银行投资斯里兰卡工程项目

『壹』 某企业全部用银行贷款投资兴建一个工程项目，总投资为5000万元，假设银行借款利率是16%。该工程当年建成

首先，16%这是高利贷水平；其次，如果你可以保证稳赚不赔，那静态报酬率还可以啊，因为你自己不用投入一分钱。如果不能保证稳赚，就要看看你的抵押物是什么，你失去的将是抵押物。

『贰』 2 a企业计 划通过银行借款进行项目投资,该项目总投资额为400万元,假设银行借

建设期贷款按均衡待,则建设期利息=1/2*5000*16%=400万
则还贷总额=5000+400=5400
（1）6年等额还贷=5400*（a/p,16%,6)=5400/4.039=1337万元
（2)加上建设期,假设有钱就还,按等额还,设年限为x,5400*（a/p,16%,x）=1200
求如果是7年,每年=1243,如果8年1172,所以x=7+1143/1243=7.9年

『叁』 某企业全部用银行贷款投资兴建一个工程项目，总投资额为5000万元，假设银行借款利率为16%。该工

那就看提前还款不，提前还很快啊，一年利息都是要800万的，如果按正常的差不多10年吧

『肆』 亚投银行网上投资项目是真是假

亚投行的投资项目都是针对亚洲国家基本建设的投资，那都不是小买卖，怎么会在网上招募呢？现在的骗子太苍狂，一有个什么新东东就成了他们骗人的嗜头，稍有头脑的人就会分析出这是骗局。

『伍』 某企业全部用银行贷款投资兴建一个工程项目，总投资额为5000万元，假设银行借款利率为16%。该工程当年建成

住房公积金存贷款利率调整表 单位：年利率% 项 目 调整前利率 调整后利率
一、个人住房公积金存款
当年缴存 0.36 0.40
上年结转 2.25 2.60
二、个人住房公积金贷款
五年以下（含五年） 3.75 4.00
五年以上 4.30 4.50
三、试点项目贷款 按五年以上个人住房公积金贷款利率上浮10%

钱存款利率表如下，2011年2月9日最新数据
项目 年利率（%）
一、城乡居民及单位存款
（一）活期存款 0.40
（二）定期存款
1.整存整取
三个月 2.60
六个月 2.80
一年 3.00
二年 3.90
三年 4.50
五年 5.00
2.零存整取、整存零取、存本取息
一年 2.60
三年 2.80
五年 3.00
3.定活两便 按一年以内定期整存整取同层次利率打6折
二、协议存款 1.21
三、通知存款
一天 0.85
七天 1.39
利率计算公式：
每期还款=每期本金+每期利息
每期本金=贷款总额/规则年数
每期利息=(贷款总额-上年已还)*年利率
每月还款=贷款总额/规则年数+(贷款总额-上年已还)*月利率

第一年还款=480000/10+(480000-0)*5.94%=76512元
第二年还款=480000/10+(480000-76512)*5.94%=71967.1872元
第三年还款=480000/10+(480000-71967.1872)*5.94%=72237.1490803元

