啥，现在的350还能干啥？！十年前青岛什么房价，现在买瓶水走二里路的地方房价都一万三四了！市区两万+！就这种租房都租不起的单位你还来吗？！
（5）说一说所谓的技术！知道里边的硕士学历所谓的研发工程师是干嘛的吗？！电气里的钣金是用solidworks画图的（此处无分析），画就行。技术中心搞结构的solidworks画图的。还有的部门是买了国外的产品回来换标签然后赔钱还卖不出去的，还有的部门是描图的，注意是描图！不是设计原理图！没有设计！请问你还愿意来一个学不到技术的单位吗？！
（6）再补充几个听说的奇闻逸事。在我们快搬出宿舍的时候，公司开始装修宿舍，你也能想到装修宿舍能用啥涂料，然后直到下一级报到的前一天晚上都还没清理干净，整个宿舍楼里充满装修的芳香！然后第二天新员工来了直接入住！傻逼*呵呵了吧！装修房子怎么着也得晾半年一年的才能入住吧，可这单位直接让住！生怕员工呼吸不到装修的芳香！对员工所谓的人性关怀可见一斑！
最后说一下，其它楼有说什么不会亏待员工的，如果你是在黑，那我服你黑的漂亮！但如果你真是人力的拖，你们这样欺骗别人心里没有任何愧疚感吗？！你的良心被狗吃了吗？！如果公司这样强奸你你都夸它，那在孔某人眼里你也就是个贱！
如果这样的单位你还坚持要来，明年你除了自己撞墙就是跳环湾大厦了！
祝好！
此消息复制知乎，内容绝对真实，不相信可以找个内部人打听打听

『陆』 跪求南车青岛四方机车车辆股份有限公司的博士待遇！求最新答案谢谢

博士是设计主审，30级是主任设计师比主审级别低，但是还要看公司需不需要，即使专业对口也不一定能录用。

『柒』 青岛南车四方诊断工程师具体是做什么,如果是分配到青岛以外的地区管吃住吗谢谢!!!

是应届大学生吧，就是出差的，出个几年，一年十万多

『捌』 南车四方车辆有限公司的管理团队

1. 南车四方车辆有限公司执行董事、总经理、党委副书记：夏春生。

2. 南车四方车辆有限公司党委书记、副总经理：王海玉。

3. 南车四方车辆有限公司副总经理、总工程师：高玉功。

4. 南车四方车辆有限公司副总经理、财务总监：颜强。

『玖』 南车四方车辆有限公司硕士的待遇，岗位定级问题及以后的岗位级别晋升问题。

1. 刚进来定档是21级，和表现好坏无关，做满1年升1级。

2. 看工龄的，岗位技术级别是随着你工龄的增加而增加的，除非你被特别提成到车间技术主管，主管一级的除外。

3. 做满1年后焊接专业毕业的技术岗月工资到手3000多，税前不到5000。这个是每月。再加上一年累加起来的加班津贴和各类补助，还有年终奖金，税后到手年薪6万左右。

我同学就在里面做了2年，是机械开发工程师也是技术岗位，2013年离职的走的时候年薪8万还不到。工资是有点低了，这个厂子的车间技术普工都能拿到差不多这个工资，心里不平衡。不过他也承认这个厂子还是大国企，刚毕业进去也算是个跳槽的好平台了。基本知道的情况都告诉你了。望采纳我的回答。

『拾』 中国中车株机公司的班子是哪几位

中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。

1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。

2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。

3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。

4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。

5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权， 1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。

6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。

7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。

8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。

9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。

10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。

(10)中车四方总工程师扩展阅读：

中车株洲电力机车研究所有限公司主要产品介绍

1、机车电气系统及部件产品

主要提供牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等产品；同时具有提升机车运用技术水平、节能环保的系列技改升级产品，如机车简统化微机柜、逻辑控制单元装置、列车供电装置、机务信息化系统（6A、CMD）、重载无线重联同步操纵控制装置等。

2、动车、客车电气系统及部件产品：

主要提供动车组牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等；同时还研制出了适合于动车组用的换气装置、车地无线通讯装置、轴温监测装置、乘客信息显示器、给水卫生系统、速度传感器、转向架失稳检测装置、配电盘和司机操纵台等产品。

3、城市轨道交通电气系统及部件产品

提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

4、轨道工程机械整车及电气系统产品

公司为铁路、城市轨道交通运营维护提供高效的轨道工程机械整车及测控系统产品。整车产品涵盖重型轨道车系列、接触网作业车系列、起重轨道车系列、大型养路机械系列、检测车系列、城轨地铁车辆系列等20余种车型。

5、通信信号产品

公司主要在轨道交通铁路通信信号系统领域开展进行基础理论研究和产品研发开发，目前主导的研究方向和主流产品是轨道交通列控系统、城际铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、有轨电车信号系统列车控制系统车载设备。

参考资料来源：

中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队

中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品