㈠ 一般汽车燃油泵什么时候开始工作
打开钥匙acc档，会工作三秒，建立工作油压。随后只有启动后才工作，而且是一直工作。希望可以帮到您，希望可以cai na
㈡ 检查燃油泵是否工作的方法是什么
燃油泵的检查
a.燃油系统静态油压的测量
(1) 用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔 (一般电控车上都有 ,如找不到可直接给电动汽油泵供电 )短接。
(2) 打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。
(3) 测量燃油压力,其正常油压应为 300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。
(4) 关闭点火开关 (OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。
b.燃油系统保持压力的测量
测量静态油压结束 5min后 ,观察油压表的示数 ,此时的压力称为燃油系统保持压力 ,其正常值应不小于 147kPa。若油压过低 ,应检查电动汽油泵保持压力、 油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。
c.发动机运转时燃油压力的测量
(1) 启动发动机 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力。
(2) 缓慢开大节气门 (踩下加速踏板 ) ,测量在节气门接近全开时的燃油压力。
(3) 拔下油压调节器上的真空软管 ,并用手堵住 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力 ,该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等。若测得的油压过高 ,应检查油压调节器及其真空软管;若测得的油压过低 ,则应检查电动汽油泵、 汽油滤清器及油压调节器。
d.电动汽油泵最大压力和保持压力的测量
(1) 将燃油系统卸压。
(2) 拆下蓄电池负极搭铁线。
(3) 将油压表接在燃油管路上 ,并将出油口塞住。
(4) 接上蓄电池负极搭铁线。
(5) 用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。
(6) 打开点火开关 ,持续 10 s左右 (不要启动发动机 )。使电动汽油泵工作 ,同时读出油压表的压力 ,该压力称为电动汽油泵的最大压力 ,其正常值应比发动机运转时的燃油压力高 200～300kPa,通常可达 490～640kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。
(7) 关闭点火开关 , 5min后观察油压表的压力 ,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力 ,其正常值应大于 340kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。
㈢ 请问有认识上海联合电子里面的人吗，最好是燃油泵工程师或者采购，谢谢
如果是联合电子搞技术的我认识几个，如需要可于我联系（我也是搞燃油泵技术的）
㈣ 电喷燃油泵作用
燃油泵从油箱将汽油加压，直接输送到喷油嘴，再经过点火完成做工。
燃油泵需要油箱内的汽油为其本身冷却散热。如果燃油泵堵塞，将导致汽油压力低、发动机做功不良、加速无力等现象。
㈤ 电喷车的汽油泵怎么检查好坏
你好，可以直接连接12伏电瓶测试。运转良好没有噪音一般都是好的
㈥ 柴油电喷发动机燃油泵工作原理
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
㈦ 高压燃油泵，它里面工作的原理是怎么样
高压燃油泵内部它是跟一个活塞一样的装置，它是通过凸轮轴的一个旋转带动活塞上下运动，然后进行一个油压的增压这个动作，所以说他叫高压燃油泵。
㈧ 电控燃油泵的工作原理
目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。
燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易
㈨ 燃油泵的工作原理
燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西。燃油可以润滑并冷却燃油马达。
㈩ 什么是电喷燃油泵总成
电喷燃油泵总成是将电喷燃油泵与副油箱、油位传感器、安装法兰盘的组合体。
燃油泵负责将油箱里的燃油泵出，以额定压力供给发动机，多余的燃油由回油管回流至油箱。燃油泵一般安装在副油箱里面，所谓副油箱就是一个圆柱状的塑料壳体，当油箱油位报警极限情况下，这个壳体内还有大约4-6升燃油可供持续使用至加油续航。
传感器是由浮子与电阻片组成，油位浮子在电阻片上的位置转化为电阻信号来显示油位。此外有的燃油泵总成还集成了引射器、单向阀、跌倒阀、排气阀、蒸汽阀等等功能，视车型不同而异。也有的外置式，就单独一只燃油泵安装在管路中，而其副油箱、传感器有单独安装。