『陆』 我国申请成为亚洲基础设施投资银行（亚投行）主要好处内容各种知识点

亚投行对中国有什么好处？为什么要成立亚投行？

今天是亚洲基础设施建设投资银行（简称亚投行）意向创始成员国的申请截止日期，此刻，仍然有许多国家和地区表态愿意加入，搭上成为创始成员国末班车，比如台湾地区。那么，中国为什么要成立亚投行？亚投行对中国有什么好处呢？
1、有利于人民币国际化、中国经济的全球化
亚洲基础设施建设投资银行（简称亚投行）是中国对外贸易、建设、投资发展到一定程度，必然要建立的一种国际性机构，对于人民币国际化、中国经济的全球化发展来说，亚投行的建立不是早了，而是晚了。
中国目前已经成为世界第一货物贸易大国、全球第二大经济体、第一出口大国、第三投资大国、最大外汇储备拥有国。中国的“崛起”除了坚定推行改革开放等政策之外，还主要得益于庞大的基础设施建设投资，如果没有先进的港口、公路、铁路、机场等，以及对能源、电信、农业和城市发展的持续性投入，中国就不可能维持如此之高的经济增长。中国目前所倡导建立的诸多国际性机构，比如亚投行、金砖国家开发银行（NDB）、上合组织开发银行、丝路基金等，实际上仅仅是出于中国以及相应经贸国家对基础设施方面需求的考虑。
2、降低投资风险
中国仅2012年至今，在海外参与建设的港口就超过8个，去年中国对外投资达1400亿美元，首次成投资净输出国。但我们也看到了中国海外投资所面临的风险和困难，中国对外投资主要以基础设施建设为主，而基础设施建设往往投资大，资金回收时间长，融资风险难以把控。更令人担忧的是，国际社会一些发达国家对中国输出基础设施建设等各类工程存在一定的偏见，认为中国对外投资方面，比如建设港口等是出于军事考虑等，导致诸多工程存在不确定性（时常受到政治因素干扰），投资风险极大。
这对于相关公司的运营来说，是难以承担的风险。比如，十多年前中国提供贷款和资助建设了巴基斯坦瓜达尔港，该港口2005年建成后，巴基斯坦迫于压力，将该港口交由新加坡公司负责管理经营，但据新加坡公司公开信息显示，2005年至2013年初这段时间，瓜达尔港基本上处于闲置状态。巴基斯坦在2013年初不得不批准将运营权移交给中国公司。中国公司虽然再次获得了经营权，但整个“时间成本”损失巨大、已无法挽回。今年初由中方承建的斯里兰卡首都科伦坡“港口城”项目被要求暂停施工，也被认为具有强烈的政治色彩，导致浩大的投入面临半途而废的风险。
3、保护投资者利益、保障工程持续性
亚投行一方面吸引了亚洲诸多需要基础设施建设的国家参与，另一方给亚洲基础设施建设提供了一个稳定的融资和投资机构。亚投行的成立从长远来看，不仅可以降低亚洲各国对中国单方面投资的抵触和恐惧情绪，还起到了保护投资者利益、保障工程持续性等的作用。实际上在亚投行的筹备和成立方面，印度和斯里兰卡等都是积极的参与者和推动者，如果此前在斯里兰卡的港口建设中，印度也是投资方之一，可能工程遇到的不确定性风险会更小一些。
4、有效的利用高额外汇储备
中国外汇储备余额已突破4万亿美元，但一直以来中国将外汇储备的主要部分投资在美国国债上，美国可以利用这些投资搞国内基础设施建设等，美国欠发达地区输出“基础设施”建设的意愿并不强，如果这个循环不能被打破，中国不仅难以结合自身利益有效的利用高额外汇储备，而且可能被美国的债务系统“绑架”，在金融市场会越来越被动。
近日美国财政部发布的国际资本流动报告（TIC）显示，今年1月中国减持美债52亿美元，为连续第五个月减持。在对外基础设施建设，尤其是对亚洲基础设施建设投资方面，美国积极性不高，美国对外投资主要集中在制造业、金融保险业和批发贸易业等。而中国一方面“有钱”，另一方面正处在对基础设施的高需求阶段，把一部分外汇储备投资于亚洲基础设施建设无疑是一个很好的选择。

『柒』 中国投资斯里兰卡改变地区规则了吗

最近几年，随着中国逐渐成为对斯里兰卡的最大投资国，中国在斯里兰卡投资成为西方媒体反复热议的话题：“中国在斯里兰卡投资带有政治目的”、“中国投资把斯里兰卡变成债务国”、“中国投资的汉班托塔国际机场已成为世界最大的‘白象工程’”……最近几天在网络上广为流传的英国一篇评论则提出“中国投资斯里兰卡改变了地区规则!”

然而，真相却与这些外媒所描述的内容大相径庭。

百废待兴时中国伸援手

其实在斯里兰卡投资的国家不光是中国，日本、印度、韩国、新加坡以及欧美国家都在这片热土上拥有不同领域的投资项目。然而，带着有色眼镜的西方观察员、以及对中国接近南亚邻国过度警觉的印度战略家，总是对中国在斯里兰卡的投资项目指指点点，他们习惯于站在自己的立场上猜测中国对斯投资意图。

在斯里兰卡，只要与老百姓谈起那不堪回首的30年内战，每个人脸上都会掠过一丝淡淡的哀伤。也是，仅仅在9年前，这片饱受战争蹂躏的土地才在中国的帮助下迎来和平曙光。

战后重建，百废待兴。斯里兰卡政府最初曾恳请印度等国帮助进行公路、铁路、港口、电厂等基础设施开发，显然，这些费力不讨好的差事并没有激起多数国家的兴趣，斯里兰卡政府于是转而寻求中国支持。在最近接受印度一家网站专访时，斯前总统拉贾帕克萨的儿子纳马勒·拉贾帕克萨回忆起当时的一些背景，“我们曾经向印度政府提出希望开发南部高速铁路以及汉班托塔港口项目，但是三年过去了，他们始终没有回应。我们没有采取再等三年让他们去开发的战略，而是把项目交给了准备着手进行开发的国家”。

正是在这种背景下，中国政府当年向斯里兰卡提供了大量优惠贷款及投资。随后，普特拉姆燃煤电站、科伦坡国际集装箱码头、科伦坡国际机场高速路、汉班托塔港工程、莫勒格哈坎达水库项目(M坝)等一系列重大基建项目迅速启动、建成并投入运营。虽然这些项目前期投资较大，但是斯政府以及民众从项目本身也获得了巨大的经济和社会效益。

由此可见，事实证明，中国投资目的并非像西方媒体所言要“改变地区规则”，它所带给斯里兰卡的是各种有形无形的社会和经济进步。未来，如果斯里兰卡能够保持稳定的政局，如果政府能够通过良好治理把中国为斯里兰卡建造的水利工程、发电厂、公路、铁路、港口、机场等基础设施的潜力充分发掘出来，那么斯里兰卡距离实现印度洋的中心的愿景将为时不远。

『捌』 斯里兰卡科伦坡港口城首个投资开发项目签约，有什么发展前景

自中国启动。带一路项目以来，斯里兰卡必然是海上丝绸之路的重要节点，加之我国与斯里兰卡人民的持久友谊，我国将对斯里兰卡进行重点投资。最近中方已经敲定了在斯里兰卡首都科伦坡城的海滨区填海造地上面为斯里兰卡打造一座14亿美元的新城。

斯里兰卡港口城项目启动以来，中方先后在该地投资了7亿美元，带动了斯里兰卡相关产业的发展，新增了4000多个就业岗位，造福了千千万万个斯里兰卡家庭。原先印度是斯里兰卡的第一资金来源国和最大的贸易伙伴，如今中国已经取得了印度在斯里兰卡的地位。目前中国也是斯里兰卡最大的基础设施建设合作伙伴。中国在斯里兰卡的基础建设项目投资已接近200亿美元，涉及到了斯里兰卡基础建设的交通、水利、电力、港口等多个业务，中国制造在斯里兰卡可以说是随处可见。中国先进的基础建设水平和工程质量也受到了斯里兰卡政府和人民的欢呼和称赞。

『玖』 中建在斯里兰卡的项目内容

近日，中国建筑股份有限公司（简称中国建筑）与斯里兰卡道路发展署正式签署汉班托塔枢纽开发项目南部高速延长线第二标段商务合同。

项目合同金额约为4.24亿美元，为双向4车道26公里高速公路，工期约为36个月，资金来源为中国政府“两优”贷款。

继今年9月中国进出口银行与斯里兰卡财政部签署第三标段融资贷款协议后，第二标段项目商务合同的签署是中国建筑在该市场上的又一成果。中国建筑在斯里兰卡累计实现合同额6.76亿美元，标志着“大海外”平台自运营以来在运用中国政府资金方面取得突破，中国建筑斯里兰卡分公司也发展成为初具规模的驻外机构。（海外事业部供稿）

『拾』 某银行投资一个项目每年年末投入10万元连续投资3年年利率为5%计算该项目三年末的投资总额

预付年金终值

F=10×(F/A,5%,3)×(1+5%)

=10×3.1525×1.05

=33.10(万元)